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德國Rexroth比例閥選型資料及型號示范2023/12/06

Rexroth比例閥選型資料及型號示范Rexroth電磁閥，Rexroth柱塞泵，Rexroth溢流閥，Rexroth比例閥，Rexroth葉片泵EXROTH比例閥有兩個腔,分別裝有活塞和閥門,閥門兩端有兩個腔,其中右腔和進油口相通,井通過油管與主缸出油口相連；左腔與出油口相通,并通過管路和后輪制動管路相連。比例閥的工作原理如下：在不制動時,活塞在感載彈簧通過杠桿施加的推力F的作用下,處于左端極限位置,這時閥門離開閥座打開,使輸入輸出油路相通。Rexroth比例閥利用車身與車橋之間的距離變化（外

ATOS比例減壓閥的壓力調(diào)整量與輸入電信號成正比2023/12/05

ATOS三通式比例減壓閥的壓力調(diào)整量與輸入電信號成感謝您關(guān)注我們的產(chǎn)品,若您希望獲得進一步的了解，如意大利ATOS阿托斯產(chǎn)品價格、意大利ATOS阿托斯產(chǎn)品規(guī)格型號等更多信息，歡迎您隨時聯(lián)絡(luò)我們，誠邀為您提供滿意的服務(wù)!1：產(chǎn)品質(zhì)量：原廠家擁有對原產(chǎn)品質(zhì)量的最終解釋權(quán)，界定責(zé)任歸屬的最終權(quán)力屬于原廠家。說明1：以德國公司名義采購，屬于德國境內(nèi)貿(mào)易；說明2：廠家提供的質(zhì)量認證和質(zhì)保證明都是基于德國境內(nèi)；說明3：最終產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題必須在德國境內(nèi)由德國廠家界定，界定權(quán)屬于原廠家。2：交貨時間：例如貨期

美國PARKER柱塞泵故障處理2023/12/04

美國PARKER柱塞泵一般采用缸體轉(zhuǎn)動、端面配流的形式。缸體端面上鑲有一塊由雙金屬板與鋼配油盤組成的摩擦副，而且大多數(shù)是采用平面配流的方法，所以維修比較方便。配油盤是軸向柱塞泵的關(guān)鍵部件之一，泵工作時，一方面工作腔的高壓油把缸體推向配油盤，另一方面配油盤和缸體間的油膜壓力形成對缸體的液壓反推力使缸體背離配油盤。缸體對配油盤的設(shè)計液壓壓緊力Fn略大于配油盤對缸體的液壓反推力Ff，即Fn/Ff=1.05~1.1，使泵工作正常并保持較高的容積效率。美國PARKER柱塞泵故障處理：美國PARKER液壓泵

意大利阿托斯ATOS插裝閥的工作原理2023/11/29

ATOS插裝閥的工作原理ATOS插裝閥其閥孔的設(shè)計通用性的重要性在于大批量生產(chǎn)。就某一種規(guī)格的插裝閥為例，為了批量生產(chǎn)，其閥口的尺寸是統(tǒng)一的。此外，不同功能的閥可采用同一規(guī)格閥腔，例如：單向閥、錐閥、流量調(diào)節(jié)閥、節(jié)流閥、兩位電磁閥等等。如果同一規(guī)格、不同功能的閥無法采用不同閥體，那么閥塊的加工成本勢必增加，插裝閥的優(yōu)勢就不復(fù)存在。ATOS插裝閥在流體控制功能的領(lǐng)域的使用種類比較廣泛，已應(yīng)用的元件有是電磁換向閥，單向閥，溢流閥，減壓閥，流量控制閥和順序閥。通用性在流體動力回路設(shè)計和機械實用性的延伸

意大利ATOS單向閥的介質(zhì)倒流的原因2023/11/22

ATOS單向閥的介質(zhì)倒流的原因意大利ATOS阿托斯液壓泵、ATOS液壓泵、ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS軸向柱塞泵、ATOS葉片泵、ATOS油缸、ATOS溢流閥、ATOS比例閥、ATOS疊加閥、ATOS電磁閥、ATOS放大器、ATOS電磁換向閥、ATOS減壓閥、ATOS安全閥、ATOS控制閥①密封面破壞;②夾入雜質(zhì)。修復(fù)密封面和清洗雜質(zhì)，就能防止倒流。雙旋啟動式止回閥用途及特性旋啟式止回閥的功能是用來防止管路中的介質(zhì)倒流。止回閥屬于自動閥類，啟閉件靠流動介質(zhì)的力量自結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)行開啟或關(guān)閉

ATOS油缸的工作原理和加工2023/11/17

ATOS油缸ATOS油缸即液壓缸，液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運動式執(zhí)行元件。它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機械能。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運動速度和力。液壓缸的活塞能完成直線往復(fù)運動，輸出的直線位移是有限的。液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運動的機械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定，其他裝置則。ATOS油缸主要用于需長時間支撐重物的地方，它可在除去油壓時仍可支

ATOS放大器基本簡及主要作用2023/11/15

ATOS放大器是能把輸入訊號的電壓或功率放大的裝置，由電子管或晶體管、電源變壓器和其他電器元件組成。用在通訊、廣播、雷達、電視、自動控制等各種裝置中。ATOS放大器基本簡介折疊編輯本段ATOS放大器增加信號幅度或功率的裝置，它是自動化技術(shù)工具中處理信號的重要元件。放大器的放大作用是用輸入信號控制能源來實現(xiàn)的，放大所需功耗由能源提供。對于線性放大器，輸出就是輸入信號的復(fù)現(xiàn)和增強。對于非線性放大器，輸出則與輸入信號成一定函數(shù)關(guān)系。放大器按所處理信號物理量分為機械放大器、機電放大器放大器放大器ATOS

ATOS柱塞泵選型中對輸出流量波動的處理2023/11/14

ATOS柱塞泵選型中對輸出流量波動的處理ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS軸向柱塞泵、ATOS葉片泵、ATOS油缸、ATOS溢流閥、ATOS比例閥、ATOS疊加閥ATOS柱塞泵流量問題(1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補油量不足。如泵的轉(zhuǎn)速過大，油箱中液面過低，進油管漏氣，濾油器堵塞等。(2)泄漏量過大。原因是泵的間隙過大，密封不良造成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷，端面漏油；變量機構(gòu)中的單向閥密封面配合不好，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等?？梢酝ㄟ^檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜

ATOS阿托斯比例閥和伺服閥的區(qū)別2023/11/13

ATOS阿托斯比例閥和伺服閥的區(qū)別ATOS阿托斯比例閥、ATOS阿托斯疊加閥、ATOS阿托斯電磁閥、ATOS阿托斯放大器、ATOS阿托斯電磁換向閥、ATOS阿托斯減壓閥、ATOS阿托斯安全閥、ATOS阿托斯控制閥主要體現(xiàn)在以下幾點：1.驅(qū)動裝置不同。比例閥的驅(qū)動裝置是比例電磁鐵；伺服閥的驅(qū)動裝置是力馬達或力矩馬達；2.性能參數(shù)不同。滯環(huán)、中位死區(qū)、頻寬、過濾精度等特性不同，因此應(yīng)用場合不同，伺服閥和伺服比例閥主要應(yīng)用在閉環(huán)控制系統(tǒng)，其它結(jié)構(gòu)的比例閥主要應(yīng)用在開環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng)；2.1伺

美國kimray凱姆鐳控制器的特點2023/11/10

Kimray調(diào)節(jié)器、Kimray控制器、Kimray控制閥、美國KIMRAY(凱姆鐳)系列產(chǎn)品包括壓力調(diào)節(jié)器、液位控制器、溫度控制器、甘醇泵、流量計，產(chǎn)品種類豐富，廣泛應(yīng)用于石油、天然氣等流體領(lǐng)域的生產(chǎn)、輸送過程以及相關(guān)設(shè)備的控制系統(tǒng)中。美國KIMRAY(凱姆鐳)憑借著60年來在油氣領(lǐng)域積累的豐富經(jīng)驗加之全線產(chǎn)品均在美國工廠進行設(shè)計生產(chǎn)這一不變承諾，無疑確保了產(chǎn)品可靠的性能和的品質(zhì)。KIMRAY之所以成為全球石油天然氣領(lǐng)域內(nèi)調(diào)節(jié)閥和控制器的制造商，是因為我們始終堅持的追求是高品質(zhì)、低價格、供貨迅

HIIRSCHMANN赫斯曼交換機的介紹2023/11/06

HIIRSCHMANN赫斯曼交換機的起源自1997年1月1日起，赫斯曼公司加入Rheinmetall集團的電子部，作為AditronAG的一個成員，開發(fā)并生產(chǎn)汽車電子、多媒體通信系統(tǒng)和自動化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的最新產(chǎn)品。2004年3月24日，赫斯曼公司又加入了著名的金融投資公司HgCapital集團。赫斯曼的技術(shù)實力主要體現(xiàn)在汽車通訊系統(tǒng)、多媒體電子、自動化網(wǎng)絡(luò)解決方案和電子控制系統(tǒng)。為了使公司結(jié)構(gòu)更加清晰，在2003年1月初成立了多媒體部門，即赫斯曼多媒體電子公司。現(xiàn)在，赫斯曼收購了從前的姊妹公司，坐落

意大利ATOS齒輪泵的結(jié)構(gòu)原理及參數(shù)2023/11/04

ATOS齒輪泵的結(jié)構(gòu)原理及參數(shù)ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS軸向柱塞泵、ATOS葉片泵、ATOS油缸、ATOS溢流閥ATOS齒輪泵是容積泵的一種，由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出處阻力的大小。ATOS齒輪泵的結(jié)構(gòu)及原理：ATOS齒輪泵的結(jié)構(gòu)是很簡單的，即它的最基本形式就是兩個尺寸相同

阿托斯意大利ATOS齒輪泵的結(jié)構(gòu)及原理2023/10/25

ATOS齒輪泵的結(jié)構(gòu)及原理：ATOS齒輪泵的結(jié)構(gòu)是很簡單的，即它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動，最后在兩齒嚙合時排出。在術(shù)語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間，

德國賀德克HYDAC冷卻器冷卻液不足怎么辦2023/10/25

德國賀德克HYDAC冷卻器排除故障的方法德國賀德克HYDAC冷卻器因冷卻水大多數(shù)含有鈣、鎂離子和酸式碳酸鹽。當(dāng)冷卻水流經(jīng)金屬表面時，有碳酸鹽的生成。另外，溶解在冷卻水中的氧還會造成金屬腐蝕，形成鐵銹。由于銹垢的產(chǎn)生，換熱效果下降。嚴(yán)重時不得不在殼體外噴淋冷卻水，結(jié)垢嚴(yán)重時會堵塞管子，使換熱效果失去作用。研究的數(shù)據(jù)顯示水垢沉積物對熱傳輸?shù)膿p失影響巨大，隨著沉積物的增加會造成能源費用的加大，節(jié)約能源、延長設(shè)備的使用壽命，同時節(jié)約生產(chǎn)時間和費用。1、冷卻液不足添加冷卻液2、散熱器散熱片阻塞尋找解決阻塞

美國METRIX壓力變送器產(chǎn)品介紹2023/10/25

美國METRIX壓力變送器的應(yīng)用原理美國METRIX壓力變送器是工業(yè)實踐中常用的一種傳感器，其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、、石化、油井、電力、船舶、機床、管道等眾多行業(yè)。下面就簡單介紹一些常用壓力變送器的原理及其應(yīng)用、壓力變送器是用于測量液體、氣體或蒸汽的液位、密度和壓力，然后將壓力信號轉(zhuǎn)變成4～20mADC信號輸出。美國METRIX壓力變送器主要有電容式壓力變送器和擴散硅壓力變送器，陶瓷壓力變送器，應(yīng)變式壓力變送器等。壓力變送器根據(jù)測壓范圍

阿托斯ATOS柱塞泵振動和噪聲的機械維護2023/10/24

ATOS柱塞泵振動和噪聲的機械維護ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS軸向柱塞泵、感謝您關(guān)注我們的產(chǎn)品,若您希望獲得進一步的了解，如意大利ATOS阿托斯產(chǎn)品價格、意大利ATOS阿托斯產(chǎn)品規(guī)格型號等更多信息，歡迎您隨時聯(lián)絡(luò)我們，誠邀為您提供滿意的服務(wù)!ATOS柱塞泵振動和噪聲是同時出現(xiàn)的。它們不僅對機器的操作者造成危害，也對環(huán)境造成污染。(1)機械振動和噪聲如泵軸和電機軸不同心或頂死，旋轉(zhuǎn)軸的軸承、聯(lián)軸節(jié)損傷，彈性墊破損和裝配螺栓松動均會產(chǎn)生噪聲。對于高速運轉(zhuǎn)或傳輸大能量的泵，要定期檢查，記錄

美國PARKER柱塞泵主要特點2023/10/23

美國PARKER柱塞泵主要特點美國PARKER液壓泵、美國PARKER柱塞泵、美國PARKER齒輪泵、美國PARKER葉片泵、美國PARKER油缸、美國PARKER柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運動，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。美國PARKER柱塞泵是往復(fù)泵的一種，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動驅(qū)動，往復(fù)運動，其吸入

德國赫斯曼交換機-交換機的歷史起源2023/10/20

赫斯曼交換機-交換機的歷史起源赫斯曼交換機起源：“交換機”是一個舶來詞，源自英文“Switch”，原意是“開關(guān)”，我國技術(shù)界在引入這個詞匯時，翻譯為“交換”。在英文中，動詞“交換”和名詞“交換機”是同一個詞（注意這里的“交換”特指電信技術(shù)中的信號交換，與物品交換不是同一個概念）。1993年，局域網(wǎng)交換設(shè)備出現(xiàn)，1994年，國內(nèi)掀起了交換網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的熱潮。其實，交換技術(shù)是一個具有簡化、低價、高性能和口密集特點的交換產(chǎn)品，體現(xiàn)了橋接技術(shù)的復(fù)雜交換技術(shù)在OSI參考模型的第二層操作。與橋接器一樣，交換機按

BERNSTEIN電感式傳感器的特點及工作原理2023/10/19

BERNSTEIN電感式傳感器的工作原理BERNSTEIN電容式傳感器、BERNSTEIN光電式傳感器、BERNSTEIN超聲波傳感器BERNSTEIN電感式傳感器的工作原理：BERNSTEIN電感式傳感器是由鐵心和線圈構(gòu)成的將直線或角位移的變化轉(zhuǎn)換為線圈電感量變化的傳感器，又稱電感式位移傳感器。這種傳感器的線圈匝數(shù)和材料導(dǎo)磁系數(shù)都是一定的，其電感量的變化是由于位移輸入量導(dǎo)致線圈磁路的幾何尺寸變化而引起的。當(dāng)把線圈接入測量電路并接通激勵電源時，就可獲得正比于位移輸入量的電壓或電流輸出。常用電感式

賀德克HDA系列壓力傳感器的結(jié)構(gòu)2023/10/18

賀德克HDA系列壓力傳感器的結(jié)構(gòu)賀德克HDA系列壓力傳感器的結(jié)構(gòu)第三章壓力傳感器的結(jié)構(gòu)、原理與檢測P1第一節(jié)概述第二節(jié)進氣壓力傳感器第三節(jié)大氣壓力傳感器第四節(jié)制動主缸油壓傳感器第五節(jié)蓄壓器壓力傳感器第六節(jié)空氣濾清器真空開關(guān)第七節(jié)機油壓力開關(guān)P2第一節(jié)概述壓力傳感器在汽車上應(yīng)用較廣，它的作用是檢測氣體或壓力傳感器在汽車上應(yīng)用較廣，液體的壓力變化情況，液體的壓力變化情況，并把檢測結(jié)果轉(zhuǎn)換成電信號輸入給電控單元?？貑卧?。賀德克傳感器結(jié)構(gòu)：1.傳感器結(jié)構(gòu)：傳感器結(jié)構(gòu)1)一對真空膜盒(壓力計)：檢測敏感元