如果在檢查過程中，發(fā)現(xiàn)需要更換滑輪軟管，重要的參考指標(biāo)是滑輪寬度。橡膠軟管具有更大的外徑（O.D.），導(dǎo)致軟管通過滑輪時(shí)磨損加重，從而縮短軟管壽命。如果安裝了派克電磁閥PS1E12， 可有效改善。
當(dāng)派克電磁閥PS1E12被加壓后，壓力所產(chǎn)生的內(nèi)力將會(huì)導(dǎo)致其長(zhǎng)度和直徑發(fā)生改變。與滑輪配合緊密的軟管，可能會(huì)造成滑輪滑出、彎出或與機(jī)器周圍發(fā)生摩擦。此外，過于緊密的滑輪安裝會(huì)導(dǎo)致對(duì)系統(tǒng)造成額外張力，直接導(dǎo)致軟管和滑輪異常磨損。
大多數(shù)物料搬運(yùn)制造商都是依照在“拉伸軟管”上所測(cè)得的張力來安裝軟管。根據(jù)OEM安裝的是熱塑還是者橡膠軟管，拉伸強(qiáng)度可能會(huì)有很大差異。
熱塑滑輪軟管相比于橡膠軟管的優(yōu)勢(shì)
選擇軟管時(shí)，有橡膠和熱塑軟管可供選擇。目前，大多數(shù)物料搬運(yùn)OEM都會(huì)使用匹配特定滑輪尺寸的熱塑軟管。熱塑軟管承受張力更強(qiáng)，產(chǎn)生拉伸更小；與橡膠軟管相比，拉伸長(zhǎng)度只需橡膠軟管的1/5，即可達(dá)到相同的張力，此外，熱塑軟管的壽命也比傳統(tǒng)橡膠軟管長(zhǎng)：
●熱塑軟管不會(huì)出現(xiàn)脫層。而橡膠軟管層無法承受滑輪應(yīng)用的強(qiáng)度，會(huì)出現(xiàn)脫層，導(dǎo)致外膠失效和鋼絲受損。
●熱塑軟管具有更好的低溫特性（-70oF），可用于冰凍和寒冷天氣，防止軟管外膠開裂。
●在滑輪上進(jìn)行持續(xù)彎曲運(yùn)動(dòng)時(shí)，纖維增強(qiáng)層疲勞性能更強(qiáng)。
派克Parflex事業(yè)部的滑輪用熱塑軟管，配備高拉伸強(qiáng)度纖維編織層，或高拉伸強(qiáng)度鋼絲層，具有高水平紫外防護(hù)性能的軟管護(hù)套，以更好的耐候性和低摩擦系數(shù)，改善軟管的磨損。派克的熱塑軟管符合SAE 100R1AT，100R2，100R7，100R17，100R18規(guī)范。