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ASCO,ASCO,ASCO,ASCO,ASCO電磁閥2012/09/04

ASCO,ASCO,ASCO,ASCO,ASCO電磁閥/39529839/39529830：單榮兵ASCO閥門是世界上的電磁閥商和的流體控制是創(chuàng)新，創(chuàng)意，zui的國家，超過100年的經(jīng)驗與高科技相結合的。ASCO產(chǎn)品被設計來控制流量的空氣，氣體，水，油和蒸汽。ASCO紅帽品牌提供了世界上zui大的2路，3路和4路電磁閥，設計處理要求zui苛刻的流體控制應用程序。ASCO閥門的廣泛線的產(chǎn)品包括紅帽電磁閥，RedHat的下代電子增強電磁閥，微型閥，過程閥自動化，氣動及空氣制備設備，燃料，氣體和石油產(chǎn)

FESTO氣缸優(yōu)惠大酬賓DNC-100-100-PPV-A,DNC-80-1450-PPV-A2012/09/03

FESTO氣缸優(yōu)惠大酬賓DNC-100-100-PPV-A,DNC-80-1450-PPV-A/39529839/39529830：單榮兵FESTO氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側端蓋上設有導向套

日本CKD氣缸,日本CKD氣缸,日本CKD氣缸,日本喜開理氣缸2012/08/17

日本CKD氣缸,日本CKD氣缸,日本CKD氣缸,日本喜開理氣缸/39529839/39529830：單榮兵有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。3）活塞活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左

CKD電磁閥，CKD電磁閥，CKD電磁閥，CKD2012/08/16

CKD電磁閥，CKD電磁閥，CKD電磁閥，CKD/39529839/39529830：單榮兵CKD電磁閥質(zhì)必須選用隔離膜片式。例CD-F.Z3CF。中性介質(zhì)，也宜選用銅合金為閥殼材料的電磁閥，否則，閥殼中常有銹屑脫落，尤其是動作不頻繁的場合。氨用閥則不能采用銅材。2、爆炸性環(huán)境：必須選用相應防爆等產(chǎn)品，露天安裝或粉塵多場合應選用防水，防塵品種。3、電磁閥公稱壓力應超過管內(nèi)zui高工作壓力。二、適用性：1.介質(zhì)特性1.1質(zhì)氣，液態(tài)或混合狀態(tài)分別選用不同品種的電磁閥，例ZQDF用于空氣，ZQDF—Y

日本CKD氣動元件,日本CKD氣動元件,日本喜開理氣動元件2012/08/15

日本CKD氣動元件,日本CKD氣動元件,日本喜開理氣動元件/39529839/39529830：單榮兵氣缸筒外形已不限于圓形、而是方形、米字形或其它形狀，在型材上開了導向槽、傳感器和開關的安裝槽等，讓用戶安裝使用更方便。多功能化，復合化.為了方便用戶，適應市場的需要開發(fā)了各種由多只氣動元件組合并配有控制裝置的小型氣動系統(tǒng)。如用于移動小件物品的組件，是將帶導向器的兩只氣缸分別按X軸和Z軸組合而成。該組件可搬動3kg重物，配有電磁閥、程控器，結構緊湊，占有空間小，行程可調(diào)整。又如種上、下料模塊，有七

SUNX傳感器，SUNX傳感器，SUNX傳感器，日本神視傳感器2012/08/14

SUNX傳感器，SUNX傳感器，SUNX傳感器，日本神視傳感器/39529839/39529830;單榮兵SUNX傳感器則是通過沉積在介質(zhì)襯底（基板）上的，相應敏感材料的薄膜形成的。使用混合工藝時，同樣可將部分電路制造在此基板上。厚膜傳感器是利用相應材料的漿料，涂覆在陶瓷基片上制成的，基片通常是Al2O3制成的，然后進行熱處理，使厚膜成形。陶瓷傳感器采用標準的陶瓷工藝或其某種變種工藝（溶膠、凝膠等）。完成適當?shù)念A備性操作之后，已成形的元件在高溫中進行燒結。厚膜和陶瓷傳感器這二種工藝之間有許多共同

IFM傾角傳感器，IFM轉速傳感器,愛福門傾角傳感器2012/08/13

IFM傾角傳感器，IFM轉速傳感器,愛福門傾角傳感器/39529829/39529830：單榮兵理論基礎就是牛頓二定律，根據(jù)基本的物理原理，在個系統(tǒng)內(nèi)部，速度是無法測量的，但卻可以測量其加速度。如果初速度已知，就可以通過積分計算出線速度，進而可以計算出直線位移。所以它其實是運用慣性原理的種加速度傳感器。傾角傳感器當傾角傳感器靜止時也就是側面和垂直方向沒有加速度作用，那么作用在它上面的只有重力加速度。重力垂直軸與加速度傳感器靈敏軸之間的夾角就是傾斜角了。隨著MEMS技術的發(fā)展，慣性傳感器件在過去的

IFM電感式傳感器，IFM電感式傳感器，IFM電感式傳感器，德國IFM電感式傳感器2012/08/10

IFM電感式傳感器，IFM電感式傳感器，IFM電感式傳感器，德國IFM電感式傳感器/39529829/39529830：單榮兵IFM電感式傳感器的線圈匝數(shù)和材料導磁系數(shù)都是定的，其電感量的變化是由于位移輸入量導致線圈磁路的幾何尺寸變化而引起的。當把線圈接入測量電路并接通激勵電源時，就可獲得正比于位移輸入量的電壓或電流輸出。電感式傳感器的特點是：①無活動觸點、可靠度高、壽命長；②分辨率高；③靈敏度高；④線性度高、重復性好；⑤測量范圍寬（測量范圍大時分辨率低）；⑥無輸入時有零位輸出電壓，引起測量誤差

TURCK傳感器，TURCK傳感器，圖爾克傳感器，德國圖爾克傳感器2012/08/09

TURCK傳感器，TURCK傳感器，圖爾克傳感器，德國圖爾克傳感器/39529839/39529830：單榮兵TURCK?圖爾克！TURCK（圖爾克）是的自動化品牌，旗下囊括近15000種豐富多樣的傳感器產(chǎn)品、工業(yè)現(xiàn)場總線產(chǎn)品、過程自動化產(chǎn)品和各類接口及接插件產(chǎn)品，為工廠自動化及過程自動化提供了率和系統(tǒng)化的解決方案。目前，總部位于德國的圖爾克集團已在世界27個國家建立分公司、擁有超過2800名雇員，并通過與另外60個國家建立商業(yè)往來，年營業(yè)額近4億歐元。TURCK（圖爾克）作為工業(yè)自動化企業(yè)已有

*FESTO銷售，F(xiàn)ESTO氣缸現(xiàn)貨DNC-100-100-PPV-A,FESTO，費斯托2012/08/07

*FESTO銷售，F(xiàn)ESTO氣缸現(xiàn)貨DNC-100-100-PPV-A,FESTO，費斯托/39529839/39529829：單榮兵費斯托（）有限公司是FestoAG&Co.KG于1993年在大陸設立的獨資子公司。公司于2000年6月在上海市浦東金橋出口加工區(qū)建成*期基地；2001年建立亞太地區(qū)技術；2003年年底完成二期工程，主要用于、工程、研發(fā)和物流等部門的擴容。2002年FestoAG&Co.KG又在金橋出口加工區(qū)南區(qū)購地近60,000平方米，用于建設新的大型基地。在的分布范圍費斯托（）

日本SMC電磁閥,日本SMC電磁閥,日本SMC電磁閥,SMC氣缸2012/08/06

日本SMC電磁閥,日本SMC電磁閥,日本SMC電磁閥,SMC氣缸/39529839/39529830：單榮兵日本SMC電磁閥使用特別安全，尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介質(zhì)。3、SMC電磁閥系統(tǒng)簡單，便接電腦，價格低謙。電磁閥本身結構簡單，價格也低，比起調(diào)節(jié)閥等其它種類執(zhí)行器易于安裝維護。更顯著的是所組成的自控系統(tǒng)簡單得多，價格要低得多。4、由于電磁閥是開關信號控制，與工控計算機連接十分方便。在當今電腦普及，價格大幅下降的時代，電磁閥的優(yōu)勢就更加明顯。SMC電磁閥動作快遞，功率微小，外形輕巧。

費斯托電磁閥，F(xiàn)ESTO電磁閥，德國FESTO電磁閥，德國費斯托電磁閥2012/08/03

費斯托電磁閥，F(xiàn)ESTO電磁閥，德國FESTO電磁閥，德國費斯托電磁閥/39529839/39529830：單榮兵費斯托（）有限公司是FestoAG&Co-KG于1993年在大陸設立的獨資子公司。公司于2000年6月在上海市浦東金橋出口加工區(qū)建成*期基地；2001年建立亞太地區(qū)技術；2003年年底完成二期工程，主要用于、工程、研發(fā)和物流等部門的擴容。2002年FestoAG&Co-KG又在金橋出口加工區(qū)南區(qū)購地近60,000平方米，用于建設新的大型基地。新工廠已于2006年建成并于2008年投入

德國FESTO氣動元件,費斯托氣動元件，德國FESTO氣動元件,費斯托氣動元件2012/08/02

德國FESTO氣動元件,費斯托氣動元件，德國FESTO氣動元件,費斯托氣動元件/39529829/39529830：單榮兵費斯托氣動元件氣動裝置結構簡單、輕便、安裝維護簡單。介質(zhì)為空氣，較之液壓介質(zhì)來說不易燃燒，故使用安全。2、工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單，不污染環(huán)境，成本低。3、輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。氣缸的動作速度般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動作速度快。4、可靠性高，使用壽命長。電器元件的動作次數(shù)約為百萬次，而般電磁閥的壽命大于3000萬次，某些好的

德國FESTO氣動元件,德國FESTO氣動元件,德國FESTO氣動元件2012/08/01

德國FESTO氣動元件,德國FESTO氣動元件,德國FESTO氣動元件/39529839/39529830：單榮兵德國FESTO氣動元件的應用主要為兩個方面：維修和配套。過去國產(chǎn)氣動元件的銷售要用于維修，近幾年，直接為主要配套的銷售份額逐年增加。國產(chǎn)氣動元件的應用，從價值數(shù)千萬元的冶金設備到只有1~2百元的椅子。鐵道扳岔、機車輪軌潤滑、列車的煞車、街道清掃、特種車間內(nèi)的起吊設備、軍事指揮車等都用上了專門開發(fā)的國產(chǎn)氣動元件。這說明氣動技術已“滲透”到各行各業(yè)，并且正在日益擴大。我國的氣動工業(yè)雖然達

SMC氣動元件，SMC,SMC氣動元件，SMC,日本SMC氣動元件2012/07/16

SMC氣動元件，SMC,SMC氣動元件，SMC,日本SMC氣動元件/39529839/39529830：單榮兵SMC——世界的氣動元件綜合制造商，氣動元件的市場高達26%，在工業(yè)高度自動化的日本市場，其占有率更是超越61%。產(chǎn)品涉及域：汽車、半導體SMCCORPORATION成立于1959年，總部設在日本東京都。時今日，SMC已成為*的氣動元件研發(fā)、制造、銷售商。在日本本土更擁有龐大的市場網(wǎng)絡，為客戶提供產(chǎn)品及售后。SMC作為世界zui的氣動元件制造和銷售的跨國公司，其銷售網(wǎng)及基地遍布世界。SM

BALLUFF位移傳感器，BALLUFF位移傳感器，BALLUFF接近開關，巴魯夫接近開關2012/07/13

BALLUFF位移傳感器，BALLUFF位移傳感器，BALLUFF接近開關，巴魯夫接近開關/39529839/39529830：單榮兵BALLUFF位移傳感器在范圍內(nèi)，我們擁有zui的傳感器技術，并且在世界上提供產(chǎn)品類型zui多的傳感器公司之。巴魯夫產(chǎn)品包括個完整的電子和機電傳感器系列，直線位移傳感器，識別系統(tǒng)，以及各種插接件產(chǎn)品。我們的傳感器系列又包括了光電式、電感式、電容式及磁敏傳感器。同時，我們提供眾多的特殊類型傳感器以滿足幾乎所有的應用場合。傳感器的外殼采用耐腐蝕的材料和特種方法，根據(jù)傳

原裝FESTO氣缸現(xiàn)貨DNC-100-100-PPV-A齊全，F(xiàn)ESTO氣缸2012/07/12

原裝FESTO氣缸現(xiàn)貨DNC-100-100-PPV-A齊全，F(xiàn)ESTO氣缸/39529839/39529830：單榮兵FESTO氣缸是通過氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件，般應于印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等。杭州翰鑫科技有限公司供應festo氣缸。FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管

CKD電磁閥，CKD電磁閥，CKD電磁閥，日本CKD喜開理，CKD2012/07/11

CKD電磁閥，CKD電磁閥，CKD電磁閥，日本CKD喜開理，CKD/39529839/39529830：單榮兵CKD電磁閥CKD電磁閥主要產(chǎn)品有：CKD氣缸，CKD兩通、三通、四通、五通電磁閥，CKD壓力開關、管接頭、管類等；氣源凈化元件：CKD集成三大件，CKD減壓閥，CKD油霧器，CKD排水器，CKD壓力表，CKD過濾器等流體控制元件：CKD兩通電磁閥，特殊流體兩通電磁閥，CKD冷卻油閥，CKD斷流閥，CKD集塵器閥，CKD擺動缸驅動閥，CKD氣缸驅動閥，CKD三通電磁閥，CKD耐壓防爆電磁

德國FESTO氣動元件,德國FESTO氣動元件,德國FESTO氣動元件,FESTO氣動元件2012/07/10

德國FESTO氣動元件,德國FESTO氣動元件,德國FESTO氣動元件,FESTO氣動元件/39529839/39529830：單榮兵festo氣動元件在汽車中的應用：、提高率的直接途徑Festo的創(chuàng)新氣動產(chǎn)品能提高大型沖壓流水線的工作效率，如鋼板在沖壓之前的分離工作就是用組緊湊型高氣動元件來實現(xiàn)的，有下列幾種產(chǎn)品：DNC標準氣缸·活塞直徑從32到125mm，行程從10到2000mm·符合當前所有的標準·所需安裝空間很小·氣缸傳感器可集成在傳感器槽中·終端位置的緩沖為標準配置·含蓋了標準氣缸應用

日本SMC氣動元件，日本SMC氣動元件，日本SMC氣動元件，日本SMC氣動元件2012/07/09

日本SMC氣動元件，日本SMC氣動元件，日本SMC氣動元件，日本SMC氣動元件/39529839/39529830：單榮兵日本SMC氣動元件在提高執(zhí)行元件的工作速度勢在必行?，F(xiàn)在我國的氣缸工作速度般在0.5m/s以下。根據(jù)日本專家預測，五年以后大部分的氣缸工作速度將提高到1~2m/s，有的要求達5m/s。氣缸工作速度的提高，不僅要求氣缸的提高，而且結構上也要相應改進，例如要配置油壓吸震器以增加緩沖效果等。電磁閥的響應時間將小于10ms，壽命提高到5000萬次以上。美國有種間隙密封的閥，由于閥芯懸