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SDHE-0631/2/WP型意大利ATOS電磁閥此產品有五個優(yōu)點2024/06/03

SDHE-0631/2/WP型意大利ATOS電磁閥此產品有五個優(yōu)點：1、意大利ATOS電磁閥外漏堵絕，內漏易控，使用安全內外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出，由電動、氣動、液動執(zhí)行機構控制閥芯的轉動或移動。這都要解決長期動作閥桿動密封的外泄漏難題；唯有電磁閥是用電磁力作用于密封在電動調節(jié)閥隔磁套管內的鐵芯完成，不存在動密封，所以外漏易堵絕。電動閥力矩控制不易，容易產生內漏，甚至拉斷閥桿頭部；電磁閥的結構型式容易控制內泄漏，直至降為零。所以，電磁閥使用特別安全，尤其適用于腐蝕性、有毒

192306型德國FESTO減壓閥有三個故障現(xiàn)象及排除方法2024/05/30

192306型德國FESTO減壓閥有三個故障現(xiàn)象及排除方法：1、故障現(xiàn)象：壓力波動不穩(wěn)定故障分析：1．油液中混入空氣2．阻尼孔有時堵塞3．滑閥與閥體內孔圓度超過規(guī)定，使閥卡住4．彈簧變形或在滑閥中卡住，使滑閥移動困難或彈簧太軟5．鋼球不圓，鋼球與閥座配合不好或錐閥安裝不正確排除方法：1．排除油中空氣2．清理阻尼孔3．修研閥孔及滑閥4．更換彈簧5．更換鋼球或拆開錐閥調整2、故障現(xiàn)象：二次壓力升不高故障分析：1．外泄漏2．錐閥與閥座接觸不良排除方法：1．更換密封件、緊固螺釘，并保證力矩均力2．修理或

T40B系列德國HBM扭矩傳感器的應用范圍與發(fā)展趨勢2024/05/30

T40B系列德國HBM扭矩傳感器的應用范圍與發(fā)展趨勢：德國HBM扭矩傳感器是一種測量各種扭矩、轉速及機械功率的精密測量儀器。應用范圍十分廣泛，主要用于：1、電動機、發(fā)動機、內燃機等旋轉動力設備輸出扭矩及功率的檢測；2、風機、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率的檢測；3、鐵路機車、汽車、拖拉機、飛機、船舶、礦山機械中的扭矩及功率的檢測；4、可用于污水處理系統(tǒng)中的扭矩及功率的檢測；5、可用于制造粘度計；6、可用于過程工業(yè)和流程工業(yè)中；7、可以應用于實驗室，測試部門以及生產監(jiān)控和質量控制；隨著自控系統(tǒng)

VGG-4422-U-A240型美國VERSA電磁閥不動作故障如何排查2024/05/30

VGG-4422-U-A240型美國VERSA電磁閥不動作故障如何排查：美國VERSA電磁閥是由電磁線圈和磁芯組成，是包含一個或幾個孔的閥體。當線圈通電或斷電時，磁芯的運轉將導致流體通過閥體或被切斷，以達到改變流體方向的目的。美國VERSA電磁閥的電磁部件由固定鐵芯、動鐵芯、線圈等部件組成；閥體部分由滑閥芯、滑閥套、彈簧底座等組成。電磁線圈被直接安裝在閥體上，閥體被封閉在密封管中，構成一個簡潔、緊湊的組合。我們在生產中常用的美國VERSA電磁閥有二位三通、二位四通、二位五通等。這里先說說二位的含

GRTE18-N1147型德國SICK光電傳感器此產品常見的故障該如何解決2024/05/30

GRTE18-N1147型德國SICK光電傳感器此產品常見的故障該如何解決：要考慮的是接線或配置的問題。對于對射型德國SICK光電傳感器必須由投光部和受光部組合使用，兩端都需要供電；而回歸反射型必須由傳感器探頭和回歸反射板組合使用；同時，用戶必須給傳感器提供穩(wěn)定電源，如果是直流供電，必須確認正負極，如若正負極連接錯誤則會導致輸出信號沒有。上述的原因分析是對德國SICK光電傳感器本身的考慮，我們還需要考慮的是檢測物體的位置問題，如果檢測物體不在檢測區(qū)域，這樣的檢測是徒勞的。檢測物體必須在傳感器可以

KT5W-2P1116型德國SICK接近開關有9個主要功能2024/05/30

KT5W-2P1116型德國SICK接近開關有9個主要功能：1.檢驗距離檢測電梯、升降設備的停止、起動、通過位置；檢測車輛的位置，防止兩物體相撞檢測；檢測工作機械的設定位置，移動機器或部件的極限位置；檢測回轉體的停止位置，閥門的開或關位置。2.尺寸控制金屬板沖剪的尺寸控制裝置；自動選擇、鑒別金屬件長度；檢測自動裝卸時堆物高度；檢測物品的長、寬、高和體積。3.檢測物體存在有否檢測生產包裝線上有無產品包裝箱；檢測有無產品零件。4.轉速與速度控制控制傳送帶的速度；控制旋轉機械的轉速；與各種脈沖發(fā)生器一

G4-1R-G205型德國HAWE截止閥在運行中如何做好維護保養(yǎng)2024/05/29

G4-1R-G205型德國HAWE截止閥在運行中如何做好維護保養(yǎng)：運行中的德國HAWE截止閥G4系列，各種閥件應齊全、完好。法蘭和支架上的螺栓不可少，螺紋應完好無損，不允許有松動現(xiàn)象。手輪上的緊固螺母，如發(fā)現(xiàn)松動應及時擰緊，以免磨損連接處或丟失手輪和銘牌。德國HAWE截止閥G4系列的手輪如有丟失，不允許用活扳手代替，應及時配齊。填料壓蓋不允許歪斜或無預緊間隙。對容易受到雨雪、灰塵、風沙等污物沾染的環(huán)境中的德國HAWE截止閥G4系列,閥桿要安裝保護罩。德國HAWE截止閥G4系列上的標尺應保持完整、

DT2-2型德國HAWE壓力傳感器此產品有四個初始誤差2024/05/29

DT2-2型德國HAWE壓力傳感器此產品有四個初始誤差：在選擇德國HAWE壓力傳感器的時候我們要考慮他的綜合精度，而壓力傳感器的精度受哪些方面的影響呢?其實造成傳感器誤差的因素有很多，下面我們注意說四個無法避免的誤差，這是傳感器的初始誤差。首先的偏移量誤差：由于德國HAWE壓力傳感器在整個壓力范圍內垂直偏移保持恒定，因此變換器擴散和激光調節(jié)修正的變化將產生偏移量誤差。其次是靈敏度誤差：產生誤差大小與壓力成正比。如果設備的靈敏度高于典型值，靈敏度誤差將是壓力的遞增函數(shù)。如果靈敏度低于典型值，那么靈

NL22-NCC-1型美國GAST氣動馬達此產品有八個基本特點2024/05/29

NL22-NCC-1型美國GAST氣動馬達此產品有八個基本特點：美國GAST氣動馬達是以壓縮空氣為工作介質的原動機，它是采用壓縮氣體的膨脹作用，把壓力能轉換為機械能的動力裝置。各類型式的氣動馬達盡管結構不同，工作原理有區(qū)別，但大多數(shù)美國GAST氣動馬達具有以下特點：1.可以無級調速。只要控制進氣閥或排氣閥的開度，即控制壓縮空氣的流量，就能調節(jié)馬達的輸出功率和轉速。便可達到調節(jié)轉速和功率的目的。2.能夠正轉也能反轉。大多數(shù)氣馬達只要簡單地用操縱閥來改變馬達進、排氣方向，即能實現(xiàn)氣馬達輸出軸的正轉和

NL22-NCC-1型美國GAST隔膜泵常見的幾個故障2024/05/29

NL22-NCC-1型美國GAST隔膜泵常見的幾個故障：美國GAST隔膜泵在運行中應無異常聲響，各部無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，壓力表、控制閥工作可靠，各性能指標達到說明書額定能力或能夠滿足生產要求。但由于正常磨損或零部件材料的老化，也會發(fā)生故障。美國GAST隔膜泵壓力不足或升高故障原因及處理方法：1、氣動隔膜泵壓力調節(jié)閥調節(jié)不當；調節(jié)壓力閥至所需壓力。2、壓力調節(jié)閥失靈；檢修壓力調節(jié)闊。3壓力表靈；檢修或更換壓力表。美國GAST隔膜泵壓力下降故障原因及處理方法：1、補油閥補油不足；修補油閥。2、進料

OSPQ12MLF-TSSL型德國DI-SORIC光電傳感器此產品的工作原理2024/05/29

OSPQ12MLF-TSSL型德國DI-SORIC光電傳感器此產品的工作原理：德國DI-SORIC光電傳感器一般由處理通路和處理元件2部分組成。其基本原理是以光電效應為基礎，把被測量的變化轉換成光信號的變化，然后借助光電元件進一步將非電信號轉換成電信號。光電效應是指用光照射某一物體，可以看作是一連串帶有一定能量為的光子轟擊在這個物體上，此時光子能量就傳遞給電子，并且是一個光子的全部能量一次性地被一個電子所吸收，電子得到光子傳遞的能量后其狀態(tài)就會發(fā)生變化，從而使受光照射的物體產生相應的電效應。通常

EDS3346-2-0010-000-F1型德國HYDAC壓力傳感器此產品有四個初始誤差2024/05/28

EDS3346-2-0010-000-F1型德國HYDAC壓力傳感器此產品有四個初始誤差：在選擇德國HYDAC壓力傳感器的時候我們要考慮他的綜合精度，而壓力傳感器的精度受哪些方面的影響呢?其實造成傳感器誤差的因素有很多，下面我們注意說四個無法避免的誤差，這是傳感器的初始誤差。首先的偏移量誤差：由于壓力傳感器在整個壓力范圍內垂直偏移保持恒定，因此變換器擴散和激光調節(jié)修正的變化將產生偏移量誤差。其次是靈敏度誤差：產生誤差大小與壓力成正比。如果設備的靈敏度高于典型值，靈敏度誤差將是壓力的遞增函數(shù)。如果

8.A020.5A31.1024型德國KUBLER編碼器如何正確接線2024/05/28

8.A020.5A31.1024型德國KUBLER編碼器如何正確接線：德國KUBLER編碼器有5條引線，其中3條是脈沖輸出線，1條是COM端線，1條是電源線（OC門輸出型）。編碼器的電源可以是外接電源，也可直接使用PLC的DC24V電源。電源“-”端要與編碼器的COM端連接，“+”與編碼器的電源端連接。編碼器的COM端與PLC輸入COM端連接，A、B、Z兩相脈沖輸出線直接與PLC的輸入端連接，A、B為相差90度的脈沖，Z相信號在編碼器旋轉一圈只有一個脈沖，通常用來做零點的依據(jù)，連接時要注意PLC

LMT121型德國IFM液位傳感器其基本的原理是什么2024/05/28

LMT121型德國IFM液位傳感器其基本的原理是什么：德國IFM液位傳感器（靜壓液位計/液位變送器/液位傳感器/水位傳感器）是一種測量液位的壓力傳感器。靜壓投入式液位變送器（液位計）是基于所測液體靜壓與該液體的高度成比例的原理，采用隔離型擴散硅敏感元件或陶瓷電容壓力敏感傳感器，將靜壓轉換為電信號，再經(jīng)過溫度補償和線性修正，轉化成標準電信號（一般為4～20mA/1～5VDC），適用于石油化工、冶金、電力、制藥、供排水、環(huán)保等系統(tǒng)和行業(yè)的各種介質的液位測量。用靜壓測量原理：當?shù)聡鳬FM液位傳感器投入

淺談SCG551A017MS型美國ASCO電磁閥有五個主要特點2024/05/28

淺談SCG551A017MS型美國ASCO電磁閥有五個主要特點：1、外漏堵絕，內漏易控，使用安全內外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出，由電動、氣動、液動執(zhí)行機構控制閥芯的轉動或移動。這都要解決長期動作閥桿動密封的外泄漏難題；唯有美國ASCO電磁閥是用電磁力作用于密封在電動調節(jié)閥隔磁套管內的鐵芯完成，不存在動密封，所以外漏易堵絕。電動閥力矩控制不易，容易產生內漏，甚至拉斷閥桿頭部；美國ASCO電磁閥的結構型式容易控制內泄漏，直至降為零。所以，美國ASCO電磁閥使用特別安全，尤其適用于

淺談美國ASCO先導閥8551系列的產品介紹2024/05/28

淺談美國ASCO先導閥8551系列的產品介紹：美國阿斯卡ASCO先導閥8551系列也稱為，是一系列1/4“3通和4通緊湊型電磁閥，非常適合在具有挑戰(zhàn)性的環(huán)境中控制空氣或惰性氣體。閥門的設計結合了硬T型密封和柔性O形圈，可提供氣密關閉，防污性和數(shù)百萬次循環(huán)的可靠性。551系列采用陽極氧化鋁、黃銅和不銹鋼閥體，帶1/4英寸NPT和BSP連接。它適用于化工、煉油、食品和飲料應用以及生命科學加工中的惡劣條件。美國阿斯卡ASCO先導閥的共同特點1）與固定液阻組成先導控制液橋，根據(jù)輸入信號對主閥或次級閥或變

廣聯(lián)介紹德國HBM壓力傳感器C10系列的六個應用領域2024/05/27

廣聯(lián)介紹德國HBM壓力傳感器C10系列的六個應用領域：德國HBM壓力傳感器是使用廣泛的一種傳感器。傳統(tǒng)的德國HBM壓力傳感器以機械結構型的器件為主，以彈性元件的形變指示壓力，但這種結構尺寸大、質量重，不能提供電學輸出。隨著半導體技術的發(fā)展，半導體德國HBM壓力傳感器也應運而生。其特點是體積小、質量輕、準確度高、溫度特性好。1、應用于液壓系統(tǒng)德國HBM壓力傳感器在液壓系統(tǒng)中主要是來完成力的閉環(huán)控制。當控制閥芯突然移動時，在極短的時間內會形成幾倍于系統(tǒng)工作壓力的尖峰壓力。在典型的行走機械和工業(yè)液壓中

AEVC-12-5-I-P-A型德國FESTO氣缸此產品有七個常見的故障2024/05/27

AEVC-12-5-I-P-A型德國FESTO氣缸此產品有七個常見的故障：1.德國FESTO氣缸變形較大或漏氣嚴重的結合面，采用研刮結合面的方法如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內，以上缸結合面為基準面，在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙，根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再以上缸為基準研刮下缸結合面。德國FESTO氣缸結合面的研刮一般有兩種方法：⑴是不緊結合面的螺栓，用千斤頂微微推動上缸前后移動，根據(jù)下

PN7092型德國IFM壓力傳感器有四種常見故障該如何解決2024/05/27

PN7092型德國IFM壓力傳感器有四種常見故障該如何解決：德國IFM壓力傳感器容易出現(xiàn)的故障主要有以下幾種：第一種是壓力上去，變送器輸也上不去。此種情況，先應檢查壓力接口是否漏氣或者被堵住，如果確認不是，檢查接線方式和檢查電源，如電源正常則進行簡單加壓看輸出是否變化，或者察看傳感器零位是否有輸出，若無變化則傳感器已損壞，可能是儀表損壞或者整個系統(tǒng)的其他環(huán)節(jié)的問題；第二種是加壓變送器輸出不變化，再加壓變送器輸出突然變化，泄壓變送器零位回不去，很有可能是壓力傳感器密封圈的問題。常見的是由于密封圈規(guī)

067692型德國BURKERT球閥如何日常維護保養(yǎng)2024/05/27

067692型德國BURKERT球閥如何日常維護保養(yǎng)：擁有較長的使用壽命和免維修期，將依賴以下幾個因素：正常的工作條件、保持和諧的溫度/壓力比，以及合理的腐蝕數(shù)據(jù)德國BURKERT球閥在關閉狀態(tài)下，閥體內部依舊存在受壓流體維修前：解除管線壓力并使閥門處于打開位置；斷開電源或氣源；將執(zhí)行機構與支架脫離必須先查明德國BURKERT球閥上、下游管道確已卸除壓力后，才能進行拆卸分解操作分解及再裝配時必須小心防止損傷零件的密封面，特別是非金屬零件，取出O型圈時宜使用專用工具裝配時法蘭上的螺栓必須對稱、逐步