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環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備的風(fēng)速要求2018/04/17: 為了保證試驗(yàn)箱工作室內(nèi)的均勻性，試驗(yàn)箱內(nèi)具有循環(huán)風(fēng)是必需的。但是快速溫度變化試驗(yàn)箱以及溫度、濕度、振動(dòng)等多因素綜合環(huán)境試驗(yàn)箱，為追求變溫速率，必須加快箱體內(nèi)循環(huán)氣流的流速，風(fēng)速通常在2～3m/s。因此，對(duì)于不同的使用目的，風(fēng)速的限制是不一樣的。有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，進(jìn)行環(huán)境試驗(yàn)時(shí)溫濕箱內(nèi)的風(fēng)速應(yīng)小于1.7m/s，對(duì)于試驗(yàn)本身來說，風(fēng)速越小越好，風(fēng)速過大會(huì)加速試驗(yàn)件表面與箱體內(nèi)流動(dòng)氣流的熱交換，于試驗(yàn)的真實(shí)性不利。高低溫濕熱試驗(yàn)箱技術(shù)規(guī)格：型號(hào)SEH-150SEH-225SEH-408SEH-800SEH

高低溫濕熱試驗(yàn)箱變壓器損壞分析？2018/04/17: 雷雨季節(jié),高峰期電力負(fù)荷配電變壓器容易燃燒,也易出事故的時(shí)期,如何預(yù)防措施,確保安全運(yùn)行的配電變壓器、配電變壓器防止燒壞,是非常重要的在日常工作中,以下幾方面措施,加強(qiáng)經(jīng)營管理,和維護(hù)。合理選擇配電變壓器的安裝位置安裝的配電變壓器電壓,以滿足用戶的需求,并盡量避免配電變壓器安裝在貧瘠、易受雷電襲擊,遠(yuǎn)離居民區(qū),這不是容易運(yùn)行日常維護(hù)人員,員工不容易管理。兩個(gè)配電變壓器容量合理選擇合理選擇配電變壓器的能力也是非常重要的,我們不能超載造成的配電變壓器燒毀,它不會(huì)引起大馬車trolley-style浪

高低溫濕熱試驗(yàn)箱控制器的功能有哪些2018/04/13: 高低溫濕熱試驗(yàn)箱是航空、航天、汽車、電子、電工、科研、高校等領(lǐng)域*的試驗(yàn)儀器，用來檢測(cè)和研發(fā)電工、電子及其他產(chǎn)品及材料進(jìn)行高溫、低溫、濕度或恒定試驗(yàn)的溫度環(huán)境變化后的參數(shù)及性能。那么，它的溫濕度觸摸屏控制器有哪些特殊功能？1、切換中英文操作界面：提供切換中英文操作界面，方便不同國家語言的操作人使用。2、高精度的成熟控制技術(shù)：高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱采用動(dòng)態(tài)PID控制方式，衡量調(diào)溫調(diào)濕，濕度控制為水蒸氣分壓控制，控制精度*。3、大容量程式預(yù)置：程式容量，每個(gè)程式可編99段，程式之間還可進(jìn)行串聯(lián)，內(nèi)部可

制冷系統(tǒng)為什么要抽真空2018/04/12: 引言：抽真空是制冷設(shè)備生產(chǎn)或維修過程中，充注制冷劑前的一個(gè)*的重要工序。即用真空泵與制冷系統(tǒng)管路相連接,將系統(tǒng)管路中的不凝性氣體和水分等排除的過程。不抽真空的危害：堵塞管路：如系統(tǒng)水分含量超過一定的限度，就會(huì)在毛細(xì)管出口處形成冰堵，使制冷劑不能正常循環(huán)。腐蝕：水分與制冷劑起化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生的鹽酸、氟酸會(huì)破壞壓縮機(jī)絕緣層。鍍銅生銹：殘留空氣中的氧氣與鹽酸、銅反應(yīng)產(chǎn)生鍍銅，腐蝕系統(tǒng)管道中的銅、鐵件，縮短系統(tǒng)零部件壽命。分解制冷劑：腐蝕產(chǎn)生的氧化物會(huì)加速制冷劑的分解。潤滑油變質(zhì)老化：殘留空氣中的氧氣與冷

快速溫度變化濕熱試驗(yàn)箱2018/04/11: 快速溫度變化濕熱試驗(yàn)箱應(yīng)力篩選是產(chǎn)品在設(shè)計(jì)強(qiáng)度極限下，運(yùn)用溫度加速技巧(在上、下限極值溫度內(nèi)進(jìn)行循環(huán)時(shí)，產(chǎn)品產(chǎn)生交替膨脹和收縮)改變外在環(huán)境應(yīng)力，使產(chǎn)品中產(chǎn)生熱應(yīng)力和應(yīng)變，透過加速應(yīng)力來使?jié)摯嬗诋a(chǎn)品的瑕疵浮現(xiàn)[潛在零件材料瑕疵、制程瑕疵、工藝瑕疵]，以避免該產(chǎn)品于使用過程中，受到環(huán)境應(yīng)力的考驗(yàn)時(shí)而導(dǎo)致失效，造成不必要的損失，對(duì)于提高產(chǎn)品出貨良率與降低返修次數(shù)有顯著的效果，另外應(yīng)力篩本身是一種制程階段的過程，而不是一種可靠度試驗(yàn)，所以應(yīng)力篩選是100％對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行的程序?？焖贉囟茸兓瘽駸嵩囼?yàn)箱特點(diǎn)：

步入式高低溫濕熱試驗(yàn)箱的故障和解決方法2018/03/29: 步入式高低溫濕熱試驗(yàn)箱的故障和解決方法故障原因排除(1)排氣壓力過高1、水冷凝器冷卻水量不足或風(fēng)冷冷凝器的冷卻風(fēng)量不足2、冷凝器管簇表面水垢過厚或油污太厚，造成散熱困難3、制冷系統(tǒng)內(nèi)有空氣4、制冷劑沖注過多5、排氣管路閥門發(fā)生故障，造成壓力過高1、檢查水閥是否全開，加大供水或檢查2、電動(dòng)機(jī)電壓，轉(zhuǎn)速、傳動(dòng)皮帶是否松動(dòng)3、清洗水垢，刷洗油污，使冷凝器管簇表面清潔干凈4、放掉空氣5、排出多余的制冷劑6、檢查修理閥門排氣溫度多高1、排氣閥片、墊片破損串氣2、吸氣過熱度大3、氣缸冷卻不好4、分離器出液口

環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備該如何選擇冷疑器2018/03/29: 經(jīng)常有人問到風(fēng)冷，水冷和蒸發(fā)冷哪個(gè)好的問題，在此我們共同探討一下。結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)做如下論述。(考慮到大型制冷機(jī)組的風(fēng)冷冷凝器數(shù)量偏多，通常很難布置，另一方面，過小的水冷制冷機(jī)組也不利于使用，因而對(duì)中等的風(fēng)冷機(jī)組和與之相同的水冷制冷機(jī)組進(jìn)行比較。)一、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：風(fēng)冷式機(jī)組采用空氣冷卻方式（風(fēng)扇降溫）；水冷機(jī)組采用冷卻水冷卻方式，水泵加冷卻塔及循環(huán)管路對(duì)機(jī)組循環(huán)降溫。因此風(fēng)冷機(jī)組只需風(fēng)冷冷凝器即風(fēng)扇即可。而水冷冷水機(jī)組需配冷卻塔，水泵、循環(huán)管路。從結(jié)構(gòu)上水冷要復(fù)雜于風(fēng)冷。二、適用范圍：風(fēng)冷制冷機(jī)組適用

QC, IQC, IPQC, QA 是什么，你都知道嗎？2018/03/29: 一、QC與QAQC：QualityControl，品質(zhì)控制，產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題后的分析、改善和不合格品控制相關(guān)人員的總稱。一般包括：IQC（IncomingQualityControl）意思是來料的質(zhì)量控制，簡(jiǎn)稱來料控制。IPQC（InPutProcessQualityControl）中文意思為制程控制，指產(chǎn)品從物料投入生產(chǎn)道產(chǎn)品zui終包裝過程的品質(zhì)控制。FQC（FinishorFinalQualityControl）成品質(zhì)量檢驗(yàn)OQC（OutQualitycontrol）成品出廠檢

IPX9K淋雨試驗(yàn)機(jī)2018/03/29: IPX9K淋雨試驗(yàn)機(jī)用途：依據(jù)IS020653等標(biāo)準(zhǔn)，模擬高溫高壓的蒸汽清洗工藝，對(duì)汽車零部件進(jìn)行噴淋測(cè)試。測(cè)試時(shí)，分別將樣品置于四個(gè)角度（0°、30°、60°、90°）進(jìn)行高溫高壓水流的噴射測(cè)試。該裝置采用進(jìn)口水泵，極大的保證了測(cè)試的穩(wěn)定性。IPX9K淋雨試驗(yàn)機(jī)滿足標(biāo)準(zhǔn)：ISO16750-1-2006道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn)(壹般規(guī)定)；ISO20653道路車輛-防護(hù)等級(jí)(IP代碼)-電氣設(shè)備對(duì)外來物,水和接觸的防護(hù)；GMW3172（2007）車輛環(huán)境、可靠性和性能壹般要求；VW

高低溫濕熱試驗(yàn)箱的制冷工程師，這些常見故障你得懂2018/03/26: 吸氣溫度過高——主要是由于吸氣過熱度增大造成，注意吸氣溫度高，不代表吸氣壓力高，因?yàn)槲鼩馐沁^熱蒸汽。正常情況下壓縮機(jī)缸蓋應(yīng)是半邊涼、半邊熱。若吸氣溫度過高則缸蓋全部發(fā)熱。如果吸氣溫度高于正常值，排氣溫度也會(huì)相應(yīng)升高。吸氣溫度過高的原因主要有:(1)系統(tǒng)中制冷劑充注量不足：即使膨脹閥開到zui大，供液量也不會(huì)有什么變化，這樣制冷劑蒸汽在蒸發(fā)器中過熱使吸氣溫度升高。(2)膨脹閥開啟度過小：造成系統(tǒng)制冷劑的循環(huán)量不足，進(jìn)人蒸發(fā)器的制冷劑量少，過熱度大，從而吸氣溫度高。(3)膨脹閥口濾網(wǎng)堵塞：蒸發(fā)器內(nèi)的

快速溫變?cè)囼?yàn)（ESS）與冷熱沖擊試驗(yàn)的比較2018/03/24: zui近幾年我們跟很多客戶交流，談到冷熱沖擊試驗(yàn)和快速溫變?cè)囼?yàn)兩者之間的區(qū)別時(shí)，由于每個(gè)用戶測(cè)試產(chǎn)品不同，測(cè)試的階段和目的也不相同，以至于對(duì)這兩種測(cè)試方法存在很多不同的見解。我們收集了一些大家比較認(rèn)同的見解做為參考，下面是對(duì)比表，相信大家以后對(duì)這兩種試驗(yàn)方法和試驗(yàn)設(shè)備會(huì)更了解。項(xiàng)目冷熱沖擊試驗(yàn)快速溫變（環(huán)境應(yīng)力篩選ESS）備注試驗(yàn)?zāi)康闹饕己嗽嚰跍囟人查g急劇變化一定次數(shù)后,檢測(cè)試樣因熱脹冷縮)所引起的化學(xué)變化或物理破壞利用外加的環(huán)境應(yīng)力，使?jié)摯嬗陔娮赢a(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制程中，因不良元器件、制

高低溫濕熱試驗(yàn)箱壓縮機(jī)缺油與潤滑不足故障分析2018/03/23: 1．引言壓縮機(jī)是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的復(fù)雜機(jī)器，保證壓縮機(jī)曲軸、軸承、連桿、活塞等運(yùn)動(dòng)件的充分潤滑是維持機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基本要求。為此，壓縮機(jī)要求定期檢查潤滑油油位和顏色。壓縮機(jī)缺油、油焦化變質(zhì)、回液稀釋、制冷劑沖刷、使用劣質(zhì)潤滑油等造成運(yùn)動(dòng)件潤滑不足的情況比較常見。潤滑不足會(huì)引起軸承面磨損或劃傷，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成抱軸、活塞卡在氣缸內(nèi)以及由此而引起的連桿彎曲、斷裂事故。2．缺油缺油是很容易辨別的壓縮機(jī)故障之一，壓縮機(jī)缺油時(shí)曲軸箱中油量很少甚至沒有潤滑油。壓縮機(jī)是一個(gè)特殊的氣泵，大量制冷劑氣體在被排出的同時(shí)也夾帶走

冷熱沖擊試驗(yàn)的深入介紹2018/03/20: 目前，各工程師在制定標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)時(shí)對(duì)于溫度變化類的試驗(yàn)有很多不同的見解，且此類試驗(yàn)名稱過多，導(dǎo)致實(shí)際應(yīng)用中出現(xiàn)了一些不恰當(dāng)?shù)氖褂梅椒?。東莞市賽思檢測(cè)設(shè)備有限公司特對(duì)溫度變化類試驗(yàn)進(jìn)行解讀，一方面對(duì)各類試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行分析，另一方面推薦使用合適的標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目，以供各工程師參考使用。溫度變化類試驗(yàn)項(xiàng)目有眾多名稱：溫度變化、溫度循環(huán)、溫度交變、快速溫變、溫度沖擊、冷熱沖擊、溫度梯度、分級(jí)溫度等名稱。且不同體系的標(biāo)準(zhǔn)中應(yīng)用的試驗(yàn)方法是不同的，如何區(qū)分這些試驗(yàn)項(xiàng)目，如何選擇試驗(yàn)項(xiàng)目，這需要對(duì)各類型試驗(yàn)的來源以及

高低溫濕熱試驗(yàn)箱如何來維護(hù)保養(yǎng)2018/03/20: 環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備品種繁多，但使用zui廣泛的環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備為高溫、低溫、濕熱試驗(yàn)箱，而現(xiàn)今比較流行是集合了高溫、低溫、濕熱為一體的試驗(yàn)箱—高低溫濕熱試驗(yàn)箱，它的修理難度較其它環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備大，且具有代表性。下面就高低溫濕熱試驗(yàn)箱為例，東莞市賽思檢測(cè)設(shè)備有限公司來談一談高低溫濕熱試驗(yàn)箱的構(gòu)造及一些常見故障和排除方法。（一）、常見高低溫濕熱試驗(yàn)箱的構(gòu)造試驗(yàn)人員除正確按操作規(guī)程操作，還應(yīng)該對(duì)其結(jié)構(gòu)有所了解。高低溫濕熱試驗(yàn)箱由箱體、風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、加溫系統(tǒng)和控濕系統(tǒng)組成。風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)一般采用可調(diào)節(jié)送風(fēng)方向的

高低溫濕熱試驗(yàn)箱2018/03/19: 高低溫濕熱試驗(yàn)箱用于檢測(cè)材料在各種環(huán)境下性能的設(shè)備及試驗(yàn)各種材料(高低溫操作&儲(chǔ)存、溫度循環(huán)、高溫高濕、低溫低濕、結(jié)露試驗(yàn)...等)，檢測(cè)產(chǎn)品本身的適應(yīng)能力與特性是否改變。適合電子、電器、通訊、儀表、車輛、塑膠制品、金屬、食品、化學(xué)、建材、醫(yī)療、航天等制品檢測(cè)質(zhì)量之用。高低溫濕熱試驗(yàn)箱加熱,加濕，除濕系統(tǒng)1.加熱采用加熱絲加熱、執(zhí)行元件采用固態(tài)繼電器；加濕采用水蒸發(fā)方式加濕器，配有斷水保護(hù)器，水位自動(dòng)控制器，自動(dòng)上水裝置。除濕采用凝露法,裝有除濕蒸發(fā)器,使工作室內(nèi)空氣中的水蒸汽在除濕蒸發(fā)器上凝露

高低溫快速溫變?cè)囼?yàn)箱2018/03/19: 高低溫快速溫變?cè)囼?yàn)箱是產(chǎn)品在設(shè)計(jì)強(qiáng)度極限下，運(yùn)用溫度加速技巧(在上、下限極值溫度內(nèi)進(jìn)行循環(huán)時(shí)，產(chǎn)品產(chǎn)生交替膨脹和收縮)改變外在環(huán)境應(yīng)力，使產(chǎn)品中產(chǎn)生熱應(yīng)力和應(yīng)變，透過加速應(yīng)力來使?jié)摯嬗诋a(chǎn)品的瑕疵浮現(xiàn)[潛在零件材料瑕疵、制程瑕疵、工藝瑕疵]，以避免該產(chǎn)品于使用過程中，受到環(huán)境應(yīng)力的考驗(yàn)時(shí)而導(dǎo)致失效，造成不必要的損失，對(duì)于提高產(chǎn)品出貨良率與降低返修次數(shù)有顯著的效果，另外應(yīng)力篩本身是一種制程階段的過程，而不是一種可靠度試驗(yàn)，所以應(yīng)力篩選是100％對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行的程序。高低溫快速溫變?cè)囼?yàn)箱特點(diǎn)：應(yīng)力篩選溫變

高低溫試驗(yàn)箱2018/03/19: 高低溫試驗(yàn)箱東莞市賽思檢測(cè)設(shè)備有限公司為了追求精益求精的質(zhì)量和更加嚴(yán)苛的可靠性保障，SETH自2005年起自主開發(fā)該試驗(yàn)箱整個(gè)系列并形成標(biāo)準(zhǔn)化。不斷改進(jìn)和吸收zui可靠的技術(shù)，形成了“CR”-20℃“CL”-40℃以及“CS”-70℃三大系列，滿足不同客戶的需求?？茖W(xué)的系統(tǒng)配置經(jīng)過精密計(jì)算對(duì)制冷系統(tǒng)（壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、毛細(xì)管路/閥體）進(jìn)行配置，實(shí)現(xiàn)各部件科學(xué)匹配的邏輯控制獨(dú)立研發(fā)控制器，建立加熱、制冷系統(tǒng)溫度模型，對(duì)加熱、制冷過程分別控制，實(shí)現(xiàn)單平衡PID控制?？煽康墓收项A(yù)防對(duì)各核心器件及

恒溫恒濕試驗(yàn)箱2018/03/19: 恒溫恒濕試驗(yàn)箱科學(xué)的系統(tǒng)配置經(jīng)過精密計(jì)算對(duì)制冷系統(tǒng)（壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、毛細(xì)管路/閥體）進(jìn)行配置，實(shí)現(xiàn)各部件科學(xué)匹配的邏輯控制獨(dú)立研發(fā)控制器，建立加熱、制冷系統(tǒng)溫度模型，對(duì)加熱、制冷過程分別控制，實(shí)現(xiàn)單平衡PID控制。可靠的故障預(yù)防對(duì)各核心器件及試驗(yàn)箱內(nèi)溫度的多重監(jiān)控與防護(hù)，使得設(shè)計(jì)使用壽命15年以上，實(shí)現(xiàn)制冷系統(tǒng)長期連續(xù)*運(yùn)行。的能源效率科學(xué)的系統(tǒng)配置、的控制邏輯、全面的故障預(yù)防，降低運(yùn)行能耗、減少運(yùn)行故障、縮減使用成本。恒溫恒濕試驗(yàn)箱軟件開發(fā)：恒溫恒濕試驗(yàn)箱特點(diǎn)：設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約、占地小、重量輕

IPX9K高溫高壓噴水試驗(yàn)機(jī)2018/03/19: IPX9K高溫高壓噴水試驗(yàn)機(jī)用途：依據(jù)IS020653等標(biāo)準(zhǔn)，模擬高溫高壓的蒸汽清洗工藝，對(duì)汽車零部件進(jìn)行噴淋測(cè)試。測(cè)試時(shí)，分別將樣品置于四個(gè)角度（0°、30°、60°、90°）進(jìn)行高溫高壓水流的噴射測(cè)試。該裝置采用進(jìn)口水泵，極大的保證了測(cè)試的穩(wěn)定性。IPX9K試驗(yàn)箱已經(jīng)通過第三方計(jì)量單位的檢測(cè)認(rèn)證IPX9K高溫高壓噴水試驗(yàn)機(jī)滿足標(biāo)準(zhǔn)：ISO16750-1-2006道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn)(壹般規(guī)定)；ISO20653道路車輛-防護(hù)等級(jí)(IP代碼)-電氣設(shè)備對(duì)外來物,水和接觸的防護(hù)

壓力和溫度會(huì)對(duì)制冷系統(tǒng)有哪些影響2018/03/15: 一、制冷系統(tǒng)壓力和溫度的檢測(cè)制冷系統(tǒng)的壓力概念：制冷系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)可分高、低壓兩部分。高壓段從壓縮機(jī)的排氣口至節(jié)流閥前，這一段稱為排氣壓力。壓縮機(jī)的吸氣口壓力稱為吸氣壓力，吸氣壓力接近于蒸發(fā)壓力。1）蒸發(fā)溫度：是指液體制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)沸騰氣化的溫度。例如空調(diào)機(jī)組的te。為5~7度作為空調(diào)機(jī)組的*蒸發(fā)溫度，就是說空調(diào)機(jī)組的設(shè)計(jì)te為5~7度之間，當(dāng)檢修后的空調(diào)機(jī)組在調(diào)試時(shí)，若te達(dá)不到5~7度之間，應(yīng)對(duì)膨脹閥進(jìn)行高速，檢測(cè)壓縮機(jī)的吸氣壓力。其目的是了解機(jī)組運(yùn)行時(shí)的蒸發(fā)溫度，而te又無法直接檢測(cè)，只有

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