ATOS疊加閥液壓元件安裝方式：ATOS疊加閥是在板式閥集成化的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種新穎液壓元件，但它在配置形式上和板式閥、插裝閥截然不同。ATOS疊加閥是安裝在板式換向閥和底板之間，由有關(guān)的壓力、流量和單向控制閥組成的集成化控制回路。每個(gè)ATOS疊加閥除了具有液壓閥功能外，還起油路通道的作用。因此，由ATOS疊加閥組成的液壓系統(tǒng)，閥與閥之間不需要另外的連接體，而是以ATOS疊加閥閥體作為連接體，直接疊合再用螺栓結(jié)合而成。

ATOS使用場(chǎng)合：ATOS疊加閥可根據(jù)其不同的功能組成不同的疊加閥液壓系統(tǒng)。由ATOS疊加閥組成的液壓系統(tǒng)除具有標(biāo)準(zhǔn)化、通用化特點(diǎn)外，還具有集成化程度高，設(shè)計(jì)、加工、裝配周期短，重量輕，占地面積小等優(yōu)點(diǎn)。尤其在液壓系統(tǒng)需改變而增減元件時(shí)，將其重新組裝既方便又迅速。ATOS疊加閥可集中配置在液壓站上，也可分散安裝在設(shè)備上，配置形式靈活。同時(shí)，因?yàn)樗哂袩o(wú)管連接的結(jié)構(gòu)，消除了因油管、管接頭等引起的漏油、振動(dòng)和噪聲。ATOS疊加閥系統(tǒng)使用安全可靠，易維修，外形整齊美觀。
意大利ATOS阿托斯疊加閥，進(jìn)口ATOS疊加閥Qmax=240l/minPmax=270bar材料：鑄鐵/鑄鋁；疊加閥符合ISO標(biāo)準(zhǔn),品種齊全,精密設(shè)計(jì),與ISO標(biāo)準(zhǔn)電磁閥疊加安裝在一起；流量可達(dá)300l/min；壓力可達(dá)350bar。ATOS行走機(jī)械用閥塊行走機(jī)械專門(mén)定制閥塊，同用戶合作設(shè)計(jì)使機(jī)器工作*。
產(chǎn)品介紹：Atos作為電液比例控制的者，為您提供品種齊全的比例控制技術(shù)。通過(guò)比例控制技術(shù)，現(xiàn)代機(jī)器可獲得快速、平穩(wěn)、的運(yùn)動(dòng)控制。
產(chǎn)品性能：Atos比例閥工作的基本原理:電磁鐵推力與基準(zhǔn)信號(hào)成正比，因此，閥芯抵抗彈簧復(fù)進(jìn)力后的位移也就與基準(zhǔn)信號(hào)成正比。電子液壓閥塊集成有高精度位置速度傳感器的比例閥，實(shí)現(xiàn)夾緊及各種輔助功能。Qmax=120l/minPmax=zui高達(dá)140bar材料：鋁合金。
ATOS疊加閥/ATOS順序閥工作原理：按工作原理和結(jié)構(gòu)，順序閥分直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩類；按壓力控制方式，順序閥有內(nèi)控和外控之分。
在順序閥中裝有單向閥，能通過(guò)反向液流的復(fù)合閥稱為單向順序閥。ATOS疊加閥液壓元件安裝方式；一般說(shuō)來(lái)，這種閥使用較多。1.2ATOS疊加閥/ATOS順序閥功能及應(yīng)用：順序閥的基本功能是控制多個(gè)執(zhí)行元件的順序動(dòng)作，根據(jù)其功能的不同，分別稱為順序閥、背壓閥、卸荷閥和平衡閥。

ATOS疊加閥注意事項(xiàng)
在選擇疊加閥并組成疊加閥液壓系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)注意如下問(wèn)題。
1）通徑及安裝連接尺寸。一組疊加閥回路中的換向閥、疊加閥和底板的通徑規(guī)格及安裝連接尺寸必須一致，并符合標(biāo)準(zhǔn)ISO一4401的規(guī)定。
2）液控單向閥與單向節(jié)流閥組合。使用液控單向閥與單向節(jié)流閥組合時(shí)，應(yīng)使單向節(jié)流閥靠近[工業(yè)電器網(wǎng)-cnelc]執(zhí)行器液壓缸。反之，由于單向節(jié)流閥的節(jié)流效果，在回油路的a一b段會(huì)產(chǎn)生壓力，當(dāng)液壓缸需要停位時(shí)，液控單向閥3不能及時(shí)關(guān)閉，并有時(shí)還會(huì)反復(fù)關(guān)、開(kāi)，使液壓缸產(chǎn)生沖擊。
5）回油路上調(diào)速閥、節(jié)流閥、電磁節(jié)流閥的位置。回油路上的出口調(diào)速閥、節(jié)流閥、電磁節(jié)流閥等，其安裝位置應(yīng)緊靠主換向閥，這樣在調(diào)速閥等之后的回路上就不會(huì)有背壓產(chǎn)生，有利于其他閥的回油或泄漏油暢通。
6）壓力測(cè)定。在系統(tǒng)中，若需要測(cè)壓力，需采用壓力表開(kāi)關(guān)，壓力表開(kāi)關(guān)應(yīng)安放在一組疊加閥的zui下面，與底板塊相連。單回路系統(tǒng)設(shè)置一個(gè)壓力表開(kāi)關(guān)；集中供液的多回路系統(tǒng)并不需要每個(gè)回路均設(shè)壓力表開(kāi)關(guān)。在有減壓閥的回路中，可單獨(dú)設(shè)置壓力表開(kāi)關(guān)，并置于該減壓閥回路中。
7）安裝方向。疊加閥原則上應(yīng)垂直安裝，盡量避免水平安裝方式。疊加閥疊加的元件越多，質(zhì)量越大，安裝用的貫通螺栓越長(zhǎng)。水平安裝時(shí)，在重力作用下，螺栓發(fā)生拉伸和彎曲變形，疊加閥間會(huì)產(chǎn)生滲油現(xiàn)象。
順序閥的性能與溢流閥基本相同，但由于功能的不同，對(duì)順序閥還有其特殊的要求：
（1）為了使執(zhí)行元件準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)順序動(dòng)作，要求順序閥的調(diào)壓精度高，偏差?。?br />（2）為了順序動(dòng)作的準(zhǔn)確性，要求閥關(guān)閉時(shí)內(nèi)泄漏量?。?br />（3）對(duì)于單向順序閥，要求反向壓力損失及正向壓力損失值均應(yīng)較小。

ATOS疊加閥/ATOS順序閥的主要作用有：
（1）控制多個(gè)元件的順序動(dòng)作；
（2）用于保壓回路；
（3）防止因自重引起油缸活塞自由下落而做平衡閥用；
（4）用外控順序閥做卸荷閥，使泵卸荷；
（5）用內(nèi)控順序閥作背壓閥。
ATOS疊加閥的特點(diǎn)及使用方法解析ATOS疊加閥的工作原理與板式閥基本相同，但在結(jié)構(gòu)和連接方式上有其特點(diǎn)，因而自成體系。如板式溢流閥，只在閥的底面上有兩個(gè)進(jìn)出主油口；而疊加式溢流閥，這些油口自閥的底面貫通到閥的頂面，而且同一通徑的各類疊加閥的油口間的相對(duì)位置是和相匹配的標(biāo)準(zhǔn)板式換向閥相一致的。ATOS疊加閥的連接尺寸及高度尺寸，標(biāo)準(zhǔn)化組織已制訂出相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)（1SO7790和ISO4401），從而使疊加閥具有更廣的通用性及互換性。根據(jù)工作功能的不同，疊加閥通常分為單功能閥和復(fù)合功能閥兩大類型。
ATOS疊加閥工作原理：
單功能疊加閥
單功能疊加閥的一個(gè)閥體中有四條通路，因此各閥根據(jù)其控制點(diǎn)，可以有許多種不同的組合。這一點(diǎn)是和普通單功能液壓閥有很大差異的。單功能疊加閥的工作原理及結(jié)構(gòu)與三大類普通液壓閥相似。單功能疊加閥中的各種閥的結(jié)構(gòu)可參看有關(guān)產(chǎn)品型譜系列。
2復(fù)合功能疊加閥
復(fù)合功能疊加閥是在一個(gè)控制閥芯中實(shí)現(xiàn)兩種以上控制機(jī)能的液壓閥。
使用要點(diǎn)：
ATOS疊加閥可集中配置在液壓站上，也可分散安裝在主機(jī)設(shè)備上，配置形式靈活；其又是無(wú)管連接的結(jié)構(gòu)，消除了因管件間連接引起的漏油、振動(dòng)和噪聲，疊加閥系統(tǒng)使用安全可靠，維修容易，外形整齊美觀。疊加閥組成的液壓系統(tǒng)的主要缺點(diǎn)是回路形式較少，通徑較小，不能滿足較復(fù)雜和大功率的液壓系統(tǒng)的需要。
ATOS疊加閥因其結(jié)構(gòu)形狀而得名。同一通徑的各種疊加閥的油口和螺釘孔的大小、位置、數(shù)量都與相匹配的板式換向閥相同。因此，同一通徑的疊加閥，只要按一定次序疊加起來(lái)，加上電磁控制換向閥，即可組成各種典型液壓系統(tǒng)，通常一組疊加閥的液壓回路只控制一個(gè)執(zhí)行器。若將幾個(gè)安裝底板塊（也都具有相互連通的通道）橫向疊加在一起，即可組成控制幾個(gè)執(zhí)行器的液壓系統(tǒng)。
ATOS疊加閥的工作原理與板式閥基本相同，但在結(jié)構(gòu)和連接方式上有其特點(diǎn)，因而自成體系。如板式溢流閥，只在閥的底面上有兩個(gè)進(jìn)出主油口；而疊加式溢流閥，這些油口自閥的底面貫通到閥的頂面，而且同一通徑的各類疊加閥的油口間的相對(duì)位置是和相匹配的標(biāo)準(zhǔn)板式換向閥相一致的。疊加閥的連接尺寸及高度尺寸，標(biāo)準(zhǔn)化組織已制訂出相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)（1SO7790和ISO4401），從而使疊加閥具有更廣的通用性及互換性。根據(jù)工作功能的不同，疊加閥通常分為單功能閥和復(fù)合功能閥兩大類型。ATOS疊加閥的特點(diǎn)及使用方法解析。
ATOS高空升降車用閥塊:具有ISO/Cetop安裝標(biāo)準(zhǔn)的比例閥和螺紋插裝式補(bǔ)償器的多級(jí)負(fù)載敏感型閥塊能夠控制具有不同模塊化功能的吊車動(dòng)作。Qmax=120l/minPmax=315bar材料：鋁合金/鋼。
ATOS疊加閥/ATOS順序閥啟閉特性如果太差，則流量較大時(shí)一次壓力過(guò)高，回路效率降低。啟閉特性帶有滯環(huán)，開(kāi)啟壓力低于閉合壓力，負(fù)載流量變化時(shí)應(yīng)予注意。ATOS疊加閥液壓元件安裝方式；開(kāi)啟壓力過(guò)低的閥，再壓力低于設(shè)定壓力時(shí)發(fā)生前漏，引起執(zhí)行器誤動(dòng)作。通過(guò)閥的流量遠(yuǎn)小于額定流量時(shí)，產(chǎn)生振動(dòng)或其他不穩(wěn)定現(xiàn)象。此時(shí)要再回路上采取措施。