有了這些知識，購買SMC氣缸不再是問題

SMC氣缸通過氣體 的壓力或膨脹起作用的組件稱為氣動組件，它們將壓縮空氣的彈性能轉(zhuǎn)換為動能，諸如氣缸，氣動馬達(dá)，蒸汽機(jī)等，氣動部件是動力傳遞的一種形式，也是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它利用氣壓來傳遞能量，那么您對氣動元件了解多少呢？讓我們看一下氣動元件的購買知識，讓您正確的使用氣動元件。

SMC氣缸的優(yōu)點：

1.該氣動裝置具有結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，安裝維護(hù)簡單的優(yōu)點，介質(zhì)是空氣與液壓介質(zhì)相比不易燃燒，因此使用安全。

2.SMC氣缸工作介質(zhì)是取之不盡的用氣，空氣本身不花錢，廢氣處理簡單，不污染環(huán)境，成本低。

3.SMC氣缸輸出力和工作速度的調(diào)整非常容易，氣缸的動作速度通常小于1M/S，這比液壓和電動模式要快。

4.可靠性高，使用壽命長，電氣元件有有效動作時間約為一百萬次，而普通電磁閥的使用壽命則超過三千萬次，而一些的閥門則超過兩億次。

 5.利用空氣的可壓縮性，可以存儲能量并實現(xiàn)集中供氣，它可以在短時間內(nèi)釋放能量以獲得間歇運(yùn)動中的調(diào)整響應(yīng)，可以實現(xiàn)緩沖，它對沖擊載荷和過載具有很強(qiáng)的適應(yīng)性，在某些條件下，氣動裝置可以自我維持。

6.全氣動控制，具有防火，防爆，防潮的能力，與液壓模式相比，氣動模式可以在高溫下使用。

7.壓縮空氣中集中供應(yīng)，長途運(yùn)輸。

  SMC氣缸通常通過氣缸本身的安裝附件以及活塞的往復(fù)運(yùn)動固定在基座 上，旋轉(zhuǎn)筒固定在旋轉(zhuǎn)體上，并隨著旋轉(zhuǎn)載荷而旋轉(zhuǎn)，并且空氣供給部被固定，這種結(jié)構(gòu)不同于普通氣缸.如果使用軸承旋轉(zhuǎn)和不旋轉(zhuǎn)的空氣供應(yīng)閥，則旋轉(zhuǎn)氣缸可以靈活旋轉(zhuǎn)。

1.旋轉(zhuǎn)體選擇要點

SMC氣缸可以根據(jù)主機(jī)的需要進(jìn)行設(shè)計，但應(yīng)盡可能選擇標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。

2.選擇安裝形式

 安裝形式取決于安裝位置，目的和其它因素，一般固定安裝方式，軸向支撐（MS1型）.前法蘭（MF1型），后法蘭型（MF2型）等，當(dāng)活塞需要線性往復(fù)運(yùn)動并且氣缸體需要較大的弧度擺動時，可以選擇安裝尾軸（MP4或MP2型）和中間軸銷（MT4型）.如果旋轉(zhuǎn)時需要直線往復(fù)輸出，則可以使用旋轉(zhuǎn)型，如果有特殊要求，可以選擇特殊氣缸。

3.輸出力

SMC氣缸根據(jù)工作機(jī)構(gòu)所需的力，通過考慮負(fù)載率來確定活塞干上的推力和張力，從而確定內(nèi)徑。

由于SMC氣缸的工作壓力?。?.4-0.6MPA）輸出不大，一般約為10000N（不大于20000N），輸出力過大，體積（直徑）過大.因此，應(yīng)盡可能使用膨脹機(jī)構(gòu)以減小氣動設(shè)備的尺寸。

 1.SMC氣缸是鑄造而成的，氣缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，就是要存放一些時間，使氣缸在鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除，如果時效時間短，那么加工好的氣缸在以后的運(yùn)行中還會變形，這就是為什么有的氣缸在泄漏處理后還會在以后的運(yùn)行中還有漏汽發(fā)生，因為氣缸還在不斷的變形。

2.SMC氣缸在運(yùn)行時受力的情況很復(fù)雜，除了受氣缸內(nèi)外氣體 的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對氣缸的作用力，在這些力的相互作用下，氣缸發(fā)生塑性變形造成泄漏。

3.SMC氣缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動，停機(jī)和工況變化時溫度變化大，?缸的方式不正確，停機(jī) 檢修時打開保溫層過早等，在氣缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。

4.氣缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對氣缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使氣缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生長久的變形。

5.在安裝或檢修過程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸，汽缸隔板，隔板套及氣缸套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使氣缸變形。