中國(guó)臺(tái)灣CSB蓄電池GP12120 12V12AH動(dòng)力工具
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CSB蓄電池介紹
身為閥控式鉛酸蓄電池的世界級(jí),CSB的產(chǎn)品已被廣泛地應(yīng)用於世界各國(guó)通訊設(shè)備、不間斷電源、緊急照明以及安全系統(tǒng)等產(chǎn)品上。品質(zhì)的堅(jiān)持造就了CSB今日的成長(zhǎng)。CSB所生產(chǎn)的電池皆為高效率、免維護(hù)、並獲得ISO及UL認(rèn)證。然而,CSB並不以此為滿(mǎn),今後,CSB將全力投入發(fā)展高科技以及客層化的電池以滿(mǎn)足市場(chǎng)及每位客戶(hù)的要求。
所售CSB蓄電池/CSB電池保證是原裝產(chǎn)品,,簽訂合同38AH以上出現(xiàn)非人為質(zhì)量問(wèn)題三年內(nèi)免費(fèi)更換新電池,請(qǐng)廣大客戶(hù)放心購(gòu)買(mǎi)!
由于柴油發(fā)電機(jī)組的需要越來(lái)越大,導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組廠家生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組質(zhì)量層次不齊,因此,用戶(hù)在選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候要注意柴油發(fā)電機(jī)組的一些細(xì)節(jié)問(wèn)題,以下進(jìn)行介紹:
一般的柴油發(fā)電機(jī)組通常分為四大部分,分別是柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制器、附屬件。其中,由于柴油機(jī)是整個(gè)機(jī)組的動(dòng)力輸出部分,價(jià)格占柴油發(fā)電機(jī)組成本的大部分,因此這部分常常被有些廠家可以偷工減料。在選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)需要注意的地方:
目前市場(chǎng)上的柴油機(jī)幾乎都有仿制廠家,一些廠家使用這些外形一樣的仿制機(jī)冒充,采用做假牌、打真編號(hào)、印刷假出廠資料等手段,以假亂真,達(dá)到大幅降低成本的目的。要分辨機(jī),不是專(zhuān)業(yè)人員是非常難以做到的。
大多數(shù)的品牌都有翻新舊機(jī),不是專(zhuān)業(yè)人員可能也很難分辨。但是翻新機(jī)還有一些破綻的,例如油漆,特別是死角油漆,很難做到和原廠一致技術(shù)的。
有些廠家不敢做、翻新,就在廠名與柴油機(jī)名上來(lái)山寨一些,以混淆視聽(tīng)。如今,柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)廣大,不計(jì)其數(shù)的廠家制造著自己企業(yè)的產(chǎn)品。對(duì)于數(shù)量繁多、質(zhì)量高低不齊的發(fā)電機(jī)組,客戶(hù)們要擦亮雙眼,謹(jǐn)慎選購(gòu)。
| 公稱(chēng)電壓(V) | 公稱(chēng)容量20小時(shí)(Ah) | 重量(kg) | 體積能量密度(wh/L) | 重量能量密度(wh/kg) | 內(nèi)阻(mΩ) | 大放電電流5秒(A) |
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GP1245 | 12 | 4.5 | 1.66 | 81.6 | 32.53 | 40.5 | 60/90 |
GP1272 | 12 | 7.2 | 2.4 | 93.6 | 36 | 23 | 100/130 |
GP12120 | 12 | 12 | 3.67 | 103.5 | 39.24 | 16 | 150/180 |
GP12170 | 12 | 17 | 5.5 | 89.4 | 37.09 | 16 | 230 |
GP12260 | 12 | 26 | 8.45 | 88 | 36.92 | 11 | 350 |
GP12340 | 12 | 34 | 10.48 | 103.7 | 38.93 | 11 | 380 |
GP12400 | 12 | 40 | 12.63 | 87.6 | 38 | 8.7 | 400 |
GP12650 | 12 | 65 | 20 | 78 | 39 | 6 | 500 |
GP121000 | 12 | 100 | 31.2 | 95.9 | 38.46 | 4 | 800 |
GPL12750 | 12 | 75 | 25.6 | 96.9 | 35.16 | 4.5 | 800 |
GPL121000 | 12 | 100 | 33.5 | 95.9 | 35.82 | 3.5 | 800 |
HR1221WF2 | 12 | 21W | 1.8 | 49.1 | 17.5 | 25 | 60/90 |
HR1224W | 12 | 24W | 1.95 | 49.7 | 18.46 | 21 | 100/130 |
HR1234WF2 | 12 | 34W | 2.5 | 55.3 | 20.4 | 19 | 130 |
身為閥調(diào)式鉛酸蓄電池的,CSB的產(chǎn)品已被廣泛地應(yīng)用于世界各國(guó)通訊設(shè)備、不斷電系統(tǒng)、緊急照明以及安全系統(tǒng)等產(chǎn)品上. 自西元1986年成立以來(lái),CSB己逐漸茁壯成為一集團(tuán)。CSB各工廠各分公司遍布亞洲及美洲,平均每月生產(chǎn)超過(guò)300萬(wàn)單位的電池供應(yīng)市場(chǎng)。
品質(zhì)的堅(jiān)持造就了CSB今日的成長(zhǎng)。CSB所生產(chǎn)的電池皆為高效率、免維護(hù)、并獲得ISO及UL認(rèn)證。然而,CSB并不以此為滿(mǎn),今后,CSB將全力投入發(fā)展高科技以及客層化的電池以滿(mǎn)足市場(chǎng)及每位客戶(hù)的需求。在一千多位專(zhuān)業(yè)員工共同努力下,CSB有信心提供您更好、更值信賴(lài)的產(chǎn)品及服務(wù)。
使用范圍:
UPS不間斷電源、警報(bào)系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)、郵電通信、電力系統(tǒng)、電廠電站的開(kāi)關(guān)控制及事故處理、銀行不間斷系統(tǒng)、電話和電訊設(shè)備、電動(dòng)玩具、消防,安全防衛(wèi)系統(tǒng)、醫(yī)療設(shè)備、太陽(yáng)能系統(tǒng)、船舶設(shè)備、控制設(shè)備、電子儀器及其它備用電源。
一、新電池的初充電 新的蓄電池在安裝完畢后,一般要進(jìn)行一次較長(zhǎng)時(shí)間的充電,充電電源要按照說(shuō)明書(shū)中的規(guī)定進(jìn)行充電,待電池組充電完畢后,進(jìn)行一次放電,放電后再次充電,目的是延長(zhǎng)電池的使用壽命,提高電池的活性和充放電特性。
二、定期充放電 UPS電源內(nèi)部的UPS蓄電池長(zhǎng)期閑置不用或使UPS蓄電池長(zhǎng)期處在浮充狀態(tài)而不放電,會(huì)導(dǎo)致電池中大量的硫酸鉛吸附到電池的陰極表面,形成所謂的電池陰極板的“硫酸鹽化”,由于硫酸鉛是一種絕緣體,它的形成必將對(duì)電池的充放電產(chǎn)生極不好的影響,因?yàn)樵陉帢O板上形成的硫酸鹽越多,電池的內(nèi)阻越大,電池的可充放電性能越差,從而導(dǎo)致電池“老化”、“活性”下降,使蓄電池的使用壽命大大縮短。應(yīng)該每隔3~4個(gè)月,人為地通過(guò)中斷市電或通過(guò)軟件/硬件控制手段將UPS的整流器 置于關(guān)閉狀態(tài),讓UPS中的蓄電池放電。對(duì)于這種為“激活”電池而進(jìn)行的電池放電操作,它的放電時(shí)間以控制在正常放電時(shí)間的1/3~1/4為宜。
三、嚴(yán)禁深度放電 密封免維護(hù)UPS蓄電池的使用壽命與UPS蓄電池的放電深度密切相關(guān)。放電深度是指用戶(hù)在UPS蓄電池使用的過(guò)程中,電池放出的安時(shí)數(shù)占它的標(biāo)稱(chēng)容量安時(shí)數(shù)的百分比。深度放電會(huì)造成UPS蓄電池內(nèi)部極板表面硫酸鹽化,導(dǎo)致UPS蓄電池的內(nèi)阻增大,嚴(yán)重時(shí)會(huì)使個(gè)別電池出現(xiàn)“反極”現(xiàn)象和電池的性損壞。電池的放電深度嚴(yán)重影響電池的使用壽命,非迫不得已,不要讓電池處于深度
四、放電狀態(tài)。 盡量避免過(guò)電流充電,過(guò)流充電易造成電池內(nèi)部的正負(fù)極板彎曲,使極板表面的活性物質(zhì)脫落,造成電池可供使用容量下降,嚴(yán)重的會(huì)造成電池內(nèi)部極板短路而損壞。 盡量避免UPS蓄電池過(guò)壓充電,過(guò)壓充電往往會(huì)造成UPS蓄電池電解液所含的水被電解分離成氫氣和氧氣而逸出,從而使電池使用壽命縮短。
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