水文絞車?yán)|道測(cè)控裝置的工作原理:該裝置主要由交流無級(jí)變頻控制系統(tǒng)、手動(dòng)操作系統(tǒng)、起點(diǎn)距入水深控制系統(tǒng)、光電傳感器和水文流速測(cè)算儀等部分組成,配合水文纜道站的水文絞車裝置、測(cè)流鉛魚裝置和水面、河底信號(hào)裝置,共同構(gòu)成水文纜道半自動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)。
交流變頻調(diào)速控制系統(tǒng)主要功能有:系統(tǒng)總電源控制鉛魚(或吊箱)實(shí)行出車、回車、下降、提升等方向的無級(jí)調(diào)速控制, 能執(zhí)行河底信號(hào)及各測(cè)點(diǎn)的仃車信號(hào), 可同時(shí)控制兩臺(tái)電機(jī)的運(yùn)行等。
交流變頻器是整個(gè)系統(tǒng)的核心,對(duì)循回電機(jī)和起重電機(jī)的各種動(dòng)作控制,由交流變頻器的輸出來完成。
電源保護(hù)及啟、閉控制電路主要是對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的安全運(yùn)行提供一個(gè)可靠的電源保障,它不僅為人身安全提供保障,而且對(duì)設(shè)備的短路故障提供了斷電保護(hù)。
控制臺(tái)的出車、回車、下降、提升及仃車控制,是利用PLC可編程控制器提供變頻器的運(yùn)行命令。出車和下降控制為變頻器提供正轉(zhuǎn)運(yùn)行命令,仃車控制則可以隨時(shí)終止各個(gè)方向的運(yùn)行命令并使電機(jī)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
河底信號(hào)及測(cè)點(diǎn)到達(dá)信號(hào)是用來停止鉛魚下降運(yùn)行的。當(dāng)鉛魚到達(dá)河底時(shí),由裝在鉛魚上的信號(hào)發(fā)生器給出河底信號(hào),該信號(hào)反饋至變頻器,變頻器接收到該信號(hào)即立刻停止鉛魚運(yùn)行;測(cè)點(diǎn)到達(dá)信號(hào)是指當(dāng)鉛魚運(yùn)行到測(cè)流垂線上的測(cè)點(diǎn)時(shí)由測(cè)深計(jì)數(shù)器給出的信號(hào),該信號(hào)同樣反饋給變頻器,可使鉛魚迅速停止在該測(cè)點(diǎn)上。
水文絞車是水文纜道測(cè)流中重要的機(jī)械設(shè)備,用控制測(cè)架(行車)的水平運(yùn)行和儀器的升降。設(shè)計(jì)起重力為700公斤;適用于起吊400公斤的鉛魚(有平衡錘時(shí),可吊400公斤以上的鉛魚),能適用于手動(dòng)、電動(dòng)、自動(dòng)各種纜道測(cè)流裝置,也可作船上水文絞車用。
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