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如何選擇合適的傳感器2020/11/18: 對于多數(shù)工程應(yīng)用來說，選擇合適的測試工具將對測試結(jié)果產(chǎn)生很大的影響。本文將幫助讀者正確的選擇加速度傳感器。讓我們從傳感器的分類和原理開始?；镜募铀俣葌鞲衅黝愋涂偟膩碚f有兩類加速度傳感器：交流響應(yīng)加速度傳感器和直流響應(yīng)加速度傳感器。作為交流響應(yīng)的加速度傳感器，正如它的名稱，它的輸出是交流耦合的。此類傳感器不能用來測試靜態(tài)的加速度，比如重力加速度和離心加速度。他們僅適合測量動態(tài)事件。而直流響應(yīng)的加速度傳感器，具有直流耦合輸出，能夠響應(yīng)低至0赫茲的加速度信號。因此直流響應(yīng)的加速度傳感器適合同時測試靜

無線溫度數(shù)據(jù)采集傳感器解決方案及應(yīng)用案例2017/07/21: 無線溫度傳感器，是針對溫度監(jiān)測設(shè)計(jì)的一款無線數(shù)據(jù)采集終端，也叫智能溫度傳感器，無線溫度采集器，屬于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品。它集數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)存儲和無線傳輸?shù)裙δ?，防爆防腐防潮，低功耗，組網(wǎng)靈活，數(shù)據(jù)傳輸安全穩(wěn)定，可選433MHZ，2.4GHZ，WI-FI等無線傳輸方式。XL61無線溫度傳感器支持移動設(shè)備（智能手機(jī)）現(xiàn)場配置運(yùn)行參數(shù)，讀取溫度值、電池電壓。一、類型無線溫度傳感器，主要采用電池供電，可以采集PT100、PT1000、Cu50、S、J、K型的熱電偶等類型溫度傳感器的AI數(shù)值。根據(jù)安裝方式，

潛水手表中的防水壓力傳感器MS5837-030BA2017/05/04: 熱衷于登山、潛水等要求較高的戶外愛好者，需要一款專業(yè)的戶外運(yùn)動手表。對于熱衷于登山、潛水、探險(xiǎn)的戶外愛好者來說，普通的幾種功能遠(yuǎn)不能滿足他們的需求，因此需要選擇具有溫度計(jì)、高度計(jì)、氣壓計(jì)、計(jì)時器、電子背光、鬧鐘、資料存儲、全自動月歷、世界城市時間、太陽能等功能的專業(yè)戶外手表。特別是潛水手表，深度指示zui基本的要求zui可靠的要求，對于潛水者有著至關(guān)重要的的作用和意義。MS5837-030BA壓力傳感器為安全停留倒數(shù)，和各深度的免減壓停留時間計(jì)算提供可靠支持。實(shí)時測量下潛深度，提醒潛水者保持安全

傾角傳感器在輸電線路鐵塔傾斜智能檢測中的應(yīng)用2015/08/20: 隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速增長，用電量的激增也使得電力行業(yè)迅速發(fā)展。其中電力輸送網(wǎng)絡(luò)作為保證供電需求的一項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施，在加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改善人們生活水平上具有重要的意義。輸電線路鐵塔是供電網(wǎng)路中重要的實(shí)物組成部分，維護(hù)鐵塔安全性對確保輸電線路暢通供電具有重要的意義。近年來，由于煤礦開采、工程施工、以及外力破壞等原因輸電線鐵塔體發(fā)生傾斜事故時有發(fā)生，對電網(wǎng)的安全運(yùn)行造成了很大的威脅。由于輸電線路鐵塔數(shù)量大，鐵塔傾斜的因數(shù)多，范圍也比較廣，僅靠輸電巡線人員的日常檢查很難實(shí)現(xiàn)及時和準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)鐵塔發(fā)生傾斜故障。因此

8711加速度傳感器在風(fēng)電在線監(jiān)測中的應(yīng)用2015/07/09: 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組基本上是一個大型低速風(fēng)扇，但是它不是電能驅(qū)動，沒有將機(jī)械能通過減速箱驅(qū)動大型低速風(fēng)扇，相反的，它提供機(jī)械能，通過加速箱驅(qū)動發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電能。這個反向的過程帶有很多會產(chǎn)生振動的旋轉(zhuǎn)部件，長時間的損耗可能會導(dǎo)致風(fēng)機(jī)zui終失效。在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組各個部件中,風(fēng)力機(jī)葉片是彈性體,在風(fēng)載荷的作用下,作用在風(fēng)力機(jī)葉片結(jié)構(gòu)上的空氣動力、彈性力、慣性力等具有交變性和隨機(jī)性力的耦合將會引起與某些振型共振的自激共振,即顫振。該振動是發(fā)散的,嚴(yán)重時會導(dǎo)致風(fēng)力機(jī)結(jié)構(gòu)破壞。另外,風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行時會由于多種原因

一種基于MS5803和氣象數(shù)據(jù)的高度測量方法2014/12/12: 摘要：如何減少天氣變化對氣壓測高精度和穩(wěn)定性的影響，是便捷式導(dǎo)航系統(tǒng)中需要解決的一個問題。為此提出一種以MS5803高精度氣壓傳感器和局部氣象數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的測高方法。從標(biāo)準(zhǔn)壓高公式出發(fā)，推導(dǎo)出了以同層大氣任意位置為參考點(diǎn)的壓高方程。用此方程，以當(dāng)?shù)貧庀笳緸閰?shù)點(diǎn)，并通過互聯(lián)網(wǎng)，獲取該氣象站的準(zhǔn)實(shí)時氣象數(shù)據(jù)和地理位置，即可測出更為準(zhǔn)確和穩(wěn)定的高度。采用MS5803-01BA氣壓傳感器和筆記本電腦構(gòu)建了氣壓測高原型系統(tǒng)。實(shí)驗(yàn)表明，在距氣象站20多千米的地方，該系統(tǒng)的高度測量的誤差小于3m，13h內(nèi)定點(diǎn)

傳感器助力工程機(jī)械實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排2014/07/10: 隨著中國工程機(jī)械生產(chǎn)制造技術(shù)水平的快速提升，傳感器在工程機(jī)械中的應(yīng)用越來越普遍和廣泛，如位置傳感器、壓力傳感器、溫度傳感器等對工程機(jī)械部件、整機(jī)的性能起到了關(guān)鍵作用。通過傳感器技術(shù)優(yōu)化工程機(jī)械發(fā)動機(jī)、液壓系統(tǒng)，工程機(jī)械制造商和供應(yīng)商可以更有效地解決建筑現(xiàn)場的一些關(guān)鍵問題，如操作人員的疲勞和技能、工作的安全性和準(zhǔn)確性、對設(shè)備的磨損、停機(jī)時間、減少排放和更高燃料效率的要求。助力工程機(jī)械控制實(shí)現(xiàn)智能化集合據(jù)了解，傳感器在工程機(jī)械中應(yīng)用主要包括三個方面：一是發(fā)動機(jī)工況的控制；二是液壓系統(tǒng)的控制；三是工程

安裝扭矩傳感器過程中需要注意的問題2014/03/21: 一般來說，扭矩傳感器是對各種旋轉(zhuǎn)或非旋轉(zhuǎn)機(jī)械部件上對扭轉(zhuǎn)力矩感知的檢測。扭矩傳感器將扭力的物理變化轉(zhuǎn)換成的電信號。扭矩傳感器可以應(yīng)用在制造粘度計(jì)，電動(氣動，液力)扭力扳手，它具有精度高，頻響快，可靠性好，壽命長等優(yōu)點(diǎn)。下面，小編為大家簡要介紹一下安裝扭矩傳感器過程中，需要注意的4點(diǎn)問題。CD1050扭矩傳感器1、使用環(huán)境：扭矩傳感器應(yīng)安裝在環(huán)境溫度為0℃～60℃，相對濕度小于90%，無易燃、易爆品的環(huán)境里。不宜安裝在強(qiáng)電磁干擾的環(huán)境中。2、安裝方式：(1)水平安裝(2)垂直安裝3、連接方式：扭

壓力傳感器的工作原理及其應(yīng)用2014/03/05: 壓力傳感器是工業(yè)實(shí)踐中zui為常用的一種傳感器，其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、、石化、油井、電力、船舶、機(jī)床、管道等眾多行業(yè)，下面就簡單介紹一些常用傳感器原理及其應(yīng)用。1、應(yīng)變片壓力傳感器原理與應(yīng)用力學(xué)傳感器的種類繁多，如電阻應(yīng)變片壓力傳感器、半導(dǎo)體應(yīng)變片壓力傳感器、壓阻式壓力傳感器、電感式壓力傳感器、電容式壓力傳感器、諧振式壓力傳感器及電容式加速度傳感器等。但應(yīng)用的是壓阻式壓力傳感器，它具有極低的價格和較高的精度以及較好的線性特性。下面我們

濕度傳感器分類2011/07/07: 近年來，國內(nèi)外在濕度傳感器研發(fā)領(lǐng)域取得了長足進(jìn)步。濕敏傳感器正從簡單的濕敏元件向集成化、智能化、多參數(shù)檢測的方向迅速發(fā)展，為開發(fā)新一代濕度/溫度測控系統(tǒng)創(chuàng)造了有利條件，也將濕度測量技術(shù)提高到新的水平。1濕敏元件的特性濕敏元件是zui簡單的濕度傳感器。濕敏元件主要電阻式、電容式兩大類。1.1濕敏電阻濕敏電阻的特點(diǎn)是在基片上覆蓋一層用感濕材料制成的膜，當(dāng)空氣中的水蒸氣吸附在感濕膜上時，元件的電阻率和電阻值都發(fā)生變化，利用這一特性即可測量濕度。濕敏電阻的種類很多，例如金屬氧化特濕敏電阻、硅濕敏電阻、陶

磁敏傳感器及其應(yīng)用2011/07/06: 磁敏傳感器，顧名思義就是感知磁性物體的存在或者磁性強(qiáng)度（在有效范圍內(nèi)）這些磁性材料除永磁體外，還包括順磁材料（鐵、鈷、鎳及其它們的合金）當(dāng)然也可包括感知通電（直、交）線包或?qū)Ь€周圍的磁場。一，傳統(tǒng)的磁檢測中首先被采用的是電感線圈為敏感元件特點(diǎn)正是無須在線圈中通電，一般僅對運(yùn)動中的永磁體或電流載體起敏感作用。后來發(fā)展為用線圈組成振蕩槽路的。如探雷器，金屬異物探測器，測磁通的磁通計(jì)等.（磁通門，振動樣品磁強(qiáng)計(jì)）。二,霍爾傳感器霍爾傳感器是依據(jù)霍爾效應(yīng)制成的器件?；魻栃?yīng)：通電的載體在受到垂直于載體平

如何選擇傳感器2011/07/05: 傳感器在原理與結(jié)構(gòu)上千差萬別，如何根據(jù)具體的測量目的、測量對象以及測量環(huán)境合理地選用傳感器，是在進(jìn)行某個量的測量時首先要解決的問題。當(dāng)傳感器確定之后，與之相配套的測量方法和測量設(shè)備也就可以確定了。測量結(jié)果的成敗，在很大程度上取決于傳感器的選用是否合理。1、根據(jù)測量對象與測量環(huán)境確定傳感器的類型要進(jìn)行—個具體的測量工作，首先要考慮采用何種原理的傳感器，這需要分析多方面的因素之后才能確定。因?yàn)?，即使是測量同一物理量，也有多種原理的傳感器可供選用，哪一種原理的傳感器更為合適，則需要根據(jù)被測量的特點(diǎn)和傳

稱重傳感器基礎(chǔ)知識2011/07/04: 對于稱重傳感器來說很多的用戶對于一些關(guān)鍵術(shù)語往往是摸不著邊際，以下就是一份詳細(xì)的稱重傳感器專業(yè)術(shù)語，希望能夠讓大家更好的認(rèn)識和了解稱重傳感器：重量：Weight是質(zhì)量習(xí)慣上的別名。物體的重量是它的質(zhì)量與重力加速度的乘積。毛重：Grossweight被稱載荷（包括存放物品或物料的容器、包裝物或運(yùn)載車輛等在內(nèi)）的總重量。皮重：tare,tareweight,lightweight存放物品或物料的空容器、卷軸芯體、包裝物、運(yùn)載車輛或從毛重中計(jì)算出來的修正或扣除等的重量，對于容器或車輛，有時也稱為“空重

傾角傳感器在太陽能光伏發(fā)電的姿態(tài)監(jiān)控的應(yīng)用2011/07/01: 傾角傳感器經(jīng)常用于系統(tǒng)的水平測量，從工作原理上可分為“固體擺”式、“液體擺”式、“氣體擺”三種傾角傳感器，傾角傳感器還可以用來測量相對于水平面的傾角變化量。基本原理理論基礎(chǔ)就是牛頓第二定律，根據(jù)基本的物理原理，在一個系統(tǒng)內(nèi)部，速度是無法測量的，但卻可以測量其加速度。如果初速度已知，就可以通過積分計(jì)算出線速度，進(jìn)而可以計(jì)算出直線位移。所以它其實(shí)是運(yùn)用慣性原理的一種加速度傳感器。傾角傳感器當(dāng)傾角傳感器靜止時也就是側(cè)面和垂直方向沒有加速度作用，那么作用在它上面的只有重力加速度。重力垂直軸與加速度傳感器

溫度傳感器原理2011/06/30: 傳感器的定義國家標(biāo)準(zhǔn)GB7665-87對傳感器下的定義是：“能感受規(guī)定的被測量并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用信號的器件或裝置，通常由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成”。傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將檢測感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。它是實(shí)現(xiàn)自動檢測和自動控制的首要環(huán)節(jié)?！皞鞲衅鳌痹谛马f式大詞典中定義為:－“從一個系統(tǒng)接受功率，通常以另一種形式將功率送到第二個系統(tǒng)中的器件”。根據(jù)這個定義，傳感器的作用是將

一氧化碳傳感器2011/05/25: 一、化學(xué)傳感器一氧化碳傳感器屬于化學(xué)傳感器。化學(xué)傳感器主要由兩部分組成：識別系統(tǒng)；傳導(dǎo)或轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。識別系統(tǒng)把待測物的某一化學(xué)參數(shù)（常常是濃度）與傳導(dǎo)系統(tǒng)連結(jié)起來。它主要具有兩種功能：選擇性地與待測物發(fā)生作用，把所測得的化學(xué)參數(shù)轉(zhuǎn)化成傳導(dǎo)系統(tǒng)可以產(chǎn)生響應(yīng)的信號。分子識別系統(tǒng)是決定整個化學(xué)傳感器的關(guān)鍵因素。因此，化學(xué)傳感器研究的主要問題就是分子識別系統(tǒng)的選擇以及如何把分子識別系統(tǒng)與合適的傳導(dǎo)系統(tǒng)相連續(xù)?；瘜W(xué)傳感器的傳導(dǎo)系統(tǒng)接受識別系統(tǒng)響應(yīng)信號，并通過電極、光纖或質(zhì)量敏感元件將響應(yīng)信號以電壓、電流或光

車用傳感器的發(fā)展趨勢2011/05/10: 車用傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運(yùn)行中各種工況信息，如:車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動機(jī)處于*工作狀態(tài)。國內(nèi)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀:我國汽車傳感器產(chǎn)品和技術(shù)水平總體上與國外相比存在很大的差距,主要體現(xiàn)在產(chǎn)品的品種規(guī)格少、質(zhì)量差、生產(chǎn)規(guī)模小、制造成本高;高新技術(shù)應(yīng)用較少,工藝相對落后,整體水平較低;傳感器研究、開發(fā)和生產(chǎn)與汽車部件制造廠和整車制造廠結(jié)合不夠緊密。國外技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀:國外汽車傳感器發(fā)展的總趨勢是高質(zhì)量和低價位,汽車傳感器屬高科技產(chǎn)品,其特點(diǎn)

差壓傳感器的工作原理及在應(yīng)用中故障分析2011/05/09: 在工業(yè)自動化生產(chǎn)中，差壓變送器用于壓力壓差流量的測量，得到了非常廣泛應(yīng)用，在自動控制系統(tǒng)中發(fā)揮重要的作用。隨著石化、鋼鐵、造紙、食品、醫(yī)藥企業(yè)自動化水平的不斷提高,差壓變送器的應(yīng)用范圍越來越廣泛，生產(chǎn)中遇到的問題也越來越多，加之安裝、使用、維護(hù)人員的水平差異，使得出現(xiàn)的問題不能迅速解決，一定程度上影響了生產(chǎn)的正常進(jìn)行，甚至危及生產(chǎn)安全，因此對現(xiàn)場儀表維護(hù)人員的技術(shù)水平提出了更高要求。1、工作原理與故障診斷1.1差壓變送器工作原理來自雙側(cè)導(dǎo)壓管的差壓直接作用于變送器傳感器雙側(cè)隔離膜片上，通過膜片內(nèi)

加速度傳感器原理及選用2011/04/28: 什么是加速度傳感器？加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設(shè)備。加速力就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是個常量，比如g，也可以是變量。加速度傳感器一般用在哪里？通過測量由于重力引起的加速度，你可以計(jì)算出設(shè)備相對于水平面的傾斜角度。通過分析動態(tài)加速度，你可以分析出設(shè)備移動的方式。但是剛開始的時候，你會發(fā)現(xiàn)光測量傾角和加速度好像不是很有用。但是，現(xiàn)在工程師們已經(jīng)想出了很多方法獲得更多的有用的信息。加速度傳感器可以幫助你的機(jī)器人了解它現(xiàn)在身處的環(huán)境。是在爬

Z經(jīng)濟(jì)的壓電開關(guān)LVDT2011/04/27: LDT0壓電薄膜傳感器作為目前的壓電開關(guān)（piezoswiches）元件已經(jīng)廣泛應(yīng)用在喚醒開關(guān)（Wake-upswitch、VibrationSwitches振動開關(guān)），現(xiàn)就其原理、應(yīng)用、技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)介紹。結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)LDT0是一個柔性元件,在28µmPVDF壓電膜上絲印銀漿電極,薄膜被層壓在0.125mm聚酯基片上,并有兩個壓接端子.由于壓電薄膜偏離中軸線,彎曲能在薄膜內(nèi)產(chǎn)生很高的應(yīng)變因而會有高電壓輸出.當(dāng)器件由于直接接觸而彎曲時,就是一個柔性開關(guān),所產(chǎn)生的輸出足以直接驅(qū)動MOSFET或CM

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