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扭矩傳感器是一種測量各種扭矩、轉速及機械功率的精密測量儀器。采用應變片電測技術,在彈性軸上組成應變橋,向應變橋提供電源即可測得該彈性軸受扭的電信號。將該應變信號放大后，經(jīng)過壓/頻轉換，變成與扭應變成正比的頻率信號。具有高穩(wěn)定性、靈敏度高、精度高等特點。
扭矩傳感器分為：應變片扭矩傳感器、非接觸式扭矩傳感器、相位差式轉矩轉速傳感器等，一起來細細了解一下吧:
1.應變片扭矩傳感器
應變片扭矩傳感器使用的是應變電測技術。它的原理是利用彈性軸，粘貼應變計，組成了測量電橋，當彈性軸受扭矩作用發(fā)生微小形變，電橋的電阻值就會發(fā)生變化，進而電信號發(fā)生了變化，實現(xiàn)扭矩的測量。
應變片扭矩傳感器的特點是分辨能力高、誤差較小、測量范圍大、價格低廉，便于選擇和大量使用。
1.非接觸式扭矩傳感器
非接觸式扭矩傳感器也是動態(tài)扭矩傳感器，又叫轉矩傳感器，轉矩轉速傳感器，旋轉扭矩傳感器等。它的輸入軸和輸出軸由扭桿連接，輸入軸上有花鍵，輸出軸上則是鍵槽，當扭桿受到轉動力矩作用發(fā)生扭轉的時候，花鍵與鍵槽的相對位置則被改變，它們的相對位移改變量就是扭轉桿的扭轉量。這樣的過程使得花鍵上的磁感強度變化，通過線圈轉化為電壓信號。
非接觸扭矩傳感器的特點是壽命長、可靠性高、不易受到磨損、有更小的延時、受軸的影響更小，應用較為廣泛。
3.相位差式轉矩轉速傳感器
相位差時扭轉傳感器就是扭轉角相位差式傳感器，它的原理就是根究磁電相位差式轉矩測量技術，才彈性軸的兩端安裝兩組齒數(shù)、形狀及安裝角*相同的齒輪，齒輪外側安裝接近傳感器。當彈性軸旋轉時，兩組傳感器的波形產(chǎn)生相位差，從而計算出扭矩。
它的特點主要是實現(xiàn)了轉矩信號的非接觸傳遞，檢測的信號是數(shù)字信號，轉速較高。但是這種扭矩傳感器體積較大，低轉速時的性能不理想，因此應用已不是很廣泛。
另外，高性能無線扭矩傳感器較為常用，它與無線通信技術結合在一起，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的無線傳輸。
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