SEHEY西力蓄電池NP2-1800Ah/2V1800船舶照明

西力SEHEY蓄電池來(lái)自德國(guó)WESTPOWER公司擁有60多年生產(chǎn)UPS的經(jīng)驗(yàn)，在歐洲、美國(guó)、亞洲等地設(shè)有分公司、工廠，1992年SEHEY公司將業(yè)務(wù)總部遷往美國(guó)，現(xiàn)在業(yè)務(wù)遍及世界各地八十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，產(chǎn)品年銷(xiāo)售過(guò)億美元。

 　一、蓄電池的應(yīng)用情況
　　
　　蓄電池是重要的電源保障系統(tǒng)，為不間斷運(yùn)行設(shè)備提供了可靠的支持。在市電斷電的情況下，蓄電池可為設(shè)備供應(yīng)電，使系統(tǒng)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。目前，電力、通信、鐵路等行業(yè)大量使用的是免維護(hù)閥控式密封鉛酸蓄電池VRLA（Valve-RegulatedLead-Acid）。
　　
　　二、蓄電池常見(jiàn)故障、維護(hù)要求和維護(hù)現(xiàn)狀
　　
　　免維護(hù)閥控式密封鉛酸蓄電池的免維護(hù)只是指不需要加水，并不指不需維護(hù)。蓄電池在使用過(guò)程中，由于長(zhǎng)期處于浮充狀態(tài)下，將出現(xiàn)活性物質(zhì)脫落、電解液干涸、極板變形、柵極腐蝕及硫化等現(xiàn)象，導(dǎo)致蓄電池容量降低甚至失效。在我們檢測(cè)中也常常發(fā)現(xiàn)實(shí)際容量只有標(biāo)稱(chēng)容量的60%左右。這些現(xiàn)象是蓄電池中較常見(jiàn)的故障。
　　
　　西力蓄電池維護(hù)的基本要求：新電池投入使用時(shí)，要做工程驗(yàn)收，做容量試驗(yàn)，確定蓄電池的容量是否與額定容量*；
　　
　　1、電池投入使用后，要求保持適宜的工作環(huán)境溫度；
　　
　　2、要求定期測(cè)量各電池端電壓，當(dāng)各電池壓差過(guò)大時(shí)，要進(jìn)行均充；
　　
　　3、要求定期對(duì)電池進(jìn)行試探性容量試驗(yàn)或深度放電，以便檢查電池組的性能優(yōu)劣以及保持電池的活性。
　　
　　一般來(lái)說(shuō)，正常使用的蓄電池壽命應(yīng)在8年以上，實(shí)際上很多蓄電池在投入后不久就開(kāi)始出現(xiàn)故障，除部分電池在制造工藝上存在先天缺陷外，另一個(gè)主要原因是后天缺乏必要的、科學(xué)的維護(hù)造成的。值得注意和思考的是，許多部門(mén)維護(hù)蓄電池的主要問(wèn)題是缺乏必要的測(cè)試維護(hù)手段。技術(shù)人員無(wú)法掌握自己系統(tǒng)UPS后備電池的健康狀況，給UPS系統(tǒng)正常工作留下隱患。有關(guān)數(shù)據(jù)表明，國(guó)內(nèi)90%以上的蓄電池缺乏必要的維護(hù)，95%以上的UPS電池沒(méi)有安裝監(jiān)控設(shè)備。在實(shí)際使用過(guò)程中只有很少用戶(hù)定期檢查蓄電池并對(duì)蓄電池作定期容量測(cè)試，很多情況下是在市電停電后才發(fā)現(xiàn)蓄電池放電容量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，甚至有的電池組在容量低于額定容量的50%的情況下還在繼續(xù)工作！其風(fēng)險(xiǎn)性可想而知。中國(guó)網(wǎng)通、中國(guó)電信和中國(guó)聯(lián)通等大型通信公司都在重要樞紐建立了相應(yīng)的蓄電池監(jiān)控系統(tǒng)，使得蓄電池在受控狀態(tài)下運(yùn)行。但受控狀態(tài)的蓄電池只占其中一部分，并且受控電池只能知道浮充電壓，不知道容量。由于條件所限，對(duì)于電池的性能優(yōu)劣及各節(jié)電池的剩余容量等重要數(shù)據(jù)還是無(wú)從知曉。

SEHEY西力蓄電池NP2-1800Ah/2V1800船舶照明

 鉛酸蓄電池充電后，正極板二氧化鉛（PbO2），在硫酸溶液中水分子的作用下，少量二氧化鉛與水生成可離解的不穩(wěn)定物質(zhì)--氫氧化鉛（Pb(OH)4），氫氧根離子在溶液中，鉛離子（Pb4）留在正極板上，故正極板上缺少電子。
　　
　　鉛酸蓄電池充電后，負(fù)極板是鉛（Pb），與電解液中的硫酸（H2SO4）發(fā)生反應(yīng)，變成鉛離子（Pb2），鉛離子轉(zhuǎn)移到電解液中，負(fù)極板上留下多余的兩個(gè)電子（2e）。
　　
　　可見(jiàn)，在未接通外電路時(shí)（電池開(kāi)路），由于化學(xué)作用，正極板上缺少電子，負(fù)極板上多余電子，如右圖所示，兩極板間就產(chǎn)生了一定的電位差，這就是電池的電動(dòng)勢(shì)。
　　
　　鋰電池原理
　　
　　鋰離子電池的正極材料通常有鋰的活性化合物組成，負(fù)極則是特殊分子結(jié)構(gòu)的碳．常見(jiàn)的正極材料主要成分為L(zhǎng)iCoO2，充電時(shí)，加在電池兩極的電勢(shì)迫使正極的化合物釋出鋰離子，嵌入負(fù)極分子排列呈片層結(jié)構(gòu)的碳中．放電時(shí)，鋰離子則從片層結(jié)構(gòu)的碳中析出，重新和正極的化合物結(jié)合．鋰離子的移動(dòng)產(chǎn)生了電流．西力蓄電池
　　
　　化學(xué)反應(yīng)原理雖然很簡(jiǎn)單，然而在實(shí)際的工業(yè)生產(chǎn)中，需要考慮的實(shí)際問(wèn)題要多得多：正極的材料需要添加劑來(lái)保持多次充放的活性，負(fù)極的材料需要在分子結(jié)構(gòu)級(jí)去設(shè)計(jì)以容納更多的鋰離子；填充在正負(fù)極之間的電解液，除了保持穩(wěn)定，還需要具有良好導(dǎo)電性，減小電池內(nèi)阻．
　　
　　雖然鋰離子電池很少有鎳鎘電池的記憶效應(yīng)，記憶效應(yīng)的原理是結(jié)晶化，在鋰電池中幾乎不會(huì)產(chǎn)生這種反應(yīng)．但是，鋰離子電池在多次充放后容量仍然會(huì)下降，其原因是復(fù)雜而多樣的．主要是正負(fù)極材料本身的變化，從分子層面來(lái)看，正負(fù)極上容納鋰離子的空穴結(jié)構(gòu)會(huì)逐漸塌陷、堵塞；從化學(xué)角度來(lái)看，是正負(fù)極材料活性鈍化，出現(xiàn)副反應(yīng)生成穩(wěn)定的其他化合物．物理上還會(huì)出現(xiàn)正極材料逐漸剝落等情況，總之終降低了電池中可以自由在充放電過(guò)程中移動(dòng)的鋰離子數(shù)目．
　　
　　過(guò)度充電和過(guò)度放電，將對(duì)鋰離子電池的正負(fù)極造成的損壞，從分子層面看，可以直觀的理解，過(guò)度放電將導(dǎo)致負(fù)極碳過(guò)度釋出鋰離子而使得其片層結(jié)構(gòu)出現(xiàn)塌陷，過(guò)度充電將把太多的鋰離子硬塞進(jìn)負(fù)極碳結(jié)構(gòu)里去，而使得其中一些鋰離子再也無(wú)法釋放出來(lái)．這也是鋰離子電池為什么通常配有充放電的控制電路的原因．