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HENGSTLER亨士樂(lè)值編碼器新型號(hào)分析2019/01/03: 亨士樂(lè)值編碼器新型號(hào)分析亨士樂(lè)值編碼器應(yīng)用于對(duì)速度和位置精度要求都非常高的場(chǎng)合。磁性式編碼器和光學(xué)式編碼器的原理有些小小的不同，但總的來(lái)說(shuō)是相同的。式編碼器包含兩個(gè)碼盤(pán)，其中一個(gè)碼盤(pán)與中心的軸固定，而另一個(gè)可以隨意旋轉(zhuǎn)。當(dāng)碼盤(pán)旋轉(zhuǎn)起來(lái)的時(shí)候，一圈圈碼道上的標(biāo)記就可以將當(dāng)前的位置轉(zhuǎn)換為特殊的編碼輸出（一般為二進(jìn)制碼）。對(duì)于光學(xué)值編碼器，“標(biāo)記”就是讓光通過(guò)的位置，對(duì)于磁性值編碼器，“標(biāo)記”就是傳感器陣列感應(yīng)到的磁極信號(hào)位置。亨士樂(lè)值編碼器的原理及結(jié)構(gòu)使得他可以提供更高質(zhì)量的反饋信號(hào)：更高的分辨率由

BURKERT 8045電磁流量計(jì)選型與詳解2019/01/03: BURKERT8045電磁流量計(jì)選型與詳解BURKERT8045電磁流量計(jì):插入式電磁流量計(jì)，用于連續(xù)測(cè)量流量，帶顯示器，插入式流量變送器。主要用于測(cè)量和控制電導(dǎo)率大于20μs/cm的液體流量?？梢詼?zhǔn)確測(cè)量污染的和含有顆粒的液體。BURKERT流量計(jì)的詳細(xì)介紹BURKERT8045電磁流量計(jì)選型與詳解插入式電磁流量計(jì)，用于連續(xù)測(cè)量流量，帶顯示器?；緟?shù)介質(zhì)溫度-10——+110攝氏度環(huán)境溫度-10——+60攝氏度測(cè)量范圍0.1-10m/s測(cè)量精度小于百分之二BURKERT(寶德)流量計(jì)，寶德流

意大利阿托斯ATOS定量泵的操作指南2018/12/26: 意大利ATOS定量泵的操作指南是要在了解定量泵的工作后方可了解。定量泵是在轉(zhuǎn)速恒定的條件下，輸出流量可變的為變量泵，反之為定量泵。他們的不同就是變量泵的軸是偏心安裝。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)定量泵的轉(zhuǎn)速選定后，他的流量就不能調(diào)節(jié)。變量泵的輸出流量可以根據(jù)系統(tǒng)的壓力變化（外負(fù)載的大?。詣?dòng)地調(diào)節(jié)流量，就是壓力高時(shí)輸出流量小，壓力低時(shí)輸出流量大，這樣他可以節(jié)省液壓元件的數(shù)量，從而簡(jiǎn)化了油路系統(tǒng)，而且可以減少油發(fā)熱。缺點(diǎn)是流量脈動(dòng)嚴(yán)重，系統(tǒng)壓力不太平穩(wěn)，泵的壽命短，泵的軸承容易壞，因?yàn)樗瞧陌惭b，而且泵的嘈音大。

德國(guó)SICK施克氣缸編碼器的使用方法2018/12/26: 德國(guó)SICK西克氣缸編碼器的使用方法是將信號(hào)（如比特流）或數(shù)據(jù)進(jìn)行編制、轉(zhuǎn)換為可用以通訊、傳輸和存儲(chǔ)的信號(hào)形式的設(shè)備。編碼器把角位移或直線(xiàn)位移轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，前者稱(chēng)為碼盤(pán)，后者稱(chēng)為碼尺。按照讀出方式編碼器可以分為接觸式和非接觸式兩種；按照工作原理編碼器可分為增量式和式兩類(lèi)。增量式編碼器是將位移轉(zhuǎn)換成周期性的電信號(hào)，再把這個(gè)電信號(hào)轉(zhuǎn)變成計(jì)數(shù)脈沖，用脈沖的個(gè)數(shù)表示位移的大小。式編碼器的每一個(gè)位置對(duì)應(yīng)一個(gè)確定的數(shù)字碼，因此它的示值只與測(cè)量的起始和終止位置有關(guān)，而與測(cè)量的中間過(guò)程無(wú)關(guān)。旋轉(zhuǎn)編碼器是一種光電

美國(guó)派克PARKER派克比例閥的工作原理2018/12/26: 美國(guó)PARKER派克比例閥的工作原理在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號(hào)連續(xù)地、按比例地對(duì)油流的壓力、流量或方向進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制。比例閥一般都具有壓力補(bǔ)償性能，輸出壓力和流量可以不受負(fù)載變化的影響。指美國(guó)PARKER派克比例閥的工作原理令信號(hào)經(jīng)比例放大器進(jìn)行功率放大，并按比例輸出電流給比例閥的比例電磁鐵，比例電磁鐵輸出力并按比例移動(dòng)閥芯的位置，即可按比例控制液流的流量和改變液流的方向，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置或速度控制。在某些對(duì)位置或速度精度要求較高的應(yīng)

美國(guó)VICKERS液壓柱塞泵的故障處理2018/12/26: 美國(guó)VICKERS威格士液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動(dòng)機(jī)器后，必須等液壓漬箱達(dá)到使用氣壓后，才能操作機(jī)械。直軸斜盤(pán)式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補(bǔ)油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強(qiáng)，無(wú)需外力供油。對(duì)于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限，要保持足夠數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長(zhǎng)。美國(guó)VICKERS威格士液壓柱塞泵常見(jiàn)故障處理如下：1．柱塞泵輸出流量不足或不

安沃馳AVENTICS換向閥 57720722202018/12/18: AVENTICS活塞桿缸AVENTICS夾持單元AVENTICS氣動(dòng)閥AVENTICS換向閥AVENTICS溢流閥AVENTICS氣缸18221919228AVENTICS是活躍生產(chǎn)氣動(dòng)元件和系統(tǒng)。該公司還驅(qū)動(dòng)和控制解決方案的專(zhuān)業(yè)供應(yīng)商海洋工業(yè)和商用車(chē)輛,以及倒齒鏈生產(chǎn)流程自2014年開(kāi)始,博世力士樂(lè)的前子公司經(jīng)營(yíng)作為一個(gè)獨(dú)立的公司的名義AVENTICS。公司在擁有約2100名員工。AVENTICS為客戶(hù)量身定做提供基于數(shù)十年的交叉行業(yè)系統(tǒng)解決方案和服務(wù)應(yīng)用專(zhuān)業(yè)知識(shí)。AVENTICS是工業(yè)氣動(dòng)領(lǐng)

德國(guó)NORELEM聯(lián)軸器廠(chǎng)家代理2018/12/18: 德國(guó)NORELEM聯(lián)軸器用來(lái)聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸（主動(dòng)軸和從動(dòng)軸）使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸聯(lián)接。一般動(dòng)力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接。德國(guó)NORELEM聯(lián)軸器工作環(huán)境：聯(lián)軸器于各種不同主機(jī)產(chǎn)品配套使用，周?chē)墓ぷ鳝h(huán)境比較復(fù)雜，如溫度、濕度、水、蒸汽、粉塵、砂子、油、酸、堿、腐蝕介質(zhì)、鹽水、輻射等狀況，是選擇聯(lián)軸器時(shí)必須考慮的重要因素之一。對(duì)于高溫、低溫、有油、酸、堿

ATOS伺服比例閥QVHZ0-TE-06/18-40使用特點(diǎn)2018/12/18: ATOS比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號(hào)連續(xù)地、按比例地對(duì)油流的壓力、流量或方向進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制。ATOS比例閥具有壓力補(bǔ)償性能，輸出壓力和流量可以不受負(fù)載變化的影響。ATOS比例閥由直流比例電磁鐵與液壓閥兩部分組成，比例閥實(shí)現(xiàn)連續(xù)控制的核心是采用了比例電磁鐵，比例電磁鐵種類(lèi)繁多，但工作原理基本相同，它們都是根據(jù)比例閥的控制需要開(kāi)發(fā)出來(lái)的。ATOS比例控制閥是一種按輸入的電信號(hào)連續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的流量、壓力和方

德國(guó)巴魯夫BALLUFF位移傳感器介紹2018/12/12: BALLUFF位移傳感器又有作用型和反作用型，此種傳感器對(duì)被測(cè)對(duì)象能發(fā)出一定探測(cè)信號(hào)，能檢測(cè)探測(cè)信號(hào)在被測(cè)對(duì)象中所產(chǎn)生的變化，或者由探測(cè)信號(hào)在被測(cè)對(duì)象中產(chǎn)生某種效應(yīng)而形成信號(hào)。檢測(cè)探測(cè)信號(hào)變化方式的稱(chēng)為作用型，檢測(cè)產(chǎn)生響應(yīng)而形成信號(hào)方式的稱(chēng)為反作用型。雷達(dá)與無(wú)線(xiàn)電頻率范圍探測(cè)器是作用型實(shí)例，而光聲效應(yīng)分析裝置與激光分析器是反作用型實(shí)例。被動(dòng)型傳感器只是接收被測(cè)對(duì)象本身產(chǎn)生的信號(hào)，如紅外輻射溫度計(jì)、紅外攝像裝置等。傳感器的輸出量與輸入量之間所具有相互關(guān)系。因?yàn)檫@時(shí)輸入量和輸出量都和時(shí)間無(wú)關(guān)，所以它

美國(guó)ASCO阿斯卡電磁閥工作原理2018/12/12: 美國(guó)ASCO阿斯卡電磁閥工作原理ASCO電磁閥長(zhǎng)期動(dòng)作閥桿動(dòng)密封的外泄漏難題；唯有電磁閥是用電磁力作用于密封在電動(dòng)調(diào)節(jié)閥隔磁套管內(nèi)的鐵芯完成，不存在動(dòng)密封，所以外漏易堵絕。電動(dòng)閥力矩控制不易，容易產(chǎn)生內(nèi)漏，甚至拉斷閥桿頭部；電磁閥的結(jié)構(gòu)型式容易控制內(nèi)泄漏，直至降為零。所以，電磁閥使用特別安全，尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介質(zhì)。ASCO電磁閥系統(tǒng)簡(jiǎn)單，便接電腦，價(jià)格低謙ASCO電磁閥本身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格也低，比起調(diào)節(jié)閥等其它種類(lèi)執(zhí)行器易于安裝維護(hù)。更顯著的是所組成的自控系統(tǒng)簡(jiǎn)單得多，價(jià)格要低得多

德國(guó)BALLUFF巴魯夫液位傳感器工作原理2018/12/12: 德國(guó)BALLUFF巴魯夫液位傳感器東莞巴菲特自動(dòng)化設(shè)備有限公司有著強(qiáng)大的采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)，從事各種品牌的自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)口的經(jīng)銷(xiāo)商，分別在美國(guó)華盛頓以及德國(guó)布萊梅分別有自己獨(dú)立的辦事處，有著巨大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，保證是*，可開(kāi)17%的增值稅以及貨后15天可提供相關(guān)的報(bào)關(guān)單據(jù)，如有假貨，無(wú)條件賠償，售后一年內(nèi)如有損壞（非人為的情況）我司保證免費(fèi)包退包換，我們要做的就是讓客戶(hù)放心、舒心、安心、省心、開(kāi)心。：覃R-用靜壓測(cè)量原理：當(dāng)液位變送器投入到被測(cè)液體中某一深度時(shí)，傳感器迎液面受到的壓強(qiáng)德國(guó)BALLUFF巴魯夫液位

Balluff傳感器在無(wú)人駕駛汽車(chē)道路識(shí)別上的應(yīng)用2018/12/12: 無(wú)人駕駛汽車(chē)采用時(shí)刻保持工作狀態(tài)的Balluff傳感器來(lái)識(shí)別道路并避免碰撞。此類(lèi)技術(shù)也逐漸投入生產(chǎn)，但是*自主駕駛的汽車(chē)很可能到2025年前都不會(huì)真正進(jìn)入市場(chǎng)。通用公司在1956年Motorama汽車(chē)展上誓言旦旦地表示，其旗下FirebirdII概念車(chē)到1976年便可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，駕駛員將轉(zhuǎn)變?yōu)槌丝?，坐在電腦操控的玻璃頂篷汽車(chē)?yán)镲L(fēng)馳電掣地駛向目的地。車(chē)型擁有噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)一般的線(xiàn)條且配備渦輪推進(jìn)動(dòng)力裝置。作為那個(gè)時(shí)代的運(yùn)動(dòng)健將，著名棒球手尤吉.貝拉（YogiBerra）后來(lái)表示，“未來(lái)，世界將大

E+H水分測(cè)試儀的特點(diǎn)以及應(yīng)用2018/12/04: E+H水分測(cè)試儀的特點(diǎn)以及應(yīng)用水分測(cè)試儀的特點(diǎn)以及應(yīng)用主要特點(diǎn)◆與物料接觸的部分采用人造寶石、鋼化玻璃材質(zhì);◆沒(méi)有可動(dòng)部件，低維護(hù)和長(zhǎng)壽命;◆滿(mǎn)足惡劣現(xiàn)場(chǎng)要求的堅(jiān)固結(jié)構(gòu)和防護(hù)等級(jí);◆實(shí)時(shí)水分測(cè)量，快速靈敏;◆帶溫度補(bǔ)償?shù)母呔葴y(cè)量;◆內(nèi)建自診斷和報(bào)警功能，能幫助快速準(zhǔn)確確定儀表故障;◆16位精度4~20mA模擬輸出;◆2線(xiàn)RS-485物理接口;◆可選ModBus-RTU或Profibus-DP通訊協(xié)議;◆多種傳感器規(guī)格，滿(mǎn)足各種應(yīng)用要求;◆帶提示功能的操作界面，易于使用;◆圖示和文本顯示方式，可

E+H儀表常用材料的特性及應(yīng)用2018/12/04: E+H儀表常用材料的特性及應(yīng)用常用電極材料的特性及應(yīng)用注：·加＊為常見(jiàn)的電極材料，但E+H沒(méi)有提供（或需要特殊確認(rèn)）·以下數(shù)據(jù)僅供參考材料特性應(yīng)用備注含鉬不銹鋼0Cr18Ni12Mo2Ti31600Cr17Ni14Mo2316L對(duì)硝酸、室溫下水/污水（極）弱酸/堿食品行業(yè)TSP電極可選904L材質(zhì)。904L加工性能及抗腐蝕性能等均比316L更好哈氏合金CHC能耐氧化性酸如硝酸、混酸或鉻酸與硫酸的混合物等的腐蝕。也耐氧化性鹽類(lèi)如Fe3+、Cu2+或其它氧化劑的腐蝕，對(duì)海水抗力很好，不會(huì)發(fā)生孔蝕，但

如何選擇E+H壓力變送器2018/12/04: 如何選擇E+H壓力變送器壓力變送器應(yīng)該如何選型，以下幾點(diǎn)供參考1、變送器要測(cè)量什么樣的壓力先確定系統(tǒng)中測(cè)量壓力的大值，一般而言需要選擇一個(gè)具有比大值還要大1.5倍左右的壓力量程的變送器。這主要是在許多系統(tǒng)中，尤其是水壓測(cè)量和加工處理中，有峰值和持續(xù)不規(guī)則的上下波動(dòng)，這種瞬間的峰值能破壞壓力傳感器。持續(xù)的高壓力值或稍微超出變送器的標(biāo)定大值會(huì)縮短傳感器的壽命，這樣做還會(huì)使精度下降。于是可以用一個(gè)緩沖器來(lái)降低壓力毛刺，但這樣會(huì)降低傳感器的響應(yīng)速度。所以在選擇變送器時(shí)要充分考慮壓力范圍、精度與其穩(wěn)定性。

如何正確安裝E+H壓力傳感器2018/12/04: 如何正確安裝E+H壓力傳感器安裝壓力傳感器時(shí)，傳感器端面應(yīng)正對(duì)齒輪。方法如下：首先使用扳手將傳感器旋入，直至傳感器斷面與齒輪齒頂相接觸;其次將傳感器回旋半圈，使其間隙為0.5～1.5mm;后旋緊鎖緊螺母，將傳感器固定。角速度傳感器在叉車(chē)上面應(yīng)用非常廣泛，除了正確選擇所需要的角速度傳感器之外，傳感器安裝也是它發(fā)揮性能的一個(gè)方面，電磁式角速度傳感器與齒輪的齒頂之間的間距，對(duì)轉(zhuǎn)速測(cè)量有至關(guān)重要的影響。除此之外，壓力傳感器的電磁式角速度傳感器的氣隙也是一個(gè)重要參數(shù)，一般在0.5到1.5mm為好。氣隙小的

德國(guó)力士樂(lè)REXROTH比例換向閥工作原理2018/11/26: REXROTH比例換向閥原理主要用來(lái)控制流體。例1個(gè)活塞向1個(gè)方向移動(dòng)。要向1端充流體，另1端排流體，進(jìn)的1端是高壓流體，出的1端回到油箱。這1個(gè)動(dòng)作要求進(jìn)端閥打開(kāi)，排（回）流閥關(guān)閉，另1端進(jìn)端閥關(guān)閉，打開(kāi)排（回）流閥關(guān)閉?；钊哪芟?個(gè)方向移動(dòng)。目前現(xiàn)成產(chǎn)品有2位3通，2位4通，3位5通等。換向閥原理，是根據(jù)壓力系統(tǒng)的工作壓力自動(dòng)啟閉，一般安裝于封閉系統(tǒng)的設(shè)備或管路上保護(hù)系統(tǒng)安全。當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)壓力超過(guò)安全閥設(shè)定壓力時(shí)，即自動(dòng)開(kāi)啟泄壓，保證設(shè)備和管道內(nèi)介質(zhì)壓力在設(shè)定壓力之下，保護(hù)設(shè)備和管道正常

影響FESTO氣缸工作效率與什么因素有關(guān)？2018/11/26: 影響FESTO氣缸工作效率與什么因素有關(guān)？德國(guó)FESTO氣缸配合使用的回轉(zhuǎn)式氣動(dòng)馬達(dá)常見(jiàn)的有葉片式和活塞式這兩種運(yùn)動(dòng)方式?；钊揭热~片式轉(zhuǎn)矩大不少，但葉片式的轉(zhuǎn)速卻要高不少;葉片式的難點(diǎn)在于，葉片與定子間的密封處理比較困難，因而低速時(shí)效率并不高，可用以驅(qū)動(dòng)大型閥門(mén)的開(kāi)閉機(jī)構(gòu)。螺桿式氣動(dòng)馬達(dá)的工作原理是利用螺桿將活塞的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)變成回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。這種方式和葉片式氣動(dòng)馬達(dá)相比，雖體積上略微笨重，但是密閉性能卻非常優(yōu)良。擺動(dòng)馬達(dá)的原理則是靠裝在轉(zhuǎn)軸上的銷(xiāo)軸來(lái)傳遞扭矩的，當(dāng)停止回轉(zhuǎn)的時(shí)候擁有極大的慣性力作用

諾冠NORGREN電磁閥幾位幾通詳解2018/11/26: 諾冠NORGREN電磁閥幾位幾通詳解電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，是用來(lái)控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器，并不限于液壓、氣動(dòng)。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥可以配合不同的電路來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用，常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調(diào)節(jié)閥等。電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開(kāi)有通孔，每個(gè)孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線(xiàn)圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪

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