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變頻器在電機(jī)控制中的作用2024/01/16: 對于電動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，當(dāng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)參數(shù)和工藝參數(shù)生產(chǎn)時(shí)，同規(guī)格電機(jī)的轉(zhuǎn)速差異性非常小，一般不會(huì)超過兩轉(zhuǎn)。對于單機(jī)拖動(dòng)設(shè)備的電機(jī)，對電機(jī)的轉(zhuǎn)速?zèng)]有過于苛刻的要求，但對于多臺(tái)電機(jī)拖動(dòng)的設(shè)備或設(shè)備系統(tǒng)，電機(jī)轉(zhuǎn)速的控制就非常重要。在傳統(tǒng)的傳動(dòng)系統(tǒng)中，要保證多個(gè)執(zhí)行元件間速度的一定關(guān)系，其中包括保證其間的速度同步或具有一定的速比，常采用機(jī)械傳動(dòng)剛性聯(lián)接裝置來實(shí)現(xiàn)。但若多個(gè)執(zhí)行元件間的機(jī)械傳動(dòng)裝置較大，執(zhí)行元件間的距離較遠(yuǎn)時(shí)，就得考慮采用獨(dú)立控制的非剛性聯(lián)接傳動(dòng)控制方法。隨著變頻器技術(shù)的成熟和使用范圍的擴(kuò)大，可

電流傳感器選型及電路設(shè)計(jì)2024/01/16: 電流傳感器是將被測電流轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)的傳感器，按照檢測原理可分為：電阻分流器、電流互感器、霍爾電流傳感器、羅氏線圈電流傳感器、磁通門電流傳感器、光纖電流傳感器等。電流傳感器主要分類①電阻分流器：實(shí)際就是一個(gè)阻值很小的電阻，當(dāng)有電流通過時(shí)，根據(jù)歐姆定律，在電阻產(chǎn)生電壓，根據(jù)測得電壓值獲知電流大小的一種器件。電阻分流器精度較高，響應(yīng)速度快，成本低，使用簡單，缺點(diǎn)是器件本身不隔離，而且測量大電流時(shí)功耗較大；電阻分流器②電流互感器（CT）：電流互感器是依據(jù)電磁感應(yīng)原理，將一次側(cè)大電流轉(zhuǎn)換成二次側(cè)小電

變頻器在水泥行業(yè)的應(yīng)用2024/01/16: 房地產(chǎn)和重大工程建設(shè)項(xiàng)目的持續(xù)升溫，建材行業(yè)也得到的發(fā)展。建材行業(yè)作為典型的高能耗產(chǎn)業(yè)，與我國能源短缺，價(jià)格高漲形成尖銳的矛盾。降低水泥，玻璃，電解鋁等產(chǎn)業(yè)的耗電量，除了提高管理水平外，必須從技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步中來尋找突破口。變頻器作為節(jié)能降耗的一個(gè)主要產(chǎn)業(yè)，技術(shù)成熟，產(chǎn)品穩(wěn)定，價(jià)格日益降低，客戶使用維護(hù)水平提升，都為變頻器在建材行業(yè)的大量使用提供了條件。目前除了大批量改造項(xiàng)目以外，新建的建材項(xiàng)目在配置時(shí)都已經(jīng)將電機(jī)的變頻調(diào)速作為節(jié)能降耗的首要考慮。麥格米特變頻器在上述產(chǎn)業(yè)中都有大量成功應(yīng)用，為我

ABB變頻器故障代碼表2024/01/15: ABB變頻器是非常普遍的工業(yè)設(shè)備。在許多行業(yè)中應(yīng)用廣泛。然而，無論是由于使用年限或其他因素，ABB變頻器故障或出現(xiàn)錯(cuò)誤的可能性是存在的。本文將為您介紹ABB變頻器故障代碼表并提供詳實(shí)的故障排除方法。首先，我們需要了解什么是ABB變頻器故障代碼表。ABB變頻器故障代碼表是一份文檔，其中列出了ABB變頻器在運(yùn)行時(shí)可能出現(xiàn)的故障代碼及其解釋。在ABB變頻器故障代碼表中，故障代碼被分為警告代碼和錯(cuò)誤代碼。警告代碼表示變頻器正在運(yùn)行但存在潛在的問題，而錯(cuò)誤代碼則表示設(shè)備已經(jīng)發(fā)生了故障。接下來，我們來看一下

電機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度為什么能夠自由地改變（電機(jī)與變頻器的關(guān)系）？2024/01/15: 本文中所指的電機(jī)為感應(yīng)式交流電機(jī)。感應(yīng)電動(dòng)機(jī)又稱“異步電動(dòng)機(jī)（asynchronousmotor）”，即轉(zhuǎn)子置于旋轉(zhuǎn)磁場中，在旋轉(zhuǎn)磁場的作用下，獲得一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，因而轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。r/min電機(jī)旋轉(zhuǎn)速度單位：每分鐘旋轉(zhuǎn)次數(shù)，也可表示為rpm.例如：4極電機(jī)60Hz1,800[r/min]，4極電機(jī)50Hz1,500[r/min]，電機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度同頻率成比例。轉(zhuǎn)子是可轉(zhuǎn)動(dòng)的導(dǎo)體，通常多呈鼠籠狀。定子是電動(dòng)機(jī)中不轉(zhuǎn)動(dòng)的部分，主要任務(wù)是產(chǎn)生一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場。旋轉(zhuǎn)磁場并不是用機(jī)械方法來實(shí)現(xiàn)。而是以交流電通于數(shù)對

PLC是如何讀取模擬量的2024/01/15: PLC讀取模擬量信號(hào)必須要有模擬量輸入模塊，即常說的AI模塊。一般常用的模擬量比如壓力，溫度，濕度，流量等都需要變送器轉(zhuǎn)化為電流信號(hào)，或者電壓信號(hào)，電流信號(hào)常用的4-20mA，或者電壓信號(hào)1-5V，當(dāng)然還有其他類型。當(dāng)這些模擬量信號(hào)被接入AI模塊后，AI模塊經(jīng)過AD轉(zhuǎn)化器將模擬量信號(hào)轉(zhuǎn)化為數(shù)字量，即在西門子PLC系統(tǒng)中SM331中，0-27648，不同PLC轉(zhuǎn)化后的數(shù)字不同。上圖所示為SM331模塊，通過背部四個(gè)量程選擇模塊，可以自由選擇不同的信號(hào)類型。上圖對應(yīng)的是模擬量模塊的內(nèi)部接線圖，及描述

變頻器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)會(huì)不會(huì)影響變頻器？2024/01/15: 嚴(yán)重影響變頻器的正常運(yùn)行。逆變器的核心器件都是IGBT功率半導(dǎo)體開關(guān)元件。當(dāng)它們正常工作時(shí)，它們會(huì)產(chǎn)生大量的熱量。如果沒有風(fēng)扇強(qiáng)制冷卻，其感溫頭會(huì)立即檢測到（IGBT）過熱，并將其發(fā)送到CPU，并立即發(fā)出指令停止。顯示面板將顯示過熱代碼（此時(shí)顯示代碼將顯示err01，變頻器單元保護(hù)，其包括風(fēng)管堵塞、風(fēng)機(jī)損壞、不工作或運(yùn)行異常），提示操作人員在操作前進(jìn)行檢查和排除。見下圖。以下簡要介紹工作環(huán)境要求及使用要點(diǎn)變頻器工作環(huán)境要求：變頻器只有在規(guī)定的環(huán)境下才能安全可靠地工作。如果環(huán)境條件不符合要求，應(yīng)采

造成伺服電機(jī)抖動(dòng)的原因及解決方法2024/01/11: 觀點(diǎn)一當(dāng)伺服電機(jī)在零速時(shí)發(fā)生抖動(dòng)，應(yīng)該是增益設(shè)高了，可減小增益值。如果啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)一下即報(bào)警停車了，最大可能是電機(jī)相序不正確。觀點(diǎn)二a．PID增益調(diào)節(jié)過大的時(shí)候，容易引起電機(jī)抖動(dòng)，特別是加上D后，尤其嚴(yán)重，所以盡量加大P，減少I，最好不要加D。b．編碼器接線接錯(cuò)的情況下也會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。c．負(fù)載慣量過大，更換更大的電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器。d．模擬量輸入口干擾引起抖動(dòng)，加磁環(huán)在電機(jī)輸入線和伺服驅(qū)動(dòng)器電源輸入線，讓信號(hào)線遠(yuǎn)離動(dòng)力線。e．還有就是一種旋轉(zhuǎn)編碼器接口電機(jī)，接地不好的情況很容易造成震動(dòng)。觀點(diǎn)三①伺服配線：

變頻器的工作原理、組成和使用方法2024/01/11: 一．IGBT的結(jié)構(gòu)和基本工作原理絕緣門極晶體管IGBT也稱絕緣柵極雙極型晶體管，是一種新發(fā)展起來的復(fù)合型電力電子器件。由于它結(jié)合了MOSFET和GTR的特點(diǎn)，既具有輸入阻抗高、速度快、熱穩(wěn)定性好和驅(qū)動(dòng)電路簡單的優(yōu)點(diǎn)，又具有輸入通態(tài)電壓低，耐壓高和承受電流大的優(yōu)點(diǎn)，這些都使IGBT比GTR有更大的吸引力。在變頻器驅(qū)動(dòng)電機(jī)，中頻和開關(guān)電源以及要求快速、低損耗的領(lǐng)域，IGBT有著主導(dǎo)地位。1.IGBT的基本結(jié)構(gòu)與工作原理1）基本結(jié)構(gòu)IGBT也是三端器件，三個(gè)極為漏極（D）、柵極（G）和源極（S）。（a

減壓閥是如何工作的？2024/01/11: 01減壓閥的工作原理1）從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看，減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動(dòng)能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓目的的閥門。其依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。2）減壓閥可將閥前管路較高的液體壓力減少至閥后管路所需的水平，其傳輸介質(zhì)主要是水。減壓閥廣泛用于高層建筑、城市給水管網(wǎng)水壓過高的區(qū)域、礦井及其他場合，以保證給水系統(tǒng)中各用水點(diǎn)獲得適當(dāng)?shù)姆?wù)水壓和流量。鑒于水的漏失率和浪費(fèi)程度幾乎同

冷干機(jī)和干燥機(jī)的區(qū)別是什么？2024/01/10: 冷凍式干燥機(jī)和吸附式干燥機(jī)都是用于去除壓縮空氣中的水分的設(shè)備，可以看出它們都是以各自的工作原理命名的。一．原理區(qū)別冷凍式干燥機(jī)的工作原理：1.潮濕壓縮空氣進(jìn)入換熱器與冷媒進(jìn)行換熱，使得壓縮空氣的溫度大幅下降,溫度越低，壓縮空氣能夠攜帶的水分越少，低溫下超過壓縮空氣攜帶能力的水分會(huì)凝結(jié)成水滴，同時(shí)壓縮空氣達(dá)到飽和狀態(tài)，這段冷卻能達(dá)到的低溫即為該工況下冷凍式干燥機(jī)處理壓縮空氣達(dá)到的壓力露點(diǎn)。2.壓縮空氣進(jìn)入氣水分離器中，冷凝水被分離，通過排水閥排出冷凍干燥機(jī)。3.壓縮空氣第二次進(jìn)入換熱器，與剛進(jìn)入冷

減速器：工作原理、應(yīng)用與維護(hù)2024/01/10: 一、引言減速器是一種廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要裝置。它能夠降低機(jī)械設(shè)備的轉(zhuǎn)速，同時(shí)增加扭矩，對于很多工業(yè)領(lǐng)域如化工、礦山、冶金等都發(fā)揮著*作用。本文將深入探討減速器的工作原理、應(yīng)用和維護(hù)。二、減速器的工作原理減速器主要由輸入軸、齒輪箱、輸出軸等部分組成。當(dāng)動(dòng)力輸入軸帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過齒輪之間的嚙合傳遞動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)減速效果。減速器的工作原理基于齒輪傳動(dòng)原理，利用不同齒數(shù)比的齒輪組合，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速的降低和扭矩的增加。根據(jù)減速比的不同，減速器可分為多種類型，如圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、蝸輪蝸

施耐德電氣變頻器一些故障現(xiàn)象及解決方法2024/01/10: 施耐德變頻器全稱為“施耐德交流變頻調(diào)速器”，是由法國施耐德電氣集團(tuán)研發(fā)、制造和銷售的變頻器品牌。當(dāng)然現(xiàn)在市面上大多都是合資的。合資就有一個(gè)好處，許多可以通過中文顯示出故障，無疑對我們的調(diào)試提供了便利。故障現(xiàn)象：顯示OBF，制動(dòng)過速故障故障診斷：可分為以下可能：參數(shù)未設(shè)置正確；制動(dòng)電阻未接好；制動(dòng)電阻損壞或阻值變大；變頻器內(nèi)部故障。解決方法：1.按照標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)設(shè)置，或者從正常塔機(jī)上拷貝復(fù)制，特別是“應(yīng)用功能-斜坡-減速斜坡自適應(yīng)”一定要設(shè)為“無”。2.“設(shè)置-減速時(shí)間”不要少于2秒。檢查制動(dòng)電阻接線

電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的原理相同嗎？為什么電動(dòng)機(jī)能夠倒轉(zhuǎn)而發(fā)電機(jī)不能呢？2024/01/09: 電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)是一種相互關(guān)聯(lián)的裝置，它們的工作原理有部分相同，但也存在一些重要的不同之處。首先，讓我們來了解一下電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的基本原理。電動(dòng)機(jī)是一種將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置，而發(fā)電機(jī)則是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的裝置。電動(dòng)機(jī)的工作原理是利用安培力和洛倫茲力的作用。當(dāng)帶電體（通常是電流通過的導(dǎo)線）放置在磁場中時(shí)，磁場會(huì)產(chǎn)生一個(gè)力，使電流所在的導(dǎo)線開始運(yùn)動(dòng)。這個(gè)力的方向和大小是根據(jù)洛倫茲力定律決定的，它取決于電流的方向和磁場的方向。發(fā)電機(jī)的工作原理則是利用法拉第感應(yīng)定律。當(dāng)磁場穿過一個(gè)線圈時(shí)，它會(huì)導(dǎo)致線

機(jī)械裝配圖紙：“液壓馬達(dá)”2024/01/09: 液壓馬達(dá)工作原理：此液壓馬這是一種利用與行星減速器類似的原理(少齒差原理)制成的內(nèi)嗜合擺線齒輪液壓馬達(dá)。轉(zhuǎn)子與定子是一對擺線針齒嚙合副，轉(zhuǎn)子具有4個(gè)齒的齒形。定于具有5個(gè)圓弧針齒齒形，轉(zhuǎn)子和定子形成5個(gè)封閉齒間容積。其中一半處于高壓區(qū)，一半處于低壓區(qū)。定子固定不動(dòng)。轉(zhuǎn)子在壓力油作用下產(chǎn)生的液壓力矩以一定量的偏心距為半徑繞定子中心作行星運(yùn)動(dòng)，即轉(zhuǎn)子一方面在繞自身的中心自轉(zhuǎn)的同時(shí)，另一方面其中心又繞定于中心反向公轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子在沿定子液動(dòng)時(shí)，其進(jìn)回油腔不斷地改變，但始終以連心線為界分成兩邊，一邊為進(jìn)油，容

低壓電器設(shè)備的單點(diǎn)接地方式2024/01/08: 近年來，很多國內(nèi)外的標(biāo)準(zhǔn)不主張信息設(shè)備采用獨(dú)立的接地裝置，推薦采用共用接地系統(tǒng)。例如，2000版的GB50057-94《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》中明確指出：“每幢建筑物本身應(yīng)采用共用接地系統(tǒng)”即將建筑物內(nèi)的各種接地都統(tǒng)一接到建筑物的基礎(chǔ)上，或室外的接地裝置上。當(dāng)該建筑物遭受雷擊時(shí)，電力系統(tǒng)的電壓和電子設(shè)備工作接地的電壓同時(shí)上升，保持了設(shè)備的工作電壓不變，使電子設(shè)備在雷擊時(shí)可正常工作。共用接地系統(tǒng)通常利用建筑物的基礎(chǔ)做接地極，其接地電阻一般在1歐姆以下，如有設(shè)備對接地電阻的要求更低，應(yīng)取其最小值。接地

行星減速機(jī)如何正確安裝2024/01/08: 在減速機(jī)家族中，行星減速機(jī)以其體積?。ㄅc電機(jī)直徑基本同），傳動(dòng)效率高（85～90％），減速范圍廣（1:3～100），精度高（回差小）等諸多優(yōu)點(diǎn)，而被廣泛應(yīng)用于伺服、步進(jìn)、直流無刷等控制電機(jī)（后稱驅(qū)動(dòng)電機(jī)）的傳動(dòng)系統(tǒng)中。在保證精密傳動(dòng)的前提下，可以降低轉(zhuǎn)速﹑增大扭矩和降低負(fù)載與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比。但在實(shí)際使用中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)因安裝不當(dāng)導(dǎo)致的故障，減速機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)斷軸就是主要故障類型之一。對斷軸機(jī)理的分析有利于廣大客戶了解如何正確安裝行星減速機(jī)，更好地發(fā)揮行星減速機(jī)的作用。一、不同心出現(xiàn)的斷軸問題有的

蓄能器的常見故障有哪些？該如何處理？2024/01/08: 蓄能器是液壓系統(tǒng)中的一種能量儲(chǔ)蓄裝置，主要負(fù)責(zé)存儲(chǔ)壓縮空氣，以便在需要時(shí)為液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。蓄能器是液壓系統(tǒng)中重要的元件之一，其工作狀態(tài)會(huì)直接影響到液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行。當(dāng)蓄能器出現(xiàn)故障時(shí)，通常會(huì)出現(xiàn)以下現(xiàn)象情況：液壓系統(tǒng)的工作效率下降；液壓系統(tǒng)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象；液壓系統(tǒng)的壓力不穩(wěn)定或失去壓力。蓄能器不工作的原因可能有很多，涉及到液壓系統(tǒng)和蓄能器本身等多個(gè)方面。1.液壓系統(tǒng)的原因當(dāng)蓄能器不能正常工作時(shí)，要檢查液壓系統(tǒng)是否正常工作，以下幾種情況可能會(huì)導(dǎo)致蓄能器不工作：液壓系統(tǒng)壓力不足或液壓系統(tǒng)泄漏。如果

扭矩傳感器的原理是什么？類型？工作方式？2024/01/08: 在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和自動(dòng)化控制中，扭矩傳感器發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。扭矩傳感器能夠測量扭矩和旋轉(zhuǎn)力，廣泛應(yīng)用于機(jī)械、汽車、航空航天、能源等多個(gè)領(lǐng)域。了解扭矩傳感器的原理有助于更好地理解其應(yīng)用和性能特點(diǎn)。本文將詳細(xì)介紹扭矩傳感器的原理、類型和工作方式。一、扭矩傳感器的原理扭矩傳感器基于應(yīng)變片的電測轉(zhuǎn)換原理，將扭矩轉(zhuǎn)換為電信號(hào)。當(dāng)物體受到外力作用時(shí)，會(huì)產(chǎn)生應(yīng)變，導(dǎo)致其尺寸和形狀發(fā)生變化。通過測量這種應(yīng)變，可以確定外力的大小。在扭矩傳感器中，應(yīng)變片被粘貼在彈性元件上，彈性元件在受到扭矩作用時(shí)會(huì)發(fā)生形變。應(yīng)變

離心泵基礎(chǔ)：多級(jí)泵水力平衡機(jī)構(gòu)簡介2024/01/04: 如果多級(jí)泵的所有單吸葉輪安裝的朝向相同，則作用于泵吸入端的理論總水力軸向推力將是單個(gè)葉輪推力的總和。推力大小近似等于泵的凈壓力與環(huán)形不平衡面積的乘積。實(shí)際上，軸向推力約為這一理論值的70%至80%。必須使用某種形式的水力平衡裝置（機(jī)構(gòu)）來平衡軸向推力，并降低最后一級(jí)葉輪附近密封腔的壓力。這種水力平衡裝置可以是平衡鼓、平衡盤或者兩者的組合。末級(jí)葉輪后部的平衡室通過一個(gè)平衡鼓與泵內(nèi)部隔開，平衡鼓通常與軸通過鍵連接并隨軸旋轉(zhuǎn)。平衡鼓與固定在泵殼體上的平衡裝置的靜止部分（稱為平衡套）之間有一個(gè)很小的徑向

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