KF25RF2-D15KRACHT流量計(jì)特點(diǎn)

KRACHT克拉克流量計(jì)作用原理：減壓閥的是靠閥內(nèi)流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動調(diào)節(jié)。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制，進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩(wěn)無振動；閥體內(nèi)無彈簧，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之

KRACHT流量計(jì)按照齒輪分類的話有三種分別是齒輪流量計(jì)，螺桿流量計(jì)，渦輪流量計(jì)，如果按照原理來分類的話，他們統(tǒng)稱為容積流量計(jì)，容積式流量計(jì)的主要作用是檢測流量大小的，如果按照測量精度從高到低排序的話是螺桿流量計(jì)，齒輪流量計(jì)其次是渦輪流量計(jì)。

KRACHT流量計(jì)特點(diǎn)

1、流量測量與流體的流動狀態(tài)無關(guān)，這是因?yàn)闄E圓齒輪流量計(jì)是依靠被測介質(zhì)的壓頭推動橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)而進(jìn)行計(jì)量的。

2、粘度愈大的介質(zhì)，從齒輪和計(jì)量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此核測介質(zhì)的粘皮愈大，泄漏誤差愈小，對測量愈有利。

3、齒輪流量計(jì)計(jì)量精度高，適用于高粘度介質(zhì)流量的測量，但不適用于含有固體顆粒的流體(固體顆粒會將齒輪卡死，以致無法測量流量)。如果被測液體介質(zhì)中夾雜有氣體時，也會引起測量誤差。

VC系列齒輪流量計(jì)：

-耗油量測量

-液壓元件流量動態(tài)曲線繪制

-齒輪潤滑油添加計(jì)量

-油缸行程計(jì)量（機(jī)床應(yīng)用）

-油墨消耗計(jì)量

-多種介質(zhì)定量配比控制（聚氨酯行業(yè)，粘合劑，樹脂，硅）

-加注量計(jì)量

-上漆，上蠟設(shè)備流量計(jì)量

克拉克KRACHT流量計(jì)VCA/VCN/VCG系列齒輪流量計(jì)：

-潤滑油控制

-耗油量測量

-上漆，上蠟設(shè)備流量計(jì)量

-油缸行程計(jì)算（機(jī)床應(yīng)用）

克拉克KRACHT流量計(jì)SVC系列螺桿式流量計(jì)：

-耗油量測試

-給料工廠

-試驗(yàn)臺

KF25LF2

KF50LF4

KF8RF1-D15

KF80RF2

KF12RF1-D15

KF50RF4

KF80RF1

KF8RF1

KF16RF2-D15

KF32LF2-D25

KF25LF2/158

KF5RF1-D15

SPVF50C2F1A05

KF63RF2-D15

KF63LF1-D25

KF32RF1-D15

KF40RF2-D25

KF32RF4

VCA2FCR1

KF80RF1-D15

VCA0.1FER1

KF80RF2-D15

KF50RF2-D15

KF16RF1-D15

KF16LF1-D15

KF50RF1-D15

KF80RF1/232-D25

KF40LG15-D25

KF8RF2-D15

KF08RF2

KF10RF1-D15

KF25RF2-D15KRACHT流量計(jì)特點(diǎn)