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三維激光掃描儀怎樣處理交通事故?

來(lái)源:上海華測(cè)導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司   2015年09月17日 15:29  

想知道三維激光掃描如何處理交通事故?本文將結(jié)合實(shí)際應(yīng)用,帶你走進(jìn)三維掃描測(cè)量領(lǐng)域。

交通事故已成為共同面臨的嚴(yán)重的社會(huì)公害之一,對(duì)于事故現(xiàn)場(chǎng)的大量相關(guān)信息的有效采集不僅可為判定事故發(fā)生過(guò)程、分析事故成因、認(rèn)定事故責(zé)任提供依據(jù),同時(shí)也是制定事故預(yù)防措施的參考。

但隨著我國(guó)車(chē)輛保有量的急劇增長(zhǎng),城市交通擁堵愈發(fā)嚴(yán)重,而其中交通事故造成的擁堵占據(jù)了很高的比例。發(fā)生交通事故后,為了傷員的快速送治和交通的疏散引導(dǎo),需要交通刑偵人員對(duì)車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行快速調(diào)查和取證

 

我們先看看傳統(tǒng)交通事故的處理辦法:

皮尺測(cè)量


攝像拍照


模擬交通事故現(xiàn)場(chǎng)

傳統(tǒng)交通事故處理的弊端:

1、交通事故一般會(huì)造成人員傷亡,在醫(yī)護(hù)人員去搶救傷員的過(guò)程中,圍觀群眾進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),都難免會(huì)讓現(xiàn)場(chǎng)受到破壞。

2、用相機(jī)拍攝保存現(xiàn)場(chǎng),很難反映準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息,必須通過(guò)粉筆標(biāo)記,現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行皮尺測(cè)量,記錄數(shù)據(jù),耗時(shí)耗力。

3、*保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),長(zhǎng)時(shí)間滯留事故現(xiàn)場(chǎng),不僅造成車(chē)輛擁堵,還危及自身安全。

4、時(shí)間或人為因素,很可能造成現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)標(biāo)記遺漏、缺失或破壞。

5、遇到大型事故,相機(jī)只能局部拍攝,難以反映現(xiàn)場(chǎng)全貌。

6、很難對(duì)現(xiàn)場(chǎng)事故經(jīng)過(guò)進(jìn)行重現(xiàn)。

下面,我們看看測(cè)繪人是如何使用三維激光掃描儀是如何處理交通事故的。(注:以下為英國(guó)埃塞克斯郡車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)

適應(yīng)全面數(shù)字化獲取事故現(xiàn)場(chǎng)信息和事故快速處理的需求,將速度快、精度高、易儲(chǔ)存的Z+F5010C三維激光掃描應(yīng)用到事故現(xiàn)場(chǎng)信息采集和再現(xiàn)領(lǐng)域不失為一個(gè)良好的手段。
 

交通事故現(xiàn)場(chǎng)

事故現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)三維掃描儀

三維掃描測(cè)量技術(shù)是近期上快速發(fā)展的一項(xiàng)*。三維激光掃描儀根據(jù)激光測(cè)距原理,能夠瞬間測(cè)得空間物體三維坐標(biāo)信息,利用三維激光掃描儀獲得的空間點(diǎn)云數(shù)據(jù),可快速準(zhǔn)確的逆向建立出復(fù)雜、不規(guī)則場(chǎng)景的三維可視化模型,省時(shí)省力而且精度高。


三維掃描儀掃描點(diǎn)云俯視圖

通過(guò)對(duì)原始掃描數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,可以得到現(xiàn)場(chǎng)的三維點(diǎn)云模型。

三維掃描儀掃描點(diǎn)云三維顯示

通過(guò)Z+F 5010C的預(yù)處理軟件Laser Control刑偵版可以對(duì)點(diǎn)云進(jìn)行查看與分析,包括剎車(chē)距離的量測(cè),三維顯示事故車(chē)輛的位置關(guān)系,以及分析車(chē)輛的受損情況。為事故分析提供真實(shí)的數(shù)據(jù)依據(jù)。
 


點(diǎn)云數(shù)據(jù)著色處理,重現(xiàn)事故現(xiàn)場(chǎng)三維場(chǎng)景


三維數(shù)據(jù)處理流程

Z+F 5010C三維激光掃描儀相比傳統(tǒng)作業(yè)手段不僅可以大大降低作業(yè)時(shí)間,同時(shí)提高了采集的數(shù)據(jù)精度,同時(shí)通過(guò)多站點(diǎn)的掃描,不會(huì)遺漏任何重要細(xì)節(jié),不會(huì)影響現(xiàn)場(chǎng)的交通流量,不需要進(jìn)行限行,并且后期可以對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行真實(shí)的事故重現(xiàn),可以方便進(jìn)行量測(cè)處理,信息標(biāo)注,車(chē)輛受損及事故原因分析等

 

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