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德國VSE流量計(jì)VS0.2G P O12V 32N11/4常見故障2020/07/13: VSE流量計(jì)有加工精度高，安裝精度精密、分辨率高等優(yōu)勢特點(diǎn)，被廣泛的應(yīng)用于石油、石化、交通、天然氣、化工、造紙、汽車、食品等行業(yè)對我國國防建設(shè)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、科學(xué)研究以及人民生活各個(gè)領(lǐng)域占有非常重要的位置。1、在石油工業(yè)生產(chǎn)中，從石油的開采、運(yùn)輸、煉冶加工直至貿(mào)易銷售，流量計(jì)量貫穿于全過程中，任何一個(gè)環(huán)節(jié)都離不開流量計(jì)量，否則將無法保證石油工業(yè)的正常生產(chǎn)和貿(mào)易交往。2、在化工行業(yè)，流量計(jì)量不準(zhǔn)確會造成化學(xué)成分分配比失調(diào)，無法保證產(chǎn)品質(zhì)量，嚴(yán)重的還會發(fā)生生產(chǎn)安全事故。3、在電力工業(yè)生產(chǎn)中，對液體、氣體

德國KRACHT泵KF5/250H10BP0A0DP2/197如何修繕2020/07/13: 克拉克KRACHT齒輪泵的修繕知識跟著運(yùn)用工夫的增進(jìn)，齒輪泵會呈現(xiàn)泵油缺乏，甚至不出油等毛病，首要緣由是有關(guān)部位磨損過大。齒輪泵的磨損部位首要有自動軸與襯套、被動齒輪中間孔與軸銷、泵殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。光滑油泵磨損后其首要技能目標(biāo)達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)將其拆開分化，查清磨損部位及水平，接納響應(yīng)方法予以修復(fù)。一、自動軸與襯套磨損后的修復(fù)齒輪泵自動軸與襯套磨損后，其共同間隙增大，必將影響泵的油量?？刹捎眯拮詣虞S或襯套的辦法恢復(fù)其正常的共同間隙。若自動軸磨損細(xì)微，只需壓出舊襯套后換上規(guī)范尺寸的襯

德國KRACHT指示器AS8-U-230技術(shù)參數(shù)2020/07/13: 克拉克指示器功能：微控制器處理KRACHT流量計(jì)和其他測量值傳感器的增量輸入信號。設(shè)備對輸入信號進(jìn)行濾波、轉(zhuǎn)換，并將之換算成流量貨體積的物理量?？蛇x擇在顯示屏上顯示流量或者體積。具有兩個(gè)繼電器、一個(gè)模擬輸出端或一個(gè)串行接口，用于進(jìn)行外部再處理?？蛇x配帶薄膜鍵盤的AS8，更改設(shè)置時(shí)，無需去下面板?！驹敿?xì)說明】克拉克指示器功能：微控制器處理KRACHT流量計(jì)和其他測量值傳感器的增量輸入信號。設(shè)備對輸入信號進(jìn)行濾波、轉(zhuǎn)換，并將之換算成流量貨體積的物理量?？蛇x擇在顯示屏上顯示流量或者體積。具有兩個(gè)繼電器

德國KRACHT流量計(jì)VC 1 F5 RS基本構(gòu)造2020/07/13: 德國KRACHT克拉克成立于1911年，主要產(chǎn)品為液壓系統(tǒng)、克拉赫特KRACHT流量計(jì)、KRACHT液壓裝置、KRACHT液壓馬達(dá)、KRACHT校驗(yàn)閥、KRACHT疊加閥、KRACHT換向閥、KRACHT比例閥、KRACHT蝶閥,減壓閥、汽缸、油缸、KRACHT離心泵、KRACHT輸送泵、水力發(fā)動機(jī),、KRACHT泵、KRACHT齒輪泵、KRACHT低壓傳送泵、KRACHT高壓齒輪泵、KRACHT齒輪電機(jī)。KRACHT流量計(jì)結(jié)構(gòu)：1、殼體2、蓋板3、齒輪4、前置放大器5、連接器6、傳感器7、軸承

德國KRACHT流量計(jì)SVC 10A1 G1 F1技術(shù)支持2020/07/13: 德國kracht流量計(jì)，德國原裝產(chǎn)品，支持技術(shù)，支持選型。精確度：kracht所提供的精度數(shù)據(jù)是基于脈沖容積，即針對每一種情況下實(shí)際量值的百分偏差。在整個(gè)測量范圍中，線性誤差≤±0.1％。對于20mm2/s粘度，1:150，全量程內(nèi)精確度誤差≤±0.2%。在所有情況下，精度檢查均為質(zhì)量檢測的組成部分。根據(jù)要求，測試結(jié)果可按精確度特性曲線形式提供。KRACHT流量計(jì)工作原理容積流量計(jì)的工作原理為：流體通過流量計(jì)，就會在流量計(jì)進(jìn)出口之間產(chǎn)生一定的壓力差．流量計(jì)的轉(zhuǎn)動部件(簡稱轉(zhuǎn)子)在這個(gè)壓力差作用下

德國威仕流量計(jì)VS系列產(chǎn)品介紹2020/07/10: VSE流量計(jì)廣泛應(yīng)用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防建設(shè)、科學(xué)研究對外貿(mào)易以及人民生活各個(gè)領(lǐng)域之中。在石油工業(yè)生產(chǎn)中，從石油的開采、運(yùn)輸、煉冶加工直至貿(mào)易銷售，流量計(jì)量貫穿于全過程中，任何一個(gè)環(huán)節(jié)都離不開流量計(jì)量，否則將無法保證石油工業(yè)的正常生產(chǎn)和貿(mào)易交往。在化工行業(yè)，流量計(jì)量不準(zhǔn)確會造成化學(xué)成分分配比失調(diào)，無法保證產(chǎn)品質(zhì)量，嚴(yán)重的還會發(fā)生生產(chǎn)安全事故。在電力工業(yè)生產(chǎn)中，對液體、氣體、蒸汽等介質(zhì)流量的測量和調(diào)節(jié)占有重要地位。流量計(jì)量的準(zhǔn)確與否不僅對保證發(fā)電廠在z佳參數(shù)下運(yùn)行具有很大的經(jīng)濟(jì)意義，而且隨著高溫高壓

ASCO電磁閥SCG551A066MS主要分類2020/07/10: 1、ASCO電磁閥從原理上分為三大類：直動式電磁閥原理：通電時(shí)，電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起，閥門打開；斷電時(shí)，電磁力消失，彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上，閥門關(guān)閉。特點(diǎn)：在真空、負(fù)壓、零壓時(shí)能正常工作，但通徑一般不超過25mm。ASCO分步直動式電磁閥原理：它是一種直動和先導(dǎo)式相結(jié)合的原理，當(dāng)入口與出口沒有壓差時(shí)，通電后，電磁力直接把先導(dǎo)小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起，閥門打開。當(dāng)入口與出口達(dá)到啟動壓差時(shí)，通電后，電磁力先導(dǎo)小閥，主閥下腔壓力上升，上腔壓力下降，從而利用壓差把主閥向上推開；斷電

巴士德壓力傳感器423T2-04-A選用要求2020/07/10: 巴士德壓力傳感器423T2-04-A選用要求：靈敏度的選擇通常，在傳感器的線性范圍內(nèi)，希望傳感器的靈敏度越高越好。因?yàn)橹挥徐`敏度高時(shí)，與被測量變化對應(yīng)的輸出信號的值才比較大，有利于信號處理。但要注意的是，傳感器的靈敏度高，與被測量無關(guān)的外界噪聲也容易混入，也會被放大系統(tǒng)放大，影響測量精度。因此，要求傳感器本身應(yīng)具有較高的信噪比，盡量減少從外界引入的廠擾信號。頻率響應(yīng)特性傳感器的頻率響應(yīng)特性決定了被測量的頻率范圍，必須在允許頻率范圍內(nèi)保持不失真的測量條件，實(shí)際上傳感器的響應(yīng)總有—定延遲，希望延遲時(shí)

賀德克壓力傳感器4745-A-100-000的功能2020/07/10: 德國HYDAC賀德克壓力傳感器的基礎(chǔ)知識和分類三、傳感器的靜態(tài)特性傳感器的靜態(tài)特性是指對靜態(tài)的輸入信號，傳感器的輸出量與輸入量之間所具有相互關(guān)系。因?yàn)檫@時(shí)輸入量和輸出量都和時(shí)間無關(guān)，所以它們之間的關(guān)系，即傳感器的靜態(tài)特性可用一個(gè)不含時(shí)間變量的代數(shù)方程，或以輸入量作橫坐標(biāo)，把與其對應(yīng)的輸出量作縱坐標(biāo)而畫出的特性曲線來描述。表征傳感器靜態(tài)特性的主要參數(shù)有：線性度、靈敏度、分辨力和遲滯等。傳感器的動態(tài)特性所謂動態(tài)特性，是指傳感器在輸入變化時(shí)，它的輸出的特性。在實(shí)際工作中，傳感器的動態(tài)特性常用它對某些標(biāo)

德國伍爾特?cái)?shù)字千分尺*2020/07/10: 伍爾特集團(tuán)于1945年在德國成立伍爾*兩大業(yè)務(wù)部門：1工業(yè)系統(tǒng)部和2汽車、裝配技術(shù)、建筑部。工業(yè)系統(tǒng)部為客戶提供連接類和緊固類產(chǎn)品。汽車、裝配技術(shù)和建筑部分別服務(wù)于汽車售后市場、設(shè)備及設(shè)施維修和建筑領(lǐng)域。數(shù)字千分尺數(shù)顯外徑千分尺-(0-25MM)貨品編號0715761200尺架：鍛鋼測量表面：經(jīng)過精磨和拋光的硬質(zhì)合金防熱脹冷縮的千分尺不會出現(xiàn)尺寸偏差帶棘輪確保持續(xù)的測量壓力IP65防護(hù)等級（防濺、防塵）功能：打開/關(guān)閉/零點(diǎn)、ABS/毫米/英寸、數(shù)據(jù)輸出：RS-232配有CR2032電池注意事項(xiàng)

德國KRACHT流量計(jì)VC 0.025F1 PS支持選型2020/07/09: 德國kracht流量計(jì)，德國原裝產(chǎn)品，支持技術(shù)，支持選型。精確度：kracht所提供的精度數(shù)據(jù)是基于脈沖容積，即針對每一種情況下實(shí)際量值的百分偏差。在整個(gè)測量范圍中，線性誤差≤±0.1％。對于20mm2/s粘度，1:150，全量程內(nèi)精確度誤差≤±0.2%。在所有情況下，精度檢查均為質(zhì)量檢測的組成部分。根據(jù)要求，測試結(jié)果可按精確度特性曲線形式提供。流量計(jì)精度特性：1、KRACHT設(shè)計(jì)的精度數(shù)據(jù)是指幾何齒積Vgz，也就是對應(yīng)于每種情況當(dāng)前值下的偏移百分比。2、整個(gè)測量范圍的線性誤差是3、測量值的重復(fù)

德國KRACHT齒輪泵KF63RF2-D15原理及構(gòu)造2020/07/09: 德國KRACHT齒輪泵是應(yīng)用廣泛的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、造價(jià)低、工作可靠、應(yīng)用范圍廣。KRACHT齒輪泵的原理,齒輪泵的工作原理,齒輪泵的結(jié)購構(gòu)KRACHT由兩個(gè)齒輪相互嚙合在一起而構(gòu)成的泵稱為齒輪泵。它是依靠齒輪的輪齒嚙合空間的容積變化來輸送液體的，它

美國ACE液壓阻尼器DVC-32-50-AA-P技術(shù)資料2020/07/09: 液壓阻尼器DVC-32-50-AA-P在兩側(cè)均可獨(dú)立調(diào)節(jié)速度可調(diào)節(jié)，無空行程大壓力2,000N行程50mm在任何行程位置均可單獨(dú)調(diào)節(jié)：DVC-32是一款從外部可以獨(dú)立調(diào)整縮回和伸出速度的液壓阻尼器，其調(diào)整可以更精確。通過推、拉方向和兩側(cè)作用加以調(diào)整，它們可以作為安全產(chǎn)品或控制裝置來使用。ACE液壓阻尼器有齊全的安裝附件，以應(yīng)對各種安裝場合。它們免維護(hù)、安裝即可使用。它們也可以用來吸收擺動載荷。技術(shù)資料與備注低壓力42N大壓力2,000N小牽引力42N大牽引力2,000N氣缸套直徑?32mmmm活

美國ACE工業(yè)氣彈簧GZ28-150-DD-800*2020/07/09: ACE安全型緩沖器是專為經(jīng)濟(jì)停止等相關(guān)應(yīng)用量身定制，如工業(yè)設(shè)備和起重設(shè)備的緊急停止。這種緩沖器的活塞管融合了活塞和內(nèi)管的兩個(gè)功能，其吸收能量比標(biāo)準(zhǔn)緩沖器高處兩倍，更大范圍的有效重量使這些緩沖器覆蓋更廣的應(yīng)用范圍。安全型緩沖器：用于為經(jīng)濟(jì)停止場合提供安全保護(hù)，如自動倉儲設(shè)備，傳送設(shè)備或起重裝置等。安全型緩沖器是免維護(hù)、易安裝的，并帶有集成限位檔塊。其特點(diǎn)是使用集成隔膜儲油室或壓縮氮?dú)鈿饽?。ACE安全型緩沖器行程范圍為15~1200mm。也可設(shè)計(jì)合適的阻尼溢流孔。滾動隔膜密封系統(tǒng)：ACE緩沖器通過被

美國ACE輪廓阻尼器TA37-16 技術(shù)資料2020/07/09: ACE安全型緩沖器是專為經(jīng)濟(jì)停止等相關(guān)應(yīng)用量身定制，如工業(yè)設(shè)備和起重設(shè)備的緊急停止。這種緩沖器的活塞管融合了活塞和內(nèi)管的兩個(gè)功能，其吸收能量比標(biāo)準(zhǔn)緩沖器高處兩倍，更大范圍的有效重量使這些緩沖器覆蓋更廣的應(yīng)用范圍。安全型緩沖器：用于為經(jīng)濟(jì)停止場合提供安全保護(hù)，如自動倉儲設(shè)備，傳送設(shè)備或起重裝置等。安全型緩沖器是免維護(hù)、易安裝的，并帶有集成限位檔塊。其特點(diǎn)是使用集成隔膜儲油室或壓縮氮?dú)鈿饽摇CE安全型緩沖器行程范圍為15~1200mm。也可設(shè)計(jì)合適的阻尼溢流孔。滾動隔膜密封系統(tǒng)：ACE緩沖器通過被

德國KRACHT泵KF50RF2-D15大量現(xiàn)貨2020/07/08: 克拉克齒輪泵是應(yīng)用廣泛的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、造價(jià)低、工作可靠、應(yīng)用范圍廣。KRACHT齒輪泵的原理,齒輪泵的工作原理,齒輪泵的結(jié)購構(gòu)KRACHT由兩個(gè)齒輪相互嚙合在一起而構(gòu)成的泵稱為齒輪泵。它是依靠齒輪的輪齒嚙合空間的容積變化來輸送液體的，它屬于回轉(zhuǎn)泵

德國KEACHT二次儀表AS8-U-24當(dāng)天發(fā)貨2020/07/08: 指示器結(jié)構(gòu)：1、殼體2、蓋板3、齒輪4、前置放大器5、連接器6、傳感器7、軸承配件指示器功能：1：根據(jù)齒輪馬達(dá)原理，測量齒輪由液流驅(qū)動2：齒輪在測量腔內(nèi)無接觸運(yùn)行，軸承元件采用摩擦小的球軸承或滑動軸承3：齒輪的運(yùn)動信息由蓋板呢安裝的兩個(gè)傳感器在不接觸的情況下取件4：當(dāng)測量裝置旋轉(zhuǎn)一個(gè)齒積時(shí)，傳感器發(fā)出對應(yīng)于幾何齒積Vgz的信號5:這一信號由前置放大器轉(zhuǎn)換為方波信號6：雙通道采樣可以實(shí)現(xiàn)更好的分辨率和流向識別指示器產(chǎn)品特性：1:針對各種應(yīng)用，VC系列都已經(jīng)根據(jù)具體的介質(zhì)，通過區(qū)分各種間隙、軸承和材

德國E+H物位計(jì)FMR52AAA2GRJB21AA故障維修2020/07/08: 雷達(dá)液位計(jì)常規(guī)故障類型及日常維護(hù)手段如何來檢查雷達(dá)液位計(jì)故障及處理l在日常使用中常常會出現(xiàn)故障，其出現(xiàn)故障大體分為四種類型：數(shù)據(jù)不變，數(shù)據(jù)突然大，數(shù)據(jù)突然為零，數(shù)據(jù)偏離實(shí)際值過大或過小且保持不變。這些故障沒有*的方法，只能是出現(xiàn)問題針對性的進(jìn)行解決。根據(jù)日常維修維護(hù)的工作經(jīng)驗(yàn)，本著先易后難的順序歸納如下：1、斷電重啟雷達(dá)液位計(jì)本身有很多防護(hù)功能，如果正常運(yùn)行中雷達(dá)液位計(jì)自身出現(xiàn)故障保護(hù)，可進(jìn)行斷電重啟，此時(shí)雷達(dá)液位計(jì)內(nèi)部的故障有可能消除，重新上電后恢復(fù)正常。這種處理方法適用于高液位測量的儲罐雷達(dá)

德國E+H物位計(jì)FMR51AGG2L4A32AA安裝須知2020/07/08: 是依據(jù)時(shí)域反射原理（TDR）為基礎(chǔ)的雷達(dá)液位計(jì)，雷達(dá)液位計(jì)的電磁脈沖以光速沿鋼纜或探棒傳播，當(dāng)遇到被測介質(zhì)表面時(shí)，E+H雷達(dá)液位計(jì)的部分脈沖被反射形成回波并沿相同路徑返回到脈沖發(fā)射裝置，發(fā)射裝置與被測介質(zhì)表面的距離同脈沖在其間的傳播時(shí)間成正比，經(jīng)計(jì)算得出液位高度。E+H導(dǎo)波雷達(dá)液位計(jì)的技術(shù)優(yōu)勢：雷達(dá)液位計(jì)對液體、顆粒及漿料連續(xù)物位測量。雷達(dá)液位計(jì)的測量不受介質(zhì)變化、溫度變化、惰性氣體及蒸汽、粉塵、泡沫等的影響。雷達(dá)液位計(jì)的精度為5mm，量程60米，耐250度高溫、40公斤高壓，雷達(dá)液位計(jì)適用于爆

德國E+H物位計(jì)FMP50-BAACCCLAA1GDJ+AK2020/07/08: 在E+H雷達(dá)液位計(jì)的現(xiàn)場調(diào)試過程中需注意以下參數(shù)的設(shè)置，參數(shù)設(shè)置的合理性將直接影響到介質(zhì)測量的準(zhǔn)確性3。1）罐體形狀：在“00”基本設(shè)定菜單中“002”設(shè)置，包括拱頂罐、臥式柱形罐、旁通管、導(dǎo)波管（也適用于導(dǎo)波天線應(yīng)用）、平頂罐、球罐等。2）介質(zhì)條件：在“00”基本設(shè)定菜單中“003”設(shè)置，包括介電常數(shù)未知、于1.4至1.9之間、于1.9至4之間、于4至10之間、大于10這幾種類型。3）過程條件：在“00”基本設(shè)定菜單中“004”設(shè)置，包括標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)、平靜表面、波動表面、攪拌器、快速變化等狀態(tài)。4

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