一種可廣泛應(yīng)用的流動(dòng)汽水回收原理性實(shí)驗(yàn)研究,與的波紋板汽水回收相比較,旋流流動(dòng)收水通過改變氣(汽)流的上升流動(dòng)為上升流動(dòng),利用離心力將氣流中的顆粒狀水滴直接甩到器壁回收,保證濕空氣基本均能夠與壁面并且增大濕空氣與壁面的時(shí)間,在流動(dòng)中使?jié)窨諝庵械乃羝M可能多地。

供應(yīng)XPH噴頭XPH改進(jìn)型噴濺裝置的工作原理是：壓力水沿切向水平進(jìn)入蝸型噴頭，在腔并向下作回旋運(yùn)動(dòng)，從下方噴嘴。水后形成一傘狀水體，沖擊濺水條及濺水葉片，濺散成均勻分布霧狀水滴，下落到填料頂面。散熱效果好，特別適用于電廠冷卻水。
冷卻塔噴濺裝置ABS材質(zhì)三濺式噴頭，具有與配水管相連的外螺紋(有DN32、DN40)瓶形接口和錐形管嘴，在錐形管嘴的下部還依次同軸間隔設(shè)置有外徑依次變小的大濺水盤、小濺水盤和錐形辟水頭；并且由少兩支圓周排列立式設(shè)置的連桿固定在外螺紋瓶形接口上，在大濺水盤和小濺水盤上還分別設(shè)置有與錐形管嘴同軸且與錐形管嘴下口內(nèi)徑相比內(nèi)徑依次變小的大漏水孔和小漏水孔，大濺水盤和小濺水盤為弧面朝上的半球形，錐形辟水頭為錐角向上的錐形，在大濺水盤和小濺水盤的近外圈分別設(shè)置有圓周排列的大鋸齒和小鋸。

 冷卻塔風(fēng)機(jī)是冷卻塔的關(guān)鍵部件。由風(fēng)機(jī)葉片、輪轂、減速機(jī)、傳動(dòng)組件和電機(jī)組成。我公司生產(chǎn)冷卻塔風(fēng)機(jī)已有25年歷史。現(xiàn)已、生產(chǎn)直徑2.4米—9.2米的十幾個(gè)規(guī)格，遠(yuǎn)銷海內(nèi)外。其產(chǎn)品國內(nèi)，主要特點(diǎn)有：    1、葉片    葉片的外表設(shè)計(jì)采用了的機(jī)翼葉型，氣動(dòng)性能*。由度的復(fù)合材料模壓固化而成。具有耐腐蝕、重量輕、強(qiáng)度高、裝卸方便等特點(diǎn)。葉片成形后，每片均進(jìn)行大力矩檢測，確保每臺(tái)葉片大力矩互差≤250g.m，葉尖高度差±30mm。    2、輪轂    該輪轂結(jié)構(gòu)在國內(nèi)外同類產(chǎn)品屬?？梢?避免極易造成重大事故的葉片現(xiàn)象，可單對(duì)每個(gè)葉片進(jìn)行調(diào)正。每個(gè)輪轂出廠之前都要與葉片一起進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)，其靜不平衡力矩≤315g.m，保證了運(yùn)轉(zhuǎn)的平衡性。所有外露緊固件均采用鍍鋅處理，防銹性好。    3、減速器、電機(jī)    減速機(jī)和電機(jī)均采用配套。確保了整體。    該風(fēng)機(jī)所選用電機(jī)見技術(shù)參數(shù)表，如需電機(jī)，可在訂貨時(shí)說明。    4、傳動(dòng)部分由傳動(dòng)軸、半聯(lián)軸器和橡膠接頭組成，具有良好的抗振性與傳遞扭矩的能力。每根軸在出廠前都作了動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)（6。3級(jí)），保證其傳動(dòng)的平穩(wěn)性。  涼水塔節(jié)能自轉(zhuǎn)噴頭價(jià)格
本公司生產(chǎn)經(jīng)營各種玻璃鋼冷卻塔配件，包括冷卻塔風(fēng)機(jī)，冷卻塔電機(jī)，冷卻塔減速機(jī)、冷卻塔布水器，冷卻塔噴頭，冷卻塔填料，樹脂，纖維布等。    1、冷卻塔填料:是冷卻塔熱交換的關(guān)鍵部件，與冷效高低直接有關(guān)。具有水再頒均勻、親水性好、風(fēng)阻小、散熱系數(shù)高等特點(diǎn)。改性聚氯填料阻燃性好，使用壽命長，工作溫度在60℃以下，改性聚丙烯填料高溫，可以冷卻80℃以下的冷卻水,85℃以上高溫水需用鋁質(zhì)填料或玻璃鋼填料，我廠可特殊配備。    2、風(fēng)機(jī)：風(fēng)機(jī)是冷卻塔的重要部件、我廠生產(chǎn)的冷卻塔配用大直徑，寬葉低轉(zhuǎn)速，大風(fēng)量的鋁合金風(fēng)機(jī)，風(fēng)速均勻，噪音低，與國內(nèi)同類型產(chǎn)品相比耗電10%~20%。  涼水塔節(jié)能自轉(zhuǎn)噴頭價(jià)格  3、電機(jī)與減速器：采用冷卻塔戶外立式電機(jī)，200型以下的冷卻塔風(fēng)機(jī)與電機(jī)直聯(lián)。200型以上冷卻塔采用減速箱驅(qū)動(dòng)，它具有運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、使用壽命長、維修方便等特點(diǎn)，電機(jī)功率匹配合理，比其他同類型冷卻塔相同冷卻水量相比下，節(jié)電顯著。    4、布水器：冷卻塔配有布水器，利用水的反沖力自動(dòng)布水，200型以下采用磷青銅內(nèi)芯和尼龍布水器外殼組成。200型以上的布水器，采用鋁合金，內(nèi)裝軸承，故靈活、耐磨、耐腐、使用可靠、供水壓力很低，有利于節(jié)能。布水孔位置根據(jù)多次實(shí)踐而定，以角度，改變布水器轉(zhuǎn)速。特殊要求，彩噴咀布水。冷卻塔風(fēng)機(jī)是冷卻塔的關(guān)鍵部件。由風(fēng)機(jī)葉片、輪轂、減速機(jī)、傳動(dòng)組件和電機(jī)組成。現(xiàn)已、生產(chǎn)直徑2.4米—9.2米的十幾個(gè)規(guī)格，遠(yuǎn)銷海內(nèi)外。其產(chǎn)品國內(nèi)，主要特點(diǎn)有：    1、葉片    葉片的外表設(shè)計(jì)采用了的機(jī)翼葉型，氣動(dòng)性能*。由度的復(fù)合材料模壓固化而成。具有耐腐蝕、重量輕、強(qiáng)度高、裝卸方便等特點(diǎn)。葉片成形后，每片均進(jìn)行大力矩檢測，確保每臺(tái)葉片大力矩互差≤250g.m，葉尖高度差±30mm。    2、輪轂    該輪轂結(jié)構(gòu)在國內(nèi)外同類產(chǎn)品屬?？梢?避免極易造成重大事故的葉片現(xiàn)象，可單對(duì)每個(gè)葉片進(jìn)行調(diào)正。每個(gè)輪轂出廠之前都要與葉片一起進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)，其靜不平衡力矩≤315g.m，保證了運(yùn)轉(zhuǎn)的平衡性。所有外露緊固件均采用鍍鋅處理，防銹性好。    3、減速器、電機(jī)    減速機(jī)和電機(jī)均采用配套。確保了整體。    該風(fēng)機(jī)所選用電機(jī)見技術(shù)參數(shù)表，如需電機(jī)，可在訂貨時(shí)說明。    4、傳動(dòng)部分由傳動(dòng)軸、半聯(lián)軸器和橡膠接頭組成，具有良好的抗振性與傳遞扭矩的能力。每根軸在出廠前都作了動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)（6。3級(jí)），保證其傳動(dòng)的平穩(wěn)性　　新時(shí)代領(lǐng)克汽車在北京領(lǐng)克中心舉辦了動(dòng)能進(jìn)化之夜暨領(lǐng)克01phev上市線上發(fā)布會(huì)活動(dòng)，宣布旗下混合動(dòng)力車型——領(lǐng)克01phev豪華智能插電混動(dòng)suv正式上市。此次上市的領(lǐng)克01phev共有3款車型，市場指導(dǎo)價(jià)為領(lǐng)克01phev勁pro26.28萬元；領(lǐng)克01phev勁24.28萬元；領(lǐng)克01phev勁lite23.28萬元。

　　“巴鐵”即“立體巴士”，介于有軌電車和大巴之間，上層可載客，下層有窗有燈可通行車輛。前幾年這個(gè)概念剛出來時(shí)，也被許多人解讀為“驚艷的發(fā)明”、“制造震驚”。但是終這個(gè)腦洞大開的項(xiàng)目淪為，以投資方老板因被抓而告終，留下一地雞毛。