油壓減震器耐久疲勞試驗機主要適用于摩托車、輕便摩托車、電動車等各種小型車輛油壓減震器的耐久性、疲勞強度、載荷疲勞、往復(fù)疲勞、疲勞壽命、伸縮疲勞、動靜剛度、低頻疲勞等力學(xué)性能檢測。

減震彈簧疲勞性要求：

減震彈簧以工作行程連續(xù)試驗2*10^5次后，不應(yīng)有裂紋、斷裂、其變形不應(yīng)大于試驗前自由高度的2%。

減震器耐久性：

1、垂直加振：

   A、試驗中，不得有異響，試驗1*10^6后，零件不應(yīng)有破損、變形和磨損；

   B、無漏油現(xiàn)象，在工作區(qū)表面不應(yīng)有清楚可見油層；

   C、阻力衰減率不應(yīng)大于30%。

2、轉(zhuǎn)鼓加振：

   A、試驗中，不得有異響，試驗6*10^5后，零件不應(yīng)有破損、變形和磨損；

   B、無漏油現(xiàn)象，在工作區(qū)表面不應(yīng)有清楚可見油層；

減震器強度：

1、減震器的機構(gòu)強度應(yīng)滿足圖樣和技術(shù)文件規(guī)定；

2、鉚接、拆邊封口、螺紋連接、焊接等部位，在圖樣核技術(shù)文件規(guī)定的拉伸、壓縮負荷下，不應(yīng)有破損、斷裂。

減振器的工作原理是當(dāng)車身受振動出現(xiàn)相對運動時，減振器內(nèi)的活塞上下移動，減振器腔內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個腔經(jīng)過不同的孔隙流入另一個腔內(nèi)。此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對振動形成阻尼力，使汽車振動能量轉(zhuǎn)化為油液熱能，再由減振器吸收散發(fā)到大氣中，主要是將振動的能量通過摩擦作用轉(zhuǎn)化為熱量，起到減振的作用。