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德國安沃馳AVENTICS氣動調節(jié)閥的形式分類2022/07/05

德國安沃馳AVENTICS氣動調節(jié)閥的形式分類氣動調節(jié)閥①按氣動執(zhí)行機構的形式分類（a）薄膜執(zhí)行機構。又分直裝式（正作用和反作用）及側裝式（正作用和作用）（b）活塞執(zhí)行機構，又分比例式（正作用和反作用和二位式。（c）長行程執(zhí)行機構（d）滾動薄膜執(zhí)行機構。②按調節(jié)形式分類：（a）調節(jié)型；（b）切斷型；（c）調節(jié)切斷型。③按移動型式分類：（a）直行程；（b）角行程。調節(jié)閥通常由電動執(zhí)行機構或氣動執(zhí)行機構與閥體兩部分共同組成。直行程主要有直通單座式和直通雙座式兩種，后者具有流通能力大、不平衡力小和操作

德國易福門IFM壓力傳感器正確安裝方法2022/07/01

德國易福門IFM壓力傳感器正確安裝方法(1)通過適當的儀表，在普通大氣壓和標準溫度條件下，核實壓力傳感器的頻率反應值。(2)核實壓力傳感器的編碼與相應的頻率反應信號的正確性。2.確定具體安裝位置為了確定壓力傳感器的編號和具體安裝位置，需按充氣網的各個充氣段來考慮。(1)壓力傳感器必須沿著線纜進行安裝，最好安裝在線纜接頭處。(2)每條線纜裝設壓力傳感器不少于4個，靠近電話局的兩個壓力傳感器，相距不應大干200m。(3)每條線纜的始端和末端分別安裝1個。(4)每條線纜的分支點應裝1個，如果兩個分支點

德國賀德克壓力傳感器的主要特點及使用環(huán)境2022/07/01

德國賀德克壓力傳感器的主要特點及使用環(huán)境即使是測量同一物理量，也有多種原理的傳感器可供選用，哪一種原理的傳感器更為合適，則需要根據被測量的特點和傳感器的使用條件考慮以下一些具體問題：量程的大?。槐粶y位置對傳感器體積的要求；測量方式為接觸式還是非接觸式；信號的引出方法，有線或是非接觸測量；傳感器的來源，國產還是進口，價格能否承受，還是自行研制。在考慮上述問題之后就能確定選用何種類型的傳感器，然后再考慮傳感器的具體性能指標。通常，在傳感器的線性范圍內，希望傳感器的靈敏度越高越好。因為只有靈敏度高時，

德國安沃馳AVENTICS氣動閥適用于哪里2022/07/01

德國安沃馳AVENTICS氣動閥適用于哪里AVENTICS氣動閥適用于壓縮空氣和真空設備。對于需要快速響應并對壓力和流量嚴格控制的應用，我們還提種類齊全的比例閥產品，可以滿足自動化行業(yè)的各種需求。氣動閥產品線提供各種兩通、三通、四通氣動和電磁方向控制閥閥，并兼具現場總線和I/O功能。我們的產品還包括ISO標準閥、直接配管閥、提升閥，適用于壓縮空氣和真空設備。氣動閥門的工作原理:用壓縮空氣推動執(zhí)行器內多組組合氣動活塞運動,傳力給橫梁和內曲線軌道的特性,帶動空芯主軸作旋轉運動,壓縮空氣氣盤輸至各缸,

意大利阿托斯ATOS比例溢流閥的應用原理2022/06/30

意大利阿托斯ATOS比例溢流閥的應用原理ATOS比例閥在某些減壓控制回路中，減壓閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的，當電液換向閥或外控順序閥換向或工作后，減壓閥出油口流量變?yōu)榱?，但壓力還需保持原先調定的壓力。這種情況下，因閥出口流量為零，流經減壓口的流量只有先導流量。由于先導流量很少，一般在2L/min之內，因此主閥減壓口基本上接近全關位置（開度極小），先導流量由三角槽或斜錐面處流出，如果主閥芯配合過松或磨損過大，則泄漏量增加。按流量連續(xù)性定理，這部分泄漏量也必須

意大利阿托斯ATOS放大器的工作原理2022/06/30

意大利阿托斯ATOS放大器的工作原理用于不帶傳感器的單或雙電磁鐵比例閥E-MI-AC型電子放大器為插頭式，用于驅動單個或雙個ZOR-A型電磁鐵比例閥。放大器對電磁比例閥提供所需電流以校準閥的調整量，使之與輸入信號相對應。該類放大器用于開環(huán)控制系統(tǒng)。放大器通過對電磁鐵提供一切換電流，使閥的調整量與輸入信號（電壓或電流）成比例。為保證閥的調整精度，可用裝在盒內的電位器調整放大器的增益和偏流。供給放大器的輸入信號通常是由外接電位計或PLC控制單元提供。標準形式的放大器具有上升、下降對稱的斜坡發(fā)生器。放

意大利意爾創(chuàng)ELTRA增量型編碼器工作原理2022/06/30

意大利意爾創(chuàng)ELTRA增量型編碼器工作原理編碼器生產廠家運用鐘表齒輪機械的原理，當中心碼盤旋轉時，通過齒輪傳動另一組碼盤（或多組齒輪，多組碼盤），在單圈編碼的基礎上再增加圈數的編碼，以擴大編碼器的測量范圍，這樣的編碼器就稱為多圈式編碼器，它同樣是由機械位置確定編碼，每個位置編碼不重復，而無需記憶。多圈編碼器另一個優(yōu)點是由于測量范圍大，意爾創(chuàng)編碼器，實際使用往往富裕較多，這樣在安裝時不必要費勁找零點，將某一中間位置作為起始點就可以了，而**簡化了安裝調試難度?？煽俊⒖焖俸湍陀檬枪S自動化領域中運營

德國亨士樂HENGSTLER增量型和值旋轉編碼器的區(qū)別2022/06/29

德國亨士樂HENGSTLER增量型和值旋轉編碼器的區(qū)別混合式值編碼器，它輸出兩組信息：一組信息用于檢測磁極位置，帶有信息功能；另一組則*同增量式編碼器的輸出信息。光電編碼器是一種角度（角速度）檢測裝置，它將輸入給軸的角度量，利用光電轉換原理轉換成相應的電脈沖或數字量，具有體積小，精度高，工作可靠,接口數字化等優(yōu)點。它廣泛應用于數控機床、回轉臺、伺服傳動、機器人、雷達、目標測定等需要檢測角度的裝置和設備中。增量型和值旋轉編碼器一、增量型旋轉編碼器軸的每轉動一周，增量型編碼器提供一定數量的脈沖。周期

德國賀德克HYDAC開關的功能及運用原理2022/06/29

德國賀德克HYDAC開關的功能及運用原理開關輸出的開關模式；可調（開關點功能或窗口功能）；開關輸出的開關方向可調（N/C或N/O功能）；可將開關輸出分配給流體與溫平齊；開關延時可調從0.00。。99.99秒；模擬輸出信號可選4。。20毫安或者0。。10伏；模擬輸出可分配給液位或根據需要調節(jié)溫度（取決于型號）一般安裝電子液位開關ENS3000應盡可能完整地安裝在發(fā)動機的金屬管上用安裝元件固定。因為安裝元件可以應使用任何可容納22mm直徑金屬管的裝置而且可以承受。電氣連接由專家根據各自的要求提供國家

德國安沃馳壓力控制閥是利用空氣壓力和彈簧力相平衡的原理工作2022/06/29

德國安沃馳壓力控制閥是利用空氣壓力和彈簧力相平衡的原理工作如果需要多個閥門，它們可以很容易地連接在一起。在氣壓傳動系統(tǒng)中，所有壓力控制閥都是利用空氣壓力和彈簧力相平衡的原理工作，可分為以下三類：(1)減壓閥。又稱調壓閥、定值器（精密減壓閥）等，起減壓、穩(wěn)壓作用；在一個液壓系統(tǒng)中，往往使用一個液壓泵，但需要供油的執(zhí)行元件一般不止一個，而各執(zhí)行元件工作時的液體壓力不盡相同。一般情況下，液壓泵的工作壓力依據系統(tǒng)各執(zhí)行元件中需要壓力最高的那個執(zhí)行元件的壓力來選擇，這樣，由于其他執(zhí)行元件的工作壓力都比液壓

德國安沃馳AVENTICS節(jié)流閥的應用及工作原理2022/06/28

德國安沃馳AVENTICS節(jié)流閥的應用及工作原理節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥,在定量泵液壓系統(tǒng)中,節(jié)流閥和溢流閥配合,可組成三種節(jié)流調速系統(tǒng),即進油路節(jié)流調速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒有流負反饋功能,不能補償由負載變化所造成的速度不穩(wěn)定,-般僅用于負載變化不大或對速度穩(wěn)定性要求不高的場合。單向閥又稱止回閥或逆止閥。盱液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動，或者用于氣動系統(tǒng)中防止

意大利阿托斯ATOS伺服比例閥的應用2022/06/28

意大利阿托斯ATOS伺服比例閥的應用伺服比例閥，運行精準，擁有高精度、高響應和高可靠性的電子閉環(huán)反饋，有廣泛的先進應用。ISO插裝閥既可以作為開/關閥，也可以作為比例閥，這主要取決于插裝閥的頂蓋。ISO插裝閥可以和頂蓋上的控制閥里的內傳感器相配合使用。所有比例閥都可以與外部驅動器或構成整體所必須的電子元件相配合使用。目前幾乎所有的比例閥都可以和數字驅動器相連接。電腦可以通過USB電纜連接對數字驅動器和比例閥進行配置和管控。電液比例閥是采用了比例控制技術,介于開關型液壓閥和電液伺服閥之間的-種液壓

德國力士樂REXROTH先導型溢流閥的特點2022/06/28

德國力士樂REXROTH先導型溢流閥的特點導閥和主閥閥芯分別處于受幼平衡,其閥口都滿足壓力流量方程。閥的進口壓力由兩次比較得到,壓力住要由先導閥調壓彈簧的預壓縮量確定,主閥彈簀起復位作用。過先導閥的流量很小,主閥額定流量的1%因此其尺寸很小，即使是高壓閥,其彈簧剛度也不大。這樣一來閥的調節(jié)性能有很大改善。主閥芯開啟是利用液流流經阻力孔形成的壓力差。阻力孔-般為細長孔,孔徑很小0=0.8~1.2mm,孔長I=8~12mm,因此工作時易堵塞,-旦堵塞則導致主閥口常開無法調壓。先特型溢流閥遙控口接法將

意大利意爾創(chuàng)ELTRA編碼器產品介紹2022/06/27

意大利意爾創(chuàng)ELTRA編碼器介紹①旋轉編碼器是機電設備，旨在控制機械軸運動的位置和角速度。②因此，增量式旋轉編碼器被定義為，無論旋轉方向如何，它們都以信號為基準指示相對于基準位置的增加(變化)。增量式編碼器適用于根據傳感器發(fā)送到輸出電子設備的脈沖計數來檢測旋轉，速度和加速度，但是每次新啟動都需要使機器清零。③Eltra開發(fā)了一系列增量式編碼器，根據機械裝配的類型(伸出軸與盲孔/通軸)和檢測技術(光學與磁性)在此處進行了分類，并提供了廣泛的分辨率，法蘭和輸出電氣，根據特定的應用需求。意大利意爾創(chuàng)E

意大利皮扎托PIZZATO開關的分類2022/06/27

意大利皮扎托PIZZATO開關的分類按照用途分類：波動開關，波段開關，錄放開關，電源開關，預選開關，限位開關，控制開關，轉換開關，隔離開關，行程開關，墻壁開關，智能防火開關等。按照結構分類：微動開關，船型開關，鈕子開關，撥動開關，按鈕開關，按鍵開關，還有時尚潮流的薄膜開關、點開關。按照接觸類型分類：開關按接觸類型可分為a型觸點、b型觸點和c型觸點三種。接觸類型是指，“操作（按下）開關后，觸點閉合”這種操作狀況和觸點狀態(tài)的關系。需要根據用途選擇合適接觸類型的開關。意大利PIZZATO繼電器按照開關

意大利翡翠MP FILTRI高效清理液壓過濾器的方法有哪些2022/06/24

意大利翡翠MPFILTRI高效清理液壓過濾器的方法有哪些將備用采暖泵或摻水泵的出口放空與過濾器進口放空軟連接，將過濾器底部排污與污油回收裝置連接在一起。（1）打開采暖泵的放空閥門，用溫度為60℃的清水對過濾器內的污油進行置換，同時打開過濾器底部排污閥，將置換出的污油排至污油泵內進行回收。,（2）過濾器底部放空見清水后，關閉采暖泵的放空閥門，取下過濾器端蓋后，打開采暖泵放空閥門，用高壓水槍沖洗過濾器內的濾網，直至將濾網上的堵塞顆粒沖凈即可。過濾器高效清理的是在清理過濾器過程中不產生污油和污水，達到

意大利阿托斯ATOS離心泵的性能特點2022/06/24

意大利阿托斯ATOS離心泵的性能特點離心泵離心泵工作時，液體注滿泵殼，葉輪高速旋轉，液體在離心力作用下產生高速度，高速液體經過逐漸擴大的泵殼通道，動壓頭轉變?yōu)殪o壓頭。離心泵的性能特點1、高效節(jié)能：采用CFD計算流體動力學，分析計算出泵內壓力分布和速度分布關系、優(yōu)化泵的流道設計，確保泵有高效的水力形線，提高了泵的效率。2、安裝、維修方便：立式管道式結構，泵的進出口能象閥門一樣安裝在管路的任何位置及任何方向，安裝維修極為方便。3、運行平穩(wěn)，安全可靠：電機軸和水泵軸為同軸直聯、同心度高，運行平穩(wěn)，安全

意大利進口FIP氣動蝶閥產品特點2022/06/24

意大利進口FIP氣動蝶閥產品特點氣動蝶閥是由氣動執(zhí)行器和蝶閥組成。氣動蝶閥是用隨閥柑轉動的圓形蝶板做啟閉性,以實現啟用動作的氣動閥門主要做截斷閥使用,亦可設計成具有調節(jié)或段閥兼調節(jié)的功能，目前蝶閥國內的生產廠家有福爾閥門有限公司氣動蝶閥是用隨閥柑轉動的圓形蝶板做啟閉性,以實現啟用動作的氣動閥門主要做截斷閥使用,亦可設計成具有調節(jié)或段閥兼調節(jié)的功能，目前碟閥在低壓大中口徑管道上的使用越來越多。碟閥的主要優(yōu)點，結構簡單，體積小重量輕，造價低，氣動碟閥該特點尤其顯著，安裝在高空暗道，經過二位五通電磁閥

德國HENGSTLER亨士樂編碼器常見故障解決方法2022/06/23

德國HENGSTLER亨士樂編碼器常見故障解決方法編碼器由機械位置決定的每個位置是唯yi的，它無需記憶，無需找參考點，而且不用一直計數，什么時候需要知道位置，什么時候就去讀取它的位置。這樣，編碼器的抗干擾特性、數據的可靠性大大提高了。從單圈值編碼器到多圈值編碼器旋轉單圈值編碼器，以轉動中測量光電碼盤各道刻線，以獲取唯yi的編碼，當轉動超過360度時，編碼又回到原點，這樣就不符合編碼唯yi的原則，這樣的編碼只能用于旋轉范圍360度以內的測量，稱為單圈值編碼器。如果要測量旋轉超過360度范圍，就要用

德國安沃馳AVENTICS氣缸的組織與使用安裝2022/06/23

德國安沃馳AVENTICS氣缸的組織與使用安裝它與組織使用和旅行的場合有關，但一般不選擇一個完整的行程來防止活塞和氣缸蓋碰撞。如果用于夾緊機構等，計算所需的行程應增加10-20。余數。它主要取決于壓縮空氣流入氣缸、氣缸進出口的尺寸和管道的直徑。高速運動需要大的數值。氣缸的運動速度一般為50～800／s。對于高速氣缸，應選擇大內徑進氣管。對于負載變化的情況，可以選擇節(jié)流裝置或氣液阻力，以實現緩慢且平穩(wěn)的移動速度。控制氣缸的速度更容易。當選擇節(jié)流閥來控制氣缸速度時，應注意：當氣缸安裝水平推動負載時，