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力士樂REXROTH無桿氣缸簡介2017/04/27: 力士樂REXROTH無桿氣缸簡介引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。無桿氣缸種類：氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類型（見圖）。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4

德國易福門壓力傳感器工作原理2017/04/27: 德國易福門壓力傳感器工作原理德國易福門壓力傳感器和壓力傳感器裝置易福門提供多種多樣的電子壓力和真空傳感器，以滿足不同工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用要求。根據(jù)不同使用范圍和應(yīng)用的要求，易福門提供帶陶瓷電容式探測片的傳感器以及帶厚膜DMS不銹鋼探測片的傳感器。各種不同的輸出功能及符合應(yīng)用合適的外殼設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)不同工藝的匹配。帶陶瓷探測片的傳感器在管路連接中備有合適的支承，可以承受帶1bar至600bar額定壓力的負(fù)載。該傳感器特別耐用，可以防止機(jī)械的負(fù)面影響，并可*無磨損地運(yùn)行工作。因此它具有長期的穩(wěn)定性，可確保大于

力士樂REXROTH調(diào)節(jié)器工作原理及調(diào)整2017/04/26: 力士樂REXROTH調(diào)節(jié)器工作原理及調(diào)整力士樂REXROTH調(diào)節(jié)器特點(diǎn)1、具有常規(guī)模擬儀表的安裝的操作方式，可與模擬儀表兼容。2、具有豐富的運(yùn)算處理功能。3、一機(jī)多能，可簡化系統(tǒng)工程，縮小控制室盤面尺寸。4、具有完整的自診斷功能，安全可靠性高。5、編程方便，無須計(jì)算機(jī)軟件即可操作，便于推廣。6、通信接口能與計(jì)算機(jī)聯(lián)機(jī)，擴(kuò)展性好。力士樂REXROTH調(diào)節(jié)器作用調(diào)節(jié)器是調(diào)節(jié)電壓的裝置，首先防止電壓過高損壞電瓶，同時(shí)在發(fā)電機(jī)電壓過低時(shí)切斷與電瓶之間的線路，上面說的是直流發(fā)電機(jī)。假如是交流發(fā)電機(jī)則只有穩(wěn)

力士樂REXROTH調(diào)節(jié)器簡單描述2017/04/26: 力士樂REXROTH調(diào)節(jié)器簡單描述調(diào)節(jié)器就是一種通過各種方法和途徑達(dá)到，改變某一參數(shù)，某個(gè)環(huán)境下需要的，一種儀器！日常的調(diào)速器，調(diào)檔器，都是其中的一種，汽車和火車飛機(jī)，航天衛(wèi)星等都用到調(diào)節(jié)器！力士樂REXROTH調(diào)節(jié)器可編程編程調(diào)節(jié)器可編程調(diào)節(jié)器屬可編程調(diào)節(jié)器可編程調(diào)節(jié)器于調(diào)節(jié)器的一種，可編程調(diào)節(jié)器又稱數(shù)字調(diào)節(jié)器或單回路調(diào)節(jié)器。它是以微處理器為核心部件的一種新型調(diào)節(jié)器。它的各種功能可以通過改變程序（編程）的方法來實(shí)現(xiàn)，故稱為可編程調(diào)節(jié)器。調(diào)節(jié)器在使用過程中一般不允許拆卸護(hù)蓋，正常情況是每工作20

力士樂溢流閥使用中的注意事項(xiàng)2017/04/24: REXROTH力士樂溢流閥使用中的注意事項(xiàng)噪聲和振動(dòng)液壓裝置中容易產(chǎn)生噪聲的元件一般認(rèn)為是泵和閥，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產(chǎn)生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機(jī)械聲二種。流速聲中主要由油液振動(dòng)、空穴以及液壓沖擊等原因產(chǎn)生的噪聲。機(jī)械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產(chǎn)生的噪聲。（1）壓力不均勻引起的噪聲先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥部分是一個(gè)易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時(shí)，導(dǎo)閥的軸向開口很小，僅0.003～0.006厘米。過流面積很小，流速很高，可達(dá)200米/秒，易引起壓力分布不均

派克PARKER液壓馬達(dá)主要參數(shù)2017/04/24: 派克PARKER液壓馬達(dá)主要參數(shù)派克PARKER液壓馬達(dá)亦稱為油馬達(dá)，主要應(yīng)用于注塑機(jī)械、船舶、起揚(yáng)機(jī)、工程機(jī)械、建筑機(jī)械、煤礦機(jī)械、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械、船舶機(jī)械、石油化工、港口機(jī)械等。高速馬達(dá)齒輪馬達(dá)具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、工藝性好、對(duì)油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)有扭矩脈動(dòng)較大、效率較低、起動(dòng)扭矩較?。▋H為額定扭矩的60%——70%）和低速穩(wěn)定性差等。派克PARKER液壓馬達(dá)主要參數(shù)1．工作壓力與額定壓力工作壓力：輸入馬達(dá)油液的實(shí)際壓力，其大小決定于馬達(dá)的負(fù)載。馬達(dá)進(jìn)口壓

PARKER派克液壓馬達(dá)特點(diǎn)2017/04/24: PARKER派克液壓馬達(dá)特點(diǎn)PARKER派克液壓馬達(dá)亦稱為油馬達(dá)，主要應(yīng)用于注塑機(jī)械、船舶、起揚(yáng)機(jī)、工程機(jī)械、建筑機(jī)械、煤礦機(jī)械、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械、船舶機(jī)械、石油化工、港口機(jī)械等。高速馬達(dá)齒輪馬達(dá)具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、工藝性好、對(duì)油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)有扭矩脈動(dòng)較大、效率較低、起動(dòng)扭矩較?。▋H為額定扭矩的60%——70%）和低速穩(wěn)定性差等。PARKER派克液壓馬達(dá)特點(diǎn)從能量轉(zhuǎn)換的觀點(diǎn)來看，液壓泵與液壓馬達(dá)是可逆工作的液壓元件，向任何一種液壓泵輸入工作液體，都可使其

BALLUFF巴魯夫傳感器主要作用與使用特點(diǎn)2017/04/24: BALLUFF巴魯夫傳感器主要作用與使用特點(diǎn)BALLUFF巴魯夫傳感器（英文名稱：transducer/sensor）是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。傳感器的特點(diǎn)包括：微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化。它是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測和自動(dòng)控制的首要環(huán)節(jié)。傳感器的存在和發(fā)展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。通常根據(jù)其基本感知功能分為熱敏元件、

諾冠NORGREN過濾器工作原理及性能2017/04/24: 諾冠NORGREN過濾器工作原理及性能諾冠NORGREN過濾器工作時(shí)，待過濾的水由水口時(shí)入，流經(jīng)濾網(wǎng)，通過出口進(jìn)入用戶所須的管道進(jìn)行工藝循環(huán)，水中的顆粒雜技被截留在濾網(wǎng)內(nèi)部。如此不斷的循環(huán)，被截留下來的顆粒越來越多，過濾速度越來越慢，而進(jìn)口的污水仍*地進(jìn)入，濾孔會(huì)越來越小，由此在進(jìn)、出口之間產(chǎn)生壓力差，當(dāng)大度差達(dá)到設(shè)定值時(shí)，差壓變送器將電信號(hào)傳送到控制器，控制系統(tǒng)啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)通過傳動(dòng)組件帶動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)排污口打開，由排污口排出，當(dāng)濾網(wǎng)清洗完畢后，壓差降到zui小值，系統(tǒng)返回到初始過濾狀，系統(tǒng)正常

意爾創(chuàng)ELTRA增量編碼器工作原理2017/04/18: 意爾創(chuàng)ELTRA增量編碼器工作原理意爾創(chuàng)增量編碼器工作原理意爾創(chuàng)ELTRA增量編碼器是一種將旋轉(zhuǎn)位移轉(zhuǎn)換成一連串?dāng)?shù)字脈沖信號(hào)的旋轉(zhuǎn)式傳感器。這些脈沖用來控制角位移，如果編碼器與齒輪條或螺旋絲杠結(jié)合在一起，也可以用來測量直線位移。旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的電信號(hào)可由下列裝置進(jìn)行處理：數(shù)控裝置（CNC）、可編程邏輯控制器（PLC）、控制系統(tǒng)等。這些傳感器主要應(yīng)用于機(jī)床、機(jī)器人、電機(jī)反饋系統(tǒng)以及測量和控制裝置。在Eltra編碼器中角位移的轉(zhuǎn)換采用了光電掃描原理。讀數(shù)系統(tǒng)以由交替的透光窗口和不透光窗口構(gòu)成的徑向分度盤

ROSS電磁閥的工作原理2017/04/18: ROSS電磁閥的工作原理ROSS電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，是用來控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器；并不限于液壓，氣動(dòng)。在我們?nèi)粘Ｉ钪袘?yīng)用十分廣泛，首先我們先對(duì)電磁閥有個(gè)初步的認(rèn)識(shí)，電磁閥是由電磁線圈和磁芯組成，是包含一個(gè)或幾個(gè)孔的閥體。當(dāng)線圈通電或斷電時(shí)，磁芯的運(yùn)轉(zhuǎn)將導(dǎo)致流體通過閥體或被切斷，以達(dá)到改變流體方向的目的。ROSS電磁閥工作原理：電磁閥里有密閉的腔，在的不同位置開有通孔，每個(gè)孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過控制閥

德國KTR聯(lián)軸器找正的目的是什么2017/04/17: 德國KTR聯(lián)軸器找正的目的是什么KTR聯(lián)軸器是用來連接通風(fēng)機(jī)的主軸和電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)軸的一種裝置。趙正KTR聯(lián)軸器的目的是為了要消除通風(fēng)機(jī)主軸中心線和電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)軸中心線的不同心度和不平行度。否則，將會(huì)引起通風(fēng)機(jī)振動(dòng)，電動(dòng)機(jī)和軸承過熱等現(xiàn)象。KTR聯(lián)軸器在安裝過程中可能出現(xiàn)的幾種情況：1.兩中心線*重合，這是的情況；2.表示不同心，有徑向位移，但兩軸的中心線是平行的；3.為兩中心線不平行，有軸傾斜；4.是既有徑向位移，又有軸傾斜，這是安裝中常見的情況。在施工中想要達(dá)到兩中心線*重合是難以辦到的，但是只要

KTR聯(lián)軸器的偏差如何調(diào)整2017/04/17: KTR聯(lián)軸器的偏差如何調(diào)整KTR聯(lián)軸器具有可傳遞扭矩和補(bǔ)償偏差兩大優(yōu)點(diǎn)。對(duì)KTR聯(lián)軸器的偏差調(diào)整時(shí)需要格外注意下，當(dāng)安裝偏差超過允許值，可能會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)事故，因產(chǎn)生振動(dòng)而導(dǎo)致了KTR聯(lián)軸器及其他相鄰部件的使用壽命縮短。所以需保證KTR聯(lián)軸器的偏差調(diào)整要適當(dāng)。KTR聯(lián)軸器的軸偏差方式有三種，分別是徑向偏差、角向偏差和軸向偏差。對(duì)KTR聯(lián)軸器進(jìn)行調(diào)整偏差，使其低于各產(chǎn)品規(guī)格表中列出的zui大值，是指只有一種偏差存在的情況下，當(dāng)兩種或更多種偏差同時(shí)存在時(shí)，zui大值應(yīng)低于各規(guī)格表中zui大偏差的1/2。

德國KTR聯(lián)軸器特點(diǎn)2017/04/17: 德國KTR聯(lián)軸器特點(diǎn)KTR公司全資擁有及經(jīng)營的子公司kupplungstechnikKTR，公司制造，銷售和支持網(wǎng)絡(luò)覆蓋21個(gè)國家，保證產(chǎn)品的一致性，我們的產(chǎn)品制造和的可靠性。KTR公司協(xié)調(diào)市場信息迅速，使我們能夠?qū)崿F(xiàn)我們的和國內(nèi)的制造商和分銷商的要求。KTR也有超過40的附屬公司，工程辦事處和分銷合作伙伴集中和的市場需求。在核心團(tuán)隊(duì)產(chǎn)生的靈活性和響應(yīng)能力溝通的短通道。KTR的產(chǎn)品證明，精心設(shè)計(jì)，高品質(zhì)的元件，提高整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的性能。KTR產(chǎn)品不斷設(shè)置新的標(biāo)準(zhǔn)容量和緊湊的設(shè)計(jì)世界。許多新的標(biāo)準(zhǔn)已

高壓柱塞泵特點(diǎn)介紹2017/04/13: 高壓柱塞泵特點(diǎn)介紹高壓柱塞泵的特點(diǎn)介紹：1、良好的自吸性能柱塞泵不僅有良好的吸入性能，而且還有良好的自吸性能。因此，對(duì)多數(shù)往復(fù)泵來說，在啟動(dòng)前通常不需灌泵。機(jī)器效率高，節(jié)能。2、對(duì)輸送介質(zhì)有較強(qiáng)的適應(yīng)性柱塞泵原則上可以輸送任何介質(zhì)，幾乎不受介質(zhì)的物理性能和化學(xué)性能的限制。當(dāng)然，由于液力端的材料和制造工藝以及密封技術(shù)的限制，有時(shí)也會(huì)遇到不能適應(yīng)的情況。3、恒定的平均流量理論上，泵的流量只取決于泵的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)n（每分鐘往復(fù)次數(shù)）、S（活塞行程）、D（活塞直徑）、Z（活塞數(shù)目），與排出壓力無關(guān)，且與

貨車渦輪增壓器沒有壓力的原因2017/04/11: 貨車渦輪增壓器沒有壓力的原因1.渦輪增壓器的空氣濾器阻塞，使吸氣損失增大，造成增壓壓力不足。通常情況下，空氣濾器在使用1500"；--3000小時(shí)后，應(yīng)*清洗一次。2.壓氣機(jī)部分的內(nèi)部空氣通道油垢過多，當(dāng)氣流在較多油垢的通道內(nèi)經(jīng)過時(shí)，會(huì)使氣流阻力增加，造成增壓壓力降低。平時(shí)管理中，要注意定期對(duì)渦輪增壓器部分進(jìn)行沖洗。對(duì)內(nèi)支承式的中、小型渦輪增壓器，可以拆下壓氣機(jī)殼進(jìn)行氣道沖洗；對(duì)于外支承式渦輪增壓器，因拆卸清洗比較困難，可以不必拆卸，直接用水力沖洗，即在壓氣機(jī)進(jìn)口通道處噴水沖洗。沖洗時(shí)，由于壓氣

渦輪增壓器注意事項(xiàng)及故障處理2017/04/11: 渦輪增壓器注意事項(xiàng)及故障處理注意事項(xiàng)由于渦輪增壓器經(jīng)常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右，增壓器轉(zhuǎn)子以8000-11000r/min的高速旋轉(zhuǎn)，因此為了保證增壓器的正常工作，使用中應(yīng)注意以下幾點(diǎn):勿著車就走發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后，特別是在冬季，應(yīng)讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，以便在增壓器轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)之前讓潤滑油充分潤滑軸承。所以剛啟動(dòng)后千萬不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封。勿立即熄火發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，不能立即熄火。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，有一部分機(jī)油供給渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承潤滑和用于冷卻的。正在

渦輪增壓器結(jié)構(gòu)原理2017/04/11: 渦輪增壓器結(jié)構(gòu)原理渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增大，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率了。發(fā)展情況渦輪增壓器已經(jīng)普及到許多類型的汽車上，它彌補(bǔ)了一些自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的先天不足，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不改變排氣

液壓馬達(dá)的結(jié)構(gòu)形式2017/04/10: 液壓馬達(dá)的結(jié)構(gòu)形式葉片式由于壓力油作用，受力不平衡使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。葉片式液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩與液壓馬達(dá)的排量和液壓馬達(dá)進(jìn)出油口之間的壓力差有關(guān)，其轉(zhuǎn)速由輸入液壓馬達(dá)的流量大小來決定。由于液壓馬達(dá)一般都要求能正反轉(zhuǎn)，所以葉片式液壓馬達(dá)的葉片要徑向放置。為了使葉片根部始終通有壓力油，在回、壓油腔通人葉片根部的通路上應(yīng)設(shè)置單向閥，為了確保葉片式液壓馬達(dá)在壓力油通人后能正常啟動(dòng)，必須使葉片頂部和定子內(nèi)表面緊密接觸，以保證良好的密封，因此在葉片根部應(yīng)設(shè)置預(yù)緊彈簧。葉片式液壓馬達(dá)體積小、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小、動(dòng)作靈敏、

液壓馬達(dá)用途及分類2017/04/10: 液壓馬達(dá)用途及分類液壓馬達(dá)是液壓系統(tǒng)的一種執(zhí)行元件，它將液壓泵提供的液體壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)槠漭敵鲚S的機(jī)械能(轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速)。用途液壓馬達(dá)hydraulicmotor液壓馬達(dá)亦稱為油馬達(dá)，主要應(yīng)用于注塑機(jī)械、船舶、起揚(yáng)機(jī)、工程機(jī)械、建筑機(jī)械、煤礦機(jī)械、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械、船舶機(jī)械、石油化工、港口機(jī)械等。高速馬達(dá)齒輪馬達(dá)具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、工藝性好、對(duì)油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)有扭矩脈動(dòng)較大、效率較低、起動(dòng)扭矩較小(僅為額定扭矩的60%--70%)和低速穩(wěn)定性差等。分類液壓馬達(dá)按

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