如今，隨著我國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)汽車制造商不斷創(chuàng)新和優(yōu)化公司的制造技術(shù)，汽車質(zhì)量發(fā)生了質(zhì)的變化。其中，涂裝車輛表面產(chǎn)生紅色的關(guān)鍵直接關(guān)系到車輛的外觀質(zhì)量。在汽車涂裝過程中，汽車涂裝主要分為汽車聲音和底部涂裝兩種技術(shù)，車身涂裝一般為油漆，底部涂裝一般為油漆密封膠聚氯乙烯速溶膠。雖然現(xiàn)在汽車涂裝技術(shù)采用了智能產(chǎn)品，但噴涂相對(duì)均勻，提高了美觀性。但在技術(shù)操作過程中，仍會(huì)受到管道熱量流失的影響；特別是環(huán)境溫度低，管道輸送中油漆或膠水的散熱量越大。當(dāng)溫度過低時(shí)，油漆或粘合劑的粘度增加，活性降低，導(dǎo)致流量不足，影響油漆絲的霧化效果；油漆表面厚度不均勻，不均勻。這就需要對(duì)現(xiàn)有的涂裝設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造，通過電伴熱帶配合加熱來保證技術(shù)的應(yīng)用。目前，一些常用的不熱方法，熱水或蒸汽伴熱需要大型鍋爐設(shè)備，伴熱管道設(shè)備相對(duì)混亂，投資成本相對(duì)較高，不適合汽車涂料設(shè)備技術(shù)改造，通過電伴熱帶加熱保證技術(shù)應(yīng)用。根據(jù)線路階段常用的一些加熱方法，熱水或蒸汽加熱需要大型鍋爐設(shè)備，加熱管道設(shè)備相對(duì)混亂；投資成本相對(duì)較高，不適合汽車涂裝工作環(huán)境。選擇電伴熱帶的方法是合適的，不需要任何大型設(shè)備。只要愛漆會(huì)膠導(dǎo)出管道兩側(cè)，用電伴熱帶平行鋪設(shè)管道兩側(cè)，就能起到均勻的伴熱效果。使用電伴熱帶的配件需要用耐溫、耐腐蝕的鋁箔膠帶或壓敏膠帶固定，外側(cè)可加隔熱層。在噴漆工區(qū)設(shè)置伴熱控制箱，選擇溫度調(diào)理自動(dòng)控制方法。實(shí)現(xiàn)與涂裝設(shè)備同區(qū)域運(yùn)行、實(shí)時(shí)監(jiān)控、調(diào)整的目的。根據(jù)汽車涂裝管道電伴熱技術(shù)的改造，滿足技術(shù)溫度穩(wěn)定的需要，使管道中的油漆或膠水始終保持活動(dòng)液體安裝，確保車輛涂裝時(shí)的油漆或噴涂質(zhì)量。