鴻貝BATA蓄電池FM/BB12100M 12V100AH輸變電站

鴻貝BATA蓄電池FM/BB12100M 12V100AH輸變電站

     上海鴻貝電源系統(tǒng)有限公司是集VRLA蓄電池和電源產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)服務(wù)與一體的綜合型企業(yè)。公司位于上海嘉定南翔經(jīng)濟開發(fā)區(qū)昌翔路168號，占地面積約60畝。公司主導(dǎo)產(chǎn)品為通訊、電力、應(yīng)急電源用備用蓄電池、固定型蓄電池、太陽能儲能（膠體）蓄電池、電動車蓄電池等。2009年度被評為上海市。

BABY閥控式免維護蓄電池采用全密封防泄漏結(jié)構(gòu)，上蓋及端子無損傷，正常工作時無酸霧逸出。BABY電池由正極板、負極板、隔板、槽、蓋、安全閥、匯流條、端子、電解液等組成。蓄電池結(jié)構(gòu)保證在使用壽命期間，不滲漏電解液。外殼材料采用阻燃耐腐、耐壓、耐高溫、耐水蒸氣泄漏、耐震合成材料。鴻貝電池槽、蓋、安全閥、極柱封口劑等材料具有阻燃性，正、負子便于用螺栓連接，其極性、端子外型尺寸符合廠家產(chǎn)品圖樣。蓄電池的連接線采用柔性直流阻燃電纜，耐壓>1000V。電池極性正確，正負極性及端子有明顯標志，便于連接。極板厚度與使用壽命相適應(yīng)。使用期間安全閥自動開啟閉合，閉閥壓力在1kPa~10kPa范圍內(nèi)，開閥壓力在10kPa~49kPa范圍內(nèi)。電池之間連接條的壓降，蓄電池在大電流放電后，極柱不熔斷，其外觀不出現(xiàn)異常。電池的密封反應(yīng)效率不低于95％。蓄電池具有很強的耐過充能力和過充壽命。電池的組合安裝具備抗7級地震能力。后備電源蓄電池間接線板、終端接頭選用導(dǎo)電性能優(yōu)良的材料、并具有防腐蝕措施。
近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的快速發(fā)展，數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)規(guī)模不斷增大，重要性越來越高，其對系統(tǒng)彈性、可用性、運營效率、可運維性等提出了更高的要求。作為數(shù)據(jù)中心供配電系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，UPS無疑需要匹配這種要求。在此背景下，UPS模塊化已經(jīng)成為業(yè)界的共識。與傳統(tǒng)塔式機相比較，模塊化UPS具有以下優(yōu)勢：

1)投資有效性：隨需擴容，節(jié)省初期投資;

2)模塊冗余高可靠性：避免出現(xiàn)重大斷電事故;

3)易維護性：在線熱插拔，維護簡單快速，無須轉(zhuǎn)旁路;

4)節(jié)能環(huán)保性：對電網(wǎng)污染小，高效率及模塊休眠等技術(shù)減少能源浪費。

正因為具有如此眾多的優(yōu)點，目前大多數(shù)UPS廠商都已發(fā)布模塊化UPS,越來越多的用戶已經(jīng)或正在考慮使用模塊化UPS建設(shè)新數(shù)據(jù)中心。但現(xiàn)今市場上的模塊化UPS所采用的技術(shù)不盡相同，客戶在選用過程中有一定的困惑，本文將基于筆者的應(yīng)用實踐與理解對兩種主流架構(gòu)的模塊化UPS進行剖析，希望能給各位讀者一些幫助及啟發(fā)。

注意事項
1）UPS的使用環(huán)境應(yīng)注意通風(fēng)良好，利于散熱，并保持環(huán)境的清潔。
2）切勿帶感性負載，如點鈔機、日光燈、空調(diào)等，以免造成損壞。
3）UPS的輸出負載控制在60%左右為，可靠性。
4）UPS帶載過輕（如1000VA的UPS帶100VA負載）有可能造成電池的深度放電，會降低電池的使用壽命，應(yīng)盡量避免。
分布式架構(gòu)的模塊化UPS采用分散控制邏輯模式，系統(tǒng)中每個模塊都含有一個完整獨立的控制單元，系統(tǒng)的主控模塊會通過一定的邏輯規(guī)則從系統(tǒng)內(nèi)所有模塊中選出，其余模塊作為從控模塊聽從主控模塊調(diào)度。當UPS系統(tǒng)中的一個從控模塊出現(xiàn)故障時其余模塊仍正常工作，當主控模塊出現(xiàn)故障時可通過一定的競爭規(guī)則來使得另一個模塊作為主控模塊，保障系統(tǒng)繼續(xù)正常工作。

分散控制邏輯模式的優(yōu)點在于每個控制單元都可以完成對系統(tǒng)獨立控制的工作，故不存在這方面的單點故障點。但缺點也很明顯，首先因為主控模塊既要處理本身的信號，又要協(xié)調(diào)各模塊之間的信號，所以控制邏輯比較復(fù)雜，軟件邏輯可靠性不高。其次各主控模塊故障后，會在剩余模塊中競爭產(chǎn)生一個模塊作為主控模塊，該過程中也容易發(fā)生競爭失敗導(dǎo)致系統(tǒng)故障。

分布+集中式架構(gòu)的模塊化UPS功率模塊內(nèi)整流、逆變的控制是分布的，而均流邏輯等控制則是集中控制模式，即采用獨立集中的控制模塊(如圖2中控制模塊)來檢測市電的頻率和相位，然后向每個模塊發(fā)出同步信號，各個功率模塊接受到此同步信號后通過自身的控制環(huán)輸出相應(yīng)頻率相位的正弦波。

當市電丟失時，集中控制模塊會自激產(chǎn)生同步信號發(fā)送給各個UPS模塊來保證各單元的輸出同頻同相。同時在均流的控制實現(xiàn)形式方面，集中式架構(gòu)的模塊化UPS依靠控制模塊來檢測整個系統(tǒng)的負載電流，然后除以系統(tǒng)模塊數(shù)量來作為各個UPS模塊的均流參考值，進而與各模塊輸出電流比較后求出偏差值來不斷調(diào)整各模塊的輸出電流，以保證系統(tǒng)內(nèi)模塊間良好的均流度。分布+集中控制邏輯模式的優(yōu)點在于采用獨立的均流與邏輯控制單元，均流度更好，且控制邏輯層級清晰，各功率模塊之間不存在競爭關(guān)系，軟件邏輯可靠性較高。為了保證集中控制單元的可靠性，避免單點故障，一般采用該架構(gòu)的UPS控制單元及通訊線路均會做1+1備份。1+1熱備份是用的備份方式，其可靠性在各類系統(tǒng)長期運行實踐中已得到驗證。

運輸：樣品可采用快遞方式，批量貨，可采用物流或客車，

部分地區(qū)根據(jù)長期經(jīng)銷商情況可采用代收款的方式或預(yù)付30%--70%定金，余款代收的方式。

驗收：不管采用哪種方式運輸貨物，請客戶和收貨人一定在承運單位當事人在場時當場查驗收貨，查看外包裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來晃動，聽聽內(nèi)部是否有配件脫落，用手捏一捏內(nèi)部是否有碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產(chǎn)品安全到達目的地。若遇到不可抗因素，我們?nèi)娇蓞f(xié)調(diào)解決運輸問題。