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DN800*30 隧道逃生管廠家

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱 鄭州合縱新材料科技有限公司
  • 品牌鄭州合縱新材
  • 型號DN800*30
  • 所在地鄭州市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間2025/6/3 17:57:32
  • 訪問次數(shù) 808

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鄭州合縱新材料科技有限公司是一家新型企業(yè),常年與山東研究化工院建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,公司坐落于河南省省會鄭州市,交通便利,地理位置好。
 
鄭州合縱新材料科技有限公司下設(shè)技術(shù)部、銷售部、安裝等多個(gè)部門。公司銷售超高分子量聚乙烯管材、超高分子量聚乙烯隧道逃生管道、鋼帶增強(qiáng)螺旋波紋管、HDPE雙壁波紋管、給排水管、路邊障礙等一系列產(chǎn)品,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用市政排污、電力、燃?xì)?、石油、煤礦、水利、農(nóng)田節(jié)水灌溉等各個(gè)領(lǐng)域。公司依托先進(jìn)的技術(shù)水平和嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系使產(chǎn)品熱銷于國內(nèi)外20多個(gè)省、市、自治區(qū),并受到用戶的好評。
 
我公司以“質(zhì)量為先”“客戶為本”“誠信為重”為宗旨,以“安全、高效、環(huán)保”為發(fā)展理念,不斷提升管理理念,新產(chǎn)品,加強(qiáng)客戶戰(zhàn)略合作,努力打造成為中國管道業(yè)的豐碑。
 
鄭州合縱新材料科技有限公司歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)、洽談合作,公司始終致力于為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。我們堅(jiān)信:鄭州合縱新材料科技有限公司一定會讓您滿意而歸。

耐磨管道,襯塑鋼管,鋼襯塑管,碳鋼襯塑管,鋼襯四氟管,超高分子量聚乙烯管,超高管

應(yīng)用領(lǐng)域 化工,石油,地礦,建材/家具,道路/軌道/船舶

隧道逃生管廠家

    逃生系統(tǒng)的管材選材主要有鋼制逃生管道,以及新型抗沖擊超高分子隧道逃生管道.其中.鋼制隧道逃生管道價(jià)格便宜但是管體重量較大.不利于運(yùn)輸和施工中同步向前推進(jìn)搬運(yùn)。盡管超高分子隧道逃生管道價(jià)格較貴,但是超高分子量隧道逃生管道具有鋼管所不具有的良好物理特性,同時(shí)重量輕。連接方式為鏈扣連接、抱箍連接和鋼質(zhì)對插連接。方便施工搬運(yùn)。另外.超高分子隧道逃生管道也可重復(fù)。因此.超高分子隧道逃生管道較為合適。

 

高分子量隧道逃生管道具有以下特點(diǎn)

  1、高耐磨性 超高分子量聚乙烯的分子量(300萬-600萬)決定了其摩擦系數(shù)小,有很好的耐磨性能,使得隧道逃生管道材的耐磨性比鋼管、不銹鋼管高4-7倍。且內(nèi)壁光滑不會造成二次傷害,不宜結(jié)垢,長期放置安全衛(wèi)生。

  2、*的抗拉強(qiáng)度和高抗沖擊性 超高分子量聚乙烯輸送管道的抗拉強(qiáng)度是PE80的2.5倍、PEl00的2倍,同時(shí)它的抗環(huán)境應(yīng)力開裂能力是P引00的1倍以上,而耐疲勞性是PEl00的30倍以上。

  3、抗腐蝕性 隧道逃生管道具有優(yōu)良的耐化學(xué)性,除強(qiáng)氧化性酸液外,在一定溫度和濃度范圍內(nèi)能適應(yīng)各種腐蝕性介質(zhì),物理性能基本沒有任何改變。

  4、耐低溫性 耐低溫性能優(yōu)異,其耐沖擊性、耐磨性在零下269攝氏度時(shí)基本不變。     

  5、阻燃性 隧道逃生管道在制作時(shí)添加了阻燃材料,用于防火環(huán)境,加入阻燃劑改性,特殊加工工藝制造,克服超高分子量聚乙烯本身可燃性,具有阻燃性能。      

  6、消音性  隧道逃生管道抗沖擊能力*,能很好的消除噪音。

  7、衛(wèi)生、無毒,不霉變,不滋生細(xì)菌、衛(wèi)生符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的指標(biāo),可接觸食品和藥物。  

  8、重量輕、安裝方便 管道單位管長比重僅為鋼管重量的六分之一,使裝卸、運(yùn)輸、安裝更為方便。

隧道逃生管廠家

隧道逃生管道監(jiān)控量測與觀測

    監(jiān)控量測主要包括拱頂下沉和水平收斂。目前采用有尺量測和無尺量測。為確保量測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確和操作方便,大斷面隧道宜使用無尺量測。

    隧道淺埋,地表必須設(shè)置監(jiān)測網(wǎng)點(diǎn)并實(shí)施監(jiān)測。 拱頂下沉或水平收斂速率達(dá)5mm/d或位移累計(jì)達(dá)100mm時(shí),要暫停施工,分析產(chǎn)生原因,提出處理措施。(這些經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)是十分重要的)。采用有尺量測時(shí),測點(diǎn)掛鉤要做成閉合三角形,保證不變形、點(diǎn)接觸,埋點(diǎn)不得焊接在鋼架內(nèi)。

    監(jiān)控量測是在隧道施工過程中,使用儀器和工具對圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形、受力以及它們之間的關(guān)系進(jìn)行觀測,并對其穩(wěn)定性、安全性進(jìn)行評價(jià),據(jù)此對施工方法、結(jié)構(gòu)支護(hù)參數(shù)進(jìn)行驗(yàn)證、調(diào)整的工作。是隧道施工安全的“眼睛” 。

    監(jiān)控量測要作為施工組織設(shè)計(jì)一個(gè)重要組成部分,納入施工工序,由專人負(fù)責(zé),建立等級管理、信息反饋和報(bào)告制度。建立大日變形量和累計(jì)變形量的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制。

 

 



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