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化工儀器網(wǎng)>產(chǎn)品展廳>化工機械設(shè)備>泵閥類>其它泵閥設(shè)備> FESTO費斯托氣缸的優(yōu)勢分析具體有哪些

FESTO費斯托氣缸的優(yōu)勢分析具體有哪些

具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱 上海圓馨能源科技有限公司
  • 品牌 FESTO/德國費斯托
  • 型號
  • 產(chǎn)地 德國
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 更新時間 2017/3/29 11:50:59
  • 訪問次數(shù) 2176

聯(lián)系我們時請說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息,謝謝!


上海圓馨能源科技有限公司我公司成立十余年,現(xiàn)在整個市場有一定的度,因業(yè)務(wù)發(fā)展需要,所有的產(chǎn)品均從境外采購進(jìn)貨,您可以避免國內(nèi)合作商、辦事處和經(jīng)銷商的分級合作商,層層盤剝的模式,享受到價格低、貨期短,而且歐洲原裝的采購服務(wù)。

對于一些德國產(chǎn)品,我們通過集中批量采購以獲取廠商較大折扣,可以提供比國內(nèi)市場價格更低的報價。

能夠提供不同國別、廠商的設(shè)備配件,解決您多處尋找的麻煩和對產(chǎn)品質(zhì)量的擔(dān)心等,在價格上我們有很大的優(yōu)勢,公司備有大量的現(xiàn)貨,是國內(nèi)庫存量Z多的公司之一,以更專業(yè)的服務(wù),把咨詢,銷售,售后服務(wù)一整套體系做的更完善,讓客戶能夠更放心的購買我們的產(chǎn)品,對我們的服務(wù)有更滿意的評價!

我們客戶遍及石化、化工、化纖、鋼鐵、食品、飲料、航空.制藥、采礦、電力、供水及環(huán)保等行業(yè)。

優(yōu)勢品牌主要有:

德國寶德BURKERT,德國BOSCH-REXROTH博世力士樂,德國FESTO費斯托,

德國STEIMEL施*泵,德國HIRSCHMAN赫斯曼,德國HYDAC賀德克,

德國IFM易福門,德國TURCK圖爾克,德國MURR穆爾,德國HAWE哈威,

美國紐曼帝克,美國AB,美國FAIRCHILD仙童,美國DENISON丹尼遜,

德國P F倍加福,德國BALLUFF巴魯夫,德國SICK施克,德國E H,

意大利UNIVER氣動,意大利ATOS阿托斯,美國VICKERS威格士,

德國GSR閥,法國CROUZET高諾斯,德國PILZ皮爾茲繼電器,

德國SCHMERSAL施邁賽,德國SIEMENS西門子,美國ROSS閥,

美國MAC電磁閥,美國PARKER派克,美國MOOG穆格伺服閥,

美國派克電磁閥,美國威格士電磁閥,美國ASCO阿斯卡,

德國STAUFF西德福,德國NEGELE耐格,德國EMG伺服閥,

德國MAHLE馬勒,德國海隆HERION,英國諾冠NORGREN,

美國UE壓力開關(guān),美國MTS位移傳感器,

以及法國高諾斯繼電器,日本CKD,日本豐興,日本不二越,

日本大金,日本SUNX,日本黑田精工,日本東京美.日本SMC。

公司具有豐富的氣動工控液壓產(chǎn)品銷售經(jīng)驗,多年來與世界各國的較有名廠商相繼建立了良好的合作關(guān)系,所銷產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于國內(nèi)各工業(yè)領(lǐng)域,公司依仗品牌的優(yōu)勢,以靈活的經(jīng)營方式,多渠道,*地為客戶提供*自動化產(chǎn)品。

在此歡迎來電垂詢,我們將竭誠為您服務(wù),客戶的滿意,就是我們的成功!

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地址:上海市松江區(qū)泗涇鎮(zhèn)高技路655號4棟413-415

MAC、安沃馳、Hengstler, EPRO, P F, 艾可勒, HEW, 本特利, 仙童 ,MTS ,EBRO

FESTO費斯托氣缸的優(yōu)勢分析具體有哪些


FESTO氣缸的諸多優(yōu)勢決定了它的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛,下面我們一起來看一下氣缸的優(yōu)勢
(1)負(fù)載大,可以適應(yīng)高力矩輸出的應(yīng)用。
(2)動作迅速、反應(yīng)快。
(3)工作環(huán)境適應(yīng)性好,特別在易燃、易爆、多塵埃、強磁、輻射和振動等惡劣工作環(huán)境中,比液壓、電子、電氣控制更*。


(1)對使用者的要求較低。氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡單,易于安裝維護,對于使用者的要求不高。電缸則不同,工程人員必需具備一定的電氣知識,否則極有可能因為誤操作而使之損壞。
(2)輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比;而電缸的輸出力與三個因素有關(guān),缸徑、電機的功率和絲桿的螺距,缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個缸徑為50mm的氣缸,理論上的輸出力可達(dá)2000N,對于同樣缸徑的電缸,雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異,但是基本上都不超過1000N。顯而易見,在輸出力方面氣缸更具優(yōu)勢。


(3)適應(yīng)性強。氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力,可適應(yīng)各種惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故,對環(huán)境的要求較高,適應(yīng)性較差。
電缸的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下3個方面:
(1)系統(tǒng)構(gòu)成非常簡單。由于電機通常與缸體集成在一起,再加上控制器與電纜,電缸的整個系統(tǒng)就是由這三部分組成的,簡單而緊湊。
(2)停止的位置數(shù)多且控制精度高。一般電缸有低端與之分,低端產(chǎn)品的停止位置有3、5、16、64個等,根據(jù)公司不同而有所變化;產(chǎn)品則更是可以達(dá)到幾百甚至上千個位置。在精度方面,電缸也具有的優(yōu)勢,定位精度可達(dá)¡0.05mm,所以常常應(yīng)用于電子、半導(dǎo)體等精密的行業(yè)。


螺紋氣缸
產(chǎn)品代號 型號 產(chǎn)品名稱
15033 EGZ-6-5 螺紋氣缸
15034 EGZ-6-10 螺紋氣缸
15035 EGZ-6-15 螺紋氣缸
15036 EGZ-10-5 螺紋氣缸
15037 EGZ-10-10 螺紋氣缸
15038 EGZ-10-15 螺紋氣缸
15039 EGZ-16-5 螺紋氣缸
15040 EGZ-16-10 螺紋氣缸
15041 EGZ-16-15 螺紋氣缸
法蘭安裝式氣缸
產(chǎn)品代號 型號 產(chǎn)品名稱
13991 DFK-12-10-P 法蘭安裝式氣缸
13992 DFK-12-25-P 法蘭安裝式氣缸
13993 DFK-12-40-P 法蘭安裝式氣缸
14337 DFK-16-10-P 法蘭安裝式氣缸
14338 DFK-16-25-P 法蘭安裝式氣缸
14339 DFK-16-40-P 法蘭安裝式氣缸
14520 DFK-16-50-P 法蘭安裝式氣缸
14521 DFK-20-10-P 法蘭安裝式氣缸
14522 DFK-20-25-P 法蘭安裝式氣缸
14523 DFK-20-40-P 法蘭安裝式氣缸
14524 DFK-20-50-P 法蘭安裝式氣缸
14762 DFK-12-50-P 法蘭安裝式氣缸
15011 DFK-25-10-P 法蘭安裝式氣缸
15012 DFK-25-25-P 法蘭安裝式氣缸
15013 DFK-25-40-P 法蘭安裝式氣缸
15014 DFK-25-50-P 法蘭安裝式氣缸
15015 DFK-25-80-P 法蘭安裝式氣缸
30268 DFK-8-10-P 法蘭安裝式氣缸
30269 DFK-8-25-P 法蘭安裝式氣缸
30270 DFK-8-40-P 法蘭安裝式氣缸
30272 DFK-10-10-P 法蘭安裝式氣缸
30273 DFK-10-25-P 法蘭安裝式氣缸
30274 DFK-10-40-P 法蘭安裝式氣缸
30275 DFK-10-50-P 法蘭安裝式氣缸
13736 EFK-20-10-P 法蘭安裝式氣缸
13737 EFK-20-25-P 法蘭安裝式氣缸
13738 EFK-20-40-P 法蘭安裝式氣缸
13748 EFK-20-50-P 法蘭安裝式氣缸
14100 EFK-16-10-P 法蘭安裝式氣缸
14101 EFK-16-25-P 法蘭安裝式氣缸
14102 EFK-16-40-P 法蘭安裝式氣缸
14103 EFK-16-50-P 法蘭安裝式氣缸
15003 EFK-25-10-P 法蘭安裝式氣缸
15004 EFK-25-25-P 法蘭安裝式氣缸
15005 EFK-25-40-P 法蘭安裝式氣缸
15006 EFK-25-50-P 法蘭安裝式氣缸
30252 EFK-8-10-P 法蘭安裝式氣缸
30253 EFK-8-25-P 法蘭安裝式氣缸
30260 EFK-10-10-P 法蘭安裝式氣缸
30261 EFK-10-25-P 法蘭安裝式氣缸
30262 EFK-10-40-P 法蘭安裝式氣缸
8611 EFK-12-10-P 法蘭安裝式氣缸
8612 EFK-12-25-P 法蘭安裝式氣缸
8613 EFK-12-40-P 法蘭安裝式氣缸
無桿氣缸
產(chǎn)品代號 型號 產(chǎn)品名稱
15221 DGO-12- -P-A-B 無桿氣缸
15222 DGO-16- -PPV-A-B 無桿氣缸
15223 DGO-20- -PPV-A-B 無桿氣缸
15224 DGO-25- -PPV-A-B 無桿氣缸
15225 DGO-32- -PPV-A-B 無桿氣缸
15226 DGO-40- -PPV-A-B 無桿氣缸
15227 DGO-1/2"- -P-A-B 無桿氣缸
15228 DGO-5/8"- -PPV-A-B 無桿氣缸
15229 DGO-3/4"- -PPV-A-B 無桿氣缸
15230 DGO-1"- -PPV-A-B 無桿氣缸
15231 DGO-1 1/4"- -PPV-A-B 無桿氣缸
15232 DGO-1 5/8"- -PPV-A-B 無桿氣缸
158971 DGP-18- -PPV-A-B 無桿氣缸
160910 DGP-1"- -PPV-A-B 無桿氣缸
160911 DGP-1 1/4"- -PPV-A-B 無桿氣缸
160912 DGP-1 5/8"- -PPV-A-B 無桿氣缸
160913 DGP-2"- -PPV-A-B 無桿氣缸
160914 DGP-2 1/2"- -PPV-A-B 無桿氣缸
160915 DGP-3"- -PPV-A-B 無桿氣缸
160918 DGP-11/16"- -PPV-A-B 無桿氣缸
161780 DGP-25- -PPV-A-B 無桿氣缸
161781 DGP-32- -PPV-A-B 無桿氣缸
161782 DGP-40- -PPV-A-B 無桿氣缸
161783 DGP-50- -PPV-A-B 無桿氣缸
161784 DGP-63- -PPV-A-B 無桿氣缸
161785 DGP-80- -PPV-A-B 無桿氣缸
161786 DGPL-25- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸
161787 DGPL-32- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸
161788 DGPL-40- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸
161789 DGPL-50- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸
161790 DGPL-63- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸
161791 DGPL-80- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸
161792 DGPL-25- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸
161793 DGPL-32- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸
161794 DGPL-40- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸
161795 DGPL-50- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸
161796 DGPL-63- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸
161797 DGPL-80- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸
161974 DGPL-18- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸
161977 DGPL-18- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸
162931 DGPL-11/16"- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸
162932 DGPL-1"- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸
162933 DGPL-1 1/4"- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸
162934 DGPL-1 5/8"- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸
162935 DGPL-2"- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸
162936 DGPL-2 1/2"- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸
162937 DGPL-3"- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸
162940 DGPL-11/16"- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸
162941 DGPL-1"- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸
162942 DGPL-1 1/4"- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸
162943 DGPL-1 5/8"- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸
162944 DGPL-2"- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸
162945 DGPL-2 1/2"- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸
162946 DGPL-3"- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸
175133 DGP-18- - 無桿氣缸
175134 DGP-25- - 無桿氣缸
175135 DGP-32- - 無桿氣缸
175136 DGP-40- - 無桿氣缸
175137 DGP-50- - 無桿氣缸
175138 DGP-63- - 無桿氣缸
175139 DGP-80- - 無桿氣缸
187479 DLP-80- -A 無桿氣缸
187480 DLP-100- -A 無桿氣缸
187481 DLP-125- -A 無桿氣缸
187482 DLP-160- -A 無桿氣缸
187483 DLP-250- -A 無桿氣缸
187484 DLP-320- -A 無桿氣缸
187853 SLG-18- - 無桿氣缸
187855 SLG-12- - 無桿氣缸
187857 SLG-8- - 無桿氣缸
526645 DGP-25-250-PPV-A-B 無桿氣缸
526646 DGP-25-400-PPV-A-B 無桿氣缸
526647 DGP-25-500-PPV-A-B 無桿氣缸
526648 DGP-25-1000-PPV-A-B 無桿氣缸
526649 DGPL-25-250-PPV-A-B-KF 無桿氣缸
526650 DGPL-25-400-PPV-A-B-KF 無桿氣缸
526651 DGPL-25-500-PPV-A-B-KF 無桿氣缸
526652 DGPL-25-1000-PPV-A-B-KF 無桿氣缸
526653 DGP-32-250-PPV-A-B 無桿氣缸
526654 DGP-32-400-PPV-A-B 無桿氣缸
526655 DGP-32-500-PPV-A-B 無桿氣缸
526656 DGP-32-1000-PPV-A-B 無桿氣缸
526657 DGPL-32-250-PPV-A-B-KF 無桿氣缸
526658 DGPL-32-400-PPV-A-B-KF 無桿氣缸
526659 DGPL-32-500-PPV-A-B-KF 無桿氣缸
526660 DGPL-32-1000-PPV-A-B-KF 無桿氣缸
526661 DGP-40-250-PPV-A-B 無桿氣缸
526662 DGP-40-400-PPV-A-B 無桿氣缸
526663 DGP-40-500-PPV-A-B 無桿氣缸
526664 DGP-40-1000-PPV-A-B 無桿氣缸
526665 DGPL-40-250-PPV-A-B-KF 無桿氣缸
526666 DGPL-40-400-PPV-A-B-KF 無桿氣缸
526667 DGPL-40-500-PPV-A-B-KF 無桿氣缸
526668 DGPL-40-1000-PPV-A-B-KF 無桿氣缸
530906 DGC-8- - 無桿氣缸
530907 DGC-12- - 無桿氣缸
532446 DGC-18- - 無桿氣缸
532447 DGC-25- - 無桿氣缸
532448 DGC-32- - 無桿氣缸
532449 DGC-40- - 無桿氣缸
532450 DGC-50- - 無桿氣缸
532451 DGC-63- - 無桿氣缸
544425 DGCI-18- - 無桿氣缸
544426 DGCI-25- - 無桿氣缸
544427 DGCI-32- - 無桿氣缸
544428 DGCI-40- - 無桿氣缸
festo氣缸型號#festo氣缸樣本
氣囊式氣缸
產(chǎn)品代號 型號 產(chǎn)品名稱
193788 EB-325-95 氣囊式氣缸
193789 EB-385-115 氣囊式氣缸
193790 EB-325-215 氣囊式氣缸
193791 EB-385-230 氣囊式氣缸
193794 EBS-80-110 氣囊式氣缸
193795 EBS-100-105 氣囊式氣缸
36486 EB-145-60 氣囊式氣缸
36487 EB-165-65 氣囊式氣缸
36488 EB-215-80 氣囊式氣缸
36489 EB-250-85 氣囊式氣缸
36490 EB-145-100 氣囊式氣缸
36491 EB-165-125 氣囊式氣缸
36492 EB-215-155 氣囊式氣缸
36493 EB-250-185 氣囊式氣缸
膜片式驅(qū)動器
氣動肌腱
產(chǎn)品代號 型號 產(chǎn)品名稱
534201 MAS-10- - 氣動肌腱
534202 MAS-20- - 氣動肌腱
534203 MAS-40- - 氣動肌腱
541403 DMSP-10- - 氣動肌腱
541404 DMSP-20- - 氣動肌腱
541405 DMSP-40- - 氣動肌腱
止動氣缸
產(chǎn)品代號 型號 產(chǎn)品名稱
164880 STAF-32-20-P-A-K 止動氣缸
164881 STAF-50-30-P-A-K 止動氣缸
164883 STA-20-15-P-A-R 止動氣缸
164884 STA-32-20-P-A-R 止動氣缸
164885 STA-50-30-P-A-R 止動氣缸
164886 STAF-80-30-P-A-R 止動氣缸
164887 STA-20-15-P-A 止動氣缸
164888 STA-32-20-P-A 止動氣缸
164889 STA-50-30-P-A 止動氣缸
164890 STAF-32-20-P-A 止動氣缸
164891 STAF-50-30-P-A 止動氣缸
164892 STAF-32-20-P-A-R 止動氣缸
164893 STAF-50-30-P-A-R 止動氣缸
164894 STAF-80-40-P-A-R 止動氣缸
164895 STAF-80-40-P-A-K 止動氣缸
膜片式夾緊氣缸
產(chǎn)品代號 型號 產(chǎn)品名稱
倍力氣缸
產(chǎn)品代號 型號 產(chǎn)品名稱
14192 DNUT-32- -PPV-A 倍力氣缸
14193 DNUT-40- -PPV-A 倍力氣缸
14194 DNUT-50- -PPV-A 倍力氣缸
14195 DNUT-63- -PPV-A 倍力氣缸
14196 DNUT-80- -PPV-A 倍力氣缸
14197 DNUT-100- -PPV-A 倍力氣缸
14707 DNUT-32- -PPV-A-S6 倍力氣缸
14708 DNUT-40- -PPV-A-S6 倍力氣缸
14709 DNUT-50- -PPV-A-S6 倍力氣缸
14710 DNUT-63- -PPV-A-S6 倍力氣缸
14711 DNUT-80- -PPV-A-S6 倍力氣缸
14712 DNUT-100- -PPV-A-S6 倍力氣缸
159491 ADVUT-40x2- -P-A 倍力氣缸
159492 ADVUT-40x3- -P-A 倍力氣缸
159493 ADVUT-40x4- -P-A 倍力氣缸
161138 ADVUT-25x2- -P-A 倍力氣缸
161139 ADVUT-25x3- -P-A 倍力氣缸
161140 ADVUT-25x4- -P-A 倍力氣缸
161141 ADVUT-63x2- -P-A 倍力氣缸
161142 ADVUT-63x3- -P-A 倍力氣缸
161143 ADVUT-63x4- -P-A 倍力氣缸
161144 ADVUT-100x2- -P-A 倍力氣缸
161145 ADVUT-100x3- -P-A 倍力氣缸
161146 ADVUT-100x4- -P-A 倍力氣缸
191106 DNCT-32- -PPV-A 倍力氣缸
191107 DNCT-40- -PPV-A 倍力氣缸
191108 DNCT-50- -PPV-A 倍力氣缸
191109 DNCT-63- -PPV-A 倍力氣缸
191110 DNCT-80- -PPV-A 倍力氣缸
191111 DNCT-100- -PPV-A 倍力氣缸
191112 DNCT-125- -PPV-A 倍力氣缸
191210 DNCT-32- -PPV-A-S6 倍力氣缸
191211 DNCT-40- -PPV-A-S6 倍力氣缸
191212 DNCT-50- -PPV-A-S6 倍力氣缸
191213 DNCT-63- -PPV-A-S6 倍力氣缸
191214 DNCT-80- -PPV-A-S6 倍力氣缸
191215 DNCT-100- -PPV-A-S6 倍力氣缸
191216 DNCT-125- -PPV-A-S6 倍力氣缸
191217 DNCT-1 1/4"- -PPV-A-S6 倍力氣缸
191218 DNCT-1 5/8"- -PPV-A-S6 倍力氣缸
191219 DNCT-2"- -PPV-A-S6 倍力氣缸
191220 DNCT-2 1/2"- -PPV-A-S6 倍力氣缸
191221 DNCT-3"- -PPV-A-S6 倍力氣缸
191222 DNCT-4"- -PPV-A-S6 倍力氣缸
191223 DNCT-5"- -PPV-A-S6 倍力氣缸
191224 DNCT-1 1/4"- -PPV-A 倍力氣缸
191225 DNCT-1 5/8"- -PPV-A 倍力氣缸
191226 DNCT-2"- -PPV-A 倍力氣缸
191227 DNCT-2 1/2"- -PPV-A 倍力氣缸
191228 DNCT-3"- -PPV-A 倍力氣缸
191229 DNCT-4"- -PPV-A 倍力氣缸
191230 DNCT-5"- -PPV-A 倍力氣缸
197265 ADVUT-25x2- -A-P-A 倍力氣缸
197266 ADVUT-25x3- -A-P-A 倍力氣缸
197267 ADVUT-25x4- -A-P-A 倍力氣缸
197268 ADVUT-40x2- -A-P-A 倍力氣缸
197269 ADVUT-40x3- -A-P-A 倍力氣缸
197270 ADVUT-40x4- -A-P-A 倍力氣缸
197271 ADVUT-63x2- -A-P-A 倍力氣缸
197272 ADVUT-63x3- -A-P-A 倍力氣缸
197273 ADVUT-63x4- -A-P-A 倍力氣缸
197274 ADVUT-100x2- -A-P-A 倍力氣缸
197275 ADVUT-100x3- -A-P-A 倍力氣缸
197276 ADVUT-100x4- -A-P-A 倍力氣缸
197281 ADVUT-25x2- -P-A-S6 倍力氣缸
197282 ADVUT-25x3- -P-A-S6 倍力氣缸
197283 ADVUT-25x4- -P-A-S6 倍力氣缸
197284 ADVUT-40x2- -P-A-S6 倍力氣缸
197285 ADVUT-40x3- -P-A-S6 倍力氣缸
197286 ADVUT-40x4- -P-A-S6 倍力氣缸
197287 ADVUT-63x2- -P-A-S6 倍力氣缸
197288 ADVUT-63x3- -P-A-S6 倍力氣缸
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197290 ADVUT-100x2- -P-A-S6 倍力氣缸
197291 ADVUT-100x3- -P-A-S6 倍力氣缸
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197297 ADVUT-25x2- -A-P-A-S6 倍力氣缸
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197300 ADVUT-40x2- -A-P-A-S6 倍力氣缸
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197306 ADVUT-100x2- -A-P-A-S6 倍力氣缸
197307 ADVUT-100x3- -A-P-A-S6 倍力氣缸
197308 ADVUT-100x4- -A-P-A-S6 倍力氣缸
直線擺動組合缸
產(chǎn)品代號 型號 產(chǎn)品名稱
159542 DSL-16-25-270-P-S2-FF 直線擺動組合缸
159543 DSL-16-50-270-P-S2-FF 直線擺動組合缸
159544 DSL-16-100-270-P-S2-FF 直線擺動組合缸
159545 DSL-16-25-270-P-S20-FF 直線擺動組合缸
159546 DSL-16-50-270-P-S20-FF 直線擺動組合缸
159547 DSL-16-100-270-P-S20-FF 直線擺動組合缸
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159549 DSL-25-50-270-P-S2-FF 直線擺動組合缸
159550 DSL-25-100-270-P-S2-FF 直線擺動組合缸
159551 DSL-25-25-270-P-S20-FF 直線擺動組合缸
159552 DSL-25-50-270-P-S20-FF 直線擺動組合缸
159553 DSL-25-100-270-P-S20-FF 直線擺動組合缸
159554 DSL-32-25-270-P-S2-FF 直線擺動組合缸
159555 DSL-32-50-270-P-S2-FF 直線擺動組合缸
159556 DSL-32-100-270-P-S2-FF 直線擺動組合缸
159557 DSL-32-25-270-P-S20-FF 直線擺動組合缸
159558 DSL-32-50-270-P-S20-FF 直線擺動組合缸
159559 DSL-32-100-270-P-S20-FF 直線擺動組合缸
159568 DSL-16- -270-P-S2-FF 直線擺動組合缸
159569 DSL-16- -270-P-S20-FF 直線擺動組合缸
159570 DSL-25- -270-P-S2-FF 直線擺動組合缸
159571 DSL-25- -270-P-S20-FF 直線擺動組合缸
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161033 DSL-20- -270-P-S2-FF 直線擺動組合缸
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161039 DSL-20-100-270-P-S2-FF 直線擺動組合缸
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163038 DSL-20-80-270-P-S2-FF 直線擺動組合缸
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163040 DSL-20-80-270-P-S2-CR 直線擺動組合缸
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163044 DSL-20-80-270-P-S20-CR 直線擺動組合缸
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163050 DSL-20-100-270-P-S20-CR 直線擺動組合缸
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163053 DSL-25- -270-P-S2-CR 直線擺動組合缸
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163056 DSL-25- -270-P-S20-CR 直線擺動組合缸
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163064 DSL-25-40-270-P-S2-FF 直線擺動組合缸

FESTO費斯托氣缸的優(yōu)勢分析具體有哪些
小知識:什么是德國FESTO氣缸
釋義:發(fā)動機內(nèi)的圓筒形空室,德國FESTO氣缸里面有一個由工作流體的壓力或膨脹力推動的活塞,某些特殊型發(fā)動機內(nèi)的類似的、但非圓筒形的部分。


汽車發(fā)動機常用缸數(shù)有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發(fā)動機常用3缸(如夏利7100),1—2.5升一般為4缸發(fā)動機,3升左右的發(fā)動機一般為6缸,4升左右為8缸,5.5升以上用12缸發(fā)動機。按照發(fā)動機的排列方式,又可分為有W型12缸發(fā)動機(如大眾輝騰W12、奧迪A8W12)、V型12缸發(fā)動機(如奔馳S600、寶馬760)、W型8缸發(fā)動機(如帕薩特W8)、V型8缸發(fā)動機(如新奧迪A6L4.2)、水平對置6缸發(fā)動機(如斯巴魯森林人)、V型6缸發(fā)動機、直列5缸發(fā)動機和直列4缸發(fā)動機等。一般來說,在同等缸徑下,缸數(shù)越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸數(shù)越多,缸徑越小,轉(zhuǎn)速可以提高,從而獲得較大的提升功率。


一般來說,同等排量情況下,氣門越多,進(jìn)排氣效率越好,就像一個人跑步,累得氣喘吁吁時,需要張大嘴巴呼吸。傳統(tǒng)的發(fā)動機多是每缸一個進(jìn)氣門和一個排氣門,這種二氣門配氣機構(gòu)相對比較簡單,制造成本低,維修起來也相對容易。對于輸出功率要求不太高的普通發(fā)動機來說,兩氣門就能獲得較為滿意的發(fā)動機輸出功率與扭矩性能。


排量較大、功率較大的發(fā)動機要采用多氣門技術(shù)。zui簡單的多氣門技術(shù)是三氣門結(jié)構(gòu),即在一進(jìn)一排的二氣門結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上再加上一個進(jìn)氣門。近年來,世界各大汽車公司新開發(fā)的轎車大多采用四氣門結(jié)構(gòu)。四氣門配氣機構(gòu)中,每個氣缸各有兩個進(jìn)氣門和兩個排氣門。


四氣門結(jié)構(gòu)能大幅度提高發(fā)動機的吸氣、排氣效率,新款轎車大都采用四氣門技術(shù)。當(dāng)然,大眾汽車多采用五氣門技術(shù),如老款捷達(dá)王的20V發(fā)動機,寶來1.8T發(fā)動機也是五氣門。


不過,達(dá)到或超過六氣門不僅使配氣結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜,還會導(dǎo)致發(fā)動機壽命縮短,氣門開啟的空間簾區(qū)(氣門的圓周和氣門的升程)也較小,效率下降。因此,四氣門技術(shù)目前使用zui為普遍。
需要指出的是,德國FESTO氣缸和氣門數(shù)可以作為判斷發(fā)動機優(yōu)劣的標(biāo)準(zhǔn)之一,但不是*標(biāo)準(zhǔn)。比如,配備渦輪增壓技術(shù)的1.8T 4缸機的功率和扭矩也能達(dá)到普通6缸機的水平。

FESTO費斯托氣缸的優(yōu)勢分析具體有哪些



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