LEOCH蓄電池DJW12-18 12V18AH廠家備用

LEOCH蓄電池DJW12-18 12V18AH廠家備用

理士技術(shù)有限公司創(chuàng)立于1999年，是專門從事LEOCH(理士)牌全系列鉛酸蓄電池的研制、開發(fā)、制造和銷售的化新型科技企業(yè)。

主要生產(chǎn)各種型號的AGM閥控式密封鉛酸蓄電池，膠體(GEL)閥控式密封鉛酸蓄電池，OPzV、OPzS、PzB、PzS、PzV管式極板鉛酸蓄電池，汽車用鉛酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，電動助力車用鉛酸蓄電池等系列產(chǎn)品。

從這一路徑關(guān)系里可以看到，總共存在3條并聯(lián)的路徑，而每一條路徑各自又是由數(shù)個模塊串聯(lián)起來的。正與前面分析的一樣，輔助電源與控制模塊的可用性是串聯(lián)在所有通路上的，因此如果這兩者設(shè)計有缺陷的話UPS的可用性是無法做的很高的。電池回路串聯(lián)有多的模塊數(shù)量，也是可用性低的一條路徑。

要提升系統(tǒng)的可用性首先要提升關(guān)鍵路徑的可用性。從路徑圖上可以看到就是控制模塊與輔助電源。輔助電源是整個UPS的關(guān)鍵點(diǎn)，如果輔助電源不工作整個UPS都將癱瘓。提升輔助電源可用性的方式可以有很多種方案：一種是改進(jìn)設(shè)計，提升MTBF；一種是對輔助電源也適用并聯(lián)冗余設(shè)計，提升可用性；再一種是對UPS的三條可用性路徑分別使用不同的輔助電源，相當(dāng)于把原來*串聯(lián)的路徑改成并聯(lián)。在UPS設(shè)計中可以混合使用這幾種方式，由于上面三條可用性通路是并聯(lián)的，而旁路通路本身是可用性的一條，因此推薦的設(shè)計就是優(yōu)先提升旁路的可用性，對旁路單獨(dú)使用一套輔助電源供電，并且這套電源的盡量采用簡單的設(shè)計，以擁有高的MTBF。

控制模塊同樣也是影響到所有路徑的關(guān)鍵點(diǎn)，也必須擁有高的可用性。參照輔助電源的處理方法，也可以給相對獨(dú)立的旁路路徑配備單獨(dú)的控制模塊，并且通過與其余控制功能協(xié)調(diào)工作來達(dá)到高可用性的目的。同樣，旁路上的控制模塊也要盡量簡單，以提升可靠性。一種推薦的做法是旁路控制模塊不斷的檢測UPS主控制模塊的狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)主控制模塊，則自動切換到旁路方式。此外，對于主控制模塊來說也可以通過冗余的方式來提升可用性，比如采用雙MCU結(jié)構(gòu)，當(dāng)一個MCU檢測到另外一個MCU發(fā)生故障時可以接管另一個MCU的功能，或者采取緊急措施如轉(zhuǎn)旁路來保證負(fù)載不斷電。

對于UPS來說，電池是保證UPS能夠在市電或者旁路斷電發(fā)生時繼續(xù)維持供電的關(guān)鍵，但是串聯(lián)環(huán)節(jié)多，也恰恰是可用性薄弱的環(huán)節(jié)。一般電池規(guī)格書里面會說明充電電流不要超過0.15CC，這就意味著電池在UPS滿載放電放完之后要用數(shù)倍的時間才能重新充滿，從這個意義上講其可用性一般都在20%以下。但是由于電池并不是連續(xù)工作的，只要在電池放完前市電恢復(fù)，在重新充電的過程中也沒有再發(fā)生斷電，那么負(fù)載仍然不會受到影響。從這方面來看，電池的可用性在只會發(fā)生短時間的斷電情況下還是很高的。

再重新來審視電池回路的可靠性，在電池與市電之間還有一個充電器模塊環(huán)節(jié)。如果充電器損壞則電池在一次放完電之后就無法再充回，導(dǎo)致下一次市電停電時負(fù)載斷電。但是充電器只是在電池需要充電時才會工作，因此如果能夠及時對充電器的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，在發(fā)現(xiàn)充電器異常時及時報警，就能夠避免充電器故障帶來的問題，從而提升整個UPS的可用性。對于電池也有一樣的手段。電池在使用多次之后也會面臨容量下降和失效的問題，但是如果能夠通過電池狀態(tài)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)電池失效并及時更換，也能夠有效提升UPS的可用性。

廣泛應(yīng)用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽能、UPS、電動車、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、應(yīng)急燈等十幾個相關(guān)產(chǎn)業(yè)。 

理士蓄電池性能特點(diǎn)：

1、以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可將吸附在凝膠中，同時凝膠中的毛細(xì)裂縫為正極析出的氧到達(dá)負(fù)極建立起通道，從而實(shí)現(xiàn)密封反應(yīng)效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對環(huán)境和設(shè)備無污染。

2、膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài)，不流動、無泄露，可立式或臥式擺放。

3、板柵結(jié)構(gòu)：極耳中位及底角錯位式設(shè)計，2V系列正極板底部包有塑料保護(hù)膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負(fù)極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結(jié)構(gòu)晶粒細(xì)小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點(diǎn)。

4、隔板采用進(jìn)口的膠體電池波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。

5、電池槽、蓋為ABS材料，并采用環(huán)氧樹脂封合，確保無泄露。

6、極柱采用純鉛材質(zhì)，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實(shí)現(xiàn)機(jī)械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。

7、 2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進(jìn)行過濾，使其對環(huán)境無污染。

8、 膠體電池電解質(zhì)為凝膠電解質(zhì)，無酸液分層現(xiàn)象，使極板各部反應(yīng)均勻，增強(qiáng)了大型電池容量及使用壽命的可靠性。

9、過量的電解質(zhì)，膠體注入時為溶膠狀態(tài)，可充滿電池內(nèi)所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下，不易出現(xiàn)干涸現(xiàn)象，電池?zé)崛萘看螅嵝院?，不易產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象。

10、 膠體電池凝膠電解質(zhì)對正極、負(fù)極活物質(zhì)結(jié)晶過程產(chǎn)生有益影響，使電池的深放電循環(huán)能力好，抗負(fù)極鹽化能力增強(qiáng)，使電池在過放電后

目前已進(jìn)入高頻機(jī)UPS逐步代替工頻機(jī)UPS的年代，當(dāng)然替代的過程并不是一帆風(fēng)順。人們使用了幾十年的工頻機(jī)UPS，已經(jīng)熟悉了這種電源形式，突然要換機(jī)型還不能一下子適應(yīng)，所以對那些為工頻機(jī)UPS的贊歌聽著比較順耳，同時對高頻機(jī)UPS的一些指責(zé)也容易接受，就這樣一拍即合。豈不知在一定程度上損害了用戶的利益，也有勃于當(dāng)今的國策。

常常會聽到這樣的說法：高頻機(jī)UPS是好東西，但由于我們的系統(tǒng)非常重要，要求供電的可靠性非常高，所以還是用工頻機(jī)UPS可靠。言下之意，高頻機(jī)UPS不可靠。豈不知可靠性是設(shè)計出來的，即一臺機(jī)器的可靠性如何取決于采用了哪一級可靠性標(biāo)準(zhǔn)。舉一個簡單的例子，一個UPS中常用的120?120的軸流風(fēng)機(jī)，有十幾元一只的，也有上百元一只的，價格差了近10倍，哪一個可靠性高呢？不言而喻，當(dāng)然是上百元一只的可靠性高。又如某品牌的9315系列UPS，人稱“標(biāo)王”，意思說每次投標(biāo)它的高，但運(yùn)行起來可靠性也，被人稱為“鐵機(jī)”——就是不出故障；而同一品牌的同功率PB4000系列就便宜得多，而故障也多。

當(dāng)然用戶對高頻機(jī)型UPS的這種擔(dān)心不是沒根據(jù)，其根據(jù)就是來自某些方面的誤導(dǎo)宣傳。甚至有的將這些宣傳材料上升為“高頻機(jī)結(jié)構(gòu)UPS的致命弱點(diǎn)”。雖然問題的提出者只是少數(shù)，但影響頗大，在網(wǎng)上粘來粘去，就好像寫此文章的人很多，確實(shí)影響了不少用戶，甚至有些技術(shù)人員也受了傳染。為了將這些問題搞清楚，使人們對產(chǎn)品有一個科學(xué)的看法，下面就這幾個方面進(jìn)行討論。