一是近來(lái)AEM電解水制氫技術(shù)很熱；二是剛好最近有一些高校學(xué)生找我在探討AEM電解水膜電極MEA的制作。所以今天就根據(jù)所學(xué)習(xí)的文件做一些簡(jiǎn)單的整理，知識(shí)偏理論層面，實(shí)際操作需要大家嘗試和領(lǐng)悟，僅供大家參考，也實(shí)在沒(méi)法教大家太多！

為了形成MEA膜電極組件，催化劑可直接沉積在離子膜上，稱(chēng)為催化劑涂層膜 (CCM) 技術(shù)，或沉積在基底上，稱(chēng)為催化劑涂層基底 (CCS) 技術(shù)。對(duì)于 AEMWE 而言，基底層通?？梢赃x擇 GDL（氣體擴(kuò)散層）或 PTL（多孔傳輸層），涂覆在基底上的典型制備方法包括有濕法，即催化劑粉末和離子聚合物與適當(dāng)?shù)娜軇┗旌?，形成穩(wěn)定的漿料。漿料通過(guò)噴涂或涂刷的方式附著于 GDL 上。為了減少濕法制備MEA 過(guò)程中相關(guān)的浪費(fèi)和大量溶劑的使用，目前正在研究使用其他的薄膜沉積方法，如化學(xué)氣相沉積（CVD）、原子層沉積（ALD）、離子束濺射沉積（IBD）或磁控濺射（PVD類(lèi)）都是此類(lèi)薄膜沉積方法的例子。

降低離子交換膜與 采用CCS工藝的陽(yáng)極之間的界面接觸電阻的另一種策略是在 PTL 和 MEA 之間加入微孔層 (MPL)，如下圖所示：

圖例說(shuō)明：不同AEMWE電池的原理圖，包括：

MEA 組件也需要同步優(yōu)化，以解決水管理等因素，避免干涸和水淹?；?PEM（質(zhì)子交換膜） 的 FC（燃料電池） 和 WE（電解水） 已經(jīng)解決了其中的許多問(wèn)題，但在堿性條件下，陽(yáng)極和陰極產(chǎn)生和消耗的水的不平衡情況要比酸性條件下嚴(yán)重。使用 1 摩爾 KOH 堿液做電解質(zhì)時(shí)，陽(yáng)極的 OER 所需的 OH^- 供應(yīng)充足，而純水進(jìn)料的 OER 則取決于通過(guò)陰極發(fā)生的水裂解反應(yīng)供應(yīng) OH^-。在 AEMWE 的電化學(xué)反應(yīng)中，陽(yáng)極產(chǎn)生 1 摩爾 H₂O，陰極消耗 2 摩爾 H₂O，而對(duì)于 PEMWE，陽(yáng)極消耗 1 摩爾 H₂O，陰極消耗 0 摩爾 H₂O。 盡管 H₂O 在陽(yáng)極產(chǎn)生，在陰極消耗，但陽(yáng)極進(jìn)水似乎已成為 AEMWE 的進(jìn)水模式。這種模式減少了對(duì) H₂O 和 H₂ 分離的需求，因此可從電解池中獲得純度更高的H₂。 然而，通過(guò)向陰極和陽(yáng)極同時(shí)給入電解質(zhì)，可達(dá)到最佳的電池性能和最高的工作電流密度，這也降低了陽(yáng)極脫水的風(fēng)險(xiǎn)，并增加了向陰極的水傳輸(屬于雙循環(huán)平衡式）。未來(lái)的戰(zhàn)略是定制有序的 MEA 和傳輸層結(jié)構(gòu)，將液體和氣體導(dǎo)入到特定的區(qū)域，這對(duì)于設(shè)計(jì)新穎有效的電極結(jié)構(gòu)非常重要。這可能包括沿面內(nèi)（電極到電極）方向調(diào)整催化劑層的分層孔隙率，以及利用可憎水 甚至親水的改性劑。液體流速和 KOH 濃度的優(yōu)化都與實(shí)際 AEMWE 的設(shè)計(jì)有關(guān)，但迄今為止研究還有限。

來(lái)源：氫眼所見(jiàn)
注：已獲得轉(zhuǎn)載權(quán)