一、野外承載板測(cè)定儀的測(cè)試步驟：

1、用千斤頂開(kāi)始加載，注視測(cè)力環(huán)或壓力表，至預(yù)壓0.05MPa，穩(wěn)壓1min，使承載板與土基緊密接觸，同時(shí)檢查百分表的工作情況是否正常，然后放松千斤頂油門卸載，穩(wěn)壓1min，將指針對(duì)零或記錄初始讀數(shù)。

2、測(cè)定土基的壓力一變形曲線。用千斤頂加載，采用逐級(jí)加載卸載法，用壓力表或測(cè)力環(huán)控制加載量，荷載小于0.1MPa時(shí)，每級(jí)增加0.02MPa，以后每級(jí)增加0.04MPa左右。為了使加載和計(jì)算方便，加載數(shù)值可適當(dāng)調(diào)整為整數(shù)。每次加載至預(yù)定荷載后，穩(wěn)定1min立即讀記兩臺(tái)彎沉儀百分表數(shù)值,然后輕輕放開(kāi)千斤頂油門卸載至0,待卸載穩(wěn)定1min后,再次讀數(shù),每次卸載后百分表不再對(duì)零。當(dāng)兩臺(tái)彎沉儀百分表讀數(shù)之差小于平均值的30%時(shí)，取平均值，如超過(guò)30%，則應(yīng)重測(cè)。當(dāng)回彈變形值超過(guò)1min時(shí)，即可停止加載。

3、各級(jí)荷載的回彈變形和總變形，按以下方法計(jì)算：

回彈變形  L =（加載后讀數(shù)平均值—卸載后讀數(shù)平均值）×彎沉儀杠桿比

總變形  L′=（加載后讀數(shù)平均值—加載初始前讀數(shù)平均值）×彎沉儀杠桿比

4、測(cè)定汽車部影響量a。zui后一次加載卸載循環(huán)結(jié)束后，取走千斤頂，重新讀取百分表初讀數(shù)，然后將汽車開(kāi)出10m以外，讀取終讀數(shù)，兩只百分表的初、終讀數(shù)差之平均值乘彎沉儀杠桿比即為總影響量a。

5、在試驗(yàn)點(diǎn)下取樣，測(cè)定材料含水量。取樣數(shù)量如下：

zui大粒徑不大于5mm，試樣數(shù)量約120g；

zui大粒徑不大于25mm，試樣數(shù)量約250g；

zui大粒徑不大于40mm，試樣數(shù)量約500g；

6、在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置，用灌砂法或環(huán)刀法或其它方法測(cè)定土基的密度。

二、野外承載板測(cè)定儀安裝使用：

1、根據(jù)需要選擇有代表性的測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)應(yīng)位于水平的路基上，土質(zhì)均勻，不含雜物；

2、仔細(xì)平整土基表面，撒干燥潔凈的細(xì)砂填平土基凹處，砂子不可覆蓋全部土基表面避免形成一層。

3、安置承載板，并用水平尺進(jìn)行校正，使承載板置水平狀態(tài)。

4、將試驗(yàn)車置于測(cè)點(diǎn)上，在加勁小梁中部懸掛垂球測(cè)試，使之恰好對(duì)準(zhǔn)承載板中心，然后收起垂球。

5、在承載板上安放千斤頂，上面襯墊鋼圓筒，并將球座置于頂部與加勁橫梁接觸。如用測(cè)力環(huán)時(shí)，應(yīng)將測(cè)力環(huán)置于千斤頂與橫梁中間，以免千斤頂傾倒發(fā)生事故并影響測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

6、安放彎沉儀，將兩臺(tái)彎沉儀的測(cè)頭分別置于承載板立柱的支座上，百分表對(duì)零或其它合適的初始位置。

三、野外承載板測(cè)定儀主要技術(shù)參數(shù)：

1、zui大承載力：80-100KN

2、千斤頂zui大承載壓強(qiáng)：60MPa

3、承載板直徑：φ300mm
四、野外承載板測(cè)定儀試驗(yàn)儀具與材料：

1、加載設(shè)施：載有鐵塊或集料等重物、后軸重不小于60kN的載重汽車一輛。在汽車大梁的后軸之后約80cm處，附設(shè)加勁小梁一根作反力架。汽車輪胎充氣壓力為0.50MPa。

2、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試裝置，如圖6-9所示由千斤頂、測(cè)力計(jì)（測(cè)力環(huán)或壓力表）及球座組成。

3、剛性承載板一塊，板厚20mm，直徑為Φ30cm，直徑兩端設(shè)有立柱和可以調(diào)整高度的支座供安放彎沉儀測(cè)頭，承載板放在土基表面上。

4、路面彎沉儀兩臺(tái)，由貝克曼梁、百分表及其支架組成。

5、液壓千斤頂一臺(tái)，100kN，裝有經(jīng)過(guò)標(biāo)定的測(cè)力環(huán)，其容量不小于土基強(qiáng)度，測(cè)定精度不小于測(cè)力計(jì)量程的1/100。