狠狠爱无码一区二区三区,国产精品久久久久9999,色噜噜狠狠成人中文mv

當(dāng)前位置：濟(jì)南星火試驗(yàn)機(jī)有限公司>>技術(shù)文章

詳細(xì)闡述聚合物基復(fù)合材料檢查井蓋承載性能試驗(yàn)2015/08/21: 今天我們來詳細(xì)闡述一下聚合物基復(fù)合材料檢查井蓋承載性能試驗(yàn)1.應(yīng)按成套產(chǎn)品進(jìn)行承載能力試驗(yàn)。2.加載設(shè)備:加載設(shè)備所能施加的載荷不應(yīng)小于500kN，其臺(tái)面尺寸應(yīng)大于檢測(cè)井蓋支座zui外緣尺寸測(cè)力儀器的誤差應(yīng)低于士2%，加載試驗(yàn)裝置如圖4,3.聚合物基復(fù)合材料檢查井蓋承載性能試驗(yàn)裝置附件：a.剛性墊塊剛性墊塊尺寸應(yīng)為直徑356mm，厚度等于或大于40mm、上下表面平整b.橡膠墊片在剛性墊塊與井蓋之間放置一彈性橡膠墊片，墊片的平面尺寸應(yīng)與剛性墊塊相同，墊片厚度應(yīng)為6mm-10mm4.聚合物基復(fù)合材料

聚合物基復(fù)合材料檢查并蓋抗疲勞性能試驗(yàn)機(jī)及試驗(yàn)方法2015/08/21: 聚合物基復(fù)合材料檢查并蓋抗疲勞性能試驗(yàn)機(jī)及試驗(yàn)方法符合標(biāo)準(zhǔn)：CJ/T211聚合物基復(fù)合材料檢查并蓋聚合物基復(fù)合材料檢查并蓋抗疲勞性能試驗(yàn)機(jī)：動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)機(jī)，要求具有載荷、位移、應(yīng)變及計(jì)算函數(shù)等多種控制模式，設(shè)備所能施加的zui大載荷不應(yīng)低于500kN聚合物基復(fù)合材料檢查并蓋抗疲勞性能試驗(yàn)方法：在井蓋上施以頻率為0.2Hz峰值為70kN的標(biāo)準(zhǔn)三角波形變動(dòng)載荷(見圖6)，進(jìn)行2.5*10的五次方次的疲勞循環(huán)試驗(yàn)后，在室內(nèi)放置24h,測(cè)試結(jié)果以破壞載荷的相對(duì)變化率表示。聚合物基復(fù)合材料檢查并蓋抗疲勞性

金屬扭應(yīng)力疲勞試驗(yàn)機(jī)及試驗(yàn)條件2015/08/20: 金屬扭應(yīng)力疲勞試驗(yàn)機(jī)及試驗(yàn)條件符合GB12443金屬扭應(yīng)力疲勞試驗(yàn)方法金屬扭應(yīng)力疲勞試驗(yàn)機(jī)：可使用各種不同類型的扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)，但均應(yīng)滿足如下要求:1.用適當(dāng)方法標(biāo)定的平均扭矩和扭矩范圍的示值誤差均不超過士3%，或均不超過試驗(yàn)機(jī)使用滿量程的士0.5%，取其大值。注:條件尚不成熟時(shí)，暫可用靜態(tài)方法標(biāo)定扭矩，其示值誤差不超過士l%2.頻率范圍寬，并能分級(jí)可調(diào)或連續(xù)可調(diào)。3.試驗(yàn)過程中，兩夾頭應(yīng)保持同軸，且夾頭與試樣不得有相對(duì)滑移。4.應(yīng)有工作可靠的扭矩控制裝置，計(jì)數(shù)裝置和試樣失效或至循環(huán)數(shù)時(shí)的停機(jī)裝

YB/T 4288 電梯用鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)方法2015/08/20: YB/T4288電梯用鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)方法適用于電梯曳引用鋼絲繩彎曲疲勞壽命的測(cè)定。電梯用鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)原理：鋼絲繩試樣模擬電梯運(yùn)行的實(shí)際工況以一定的包角繞過試驗(yàn)輪(曳引輪)，并對(duì)其施加張力，以一定的頻率反復(fù)彎曲，考核鋼絲繩承受彎曲疲勞的性能。試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)原理圖見圖1電梯用鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)裝置：1.電梯鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)可采用立_式或臥式結(jié)構(gòu).山試驗(yàn)輪、導(dǎo)向輪、載荷輪、計(jì)數(shù)裝置、傳動(dòng)系統(tǒng)、加載系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等部分組成。試驗(yàn)輪更換應(yīng)方便，并能根據(jù)試樣}l.徑大小調(diào)整試驗(yàn)輪和相關(guān)導(dǎo)向輪的位置

HG/T 2067橡膠疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)條件2015/08/19: HG/T2067橡膠疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)條件規(guī)定了橡膠疲勞試驗(yàn)機(jī)的主要結(jié)構(gòu)、要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志和包裝。本標(biāo)準(zhǔn)適用于測(cè)試橡膠屈撓龜裂、伸張疲勞等疲勞特性的疲勞試驗(yàn)機(jī)(以下簡(jiǎn)稱試驗(yàn)機(jī))。其他類橡膠材料的疲勞試驗(yàn)機(jī)也可參照采用本標(biāo)準(zhǔn)橡膠疲勞試驗(yàn)機(jī)主要結(jié)構(gòu)：1.試驗(yàn)機(jī)主要由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、往復(fù)運(yùn)動(dòng)部件及數(shù)控裝置組成。2.動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由電機(jī)和變速機(jī)構(gòu)組成。3.傳動(dòng)裝置由二套V形槽偏心輪、滑塊及連桿機(jī)構(gòu)組成，帶動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)部件做上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。往復(fù)運(yùn)動(dòng)zui大行程為100mm。雙連桿應(yīng)平行，在1

GB/T1239.1 冷卷圓柱螺旋彈簧技術(shù)條件2015/08/19: GB/T1239.1冷卷圓柱螺旋彈簧技術(shù)條件包括三部分：*部分拉伸彈簧第二部分壓縮彈簧第三部分扭轉(zhuǎn)彈簧今天來說下*部分拉伸彈簧的檢驗(yàn)項(xiàng)目1.彈簧特性彈簧特性的測(cè)量在精度不低于正負(fù)1%的彈簧試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行，按圖樣規(guī)定測(cè)量其負(fù)荷或剛度。當(dāng)測(cè)量變形量下的負(fù)荷時(shí)，其預(yù)拉量由供需雙方商定。彈簧特性的測(cè)定是將彈簧拉伸至試驗(yàn)負(fù)荷一次后進(jìn)行。2.內(nèi)徑或外徑用分度值小于或等于0.02mm的通用量具或量具測(cè)量。圖樣上標(biāo)明外徑或中經(jīng)的測(cè)量外徑，并以外徑zui大值為準(zhǔn)；標(biāo)明內(nèi)徑的測(cè)量?jī)?nèi)徑，并以內(nèi)徑zui小值為準(zhǔn)。3.自有

材料拉力試驗(yàn)機(jī)簡(jiǎn)單介紹2015/08/18: 一、簡(jiǎn)單概述：材料拉力試驗(yàn)機(jī)是單柱落地式的，適用于測(cè)定材料的拉伸、撕裂、剝離等力學(xué)性能，當(dāng)使用反向器時(shí)，可進(jìn)行材料的壓縮試驗(yàn)。此產(chǎn)品是一種新型電子拉力試驗(yàn)機(jī)，全程四檔，變頻無級(jí)調(diào)速，電動(dòng)快速返回，配備力傳感器及伸長(zhǎng)自動(dòng)跟蹤裝置，負(fù)載報(bào)警和限位保護(hù)系統(tǒng)，在進(jìn)行試驗(yàn)過程中，系統(tǒng)不斷采集力和材料變形的信號(hào)，并根據(jù)試驗(yàn)要求，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，可做定伸定荷等輔助試驗(yàn)，其特點(diǎn)是技術(shù)先進(jìn)，自動(dòng)化水平高，測(cè)量精度高。二、材料拉力試驗(yàn)機(jī)軟件功能介紹:A.測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)模塊化功能:集成使用者設(shè)定所需應(yīng)用的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定、拉伸方

拉伸試驗(yàn)-拉力試驗(yàn)機(jī)2015/08/18: 目前市場(chǎng)上用于檢測(cè)材料拉伸性能的拉力試驗(yàn)機(jī)很多，但并非所有的試驗(yàn)機(jī)都適合軟包裝材料的拉伸試驗(yàn)。拉力機(jī)是用來對(duì)材料進(jìn)行靜載、拉伸、壓縮、彎曲、剪切、剝離等力學(xué)性能試驗(yàn)用的機(jī)械加力的試驗(yàn)機(jī)，適用于塑料板材、管材、異型材，塑料薄膜及橡膠、電線電纜、防水卷材、金屬絲、金屬繩等材料的各種物理機(jī)械性能測(cè)試。拉伸試驗(yàn)（應(yīng)力-應(yīng)變?cè)囼?yàn)）一般是將材料試樣兩端分別夾在兩個(gè)相隔一定距離的夾具上，兩夾具以一定的速度分離并拉伸試樣，測(cè)定試樣上的應(yīng)力變化，直到試樣破壞為止。拉伸試驗(yàn)是研究材料力學(xué)強(qiáng)度zui廣泛使用的方法之一

GB/T4111 混凝土小型空心砌塊試驗(yàn)方法2015/08/18: GB/T4111混凝土小型空心砌塊試驗(yàn)方法規(guī)定了混凝土小型空心砌塊的尺寸、外觀、抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度、塊體密度、空心率、含水率、吸水率、相對(duì)含水率、干燥收縮、軟化系數(shù)、碳化系數(shù)、抗凍性和抗?jié)B性的試驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于墻體用的以各種混凝土制成的小型空心砌塊(以下簡(jiǎn)稱砌塊)。混凝土小型空心砌塊抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)：1.材料試驗(yàn)機(jī):示值誤差應(yīng)不大于200，其量程選擇應(yīng)能使試件的預(yù)期破壞荷載落在滿量程的2o%-8o%。2.鋼板:厚度不小于10mm，平面尺寸應(yīng)大于440mmX240mm鋼板的一面需平整，精度要求在長(zhǎng)

CJ/T3012 鑄鐵檢查井蓋2015/08/17: CJ/T3012鑄鐵檢查井蓋規(guī)定了鑄鐵檢查井蓋的承載等級(jí)、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志。該試驗(yàn)標(biāo)志適用于安裝在城市道路、公路上的檢查井蓋，也適用于安裝在其他機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車可能行駛或停放的地面上的檢驗(yàn)井蓋。今天來說下鑄鐵檢查井蓋的試驗(yàn)裝置及試驗(yàn)方法檢查井蓋應(yīng)按成套產(chǎn)品（成套的井蓋與支座）進(jìn)行承載能力試驗(yàn)加載設(shè)備1.加載設(shè)備所能施加的荷載應(yīng)不小于500kN，其臺(tái)面尺寸必須大于檢查井蓋支座zui外緣尺寸。測(cè)力儀器的誤差應(yīng)低于，加載試驗(yàn)裝置如圖3.2.試驗(yàn)裝置附件a.剛性墊塊剛性墊塊尺寸應(yīng)為直徑

汽車懸架用空氣彈簧橡膠氣囊試驗(yàn)方法2015/08/13: 今天我們來講述一下汽車懸架用空氣彈簧橡膠氣囊試驗(yàn)方法：1.膠料物理機(jī)械性能試驗(yàn)制造氣囊所用膠料的物理機(jī)械性能試驗(yàn)，分別按GB527、GB528、GB531、GB3512和HG4—836進(jìn)行。2.伸縮試驗(yàn)將氣簧調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，斷開氣源，在zui大行程內(nèi)緩慢地伸縮五次。測(cè)量伸縮過程中氣囊的zui大外徑，檢查伸縮過程中氣囊有無異常變形和漏氣現(xiàn)象。3.氣密試驗(yàn)將氣簧調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，斷開氣源，30min后記錄初始內(nèi)壓（應(yīng)在P0±0.02MPa的范圍內(nèi)）和初始環(huán)境溫度并開始計(jì)時(shí)，24h后記錄氣囊的終止內(nèi)壓和環(huán)境

樹脂澆鑄體壓縮試驗(yàn)力學(xué)性能計(jì)算公式2015/08/11: 樹脂澆鑄體壓縮試驗(yàn)力學(xué)性能計(jì)算公式主要有樹脂澆鑄體壓縮強(qiáng)度、壓縮彈性模量的計(jì)算公式

扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)標(biāo)定方法2015/08/07: 進(jìn)行工程材料的剪切力學(xué)性能測(cè)試要求對(duì)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行標(biāo)定，從而保證其載荷的準(zhǔn)確性和精度，以及測(cè)量值的可信度，通常扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)是采用專門的扭力標(biāo)定計(jì)進(jìn)行標(biāo)定，但成本和費(fèi)用比較昂貴，濟(jì)南星火試驗(yàn)機(jī)有限公司提出一種標(biāo)定裝置，利用實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)有設(shè)備，并采用三種標(biāo)定方法進(jìn)行扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)的標(biāo)定。該標(biāo)定裝置同樣可以用于設(shè)計(jì)大扭矩的扭力扳手，其中采用電測(cè)原理設(shè)計(jì)的扳手具有測(cè)量范圍大，可轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的特征；采用繞度計(jì)法設(shè)計(jì)的扳手可以在惡劣的環(huán)境下進(jìn)行工作。標(biāo)定裝置及三種標(biāo)定方法的原理標(biāo)定裝置為一個(gè)懸臂梁形式的矩形截面梁，采

GB7963-1987 燒結(jié)金屬材料拉伸試樣2015/08/05: GB7963-1987燒結(jié)金屬材料（不包含硬質(zhì)合金）拉伸試樣，本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了除硬質(zhì)合金以外的各種燒結(jié)金屬材料拉伸試樣的形狀和尺寸。試樣可直接由粉末壓制和燒結(jié)制成，也可由燒結(jié)制品經(jīng)機(jī)加工制成。本標(biāo)準(zhǔn)等同采用標(biāo)準(zhǔn)ISO2740-73《燒結(jié)金屬材料（不包含硬質(zhì)合金）-拉伸試樣》。燒結(jié)金屬材料試樣形狀和尺寸：1.扁平試樣由金屬粉末經(jīng)壓制和燒結(jié)制成的扁平試樣，其形狀和尺寸由成形模具的模腔而定。模腔的形狀和尺寸如圖1和表1所示.試樣厚度為5.4-6.0mm,標(biāo)距間的厚度變化不大于0.04mm。試樣表面粗糙度為

如何選擇金屬電線保護(hù)套管力學(xué)性能檢測(cè)設(shè)備2015/08/03: 金屬電線保護(hù)套管力學(xué)性能檢測(cè)設(shè)備主要用于具有可撓性，可自由彎曲的金屬套管的抗拉、抗壓性能檢測(cè)。該設(shè)備適用于普通的套管以及包塑的套管。用于金屬電線保護(hù)套管以上力學(xué)性能檢測(cè)的設(shè)備我們可以選擇電子試驗(yàn)機(jī)以及彎曲試驗(yàn)機(jī)。電子試驗(yàn)機(jī)種類規(guī)格也比較多，而且相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中明確表示不同的型號(hào)的套管采用的力值也不相同，文件中提到了500N、1000N、2500N，因此根據(jù)以上信息電子試驗(yàn)機(jī)的選擇采用3000N、5000Nzui合適，因?yàn)樘M足不了要求，太大對(duì)試驗(yàn)機(jī)的精度又沒那么高。更多關(guān)于金屬電線保護(hù)套管單臂式電子

引伸計(jì)常用型號(hào)規(guī)格及用途2015/08/03: 引伸計(jì)經(jīng)常應(yīng)用在液壓試驗(yàn)機(jī)上面，我們公司目前使用的引伸計(jì)是北京鋼院的YYU-10/50的引伸計(jì)，同時(shí)該引伸計(jì)還被稱為北京鋼院納克電子引伸計(jì)，目前應(yīng)用于試驗(yàn)機(jī)上zui普遍的型號(hào)為YYU。通常情況下用于試驗(yàn)機(jī)的北鋼院生產(chǎn)的引伸計(jì)主要有三種型號(hào)：YYU，YYJ，YYS。其主要用途如下：YYU主要適用于精度優(yōu)于1級(jí)的鋼絞線試驗(yàn)、常規(guī)拉伸試驗(yàn)、平均應(yīng)變、混凝土水泥檢測(cè)等。YYJ引伸計(jì)通常用于斷裂力試驗(yàn)、測(cè)量r值和徑向變性、扭轉(zhuǎn)YYS引伸計(jì)則用于精度優(yōu)于0.5級(jí)的試驗(yàn)機(jī)上使用。zui后總結(jié)一下，目前不論是國(guó)

分析拉力試驗(yàn)機(jī)易損部件2015/07/30: 拉力試驗(yàn)機(jī)在長(zhǎng)期使用之后，會(huì)出現(xiàn)一些的問題，因此，客戶在使用過程中要經(jīng)常注意附具、電機(jī)、鈑金、板卡、傳感器等易損部件。下面就易損部件給您做一個(gè)詳細(xì)的介紹：易損部件1：拉力機(jī)的鈑金件鈑金即為材料試驗(yàn)機(jī)的外衣，可能會(huì)由于經(jīng)常使用，或者不小心對(duì)鈑金進(jìn)行了刮擦等，這時(shí)一定要及時(shí)修補(bǔ)，以免由于水等雜質(zhì)，造成鈑金腐蝕，報(bào)廢。常見的鈑金損壞除了上面說那那種情況還有在運(yùn)輸?shù)倪^程中，由于路程的顛簸、碰撞等導(dǎo)致鈑金嚴(yán)重變形。易損部件2：拉力試驗(yàn)機(jī)的電機(jī)電機(jī)控制機(jī)械元件運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種補(bǔ)助馬達(dá)間接變速裝置。雖然電

拉力試驗(yàn)機(jī)絲杠選擇2015/07/30: 拉力試驗(yàn)機(jī)配件中比較重要之一的是絲桿，常見的絲桿有滾珠絲桿和梯形絲桿兩種。滾珠絲桿是靠滾珠屬于滾動(dòng)摩擦，速度快且精度高，但不適合重載荷的場(chǎng)所！螺旋絲桿也叫梯形絲桿，它是滑動(dòng)摩擦，效率低，精度也低，但剛性好，用于重載荷。滾珠絲桿傳動(dòng)副的嚙合間隙可以任意調(diào)整，以達(dá)到比較理想的配合精度，這一點(diǎn)對(duì)于減小換向誤差尤其重要。而普通螺紋的配合間隙就很難進(jìn)行調(diào)整。下面我們從以下幾個(gè)方面比較一下拉力試驗(yàn)機(jī)滾珠比桿和梯形絲桿。1、經(jīng)濟(jì)性:從以前和目前的情況看，滾珠絲杠因其結(jié)構(gòu)較梯形絲杠復(fù)雜，價(jià)格仍然比梯形絲杠高。不

汽車半軸扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)新款操作軟件的優(yōu)勢(shì)2015/07/30: 汽車半軸扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)之前選用的軟件多是材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)的通用操作軟件，目前新研發(fā)的操作軟件是汽車半軸扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)操作軟件，下面介紹一下新款操作軟件的優(yōu)點(diǎn)：汽車半軸扭矩試驗(yàn)機(jī)新型操作軟件顯示試樣的扭矩扭轉(zhuǎn)角度，試驗(yàn)速度可以設(shè)置試樣的扭轉(zhuǎn)角度進(jìn)行多點(diǎn)檢測(cè)試件的扭矩力及其相應(yīng)的角度，一般扭至斷裂，以便測(cè)定材料的一項(xiàng)或幾項(xiàng)扭轉(zhuǎn)力學(xué)性能，可以打印詳細(xì)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)報(bào)告等。適用于平臺(tái)的中文試驗(yàn)軟件，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集處理。可實(shí)時(shí)采集試驗(yàn)數(shù)據(jù)、運(yùn)算處理、實(shí)時(shí)顯示并打印結(jié)果報(bào)告。曲線遍歷：可用鼠標(biāo)對(duì)曲線數(shù)據(jù)逐點(diǎn)訪問，以便求

如何檢測(cè)扭桿彈簧的扭轉(zhuǎn)力學(xué)性能2015/07/30: 扭桿彈簧多用于汽車行業(yè)，目前汽車行業(yè)零部件力學(xué)性能檢測(cè)日漸成熟與規(guī)范起來，不少客戶來我公司咨詢扭桿彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)，所以今天我們就來介紹一下如何檢測(cè)扭桿彈簧的扭轉(zhuǎn)力學(xué)性能對(duì)于扭桿彈簧的力學(xué)性能試驗(yàn)，主要檢測(cè)它的扭轉(zhuǎn)力與扭轉(zhuǎn)角度，利用彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)就能輕松檢測(cè)這兩種力學(xué)性能。因?yàn)榕U彈簧在汽車行業(yè)的運(yùn)用處于關(guān)鍵地位，對(duì)于其檢測(cè)*。我們將旋轉(zhuǎn)場(chǎng)與其場(chǎng)源一應(yīng)力集中之間的相互作用稱為扭轉(zhuǎn)力。將速度場(chǎng)與其場(chǎng)源一平均應(yīng)力變化率之間的相互作用稱為動(dòng)應(yīng)力。動(dòng)應(yīng)力對(duì)介質(zhì)做功.扭轉(zhuǎn)力只改變質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向不做功。扭桿彈

16 17 18 19 20 21 共21頁411條記錄

国产精品视频一区二区三区四,亚洲av美洲av综合av,99国内精品久久久久久久,欧美电影一区二区三区电影

提示