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D2776B4011型美國(guó)ROSS電磁閥不動(dòng)作故障排查的四個(gè)方法2025/05/21: D2776B4011型美國(guó)ROSS電磁閥不動(dòng)作故障排查的四個(gè)方法：1、美國(guó)ROSS電磁閥接線頭松動(dòng)或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭。2、美國(guó)ROSS電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬(wàn)用表測(cè)量，如果開(kāi)路，則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內(nèi)電流過(guò)大而燒毀，因此要防止雨水進(jìn)入電磁閥。此外，彈簧過(guò)硬，反作用力過(guò)大，線圈匝數(shù)太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時(shí)，可將線圈上的手動(dòng)按鈕由正常工作時(shí)的“0”位打到“1”位，使得閥打開(kāi)。3、美國(guó)ROSS電磁閥卡?。弘姶?

現(xiàn)貨NCB15-30GM50-Z4型德國(guó)P+F電感式傳感器出廠的四個(gè)產(chǎn)品要求2025/05/21: 現(xiàn)貨NCB15-30GM50-Z4型德國(guó)P+F電感式傳感器出廠的四個(gè)產(chǎn)品要求：1、檢測(cè)距離的衰減性?；N為鐵質(zhì)，適合德國(guó)P+F電感式傳感器檢測(cè)；而滑翹被測(cè)部分的尺寸略小于標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)物尺寸（標(biāo)準(zhǔn)被測(cè)物尺寸為3倍額定檢測(cè)距離，此應(yīng)用中，標(biāo)準(zhǔn)尺寸應(yīng)為120*120mm），這樣的話就會(huì)有一定的衰減。2、現(xiàn)場(chǎng)抗干擾能力。這個(gè)是不容忽視的問(wèn)題，普通德國(guó)P+F電感式傳感器容易被電機(jī)或變頻器干擾，很多技術(shù)人員只對(duì)在此附近的應(yīng)用選擇相應(yīng)強(qiáng)抗電磁干擾的傳感器。但在汽車(chē)制造車(chē)間，廠房大，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員習(xí)慣使用對(duì)講機(jī)溝通，

簡(jiǎn)單描述德國(guó)P+F超聲波傳感器UC2000-30GM-IUR2-V15型的超聲波原理2025/05/21: 簡(jiǎn)單描述德國(guó)P+F超聲波傳感器UC2000-30GM-IUR2-V15型的超聲波原理：常用的德國(guó)P+F超聲波傳感器由壓電晶片組成，既可以發(fā)射超聲波，也可以接收超聲波。小功率超聲探頭多作探測(cè)作用。它有許多不同的結(jié)構(gòu)，可分直探頭（縱波）、斜探頭（橫波）、表面波探頭（表面波）、蘭姆波探頭（蘭姆波）、雙探頭（一個(gè)探頭發(fā)射、一個(gè)探頭接收）等。德國(guó)P+F超聲波傳感器是將超聲波信號(hào)轉(zhuǎn)換成其它能量信號(hào)（通常是電信號(hào)）的傳感器。超聲波是振動(dòng)頻率高于20kHz的機(jī)械波。它具有頻率高、波長(zhǎng)短、繞射現(xiàn)象小，特別是方向性

現(xiàn)貨NBN40-L2-E2-V1型德國(guó)P+F接近開(kāi)關(guān)的接線方法2025/05/21: 現(xiàn)貨NBN40-L2-E2-V1型德國(guó)P+F接近開(kāi)關(guān)的接線方法：1）德國(guó)P+F接近開(kāi)關(guān)有兩線制和三線制之區(qū)別，三線制接近開(kāi)關(guān)又分為NPN型和PNP型，它們的接線是不同的。2）兩線制德國(guó)P+F接近開(kāi)關(guān)的接線比較簡(jiǎn)單，接近開(kāi)關(guān)與負(fù)載串聯(lián)后接到電源即可。3）三線制德國(guó)P+F接近開(kāi)關(guān)的接線：紅（棕）線接電源正端；藍(lán)線接電源0V端；黃（黑）線為信號(hào)，應(yīng)接負(fù)載。負(fù)載的另一端是這樣接的：對(duì)于NPN型接近開(kāi)關(guān)，應(yīng)接到電源正端；對(duì)于PNP型接近開(kāi)關(guān)，則應(yīng)接到電源0V端。4）德國(guó)P+F接近開(kāi)關(guān)的負(fù)載可以是信號(hào)燈、繼

現(xiàn)貨751104型德國(guó)PILZ安全繼電器的組成與使用要點(diǎn)2025/05/21: 現(xiàn)貨751104型德國(guó)PILZ安全繼電器的組成與使用要點(diǎn)：德國(guó)PILZ安全繼電器一般由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點(diǎn)簧片等組成的。只要在線圈兩端加上一定的電壓，線圈中就會(huì)流過(guò)一定的電流，從而產(chǎn)生電磁效應(yīng)，銜鐵就會(huì)在電磁力吸引的作用下克服返回彈簧的拉力吸向鐵芯，從而帶動(dòng)銜鐵的動(dòng)觸點(diǎn)（常開(kāi)觸點(diǎn)）與靜觸點(diǎn)（常閉觸點(diǎn)）吸合。當(dāng)線圈斷電后，電磁的吸力也隨之消失，銜鐵就會(huì)在彈簧的反作用力返回原來(lái)的位置，使動(dòng)觸點(diǎn)與原來(lái)的靜觸點(diǎn)釋放。這樣吸合、釋放，從而達(dá)到了在電路中的導(dǎo)通、切斷的目的。對(duì)于繼電器的“常開(kāi)、常閉”觸點(diǎn)，

四個(gè)點(diǎn)來(lái)介紹O5D100型德國(guó)IFM激光傳感器的產(chǎn)品功能2025/05/20: 四個(gè)點(diǎn)來(lái)介紹O5D100型德國(guó)IFM激光傳感器的產(chǎn)品功能：利用激光的高方向性、高單色性和高亮度等特點(diǎn)可實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸遠(yuǎn)距離測(cè)量。德國(guó)IFM激光傳感器常用于長(zhǎng)度、距離、振動(dòng)、速度、方位等物理量的測(cè)量，還可用于探傷和大氣污染物的監(jiān)測(cè)等。1、德國(guó)IFM激光傳感器測(cè)長(zhǎng)：精密測(cè)量長(zhǎng)度是精密機(jī)械制造工業(yè)和光學(xué)加工工業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)之一?，F(xiàn)代長(zhǎng)度計(jì)量多是利用光波的干涉現(xiàn)象來(lái)進(jìn)行的，其精度主要取決于光的單色性的好壞。激光是理想的光源，它比以往好的單色光源（氪-86燈）還純10萬(wàn)倍。因此激光測(cè)長(zhǎng)的量程大、精度高。由光學(xué)原

選購(gòu)NF5030型德國(guó)IFM電感式傳感器的四個(gè)產(chǎn)品要求2025/05/20: 選購(gòu)NF5030型德國(guó)IFM電感式傳感器的四個(gè)產(chǎn)品要求：1、檢測(cè)距離的衰減性?；N為鐵質(zhì)，適合NF5030型德國(guó)IFM電感式傳感器檢測(cè)；而滑翹被測(cè)部分的尺寸略小于標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)物尺寸（標(biāo)準(zhǔn)被測(cè)物尺寸為3倍額定檢測(cè)距離，此應(yīng)用中，標(biāo)準(zhǔn)尺寸應(yīng)為120*120mm），這樣的話就會(huì)有一定的衰減。2、現(xiàn)場(chǎng)抗干擾能力。這個(gè)是不容忽視的問(wèn)題，普通NF5030型德國(guó)IFM電感式傳感器容易被電機(jī)或變頻器干擾，很多技術(shù)人員只對(duì)在此附近的應(yīng)用選擇相應(yīng)強(qiáng)抗電磁干擾的傳感器。但在汽車(chē)制造車(chē)間，廠房大，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員習(xí)慣使用對(duì)講機(jī)

現(xiàn)貨德國(guó)IFM光電傳感器OGT100型的組成與工作時(shí)的原理2025/05/20: 現(xiàn)貨德國(guó)IFM光電傳感器OGT100型的組成與工作時(shí)的原理：德國(guó)IFM光電傳感器OGT100型一般由處理通路和處理元件2部分組成。其基本原理是以光電效應(yīng)為基礎(chǔ)，把被測(cè)量的變化轉(zhuǎn)換成光信號(hào)的變化，然后借助光電元件進(jìn)一步將非電信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。光電效應(yīng)是指用光照射某一物體，可以看作是一連串帶有一定能量為的光子轟擊在這個(gè)物體上，此時(shí)光子能量就傳遞給電子，并且是一個(gè)光子的全部能量一次性地被一個(gè)電子所吸收，電子得到光子傳遞的能量后其狀態(tài)就會(huì)發(fā)生變化，從而使受光照射的物體產(chǎn)生相應(yīng)的電效應(yīng)。通常把光電效應(yīng)分為

操作設(shè)置德國(guó)IFM壓力開(kāi)關(guān)PK6524型的三個(gè)方法2025/05/20: 操作設(shè)置德國(guó)IFM壓力開(kāi)關(guān)PK6524型的三個(gè)方法：1.設(shè)置控制壓力的方法（1）短按(ON/OFF)運(yùn)行鍵，關(guān)閉運(yùn)行指示燈，壓力控制系統(tǒng)關(guān)閉。（2）設(shè)置控制上限/下限短按SET鍵1次，進(jìn)入下限設(shè)置狀態(tài)(對(duì)應(yīng)下限指示燈亮)，通過(guò)(▲)(▼)設(shè)置數(shù)值,設(shè)置下限完成后，短按SET鍵進(jìn)入上限設(shè)置，設(shè)置方法同上。（3）設(shè)置完成后，按SET鍵將設(shè)定值自動(dòng)存入電腦芯片（參數(shù)修改后，5秒鐘內(nèi)無(wú)按鍵操作會(huì)自動(dòng)保存當(dāng)前參數(shù)設(shè)置）。（4）再次按(ON/OFF)運(yùn)行鍵(對(duì)應(yīng)運(yùn)行指示燈亮)，電機(jī)開(kāi)始工作。2.單位切換方法

現(xiàn)貨IFC275型德國(guó)IFM接近開(kāi)關(guān)的接線安裝教程2025/05/20: 現(xiàn)貨IFC275型德國(guó)IFM接近開(kāi)關(guān)的接線安裝教程：IFC275型德國(guó)IFM接近開(kāi)關(guān)按其外型形狀可分為圓柱型、方型、溝型、穿孔（貫通）型和分離型。圓柱型比方型安裝方便，但其檢測(cè)特性相同，溝型的檢測(cè)部位是在槽內(nèi)側(cè)，用于檢測(cè)通過(guò)槽內(nèi)的物體，貫通型在我國(guó)很少生產(chǎn)，而日本則應(yīng)用較為普遍，可用于小螺釘或滾珠之類(lèi)的小零件和浮標(biāo)組裝成水位檢測(cè)裝置等。1）接近開(kāi)關(guān)有兩線制和三線制之區(qū)別，三線制接近開(kāi)關(guān)又分為NPN型和PNP型，它們的接線是不同的。2）兩線制接近開(kāi)關(guān)的接線比較簡(jiǎn)單，接近開(kāi)關(guān)與負(fù)載串聯(lián)后接到電源即可

四個(gè)點(diǎn)來(lái)介紹ETS386-3-150-000型德國(guó)HYDAC溫度傳感器安裝操作時(shí)的誤差2025/05/19: 四個(gè)點(diǎn)來(lái)介紹ETS386-3-150-000型德國(guó)HYDAC溫度傳感器安裝操作時(shí)的誤差：1、德國(guó)HYDAC溫度傳感器安裝不當(dāng)引入的誤差如熱電偶安裝的位置及插入深度不能反映爐膛的真實(shí)溫度等，換句話說(shuō)，熱電偶不應(yīng)裝在太靠近門(mén)和加熱的地方，插入的深度至少應(yīng)為保護(hù)管直徑的8～10倍;熱電偶的保護(hù)套管與壁間的間隔未填絕熱物質(zhì)致使?fàn)t內(nèi)熱溢出或冷空氣侵入，因此熱電偶保護(hù)管和爐壁孔之間的空隙應(yīng)用耐火泥或石棉繩等絕熱物質(zhì)堵塞以免冷熱空氣對(duì)流而影響測(cè)溫的準(zhǔn)確性;熱電偶冷端太靠近爐體使溫度超過(guò)100℃;熱電偶的安裝應(yīng)

選購(gòu)德國(guó)賀德克HYDAC流量傳感器EVS3116-A-0600-000型要注意事項(xiàng)2025/05/19: 選購(gòu)德國(guó)賀德克HYDAC流量傳感器EVS3116-A-0600-000型要注意事項(xiàng)：如果要選購(gòu)EVS系列德國(guó)HYDAC賀德克流量傳感器，大家一定要慎重考慮，而且選擇一些質(zhì)量有保證，比較好用的傳感器。因?yàn)?，很多人以為新的傳感器，它們的技術(shù)就會(huì)越高，這是很片面的想法。新的產(chǎn)品，要具備成熟的技術(shù)才是好的產(chǎn)品。EVS系列德國(guó)HYDAC賀德克流量傳感器它們各司其職，一旦某個(gè)賀德克流量傳感器失靈，對(duì)應(yīng)的裝置工作就會(huì)不正常甚至不工作。因此，HYDAC流量傳感器在汽車(chē)上的作用是很重要的。汽車(chē)流量傳感器過(guò)去單純用

更換現(xiàn)貨0250DN010BH4HC型德國(guó)HYDAC濾芯的步驟2025/05/19: 更換現(xiàn)貨0250DN010BH4HC型德國(guó)HYDAC濾芯的步驟：此過(guò)程中通常會(huì)有水溢出，請(qǐng)預(yù)備好水盆或毛巾等清潔用具：a)關(guān)掉電鍍球閥及壓力桶球閥;b)打開(kāi)鵝頸龍頭，以排清管道中殘留水;c)待水不再流出后，用濾殼扳手將裝有濾芯的濾殼打開(kāi);d)取出舊的ge濾芯，裝入同規(guī)格新的濾芯;e)將濾殼上方的黑色“O”型圈，涂上如凡士林等潤(rùn)滑劑，再將“O”型圈放入濾殼中的凹槽內(nèi)。f)以垂直方式，旋緊濾殼，盡量避免讓“O”型圈移位。g)打開(kāi)電鍍球閥及壓力桶球閥。更換德國(guó)HYDAC濾芯信號(hào)：1.造水太慢：前置過(guò)濾

正確接線安裝HDA4840-A-400-424型德國(guó)HYDAC壓力傳感器2025/05/19: 正確接線安裝HDA4840-A-400-424型德國(guó)HYDAC壓力傳感器：通常高溫熔體德國(guó)HYDAC壓力傳感器的損壞都是由于其安裝位置不恰當(dāng)而引起的，如果將傳感器強(qiáng)行安裝在過(guò)小的孔或形狀不規(guī)則的孔中，就有可能造成傳感器的震動(dòng)膜受到?jīng)_擊而損壞，選擇合適的工具加工安裝孔，有利于控制安裝孔的尺寸，另外，合適的安裝扭矩有利于形成良好的密封，但是如果安裝扭矩過(guò)高就容易引起高溫熔體壓力傳感器的滑脫，為防止這種現(xiàn)象發(fā)生，通常在傳感器安裝之前在其螺紋部分上涂抹防脫化合物。1.德國(guó)HYDAC壓力傳感器正確安裝方法

原裝RFON330DL10C1.1型德國(guó)HYDAC過(guò)濾器工作時(shí)的原理2025/05/19: 原裝RFON330DL10C1.1型德國(guó)HYDAC過(guò)濾器工作時(shí)的原理：德國(guó)HYDAC過(guò)濾器工作時(shí)，待過(guò)濾的水由水口進(jìn)入，流經(jīng)濾網(wǎng)，通過(guò)出口進(jìn)入用戶(hù)所須的管道進(jìn)行工藝循環(huán)，水中的顆粒雜質(zhì)被截留在濾網(wǎng)內(nèi)部。如此不斷的循環(huán)，被截留下來(lái)的顆粒越來(lái)越多，過(guò)濾速度越來(lái)越慢，而進(jìn)口的污水仍源源不斷地進(jìn)入，濾孔會(huì)越來(lái)越小，由此在進(jìn)、出口之間產(chǎn)生壓力差，當(dāng)大度差達(dá)到設(shè)定值時(shí)，差壓變送器將電信號(hào)傳送到控制器，控制系統(tǒng)啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)通過(guò)傳動(dòng)組件帶動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)排污口打開(kāi)，由排污口排出，當(dāng)濾網(wǎng)清洗完畢后，壓差降到最小值，

現(xiàn)貨PFE-51110/1DW 32型意大利ATOS齒輪泵的操作使用方法2025/05/16: 現(xiàn)貨PFE-51110/1DW32型意大利ATOS齒輪泵的操作使用方法：意大利ATOS齒輪泵它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類(lèi)似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，最后在兩齒嚙合時(shí)排出。意大利ATOS齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空

解決DKE-1631/2 AC11型意大利ATOS電磁閥故障的方案2025/05/16: 解決DKE-1631/2AC11型意大利ATOS電磁閥故障的方案：1、意大利ATOS電磁閥通電后不工作檢查電源接線是否不良→重新接線和接插件的連接檢查電源電壓是否在±工作范圍-→調(diào)致正常位置范圍線圈是否脫焊→重新焊接線圈短路→更換線圈工作壓差是否不合適→調(diào)整壓差→或更換相稱(chēng)的電磁閥流體溫度過(guò)高→更換相稱(chēng)的電磁閥有雜質(zhì)使電磁閥的主閥芯和動(dòng)鐵芯卡死→進(jìn)行清洗，如有密封損壞應(yīng)更換密封并安裝過(guò)濾器液體粘度太大，頻率太高和壽命已到→更換產(chǎn)品2、意大利ATOS電磁閥不能關(guān)閉主閥芯或鐵動(dòng)芯的密封件已損壞→更換

操作使用MAP-320型意大利ATOS壓力繼電器的手冊(cè)2025/05/16: 操作使用MAP-320型意大利ATOS壓力繼電器的手冊(cè)：用于安全保護(hù)時(shí)，將意大利ATOS壓力繼電器設(shè)置在夾緊液壓缸的一端，液壓泵啟動(dòng)后，首先將工件夾緊，此時(shí)夾緊液壓缸的右腔壓力升高，當(dāng)升高到壓力繼電器的調(diào)定值時(shí)，壓力繼電器動(dòng)作，發(fā)出電信號(hào)使2YA通電，于是切削液壓缸進(jìn)刀切削。在加工期間，壓力繼電器微動(dòng)開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)始終閉合。若工件沒(méi)有夾緊，意大利ATOS壓力繼電器2斷開(kāi)，于是2YA斷電，切削液壓缸立即停止進(jìn)刀，從而避免工件未夾緊被切削而出事故。其實(shí)用于控制執(zhí)行元件的順序動(dòng)作時(shí)，液壓泵啟動(dòng)后，首先

單雙作用現(xiàn)貨PFE-51110/1DW 32型意大利ATOS葉片泵的工作原理2025/05/16: 單雙作用現(xiàn)貨PFE-51110/1DW32型意大利ATOS葉片泵的工作原理：意大利ATOS葉片泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內(nèi)表面上。這樣兩個(gè)葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，葉片旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，完成一次吸油與排油。一、意大利ATOS單作用葉片泵的工作原理葉片泵由轉(zhuǎn)子1、定子2、葉片3、配油盤(pán)和端蓋等部件所組成。定子的內(nèi)表面是圓柱形孔。轉(zhuǎn)子和定子之間存在著偏心。葉片在轉(zhuǎn)子的槽內(nèi)可靈活滑動(dòng)，在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的離心力以及通入葉片根部壓力油的作

解決兩個(gè)HR-012 50型意大利ATOS單向閥常見(jiàn)的故障2025/05/16: 解決兩個(gè)HR-01250型意大利ATOS單向閥常見(jiàn)的故障：①閥瓣打碎；②介質(zhì)倒流。引起閥瓣打碎的原因意大利ATOS單向閥前后介質(zhì)壓力處于接近平衡而又互相“拉鋸”的狀態(tài)，閥瓣經(jīng)常與閥座拍打，某些脆性材料（如鑄鐵、黃銅等）做成的閥瓣就被打碎。預(yù)防的辦法是采用閥瓣為韌性材料的止回閥。介質(zhì)倒流的原因①密封面破壞；②夾入雜質(zhì)。修復(fù)密封面和清洗雜質(zhì)，就能防止倒流。意大利ATOS單向閥是氣流只能一個(gè)方向流動(dòng)而不能反向流動(dòng)的方向控制閥。其工作原理與液壓?jiǎn)蜗蜷y一樣。壓縮空氣從P口進(jìn)入，克服彈簧力和摩擦力使單向閥閥

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