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帶螺絲頭VESTA氣缸CM16/100PVS安裝尺寸介紹2023/05/04

帶螺絲頭VESTA氣缸CM16/100PVS所采用的特殊設計特點，采用的技術解決方案和所用材料確保了氣缸的長壽命運行。ACM氣缸配有螺絲頭，以便進行檢查和維護活動。該系列ACM目前也出現(xiàn)在專門用于維斯塔目錄的Cadenas零件社區(qū)內，您可以在此開始配置：帶螺絲頭VESTA氣缸CM16/100PVS氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一

意大利VESTA帶噴油端蓋DSA12-104P氣缸?技術參數(shù)2023/05/04

意大利VESTA帶噴油端蓋DSA12-104P氣缸適用于腐蝕性環(huán)境的氣缸ISO6432，不銹鋼，帶縮醛樹脂塞尾端蓋。防腐蝕的Vesta氣缸適用于腐蝕性環(huán)境，如食品和化工行業(yè)。所有氣缸均符合ISO6432標準，也適用于中等偏差。精致的端蓋允許檢查和維護氣缸。意大利VESTA帶噴油端蓋DSA12-104P氣缸技術參數(shù)介紹：端蓋：乙縮醛樹脂?；钊麠U：不銹鋼X5CrNi1810。桶：不銹鋼X5CrNi1810管。密封件：聚氨酯密封條，NBR的其他密封件。緩沖：機械聚氨酯。螺母：不銹鋼X10CrNiS18

REXROTH閥4WREE10W3-75-2X/G24K31/F1V功能作用2023/04/28

REXROTH閥4WREE10W3-75-2X/G24K31/F1V是一款帶電氣位置反饋和集成電子元件(OBE)的直動式二位四通和三位四通比例方向閥。通過帶對中螺紋和可拆卸線圈的比例電磁鐵進行操作。通過集成電子元件控制線圈。產(chǎn)品特征：帶電氣位置反饋和集成電子元件(OBE)的直動式比例方向閥調整體積流量的方向和大小通過帶對中螺紋和可拆卸線圈的比例電磁鐵進行操作用于底板安裝：孔圖按ISO4401彈簧定中的控制滑板REXROTH閥4WREE10W3-75-2X/G24K31/F1V的基本構成包括：帶連

力士樂4WE10Y50/HG24N9K4M現(xiàn)貨電磁閥特征2023/04/28

力士樂4WE10Y50/HG24N9K4M現(xiàn)貨電磁閥是用來控制液壓系統(tǒng)中油液的流動方向或調節(jié)其流量和壓力的，方向控制閥作為液壓閥的一種，利用流道的更換控制著油液的流動方向。力士樂4WE10Y50/HG24N9K4M現(xiàn)貨電磁閥WE型方向閥為電磁線圈啟動方向滑閥，該閥可用作電磁組件。該閥控制流體的啟動、停止和方向。這些方向閥的基本構成為殼體(1)、一個或兩個電子線圈(2)、控制閥芯(3)和復位彈簧(4)。在斷電情況下，控制閥芯(3)由復位彈簧(4)固定在中心位置或初始位置（型號“O”除外）。當濕式插

KOBOLD壓力傳感器PDA-253N2A167主要優(yōu)點2023/04/28

KOBOLDPDA-253N2A167進口科寶壓力傳感器是具有實際壓力數(shù)字指示的高性價比電子壓力變送器。模擬輸出(0)4-20mA可用于遠程傳輸測量值。該設備還提供開關輸出。主要作用把壓力信號傳到電子設備，進而在計算機顯示壓力其原理大致是：將水壓這種壓力的力學信號轉變成電流（4-20mA）這樣的電子信號壓力和電壓或電流大小成線性關系，一般是正比關系。所以，變送器輸出的電壓或電流隨壓力增大而增大由此得出一個壓力和電壓或電流的關系式壓力變送器的被測介質的兩種壓力通入高、低兩壓力室，低壓室壓力采用大氣

KOBOLD壓力開關SCH-DCM 1000操作模式2023/04/28

KOBOLD壓力開關SCH-DCM1000進口傳感器正規(guī)供貨商就找“上海維特銳"，18年進口工業(yè)備件供銷經(jīng)驗，所有訂貨均為正規(guī)渠道，確保供貨產(chǎn)品均為全新產(chǎn)品，承諾假一罰十。1年質保。主要以歐美為主，更多品牌需要歡迎隨時來咨詢。工作原理：是當系統(tǒng)內壓力高于或低于額定的安全壓力時，感應器內碟片瞬時發(fā)生移動，通過連接導桿推動開關接頭接通或斷開，當壓力降至或升額定的恢復值時，碟片瞬時復位，開關自動復位，或者簡單的說是當被測壓力超過額定值時，彈性元件的自由端產(chǎn)生位移，直接或經(jīng)過比較后推動開關元件，改變開關

KOBOLD SCH-DCM 4025壓力開關選擇須注意2023/04/28

KOBOLDSCH-DCM4025壓力開關傳感器維特銳18年進口工業(yè)備件代理銷售老公司，德國采購公司原廠訂貨，安排航運到貨中國，自己清關報關一站式服務。為您提供更多高品質進口工業(yè)品?？茖歋CH-DCM4025壓力開關傳感器為純機械形變導致微動開關動作。配有測量波紋管，部分由銅合金制成，但主要采用高不銹鋼質量（1.4571）。與允許值相比，測量波紋管受到低負載并且僅略微移動。這導致長使用壽命，低開關點漂移和高過壓安全性。廣泛應用于各種場所，如化工、石化、煉油、油田、鉆井平臺，輸油管線以及制藥等各種

ACE A2X2EU-2093重型工業(yè)緩沖器的技術數(shù)據(jù)2023/04/27

ACEA2X2EU-2093重型工業(yè)緩沖器應用于各種復雜工況，在緩沖器的整個行程均衡減速，結果是：最小的制動力，最短的制動時間。適用于起重運輸、電梯、冶金、港口機械、鐵道車輛等機械設備。安全信息周圍區(qū)域的外部物質可能會侵蝕密封件，從而導致減短使用壽命。請聯(lián)系ACE取得適當?shù)慕鉀Q方案。由于散熱的需要，請不要給緩沖器涂油漆。ACEA2X2EU-2093重型工業(yè)緩沖器的技術數(shù)據(jù)：能耗3,600Nm/??能耗1,100,000Nm/h配有油桶時的能耗1,350,000Nm/h有效重量值250kg上限有效

ACE GS-70-500-BB-4790N-K31538氣彈簧美國產(chǎn)?2023/04/27

ACEGS-70-500-BB-4790N-K31538氣彈簧美國產(chǎn)，上海維特銳工廠直接訂貨品質放心，安全有保障，這款氣彈簧可承受4790N的推力，在汽車、工程機械、印刷機械、紡織設備等行業(yè)等到了廣發(fā)的應用。或者高寒環(huán)境，酸性或者堿性環(huán)境等。ACEGS-70-500-BB-4790N-K31538氣彈簧是一種可以實現(xiàn)支撐、緩沖、制動、高度及角度調節(jié)等功能的零件，在工程機械中，主要應用于罩蓋、門等部位。結構組成：氣彈簧又被稱為支撐桿、氣支撐、調角器、氣壓棒、阻尼器等。氣彈簧作用時，利用活塞兩側存在

巴士德壓力開關BPS33GVM0010B技術規(guī)格2023/04/26

進口巴士德壓力開關BPS33GVM0010B全新產(chǎn)品采購就找上海維特銳，公司傳感器現(xiàn)貨多，包含品牌有：P+F、IFM、HYDAC、SICK、TURCK、PARKER、LEUZE、WENGLOR........更多進口工業(yè)品牌詢價訂貨就找公司業(yè)務李工壹叁漆玖伍叁一肆漆妖⑥。巴士德壓力開關BPS33GVM0010B提供一個易于閱讀的4位數(shù)14段可可旋轉320°LED的顯示，甚至當上下倒置安裝時，開關將自動調節(jié)顯示方向，以便于用戶閱讀。對于精準壓力控制，兼具靈活性和極長使用壽命的應用需求，BPS300

巴士德BPS31GVM0010B壓力開關注意事項2023/04/26

Barksdale德國品質全新產(chǎn)品巴士德壓力開關在測量液體壓力的時候，取壓口必須要開在流程管道的側面的地方，這是為了防止有渣滓沉淀的緣故，還有這個時候安裝變送器的地方應該防止有其他液體的沖擊，避免傳感器因為受到的壓力過大而損壞。而在測量氣體壓力的時候，這個取壓口就必須開在流程管道的頂端位置，注意這是跟測量液體壓力的時候的差異，然后變送器必須要安裝在流程管道的上部，這是方便已經(jīng)積累的液體可以容易地注入到流程管道中去。巴士德壓力開關是一個美國品牌，在德國有工廠，其產(chǎn)品種類包含機械式壓力開關和電子式壓

巴士德Barksdale電子雙壓力開關BPS3000現(xiàn)貨庫存2023/04/26

巴士德電子壓力開關我公司常備庫存，價格實在。為滿足不同工況客戶，我們也可提供更多其他進口品牌的開關傳感器，其中包含有：P+F、IFM、HYDAC、SICK、TURCK、PARKER、LEUZE、WENGLOR........巴士德Barksdale電子雙壓力開關BPS3000將三個分立元件（雙壓力開關，壓力傳感器和數(shù)字壓力表）緊湊在一個壓力開關上。BPS3000有三種配置：1）雙點式壓力開關2）帶模擬輸出（4-20mA或0-10V）的雙點式壓力開關3）帶模擬輸出的單點開關。優(yōu)勢特點：寬泛的性能表

LINCOLN林肯83309-2自動潤滑注油器優(yōu)勢特點描述2023/04/25

LINCOLN林肯83309-2自動潤滑注油器*上海維特銳公司長期優(yōu)勢供應，種類齊全，價格公道，貨源品質更安全放心，貨期靠譜，確保您交貨無憂！LINCOLN林肯83309-2自動潤滑注油器是一種安全可靠的射流泵(或稱噴射泵)，其安全可靠性緣于注油器本身無相對運動部件。注油器裝于油箱內部管路上，吸入口位于工作液位以下。優(yōu)勢特點描述：用于單線高壓中央潤滑系統(tǒng)用于分配粘度高達NLGI2號的石油基潤滑劑輸出在外部可調指示器桿允許目視檢查噴射器的運行可結合在SL-32，SL-V，SL-VXL，SL-1和/

LINCOLN注油器83336-1特性描述2023/04/25

LINCOLN注油器83336-1單線潤滑系統(tǒng)用主要由噴管、混合室及擴壓管組成。壓力通過主油泵在噴管內加速，從而在噴管的混合室中形成負壓。由于負壓及自由射流的卷吸作用，不斷將油箱中的混合室內的油帶入擴壓管，混合油流在擴壓管內減速升壓后送入主油泵或供軸承潤滑用油。注油器汽蝕現(xiàn)象與危害：油系統(tǒng)在實際運行中，注油器均有不同程度的汽蝕問題。美國林肯LINCOLN注油器汽蝕所致的振動當注油器喉部入口或喉部壓力降低到接近潤滑油的汽化壓力時，游離于油中的氣體首先逸出，接著溶解于油中的水汽化，流體變?yōu)橐簹鈨上嗔?

KOBOLD橢圓齒輪流量計DON-105HR11Z3MY技術2023/04/24

KOBOLD橢圓齒輪流量計DON-105HR11Z3MY計量精度高，適用于高粘度介質流量的測量，但不適用于含有固體顆粒的流體(固體顆粒會將齒輪卡死，以致無法測量流量)。如果被測液體介質中夾雜有氣體時，也會引起測量誤差。安裝橢圓齒輪流量計在安裝前應清潔管道．若液體內含有固體顆粒，則必須在管道上游加裝過濾器。技術細節(jié)材料：機身:鋁橢圓形車輪:PPSGF30/PTFE軸:不銹鋼1.4404粘度范圍：高達1000cP（根據(jù)要求更高）準確度：讀數(shù)的±0.2%.1%材質：鋁或不銹鋼Pmax：100bar；最

科寶容積式流量計DON-110HR21R0MY特點2023/04/24

科寶容積式流量計DON-110HR21R0MY德國制造上海維特銳工廠直接下單，品質有保障。19年歐美工業(yè)備件供銷經(jīng)驗，所有訂貨均為正規(guī)渠道，承諾假一罰十。1年質保。更多品牌需要歡迎隨時來咨詢?？茖毴莘e式流量計DON-110HR21R0MY是容積式流量計，其中液體的通過導致兩個橢圓齒輪在精密測量室中旋轉，每轉一圈，固定體積的液體通過測量裝置。嵌入車輪中的磁鐵會觸發(fā)高分辨率脈沖串。脈沖輸出可以直接連接到過程控制和監(jiān)測技術?；蛘撸l率信號用于饋送直接連接的評估設備。除了4位機械計數(shù)器外，傳感器還可以連

KOBOLD流量開關VKA1104ROR25選型注意2023/04/23

KOBOLD流量開關VKA1104ROR25全新產(chǎn)品供應，只做原裝。德國采購公司原廠訂貨，安排航運到貨中國，自己清關報關一站式服務。為您提供更多高品質進口工業(yè)品！KOBOLD流量開關VKA1104ROR25是一款浮子原理的流量計，浮球內包含一個可以觸動測量管外的雙穩(wěn)干簧開關的磁鐵，這樣，流量介質和電子開關是分開的。工作原理：隨著介質流入浮球開始上升。一旦它接觸到干簧開關的開關點時，開關動作。隨著流量的增加，浮子會進一步上升，直到它停止為止。這可以防止浮子越過磁操作管的開關范圍，也就是說，開關保持

KOBOLD電容式物位開關 NTS的安裝方法2023/04/23

KOBOLD電容式物位開關NTS是基于電容式測量技術用來測量物位的。測量探頭，罐壁或容器壁形成一個電容元件。電容值取決于探頭和壁之間的介質。如果空氣存在(罐是空的)，電容就低。一旦介質接觸到探頭，電容就會增加。可對塊狀、顆粒狀、粉末狀及液態(tài)物料料倉的料位及液位進行控制或上、下限位報警，適用于高溫、高壓、強腐蝕、多粉塵的惡劣環(huán)境；在冶金、石油、化工、輕工、煤炭、水泥、糧食等行業(yè)中應用廣泛。KOBOLD電容式物位開關NTS工作原理：將無線電頻率施加在探頭上，對周圍的環(huán)境進行連續(xù)分析，由于所有介質的介

ATOS LIQZP-LEB-SN-NP-802L4比例閥?結構組成2023/04/21

ATOSLIQZP-LEB-SN-NP-802L4/1比例插裝閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號連續(xù)地、按比例地對油流的壓力、流量或方向進行遠距離控制。比例閥一般都具有壓力補償性能，輸出壓力和流量可以不受負載變化的影響。ATOSLIQZP-LEB-SN-NP-802L4/1比例插裝閥是高性能2通比例插裝閥專門設計用于高速閉環(huán)控制。此類閥配LVDT雙位置傳感器，實現(xiàn)高動態(tài)響應，而沒有流量補償調節(jié)。插裝閥裝配閥塊獲得高流量和小

阿托斯AGMZA/M-A-10/80/M防爆比例安全閥工作原理2023/04/21

阿托斯AGMZA/M-A-10/80/M防爆比例安全閥不帶傳感器，認證ATEX，IECEx，EAC，PESO或CULUS。用于開環(huán)控制。工作原理：電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油剛的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞竿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機械運動。阿托斯AGM