SOTA蓄電池XSA121350 12V13H含稅含運(yùn)

SOTA蓄電池XSA121350 12V13H含稅含運(yùn)

一.概述  SOTA蓄電池
   目前工廠使用不間斷電源系統(tǒng)（UPS）和直流屏都需要后備電源，而免維護(hù)蓄電池則是大部分企業(yè)選擇的對(duì)象，但人們片面認(rèn)為是免維護(hù)的而不加重視，然而資料顯示，因蓄電池故障而引起UPS 主機(jī)故障或工作不正常的比例大約為1/3。由此可見，加強(qiáng)對(duì)UPS 電池的正確使用與維護(hù)，對(duì)延長蓄電池的使用壽命，降低UPS 系統(tǒng)故障率，有著越來越重要的意義。
二.維護(hù)
   除了選配正規(guī)品牌的蓄電池以外，還應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手正確地使用與維護(hù)蓄電池，確保蓄電池長周期優(yōu)化運(yùn)行。
   1.保持適宜的環(huán)境溫度
   影響蓄電池壽命的重要因素是環(huán)境溫度，一般電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境溫度是在20～25℃。雖然溫度的升高對(duì)電池放電能力有所提高，但付出的代價(jià)卻是電池的壽命大大縮短。據(jù)試驗(yàn)測定，環(huán)境溫度一旦超過25℃，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是免維護(hù)的密封鉛酸蓄電池，設(shè)計(jì)壽命普遍是5 年，這在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境下才能達(dá)到。達(dá)不到規(guī)定的環(huán)境要求，其壽命的長短就有很大的差異。另外，環(huán)境溫度的提高，會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)活性增強(qiáng)，從而產(chǎn)生大量的熱能，又會(huì)反過來促使周圍環(huán)境溫度升高，這種惡性循環(huán)，會(huì)加速縮短電池的壽命。

UPS電池的充電特性

  電池的充電特性曲線也是在25℃溫度下測量和標(biāo)度的(見圖2)。充電曲線通常有三條:

  (1)充電電流曲線:在充電開始階段,充電電流是一個(gè)恒定值,隨著充電時(shí)間的推移,充電電流逐漸下降,并終趨于0。這是由于在放電過程中,電池內(nèi)的電荷大量流失,由放電轉(zhuǎn)變?yōu)槌潆姇r(shí),電荷的增長速度較快,化學(xué)反應(yīng)將產(chǎn)生大量的氣體和熱量,對(duì)于密封電池來說,即使通過安全閥可以將氣體和熱量排放掉,但氫離子和水將同時(shí)損失掉,使電池的儲(chǔ)能下降,因此必須限定充電的電流值,隨著電池容量的恢復(fù),充電電流將自動(dòng)下降。充電電流下降10mA/Ah以下時(shí)即認(rèn)為電池已基本充滿,轉(zhuǎn)入浮充電狀態(tài)。電池放電越深,則恒流充電的時(shí)間越長,反之則較短。

  (2)充電電壓曲線:在電池恒流充電階段,電池的電壓始終是上升的,因此有時(shí)又稱為升壓充電。當(dāng)恒流充電結(jié)束時(shí),電池的電壓基本保持不變,稱為恒壓充電。在恒壓充電階段,電池的電流逐漸減小,并終趨于0,結(jié)束恒壓充電階段,轉(zhuǎn)入浮充電,以保持電池的儲(chǔ)能,防止電池的自放電。

  (3)充電容量曲線:在恒流充電階段,電池的容量基本呈線性增長;在恒壓充電階段,容量增長的速度減慢;恒壓充電結(jié)束后,容量基本恢復(fù)到大約需要24小時(shí)左右;轉(zhuǎn)入浮充電后,容量基本不再明顯增長。由充電曲線還可以看到一組虛線,是電池放電50%后的充電特性,與*放電后的充電特性相比,恒流充電時(shí)間明顯縮短,恒壓充電9小時(shí)左右,容量基本恢復(fù)到。由以上可知:
①恒流充電是為了恢復(fù)電池的電壓;
②恒壓充電是為了恢復(fù)電池的儲(chǔ)能;
③浮充電是為了抑制電池的自放電或保持儲(chǔ)能。

   2.定期充、放電
   UPS電源中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時(shí)均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是隨著負(fù)載的增大而增加的，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載，一般情況下，負(fù)載不宜超過UPS額定負(fù)載的60%。在這個(gè)范圍內(nèi)，電池的放電電流就不會(huì)出現(xiàn)過度放電。UPS因長期與市電相連，在供電質(zhì)量高、很少發(fā)生市電停電的使用環(huán)境中，蓄電池會(huì)長期處于浮充電狀態(tài)，日久就會(huì)導(dǎo)致電池化學(xué)能與電能相互轉(zhuǎn)化的活性降低，加速老化而縮短使用壽命。因此，一般每年進(jìn)行*放電一次，放電時(shí)間可根據(jù)蓄電池的容量和負(fù)載大小確定。一次全負(fù)荷放電完畢后，按規(guī)定再充電8h以上。
    3.定期進(jìn)行測試、檢查
   由于蓄電池一般狀況下都是處于浮充狀態(tài)，很可能出現(xiàn)在使用時(shí)，出現(xiàn)壓降下降過快，使用時(shí)間不長就出現(xiàn)斷電現(xiàn)象，這就要求平時(shí)對(duì)蓄電池進(jìn)行測試和檢查，目前有一種儀器專門用于測試蓄電池的電壓和內(nèi)阻，發(fā)現(xiàn)內(nèi)阻過大時(shí)，可以初步判斷此節(jié)電池有問題，可進(jìn)行放電、充電處理，如果活化后此現(xiàn)象還存在，就可判定此節(jié)電池?fù)p壞，應(yīng)及時(shí)更換。
    4.及時(shí)更換廢、壞電池   武漢SOTA蓄電池
   目前大中型UPS電源配備的蓄電池?cái)?shù)量，從3～80只不等，甚至更多。這些單個(gè)的電池通過電路連接構(gòu)成電池組，以滿足UPS直流供電的需要。在UPS連續(xù)不斷的運(yùn)行使用中，因性能和質(zhì)量上的差別，個(gè)別電池性能下降、儲(chǔ)電容量達(dá)不到要求而損壞是難免的。當(dāng)電池組中某個(gè)或多個(gè)電池出現(xiàn)損壞時(shí)，維護(hù)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)每只電池進(jìn)行檢查測試，排除損壞的電池。更換新的電池時(shí)，應(yīng)該力求購買同廠家同型號(hào)的電池，禁止防酸電池和密封電池、不同規(guī)格的電池混合使用。

按用途分

①啟動(dòng)用蓄電池,供各種汽車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)起動(dòng)和點(diǎn)火、照明用。起動(dòng)時(shí)要求大電流放電,要求能低溫起動(dòng)、電池內(nèi)阻小;
②固定型防酸式蓄電池,用于發(fā)電廠、變電所、通訊、醫(yī)院等作為保護(hù)、自動(dòng)控制、事故照明、通訊等備用電源。電解液稀、壽命長、浮充使用;

③牽引用蓄電池,用于各種蓄電池車、叉車、鏟車、礦用電機(jī)車等。作為電動(dòng)牽引及照明電源用;要求厚極板、容量大、以3～5h率充放電循環(huán)使用;
④其它用蓄電池，大小容量不等,放電率多種多樣。
三.蓄電池測試和活化
    1.新電池測試
    新電池出廠時(shí)都經(jīng)過了嚴(yán)格的測試，到現(xiàn)場后，為了進(jìn)一步檢查和掌握電池的性能，再測試一次，并標(biāo)上編號(hào)便于今后維護(hù)時(shí)使用。測試前，觀察每塊電池的外觀；測試時(shí)，要使電池處于室溫下，溫度趨于穩(wěn)定時(shí)測試結(jié)果更為準(zhǔn)確，此特指冬季環(huán)境溫差大。
    2.使用中的電池測試
    利用電池測試儀可在線測量，將測量完的內(nèi)阻和電壓按照編號(hào)記錄，便于追蹤掌握每節(jié)電池今后的運(yùn)行情況。如100AH、12V電池的放電方法：使用放電儀器，將單節(jié)電池設(shè)定低于10.8V時(shí)報(bào)警，停止放電；整體放電截止電壓可按照10.8乘以電池節(jié)數(shù)，當(dāng)任何一個(gè)條件滿足時(shí)放電均終止。如果出現(xiàn)剛放電幾分鐘，某節(jié)電池低于10.8V報(bào)警，此時(shí)可將此節(jié)電池脫離，繼續(xù)對(duì)其余電池放電，然后在整體放電結(jié)束后進(jìn)行充電活化?？蓪?duì)此節(jié)電池進(jìn)行再次放電觀察現(xiàn)象，有可能經(jīng)過活化后，此節(jié)電池性能變好，如果還是出現(xiàn)此現(xiàn)象，建議更換此節(jié)電池。

UPS設(shè)計(jì)的電池放電容量通常為50%～70%額定容量,一般放電后連續(xù)充電24小時(shí)。無論50%放電還是*放電,恒流充電都是0.1C10(6A),恒壓充電都是6.75V(2.25V/cell),這是在25℃環(huán)境溫度下進(jìn)行的。如果溫度上升,則充電電壓必須下降;否則電池內(nèi)的化學(xué)反應(yīng)會(huì)加強(qiáng),產(chǎn)生大量的氣體,使電池內(nèi)的壓力增加,并經(jīng)減壓閥將氣體釋放,使電池內(nèi)的電解液減少,將造成電池的提早老化,減少電池的使用壽命。許多品牌UPS正是根據(jù)這一原理,設(shè)計(jì)了浮充電壓隨溫度而變化的功能,以優(yōu)化電池的使用壽命。

按鉛酸蓄電池的荷電狀態(tài)分

①干放電態(tài)(極板為放電態(tài),放在無電解液的蓄電池槽中;開始使用時(shí)應(yīng)灌入電解液,并進(jìn)行較長時(shí)間的初充電后方可使用);
②干荷電態(tài)(極板處于干燥的充電態(tài)的無電解液的蓄電池槽中,使用時(shí)灌入電解液,不需初充電即可使用);
③帶液充電態(tài)(充電態(tài)帶電液的蓄電池);
④濕荷電態(tài)(充電態(tài),部分電解液吸附在極板和隔膜中,使用時(shí)灌入電液,不需要充電。貯存時(shí)間不及干荷電態(tài)蓄電池時(shí)間長);
⑤免維護(hù)蓄電池(充電態(tài)帶液電池,在規(guī)定的工作壽命期間不需要維護(hù)加水,自放電率很小);
⑥少維護(hù)蓄電池(充電態(tài)帶液電池,在規(guī)定的工作壽命期間只需要少量維護(hù),較長時(shí)間內(nèi)加一次水)
1.3   按電池蓋和排氣栓的結(jié)構(gòu)分
①開口式(無
②排氣式(電池殼體與電池蓋固定在一起;蓋的注酸口裝有排氣栓);
③防酸隔爆式(電池蓋上裝有防酸阻火栓,允許電池排氣,但酸霧不逸出,遇有外界火源時(shí)電池內(nèi)部不燃燒、不爆炸);
④防酸消氫式(裝有催化栓,可使電池析出的氫氧重新化合為水,返回電池。同時(shí)具有防酸防暴功能)；
⑤閥控式密閉蓄電池(蓄電池密閉,不需要加水,裝有安全閥,電池內(nèi)壓力過大時(shí)可排出氣體,外界氣體不能進(jìn)入電池內(nèi)部,該種蓄電池是免維護(hù)蓄電池)。
四.如何判斷蓄電池的壽命

    使用蓄電池作為后備電源的設(shè)備，一般都是比較重要的裝置，此時(shí)對(duì)蓄電池的性能要求也比較高，防止出現(xiàn)后備電源啟動(dòng)時(shí)供電時(shí)間過短和快速深度放電的現(xiàn)象發(fā)生，這就對(duì)日常維護(hù)中判斷電池是否處于狀態(tài)提出了要求，為此可根據(jù)情況每年至少進(jìn)行一次在線監(jiān)測，如果發(fā)現(xiàn)某節(jié)電池內(nèi)阻過大，可進(jìn)行充放電活化，如果發(fā)現(xiàn)整批電池內(nèi)阻均過大，可判斷為此批電池壽命將至。具體判斷數(shù)據(jù)：以100AH、12V 電池為例，測試內(nèi)阻均處于4～6MΩ，說明電池處于狀態(tài)；測試內(nèi)阻高于此值，電池性能正在減退，如果大部分電池內(nèi)阻在20MΩ以上，說明此批電池整體壽命到期，個(gè)別電池內(nèi)阻過高，可計(jì)劃更換部分電池，整體過高，做好整體更換的準(zhǔn)備。