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克拉克KRACHT齒輪式流量計(jì)VC產(chǎn)品特征特性描述2023/03/16: 克拉克KRACHT齒輪式流量計(jì)VC產(chǎn)品特征特性描述高度精確和堅(jiān)固齒輪式流量計(jì)適用于流體技術(shù)測(cè)量技術(shù)中苛*的任務(wù)。我們的專業(yè)知識(shí)保證了功能性解決方案。標(biāo)準(zhǔn)化和應(yīng)用優(yōu)化。VCVC0.01VC帶編碼器VC具有IO-LINK技術(shù)的VCA齒輪式流量計(jì)VC具有不同游隙、軸承型號(hào)和材料的應(yīng)用優(yōu)化規(guī)格特征測(cè)量范圍:0.001…700l/min溫度范圍:-60…210°C最大壓力:…480bar產(chǎn)品特性具有出色重現(xiàn)性的高精度測(cè)量測(cè)量范圍寬，尺寸分級(jí)以滿足特定要求應(yīng)用優(yōu)化規(guī)格低壓降任何流向無需流量調(diào)節(jié)器寬溫度范圍工

液壓泵雙聯(lián)泵KP+KP克拉克KRACHT特點(diǎn)介紹2023/03/16: 液壓泵雙聯(lián)泵KP+KP克拉克KRACHT特點(diǎn)介紹多聯(lián)泵的設(shè)計(jì)以盡可能小的安裝空間實(shí)現(xiàn)最大的性能。不同尺寸和級(jí)數(shù)的組合提供了廣泛的多樣性和靈活性。我們的多聯(lián)泵用于過濾技術(shù)，塑料注塑機(jī)，壓機(jī)施工，液壓系統(tǒng)，鋼鐵液壓工程，快速和蠕變給料應(yīng)用，以及移動(dòng)工作設(shè)備和車輛。特點(diǎn)及版本:–可能的反向流動(dòng)–液壓分流–在廣泛的速度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)高效率–可以在高怠速下實(shí)現(xiàn)高冷啟動(dòng)粘度帶液壓*向間隙補(bǔ)償?shù)母邏糊X輪泵高壓KP齒輪泵優(yōu)選用于油壓系統(tǒng)。主要部件包括外殼和法蘭蓋。它們可以承受高動(dòng)態(tài)負(fù)載，這意味著它們對(duì)壓力峰值和連續(xù)

德國Leser萊斯緊湊459型安全閥產(chǎn)品介紹2023/03/15: 德國Leser萊斯緊湊459型安全閥產(chǎn)品介紹對(duì)船用安全閥的要求在傳統(tǒng)造船業(yè)中，安全閥的應(yīng)用有兩個(gè)方面。一方面是船舶運(yùn)行所需的所有系統(tǒng)，例如蒸汽、水、燃料和潤滑系統(tǒng)。另一方面，是運(yùn)輸液體或氣態(tài)貨物所必需的所有系統(tǒng)，例如化學(xué)品、油氣產(chǎn)品（LNG/LPG）等，其中FPSO（浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置）結(jié)合了嚴(yán)苛的海上工況和石油化工廠的要求，對(duì)安全閥來說是一個(gè)特殊的挑戰(zhàn)。這里的重點(diǎn)是腐蝕保護(hù)，需要通過材料如雙相鋼和特殊涂層系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。此外，還需要完備的文件和檢測(cè)程序，以及船級(jí)社認(rèn)證和備件短交貨期的進(jìn)一步要求。緊湊

美國LINK-BELT帶座軸承PEB22455H產(chǎn)品說明2023/03/15: 美國LINK-BELT帶座軸承PEB22455H產(chǎn)品說明美國LINK-BELT軸承，簡稱美國L-B，LINK-BELT的強(qiáng)項(xiàng)軸承是帶座外球面軸承。美國LINK-BELT軸承具有較好品質(zhì)，也是外球面軸承質(zhì)量較好的品牌。LINK-BELT軸承主要銷往歐美地區(qū),中國部分進(jìn)口設(shè)備有原代的LINK-BELT軸承。專業(yè)銷售PEB22455H軸承美國Link-Belt品牌供應(yīng)商我們可為您提供有關(guān)PEB22455H軸承的產(chǎn)品詳細(xì)參數(shù)及技術(shù)服務(wù)公司擁有快捷的物流體系、能在最短的時(shí)間內(nèi)為用戶解決Link-Belt軸

D633-460B穆格MOOG伺服閥的安裝方式2023/03/15: D633-460B穆格MOOG伺服閥的安裝方式：1伺服閥安裝座表面粗糙度值應(yīng)小于Ra1.6m?，表面不平度不大于0.025mm；2不允許用磁性材料制造安裝座，伺服閥周圍也不允許有明顯的磁場干擾。3伺服閥安裝工作環(huán)境應(yīng)保持清潔，安裝面無污粒附著。清潔時(shí)應(yīng)使用無絨布或?qū)Ｓ眉垙垺?進(jìn)口油和回油口不要接錯(cuò)，特別當(dāng)供油壓力達(dá)到或超過20Mpa時(shí)。5檢查底面各油口的密封圈是否齊全。6每個(gè)線圈的最大電流不要超過2倍額定電流；7油箱應(yīng)密封，并盡量選用不銹鋼板材。油箱上應(yīng)裝有加油及空氣過濾用濾清器。8禁止使用麻線

美國MOOG穆格伺服控制液壓閥D633-460B特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)2023/03/15: 美國MOOG穆格伺服控制液壓閥D633-460B特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)D633-460B比例流量控制閥是一種MOOG節(jié)流控制閥，可用于三通、四通和2*2通。這種閥適用于需要較高動(dòng)態(tài)響應(yīng)要求的電液位置、速度、壓力或電液控制系統(tǒng)等控制場合。D633-460B伺服閥的集成電路是基于帶脈寬調(diào)制電流驅(qū)動(dòng)輸出和24V供電的SMD技術(shù)。工作原理是：向力矩電機(jī)的線圈輸入一個(gè)電流指令信號(hào)，就會(huì)產(chǎn)生電磁力作用在電樞兩端，從而導(dǎo)致彈簧管中的擋板偏轉(zhuǎn)。擋板的偏轉(zhuǎn)會(huì)減少噴嘴的流量，然后改變與噴嘴相連的閥芯一側(cè)的壓力，推動(dòng)閥芯向一側(cè)移動(dòng)

韓國永泰閥門定位器YT-3300RDN5201L型特點(diǎn)介紹2023/03/15: 韓國永泰閥門定位器YT-3300RDN5201L型特點(diǎn)介紹韓國永泰的智能閥門定位器特點(diǎn)韓國永泰YTC智能閥[]定位器智能閥門定位器角行程雙作用帶反饋閥門定位器性能采用眼嘴/擋板力矩馬達(dá)結(jié)構(gòu),加強(qiáng)了抗粉塵，水分,油污的能力。產(chǎn)品外部裝有液晶屏(LCD),因此可以在現(xiàn)場直接確認(rèn)定位器的狀態(tài)。通過HART通訊,可以獲得閥門和定位器的各種情報(bào)?？商砑娱y位輸出模塊，反饋閥門的開度?？扇我庠O(shè)定線性,快開,等百分比等流量特性。通過產(chǎn)品上的按鈕可方便調(diào)整PID參數(shù),也可設(shè)定16個(gè)點(diǎn)來實(shí)現(xiàn)特殊流量曲線。智能閥門定

不銹鋼斜齒輪減速機(jī)SEW RES系產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)德國2023/03/14: 不銹鋼斜齒輪減速機(jī)SEWRES系產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)德國在食品和飲料行業(yè)中的清潔密集型的衛(wèi)生區(qū)域，減速機(jī)通常會(huì)接觸到腐蝕性酸和堿。我們的不銹鋼減速機(jī)強(qiáng)健、耐用且維護(hù)量低，并且特別適合于這類應(yīng)用。優(yōu)質(zhì)不銹鋼外殼以及經(jīng)過優(yōu)化以便于清理的表面使得該減速機(jī)能夠耐受化學(xué)品和防塵。RES/KES系列不銹鋼減速機(jī)本類不銹鋼減速機(jī)采用衛(wèi)生設(shè)計(jì)和耐酸堿表面，可以自行清洗，有斜齒輪和傘齒輪2種類型，應(yīng)用廣泛。特殊不銹鋼殼體設(shè)計(jì)：耐用且便于清洗。清潔解決方案：不銹鋼減速機(jī)用于需要經(jīng)常清理的地方，節(jié)約清洗時(shí)間，優(yōu)化減速機(jī)的使用

直角減速機(jī)SEW W系SPIROPLAN®產(chǎn)品特點(diǎn)及應(yīng)用2023/03/14: 直角減速機(jī)SEWW系SPIROPLAN®產(chǎn)品特點(diǎn)及應(yīng)用您的物料搬運(yùn)系統(tǒng)速度要求高，但是驅(qū)動(dòng)可用的空間小，重量輕？我們?yōu)槟扑]SPIROPLAN®直角減速機(jī):我們的輕量級(jí)選手。最小的直角減速機(jī)：強(qiáng)勁的免維護(hù)傳動(dòng)裝置SPIROPLAN®斜齒輪減速器的特點(diǎn)是無磨損的齒形。它確保了可靠的動(dòng)力傳輸，從而也保證了輸送機(jī)系統(tǒng)的速度調(diào)節(jié)。SPIROPLAN®直角減速機(jī)輸出扭矩可以達(dá)到180Nm，功率范圍為0.09kW至3kW。鋼對(duì)鋼物料組合和特殊齒面嚙合允許減速機(jī)設(shè)計(jì)緊湊，從而節(jié)省安裝空間。細(xì)節(jié)決定成敗減速機(jī)采

德國SEW斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)S系特點(diǎn)及應(yīng)用領(lǐng)域介紹2023/03/14: 德國SEW斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)S系特點(diǎn)及應(yīng)用領(lǐng)域介紹斜齒輪-錐齒輪減速機(jī)采用零磨損設(shè)計(jì)，維護(hù)少，運(yùn)行壽命長，從技術(shù)上來說是非常經(jīng)濟(jì)的直角減速機(jī)。它的效率非常高，是實(shí)實(shí)在在的節(jié)能高手。斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機(jī):設(shè)計(jì)簡單、效率高設(shè)計(jì)簡單所以成本經(jīng)濟(jì)。適合安裝空間有限的場合。使用S系列減速機(jī)為您的機(jī)械或工廠應(yīng)用場合完成簡單任務(wù)。蝸輪蝸桿與斜齒輪的組合，比單純蝸輪蝸桿減速機(jī)效率更高?；瑒?dòng)摩擦使減速機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、安靜。扭矩范圍從92Nm至4,000Nm。運(yùn)用模塊化概念，將S系列減速機(jī)與交流電機(jī)相連，組合形成S

斜齒輪-錐齒輪減速機(jī)SEW K系優(yōu)勢(shì)特征描述2023/03/14: 斜齒輪-錐齒輪減速機(jī)SEWK系優(yōu)勢(shì)特征描述斜齒輪-錐齒輪減速機(jī)采用零磨損設(shè)計(jì)，維護(hù)少，運(yùn)行壽命長，從技術(shù)上來說是非常經(jīng)濟(jì)的直角減速機(jī)。它的效率非常高，是實(shí)實(shí)在在的節(jié)能高手。充分發(fā)揮性能的直角減速機(jī)：高效且疲勞強(qiáng)度高的傳動(dòng)裝置我們的緊湊設(shè)計(jì)在斜齒輪-錐齒輪減速機(jī)中得到了最充分的展示。本方案特別適用于可用安裝空間狹小的機(jī)械應(yīng)用場合。這種情況下您既需要驅(qū)動(dòng)技術(shù)功率強(qiáng)勁，又需要它設(shè)計(jì)緊湊。這就是我們斜齒輪-錐齒輪減速機(jī)的理想環(huán)境，它的扭矩范圍可以達(dá)到80到50,000Nm。直角減速機(jī)在雙向旋轉(zhuǎn)以及所有輸

SEW平行軸斜齒輪減速機(jī)F系優(yōu)點(diǎn)與特征介紹2023/03/14: SEW平行軸斜齒輪減速機(jī)F系優(yōu)點(diǎn)與特征介紹平行軸減速機(jī)雖然外形設(shè)計(jì)纖細(xì)，但仍能提供130至18,000Nm的扭矩。是安裝空間有時(shí)的理想選擇。扭矩和設(shè)計(jì)都能適應(yīng)安裝空間狹小的應(yīng)用場合。F系列平行軸斜齒輪減速機(jī)本圖展示了帶平行軸斜齒輪減速機(jī)的減速電機(jī)我們適合安裝空間狹小應(yīng)用場合的減速機(jī)。豐富的安裝位置和變體確保減速機(jī)在保障性能的情況下滿足復(fù)雜安裝條件下的各種應(yīng)用需求。它也擁有我們減速機(jī)的固有優(yōu)勢(shì)：免維護(hù)的超長運(yùn)行壽命以及高疲勞強(qiáng)度的零磨損齒輪。平行軸斜齒輪減速機(jī)額定扭矩從130Nm至18,000Nm

PFG-221型ATOS阿托斯齒輪泵工作原理--有現(xiàn)貨2023/03/13: PFG-221型ATOS阿托斯齒輪泵工作原理--有現(xiàn)貨ATOS阿托斯產(chǎn)品包含：葉片泵、柱塞泵、齒輪泵、電磁閥、方向控制閥、疊加閥、比例閥、插裝閥、比例閥、伺服閥、伺服放大器、比例放大器、各類傳感器、液壓系統(tǒng)及附件等產(chǎn)品，可以滿足客戶迫切的需求。產(chǎn)品也都廣泛應(yīng)用在鋼廠、電廠、化工、汽車、機(jī)械、流體、自動(dòng)控制等行業(yè)。ATOS是一個(gè)意大利品牌，公司擁有專業(yè)的電子液壓技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)。ATOS擁有Y流的設(shè)備現(xiàn)代化的工廠和優(yōu)良的加工手段，技術(shù)支持，專業(yè)生產(chǎn)泵,閥和系統(tǒng)，油缸伺服油缸。上海維特銳支持ATOS

具體詳述下ATOS伺服油缸和普通油缸的區(qū)別在哪里2023/03/13: 具體詳述下ATOS伺服油缸和普通油缸的區(qū)別在哪里？阿托斯一個(gè)意大利的品牌，Atos總部位于SestoCalende,靠近阿爾卑斯山，在馬焦雷湖岸邊的小鎮(zhèn)，離米蘭Malpensa機(jī)場15公里遠(yuǎn)。壹流的設(shè)備現(xiàn)代化的工廠和優(yōu)良的加工手段，技術(shù)支持Atos是電液技術(shù)方面的專家，全新產(chǎn)品設(shè)計(jì)和不斷更新的使Atos成為同行業(yè)世界ling導(dǎo)者之一，專業(yè)生產(chǎn)泵,閥和系統(tǒng)，油缸、伺服油缸，疊加閥閥板，常規(guī)閥，所有產(chǎn)品均通過質(zhì)量檢測(cè)，擁有專業(yè)技術(shù)人員加質(zhì)量保證。伺服缸是將伺服電機(jī)與絲杠一體化設(shè)計(jì)的模塊化產(chǎn)品，將伺服

廣聯(lián)講解ATOS阿托斯疊加閥的組裝步驟說明2023/03/13: 廣聯(lián)講解ATOS阿托斯疊加閥的組裝步驟說明ATOS疊加閥是液壓閥的一種。與傳統(tǒng)液壓閥相比，疊加閥大的特點(diǎn)在于不必使用配管即可達(dá)到系統(tǒng)安裝的目的，因此減小了系統(tǒng)的泄漏，振動(dòng)，噪音。相比傳統(tǒng)的管路連接，疊加閥無需特殊安裝技能，并且非常方便更改液壓系統(tǒng)的功能。由于無需配管，增強(qiáng)了系統(tǒng)整體的可靠性，且便于日常檢查與維修。就目前而言，疊加閥可分為：方向控制閥，壓力控制閥，流量控制閥等幾種。但疊加閥沒有換向閥功能。疊加閥常見的標(biāo)準(zhǔn)通徑規(guī)格有6MM，10MM，16MM，20MM，32MM等幾種，基本上與傳統(tǒng)板

ATOS疊加閥的工作原理及疊加閥液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)2023/03/13: ATOS疊加閥的工作原理及疊加閥液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)就目前而言，疊加閥可分為：方向控制閥，壓力控制閥，流量控制閥等幾種。但疊加閥沒有換向閥功能。疊加閥常見的標(biāo)準(zhǔn)通徑規(guī)格有6MM，10MM，16MM，20MM，32MM等幾種，基本上與傳統(tǒng)板式液壓閥相同，可適用于不同流量工作環(huán)境的場合。目前使用于工業(yè)液壓系統(tǒng)，如注塑機(jī)液壓系統(tǒng)，數(shù)控機(jī)床液壓系統(tǒng)，冶金設(shè)備液壓系統(tǒng)等。ATOS疊加閥是液壓閥的一種。與傳統(tǒng)液壓閥相比，疊加閥大的特點(diǎn)在于不必使用配管即可達(dá)到系統(tǒng)安裝的目的，因此減小了系統(tǒng)的泄漏，振動(dòng)，噪音。相比傳

今天學(xué)習(xí)意大利ATOS伺服比例閥和比例閥有什么區(qū)別不同2023/03/13: 今天學(xué)習(xí)意大利ATOS伺服比例閥和比例閥有什么區(qū)別不同伺服比例閥（也稱電液比例閥）是比例技術(shù)與伺服技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物。它是將比例閥中的比例電磁鐵和伺服閥中的閥芯和閥套加工技術(shù)有機(jī)結(jié)合獲得的。東莞廣聯(lián)公司優(yōu)勢(shì)供應(yīng)，公司與阿托斯工廠有著長期的項(xiàng)目合作，可提供ATOS系列產(chǎn)品報(bào)價(jià)，原裝供貨以及完善的售后服務(wù)，提供項(xiàng)目支持。訂貨全國包郵，可提供報(bào)關(guān)單，所有進(jìn)口產(chǎn)品承諾質(zhì)保1年。ATOS公司創(chuàng)建于1957年，總部位于意大利北部，公司擁有專業(yè)的電子液壓技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)，提供的部件產(chǎn)品幾乎覆蓋整個(gè)液壓領(lǐng)域。其產(chǎn)品

說一說P+F電感式傳感器傳感器版本有哪些？2023/03/10: 說一說P+F電感式傳感器版本有哪些？傳感器版本電感式傳感器有不同的版本。根據(jù)應(yīng)用，有效使用可能需要不同的輸出類型、連接類型、材料或設(shè)計(jì)。輸出類型每個(gè)傳感器輸出類型都提供有關(guān)它是具有兩個(gè)定義狀態(tài)的二進(jìn)制傳感器、模擬輸出值還是數(shù)據(jù)傳輸傳感器的信息。電氣連接電感式傳感器可以多種方式集成到系統(tǒng)中。帶有固定電纜、帶或不帶插頭或帶連接器插頭的各種版本的傳感器可作為各種設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)。材料選擇傳感器時(shí)，外部材料是一個(gè)重要因素，因?yàn)樗仨氝m合應(yīng)用的環(huán)境條件。這是確保機(jī)器和設(shè)備可靠運(yùn)行的一方法。房屋設(shè)計(jì)電感式傳感器有

廣聯(lián)闡述P+F電感式傳感器檢測(cè)方法及作用2023/03/10: 廣聯(lián)闡述P+F電感式傳感器檢測(cè)方法及作用不同的傳感原理可用于不同的檢測(cè)任務(wù)。適合特定應(yīng)用的傳感原理是根據(jù)各種考慮因素確定的：這些因素包括要檢測(cè)的物體的材料、應(yīng)用環(huán)境以及檢測(cè)發(fā)生的距離。如果被檢測(cè)物體是導(dǎo)電的，例如金屬材質(zhì)，并且可以近距離檢測(cè)，建議使用電感式傳感器。感應(yīng)傳感器的作用是使傳感器發(fā)出高頻交變磁場。當(dāng)金屬開關(guān)目標(biāo)接近該磁場時(shí)，通過渦流損耗從交變場中提取能量。此外，鐵磁開關(guān)目標(biāo)會(huì)導(dǎo)致再磁化損耗。評(píng)估這些損失，并在達(dá)到定義的閾值時(shí)切換傳感器。典型應(yīng)用包括各種位置監(jiān)測(cè)、閥門位置監(jiān)測(cè)和皮帶運(yùn)行速

介紹有關(guān)使用P+F電感式傳感器的常見問題2023/03/10: 介紹有關(guān)使用P+F電感式傳感器的常見問題本節(jié)介紹有關(guān)使用電感式傳感器的常見問題。NBN3-F25F-E8-V1我為什么要使用電感式傳感器？一個(gè)（限位）開關(guān)不能滿足我的應(yīng)用嗎？與傳統(tǒng)機(jī)械開關(guān)相比，電感式傳感器具有許多優(yōu)勢(shì)。電感式傳感器與機(jī)械限位開關(guān)的比較介紹有關(guān)使用P+F電感式傳感器的常見問題沒有檢測(cè)到目標(biāo)，我做錯(cuò)了什么？檢查與傳感器和目標(biāo)相關(guān)的所有設(shè)置、屬性和距離。尤其...傳感器屬性工作距離：工作距離可在產(chǎn)品技術(shù)數(shù)據(jù)和產(chǎn)品標(biāo)識(shí)中找到。開關(guān)元件功能：檢查是否遵守定的開關(guān)元件功能：NPN或PNP？

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