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天津萬寶隆流體控制設(shè)備有限公司
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美國WHELEN手持?jǐn)U音器295SLSA5全新供貨2023/04/12
美國WHELEN手持?jǐn)U音器295SLSA5全新供貨295SL系列是具有廣播轉(zhuǎn)發(fā)和公共廣播功能的多功能警笛，以緊湊的設(shè)計(jì)提供的警告保護(hù)。295SL系列設(shè)計(jì)為用于儀表板下方的獨(dú)立設(shè)備，可提供硬線或可移動麥克風(fēng)。手持式控制器型號組合開/關(guān)和喇叭環(huán)轉(zhuǎn)換開關(guān)警笛功能具有背光功能，便于查看固態(tài)過壓/欠壓關(guān)斷和輸出短路保護(hù)輸入極性保護(hù)用于儀表板下安裝的凹進(jìn)或支撐架。可調(diào)式吊環(huán)支架允許在各種位置安裝鎖定快速斷開插頭WEHLEN295SL100WEHLEN295SL101WEHLEN295SL102WEHLEN2
德國HYDAC溫度繼電器ETS326-2-100-000 2023/04/12
德國HYDAC溫度繼電器ETS326-2-100-000賀德克溫度繼電器因周圍環(huán)境溫度升高或自身通過的電流生熱引起溫升而發(fā)生動作,由于繼電器的接通電阻很小,因此電流熱效應(yīng)引起的溫升也很小,與環(huán)境溫度溫升相比可以忽略不計(jì),所以一般都是通過控制環(huán)境溫度的變化來實(shí)現(xiàn)溫度繼電器的動作溫度和回復(fù)溫度的檢測。HYDAC溫度繼電器靈敏度的選擇：通常，在傳感器的線性范圍內(nèi)，希望傳感器的靈敏度越高越好，因?yàn)橹挥徐`敏度高時(shí)，與被測量變化對應(yīng)的輸出信號才比較大有利于信號處理。但要注意的是，傳感器的靈敏度高，與被測量無
鐵路SPZ1000-LW 搗鼓車配件型號齊全2023/04/12
鐵路SPZ1000-LW搗鼓車配件型號齊全“搗固裝置是以偏心軸連桿搖擺式振動、異步夾持原理工作的。搗固時(shí)通過搗固鎬把振動力傳遞給石碴,使石碴產(chǎn)生振動并向較穩(wěn)定的方向移動,增加道床的密實(shí)度;再利用搗固鎬的夾持作用力,把軌枕間隔中的石碴向枕底擠壓,使枕底石碴更加密實(shí),提高軌道的穩(wěn)定性,保證行車安全。液壓搗固機(jī)雙導(dǎo)柱框架結(jié)構(gòu)，單缸升降方式。由柴油機(jī)或電動機(jī)驅(qū)動；有齒輪泵、手動泵、換向閥、震動盤、搗鎬、升降缸和夾實(shí)缸等組成。其工作性能能滿足線路維修作業(yè)的需要，同樣適用于新建線路的搗固作業(yè)和清篩后的搗固作
ATOS齒輪泵PFG-210/D報(bào)關(guān)2023/04/11
ATOS齒輪泵PFG-210/D報(bào)關(guān)ATOS齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，阿托斯-ATOS-齒輪泵齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。阿托斯-ATOS-齒輪泵工作原理ATOS齒輪泵的概念是很簡單的，它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼
PARKER換向閥D1VW001CNJW現(xiàn)貨2023/04/11
PARKER換向閥D1VW001CNJW現(xiàn)貨PARKER派克換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成。閥門由手柄驅(qū)動，通過手柄帶動閥桿與凸輪旋轉(zhuǎn)，凸輪具有定位驅(qū)動與鎖定密封組件的開啟與關(guān)閉功能。手柄逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關(guān)閉下端的兩個(gè)通道，上端的兩個(gè)通道分別與管道裝置的進(jìn)口相通。反之，上端的兩個(gè)通道關(guān)閉，下端兩個(gè)通道與管道裝置的進(jìn)口相通，實(shí)現(xiàn)了不停車換向。（1）PARKER派克換向閥的閥體由隔板分成兩腔，每腔都有3個(gè)通道，中間為進(jìn)油口，兩端為出油口。閥體
賀德克壓力傳感器HDA4744-A-400-0002023/04/11
賀德克壓力傳感器HDA4744-A-400-000HYDAC壓力傳感器的壓力適用范圍是分級的，這是因?yàn)閴毫鞲衅鞯膹椥阅こ惺芰黧w壓力有一個(gè)限度。這就是通常所說的耐壓極限,超過此極限彈性膜便破裂了。一般來說，每一傳感器都有20-300%的過壓能力，因此，產(chǎn)品說明書上的壓力zui大量程為耐壓極限的30-80%，選用過高的壓力量程是不必要的。賀德克壓力傳感器優(yōu)勢特點(diǎn)：1、壓力傳感器具有工作可靠等；2V/I集成電路，外圍器件少，可靠性高，維護(hù)簡單、輕松，體積小、重量輕，安裝調(diào)試極為方便；3，壓力傳感器是
GCE減壓器 LMD32003款到發(fā)貨2023/04/11
GCE減壓器LMD32003款到發(fā)貨適用于惰性氣體、可燃?xì)怏w、助燃?xì)怏w及混合氣體,不可用于乙炔,最高純度5.0,進(jìn)氣壓力230bar/3300psi,出氣壓力范圍0.5–14bar/7–200psi設(shè)計(jì)特點(diǎn)?隔膜閥帶90°關(guān)斷功能(FMD320-16)?采用不銹鋼材質(zhì)膜片?符合ATEX認(rèn)證的防爆、柔性的調(diào)壓手輪?感應(yīng)式壓力表符合EN837標(biāo)準(zhǔn)描述這些減壓器包含了鋼瓶接頭、減壓器母體、高低壓表、隔膜閥(型號-16)及流量調(diào)節(jié)閥(型號-18)及泄壓閥(如出氣壓力50bar)及卡套接頭。應(yīng)用FMD32
BURKERT流量計(jì)2023/04/11
BURKERT流量計(jì)BURKERT，德國寶德，成立已有快70年，在德國、法國有5家工廠，是一家針對流體控制領(lǐng)域的產(chǎn)品和系統(tǒng)的研發(fā)、制造的全球性跨國企業(yè)，也是這個(gè)領(lǐng)域的全球者。8626型質(zhì)量流量控制器(MFC)適用于大量氣體的質(zhì)量流量調(diào)控。直接位于氣流中的Inline熱傳感器能夠達(dá)到非?？斓捻憫?yīng)速度。一個(gè)直動式Bürkert比例閥作為執(zhí)行元件，確保了良好的響應(yīng)靈敏度。集成PI控制器，令MFC具備的控制特性。8626型設(shè)備可以針對兩種不同的氣體進(jìn)行校準(zhǔn)，用戶可以在兩者之間進(jìn)行切換。作為電氣接口，既提
美國PARKER齒輪泵PGP350A178EFAB17-7銷售2023/04/10
美國PARKER齒輪泵PGP350A178EFAB17-7銷售派克齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。派克齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出處阻力的大小。外嚙合齒輪泵是應(yīng)用廣泛的一種齒輪泵,一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)如圖5-14所
德國HYDAC比例閥 PWSM06020W特惠2023/04/10
德國HYDAC比例閥PWSM06020W特惠德國賀德克HYDACTechnologyGmbH產(chǎn)品的應(yīng)用范圍十分廣泛，幾乎覆蓋各行各業(yè)，尤其在冶金工業(yè)、汽車工業(yè)、電力設(shè)備、化工、工程機(jī)械、造紙工業(yè)、造船工業(yè)以及機(jī)床制造等領(lǐng)域都得到廣泛應(yīng)用。HYDAC比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號連續(xù)地、按比例地對油流的壓力、流量或方向進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制。HYDAC比例閥一般都具有壓力補(bǔ)償性能，輸出壓力和流量可以不受負(fù)載變化的影響隨著液壓
阿托斯放大器E-RI-AE-05F/I批發(fā)價(jià)2023/04/10
阿托斯放大器E-RI-AE-05F/I批發(fā)價(jià)ATOS高頻功率放大器是通信系統(tǒng)中發(fā)送裝置的重要組件。按其工作頻帶的寬窄劃分為窄帶高頻功率放大器和寬帶高頻功率放大器兩種，窄帶高頻功率放大器通常以具有選頻濾波作用的選頻電路作為輸出回路，故又稱為調(diào)諧功率放大器或諧振功率放大器；寬帶高頻功率放大器的輸出電路則是傳輸線變壓器或其他寬帶匹配電路，因此又稱為非調(diào)諧功率放大器。高頻功率放大器是一種能量轉(zhuǎn)換器件，它將電源供給的直流能量轉(zhuǎn)換成為高頻交流輸出在“低頻電子線路”課程中已知，放大器可以按照電流導(dǎo)通角的不同，
力士樂A10V028DFR1/31R-PSC62N00泵貨期短2023/04/10
力士樂A10V028DFR1/31R-PSC62N00泵貨期短REXROTH柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。REXROTH柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)。REXROTH柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。REXROTH柱塞泵工作
SUN插式閥FRBA-XAN原裝庫存2023/04/10
SUN插式閥FRBA-XAN原裝庫存SUN插式閥最顯著的優(yōu)點(diǎn)在于其閥尾端的自由浮動，籍此其緊密配合的工作組件，可在閥體內(nèi)浮動，減少其對安裝扭矩的敏感度以及避免其內(nèi)部活動組件卡住的可能。SUN插式閥內(nèi)部工作組件，均經(jīng)熱處理，加工耐磨，耐撞擊，抗疲勞，使用壽命長。SUN插式閥出廠前，均經(jīng)完好的功能測試。SUN插式閥給于現(xiàn)場工程技術(shù)人員，創(chuàng)造具有大流量，低壓損，空間效益，以及易于安裝的油壓系統(tǒng)。先導(dǎo)壓力只要只要比泄油壓力大75psi（5bar），就可以將閥芯打開。4口（泄油口）承受的壓力不超過5000
SOR 壓力開關(guān)66V-K2-N4-B1A華北總經(jīng)銷2023/04/07
SOR壓力開關(guān)66V-K2-N4-B1A華北總經(jīng)銷SOR壓差開關(guān)的閥體和行程開關(guān)組裝在一塊底板上。潤滑脂在壓力的作用下從主管道B進(jìn)入壓差開關(guān)閥體活塞的右腔，主管道A卸荷。一旦兩條主管道的壓差達(dá)到設(shè)定值，活塞克服左腔內(nèi)彈簧力向左移動，并推動行程開關(guān)，使觸點(diǎn)1和2閉合，發(fā)出脈沖訊號至系統(tǒng)電控箱，責(zé)令換向閥換向，這時(shí)主管道A受壓，B卸荷，活塞在二端腔內(nèi)彈簧的作用下對中，行程開關(guān)觸點(diǎn)1和2斷開，觸橋處中位。系統(tǒng)開始第二周期工作，一旦主管道A和B間壓差又達(dá)到設(shè)定值時(shí)，活塞向右移動，行程開關(guān)觸點(diǎn)3和4閉合，
賀德克濾芯0110D010BN/HC現(xiàn)貨庫存2023/04/07
賀德克濾芯0110D010BN/HC現(xiàn)貨庫存HYDAC電子系列產(chǎn)品廣泛用于各大鋼鐵行業(yè)，HYDAC系列產(chǎn)品以其的鑄造工藝，多年來成熟穩(wěn)定的品質(zhì)，HYDAC長期以來對品質(zhì)的嚴(yán)謹(jǐn)求精和不斷創(chuàng)新的精神，成為眾多同類產(chǎn)品中的*，受到廣大用戶的一致認(rèn)可。德國HYDAC廣泛應(yīng)用于鋼鐵、電力、冶金、造船、航空、造紙、化工、機(jī)床及工程機(jī)械、建筑機(jī)械等領(lǐng)域。介質(zhì)：一般液壓油濾芯磷酸酯液壓油乳化液水一乙二醇材質(zhì)：美國LYDALL（蘭德）、國賓茨玻纖濾料（德國HV及J.C.Binzer油分玻纖）、美國HV、韓國奧斯龍
GCE減壓閥FMD500庫存秒發(fā)2023/04/07
GCE減壓閥FMD500庫存秒發(fā)減壓閥是通過調(diào)節(jié)將入口壓力降低到一定要求的出口壓力，依靠介質(zhì)本身的能量自動保持出口壓力穩(wěn)定的閥門。從流體力學(xué)的角度來看，減壓閥是一種局部阻力可變的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流體的速度和動能發(fā)生變化，從而產(chǎn)生不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的。然后，根據(jù)控制和調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，閥后壓力的波動與彈簧力平衡，閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。減壓工作原理是利用膜片、彈簧和活塞等敏感元件，改變閥芯與閥座的間隙來達(dá)到自動減壓的目的。在閥體的下部裝有主閥彈簧以支承主閥閥
D0832搗鼓車零部件齊全2023/04/07
D0832搗鼓車零部件齊全D08-32自動抄平起撥道搗固車是集機(jī)、電、液、氣為一體的大型養(yǎng)路機(jī)械。主要由兩軸轉(zhuǎn)向架、主車架、前后司機(jī)室、搗固裝置、起撥道裝置、夯實(shí)裝置、檢測裝置、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)、動力及動力傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、操縱等裝置組成。搗固車是大型養(yǎng)路機(jī)械（簡稱大機(jī)）的一種，適用于鐵路線路的新線施工、既有線大中修清篩作業(yè)后和運(yùn)營線路維修作業(yè)，對軌道進(jìn)行自動抄平、起撥道、道碴搗固作業(yè)，提高道床石碴的密實(shí)度，增加軌道的穩(wěn)定性，消除軌道的方向偏差，左、右水平偏差和前、后高低偏差，使軌
力士樂減壓閥3DREE10P-62/200YG24K31V庫存2023/04/07
力士樂減壓閥3DREE10P-62/200YG24K31V庫存REXROTH減壓閥通過改變局部阻力可能發(fā)生變化的節(jié)流元件，即節(jié)流閥面積，改變流速和流體的動能，產(chǎn)生其他壓力損失，達(dá)到減壓的目的。再通過調(diào)整系統(tǒng)時(shí)，使閥體后端壓力波動與彈簧力相平衡，使閥體后壓力保持在一定誤差范圍內(nèi)。3DRE（M）和3DRE（M）E先導(dǎo)式比例減壓閥-尺寸10和16-組件系列7X-最大設(shè)定壓力：315巴（尺寸10）250桿（尺寸16）流量125升/分鐘（大小10）300L/分鐘（大小16）-先導(dǎo)閥減壓（P到A）和限制系統(tǒng)
海德漢編碼器390925-02詳細(xì)說明2023/04/06
海德漢編碼器390925-02詳細(xì)說明德國heidenhain海德漢編碼器產(chǎn)生電信號后由數(shù)控制置CNC、可編程邏輯控制器PLC、控制系統(tǒng)等來。這些傳感器主要應(yīng)用在下列方面：機(jī)床、材料加工、電動機(jī)反饋系統(tǒng)以及測量和控制設(shè)備。在ELTRA德國heidenhain海德漢編碼器中角位移的轉(zhuǎn)換采用了光電掃描原理。讀數(shù)系統(tǒng)是基于徑向分度盤的旋轉(zhuǎn)，該分度由交替的透光窗口和不透光窗口構(gòu)成的。此系統(tǒng)全部用一個(gè)紅外光源垂直照射，這樣光就把盤子上的圖像投射到接收器表面上，該接收器覆蓋著一層光柵，稱為準(zhǔn)直儀，它具有和光
寶德壓力變送器全新供貨2023/04/06
寶德壓力變送器全新供貨BURKERT變送器測量部分的檢查變送器測量部分產(chǎn)生的故障，都會引起B(yǎng)URKERT變送器無輸出或輸出不正常，因此應(yīng)首先檢查BURKERT變送器的測量敏感部件。拆下法蘭，檢查敏感部件隔離膜片有無變形，破損和漏油現(xiàn)象發(fā)生。拆下補(bǔ)償板，不取出敏感部件，檢查插針對殼體的絕緣電阻，在電壓不超過100V的情況下，絕緣電阻不應(yīng)小于100MΩ。接通電路和氣路，當(dāng)壓力信號為量程上限值時(shí)，關(guān)閉氣源，輸出電壓和讀數(shù)值應(yīng)穩(wěn)定不動。如果輸出電壓下降，則說明BURKERT變送器有泄漏，可用
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