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汽輪機(jī)撞擊子轉(zhuǎn)速探頭MB-012020/03/11: 汽輪機(jī)撞擊子轉(zhuǎn)速探頭MB-01，轉(zhuǎn)速是汽輪機(jī)組重要的運(yùn)行監(jiān)視項(xiàng)目，危急遮斷器是保安系統(tǒng)中主要部套之一。當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到110%額定時(shí)轉(zhuǎn)速時(shí)危急遮斷器撞擊子在離心力的作用下?lián)舫?，可使汽輪機(jī)緊急停機(jī)。在新機(jī)組投運(yùn)及每次機(jī)組大修并網(wǎng)前均需做撞擊子動(dòng)作試驗(yàn)，測(cè)定其動(dòng)作轉(zhuǎn)速。危急遮斷器撞擊子在運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)期不動(dòng)，為防止卡澀制造廠規(guī)定機(jī)組在連續(xù)運(yùn)行2000小時(shí)后應(yīng)定期做一次撞擊子噴油活動(dòng)試驗(yàn).由于危急遮斷器裝在汽輪機(jī)前軸承箱中，試驗(yàn)時(shí)不易觀察它的狀態(tài),撞擊子擊出與否不好確定，做超速試驗(yàn)時(shí)動(dòng)作轉(zhuǎn)速也無法確定。汽輪機(jī)

磁敏脈沖測(cè)速傳感器OB-16L2020/03/11: 磁敏脈沖測(cè)速傳感器OB-16L，采用新型磁敏感元件，鋼鐵材質(zhì)導(dǎo)磁觸發(fā)，頻響寬（從0～30KHZ），穩(wěn)定性好，抗干擾強(qiáng)，內(nèi)有放大整形電路。輸出幅度穩(wěn)定的方波信號(hào)。位置型測(cè)速有保持功能，可以從0轉(zhuǎn)速開始測(cè)，能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳輸?？蓽y(cè)量轉(zhuǎn)速、位移、角位移和精密定位。產(chǎn)品可靠性高，堅(jiān)固耐用。雙路測(cè)速傳感器輸出為兩路有相位差的幅度穩(wěn)定的方波信號(hào)，具有判向功能，能分辨齒輪、齒條的運(yùn)動(dòng)方向，具有編碼器的功能，可以測(cè)量雙向運(yùn)動(dòng)的位移量和正反角度轉(zhuǎn)動(dòng)的角度值。低頻效果好。技術(shù)規(guī)格所有參數(shù)均在25℃±5℃下，檢測(cè)齒輪模

磁電轉(zhuǎn)速傳感器型號(hào):M312020/03/11: 磁電轉(zhuǎn)速傳感器型號(hào):M31，使用時(shí)應(yīng)在被測(cè)量轉(zhuǎn)速的軸上裝一齒輪，將傳感器安裝在支架上，調(diào)整傳感器與齒輪頂之間隙為1.2mm左右。當(dāng)軸帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，根據(jù)電磁感應(yīng)的原理在傳感器內(nèi)部線圈的兩端產(chǎn)生一個(gè)脈沖信號(hào)，被測(cè)軸轉(zhuǎn)動(dòng)一圈時(shí)就產(chǎn)生在Z個(gè)電壓脈沖信號(hào)，根據(jù)下式：F＝(n/60)×Z式中：F為頻率Hz／秒n為被測(cè)軸轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)／分Z為齒輪齒數(shù)當(dāng)齒輪齒數(shù)為60時(shí)，就把軸的每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)n轉(zhuǎn)化成頻率為F的電壓脈沖信號(hào)，將該信號(hào)送到SZC－系列智能轉(zhuǎn)速表上，就可以反應(yīng)出軸的轉(zhuǎn)速。注意事項(xiàng)：1、傳感器輸出線中的屏蔽層應(yīng)接

霍爾接近傳感器CZS-042020/03/11: 霍爾接近傳感器CZS-04，鋼鐵材質(zhì)導(dǎo)磁體觸發(fā)，具有頻響寬，穩(wěn)定性好，抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)，內(nèi)有放大整形電路，輸出幅度穩(wěn)定的方波，能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳輸，可用于測(cè)量轉(zhuǎn)速，角位移等。配以鍵槽或齒輪能輸出兩路有相位差的幅度穩(wěn)定的方波信號(hào)，既具有普通的判向功能，能分別齒輪、齒條的運(yùn)動(dòng)方向。技術(shù)參數(shù)：工作原理當(dāng)有物體移向接近開關(guān)，并接近到一定距離時(shí)，位移傳感器才有“感知”，開關(guān)才會(huì)動(dòng)作。通常把這個(gè)距離叫“檢出距離”。但不同的接近開關(guān)檢出距離也不同。有時(shí)被檢測(cè)驗(yàn)物體是按一定的時(shí)間間隔，一個(gè)接一個(gè)地移向接近開關(guān)，又

礦用速度傳感器SH042020/03/11: 礦用速度傳感器SH04，傳感器鐵和線圈組成。磁場(chǎng)（磁力線）由磁鐵發(fā)出，通過銜鐵和線圈，線圈內(nèi)部就會(huì)感應(yīng)出一個(gè)交流電壓信號(hào)。讓傳感器靠近旋轉(zhuǎn)軸上測(cè)速齒輪，感應(yīng)與轉(zhuǎn)速成比例的頻率信號(hào)；如果是漸開線齒輪，感應(yīng)電壓則是正弦波，信號(hào)幅值大小與轉(zhuǎn)速成正比，與探頭端面和齒頂間間隙大小成反比。傳感器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、剛性好、耐環(huán)境好、不受振動(dòng)、溫度、油、灰塵影響，應(yīng)用廣泛等特點(diǎn)。傳感器有低阻和高阻版本、有放大器（有源）和無放大器版本、中溫和高溫版本、符合防爆設(shè)計(jì)，以適合不同的測(cè)量需求。技術(shù)規(guī)格所有參數(shù)均在25℃±5

一體化振動(dòng)變送器 LTV－352020/03/10: 一體化振動(dòng)變送器LTV－35，是替換MLV/D變送器的升級(jí)換代產(chǎn)品。它具有精度更高，抗干擾能力更強(qiáng)，使用更可靠的特點(diǎn)。同時(shí)體積更小，同MLV/D相比,安裝、維護(hù)更為方便。可廣泛用于風(fēng)機(jī)、水泵、壓縮機(jī)等。變送器內(nèi)部集成了多種測(cè)量電路和電流變送電路。能將各種被測(cè)參數(shù)高精度測(cè)量出來，并轉(zhuǎn)換為對(duì)應(yīng)量程的4~20mA電流輸出?？梢越尤隓CS、PLC和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等。它配接MLV系列振動(dòng)速度傳感器，監(jiān)測(cè)旋轉(zhuǎn)機(jī)器的振動(dòng)，如軸瓦振動(dòng)、機(jī)殼振動(dòng)、機(jī)架振動(dòng)等。輸出振動(dòng)的烈度（速度）值或位移值。技術(shù)參數(shù)1．測(cè)量范圍：

電機(jī)一體振動(dòng)變送器YB402020/03/10: 電機(jī)一體振動(dòng)變送器YB40，主要安裝在各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝置的軸承蓋上（如汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)和泵等），可測(cè)量振動(dòng)速度或者振動(dòng)幅度。它是將運(yùn)動(dòng)線圈切割磁力線產(chǎn)生的電壓轉(zhuǎn)換為電流輸出的振動(dòng)變送器，具有體積小、防爆、性能穩(wěn)定、安裝容易等特點(diǎn)。采用較大器件，如可編程帶通濾波器、可編程跟蹤帶通濾波器以及的AD/DC離器等，以縮小電路規(guī)模；采用SMT工藝，減小電路體積；采用軟修正參數(shù)，降低板卡的生產(chǎn)調(diào)試難度，提高信號(hào)的準(zhǔn)確性。技術(shù)參數(shù)●靈敏度:20mv/mm/s±5%、30mv/mm/s±5%、50mv/mm/

一體防爆振動(dòng)變送器BF402020/03/10: 一體防爆振動(dòng)變送器BF40，主要安裝在各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝置的軸承蓋上（如汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)和泵等），可測(cè)量振動(dòng)速度或者振動(dòng)幅度。它是將運(yùn)動(dòng)線圈切割磁力線產(chǎn)生的電壓轉(zhuǎn)換為電流輸出的振動(dòng)變送器，具有體積小、防爆防水、性能穩(wěn)定、安裝容易等特點(diǎn)。采用較大器件，如可編程帶通濾波器、可編程跟蹤帶通濾波器以及的AD/DC離器等，以縮小電路規(guī)模；采用SMT工藝，減小電路體積；采用軟修正參數(shù)，降低板卡的生產(chǎn)調(diào)試難度，提高信號(hào)的準(zhǔn)確性。2．技術(shù)參數(shù)●靈敏度:20mv/mm/s±5%、30mv/mm/s±5%、50mv

壓縮機(jī)振動(dòng)變送器 VB-Z302020/03/10: 壓縮機(jī)振動(dòng)變送器VB-Z30，內(nèi)部集成電渦流傳感器的前置器與信號(hào)處理單元，只要配置電渦流傳感器的探頭、延伸電纜就能形成系統(tǒng)。可廣泛使用于電力、冶金、石化和造紙行業(yè)的大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸振動(dòng)（轉(zhuǎn)子相對(duì)軸承蓋的振動(dòng)）的測(cè)量和保護(hù)控制。是替換MLV/D變送器的升級(jí)換代產(chǎn)品。它具有精度更高，抗干擾能力更強(qiáng)，使用更可靠的特點(diǎn)。同時(shí)體積更小，同MLV/D相比,安裝、維護(hù)更為方便?？蓮V泛用于風(fēng)機(jī)、水泵、壓縮機(jī)等。變送器內(nèi)部集成了多種測(cè)量電路和電流變送電路。能將各種被測(cè)參數(shù)高精度測(cè)量出來，并轉(zhuǎn)換為對(duì)應(yīng)量程的4~20m

一體化帶顯示振動(dòng)變送器DF5022020/03/10: 一體化帶顯示振動(dòng)變送器DF502，是帶智能型數(shù)字信號(hào)輸出的振動(dòng)變送器。主要用于對(duì)汽輪機(jī)、水輪機(jī)、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、制氧機(jī)、電機(jī)、泵、齒輪箱等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動(dòng)監(jiān)測(cè)。對(duì)于機(jī)殼振動(dòng)，軸瓦振動(dòng)，轉(zhuǎn)子的不平衡、不對(duì)中，機(jī)件松動(dòng)，滾動(dòng)軸承損壞，齒輪損壞等原因引起的振動(dòng)變化能夠進(jìn)行時(shí)時(shí)測(cè)量。智能型一體化振動(dòng)變送器不僅可將振動(dòng)速度有效值或振動(dòng)位移峰峰值轉(zhuǎn)換為4-20mA電流信號(hào)或1-5VDC電壓信號(hào)輸出，還可通過HART通訊實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)兩線輸出（可同時(shí)連接達(dá)15臺(tái)變送器）。用戶可以通過儀表按鍵（僅帶LCD顯示）、HA

振動(dòng)速度傳感器ST-A022020/03/09: 振動(dòng)速度傳感器ST-A02，主要安裝在各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝置的軸承蓋上（如汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)和泵等）。它是由運(yùn)動(dòng)線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時(shí)不需要供給電源、安裝容易等特點(diǎn)。將傳感器采樣的軸的徑向振動(dòng)峰峰值信號(hào)，經(jīng)變送器線性化，歸一化處理后，直接輸出4~20mA信號(hào)。與Φ8電渦流傳感器探頭配接，內(nèi)置電渦流前置器，它將傳統(tǒng)的外部前置器和儀表部分的濾波、信號(hào)處理、信號(hào)輸出等功能模塊化，增強(qiáng)了系統(tǒng)的集成度，體積小，提高了可靠性。技術(shù)參數(shù)外接電源：24VDC±5%量程：0～500μm

溫度振動(dòng)變送器SWZF-1FA2020/03/09: 組合探頭請(qǐng)遵循下列步驟安裝：①拆下減速器上的觀察窗蓋板在蓋板的中心位置打孔攻M12×1.25螺紋；②清理蓋板及組合探頭，在螺紋部位及接觸表面涂抹適量密封膠；③將組合探頭的七芯電纜由內(nèi)側(cè)穿過蓋板螺紋孔，并將組合探頭牢固擰在蓋板上。注意：要保持導(dǎo)桿部分與殼體一同轉(zhuǎn)動(dòng)；:④調(diào)整導(dǎo)桿（不要超過180°），使倒桿在安裝窗蓋板后垂直向下；⑤沿窗口將組合探頭緩緩送入減速箱內(nèi)，擰緊蓋板；⑥用密封膠將窗蓋外側(cè)螺紋孔周圍密封高低油位檢測(cè)功能，主要用于對(duì)冷卻塔風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中風(fēng)機(jī)的振動(dòng)速度、滑油溫度以及潤滑油位進(jìn)行實(shí)時(shí)

汽輪機(jī)RS3102 振動(dòng)速度變送器2020/03/09: 汽輪機(jī)RS3102振動(dòng)速度變送器，將前置器集成在變送器里，大大簡(jiǎn)化現(xiàn)場(chǎng)的布線，而且變送器帶顯示和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置按鍵，方便用戶現(xiàn)場(chǎng)操作，該變送器采用24V供電，內(nèi)部采用全隔離處理，提高了抗干擾能力，輸出用微處理器的數(shù)字輸出來對(duì)模擬電路進(jìn)行控制。一體化軸振動(dòng)變送器現(xiàn)場(chǎng)安裝方便，可采用導(dǎo)軌或螺釘安裝HZD-Z-9一體化振動(dòng)變送器將傳感器采樣的軸的徑向振動(dòng)峰峰值信號(hào)，經(jīng)變送器線性化，歸一化處理后，直接輸出4~20mA信號(hào)。與Φ8電渦流傳感器探頭配接，內(nèi)置電渦流前置器，它將傳統(tǒng)的外部前置器和儀表部分的濾波、信號(hào)

二線制機(jī)殼振動(dòng)變送器HR-20222020/03/09: 二線制機(jī)殼振動(dòng)變送器HR-2022將前置器集成在變送器里，大大簡(jiǎn)化現(xiàn)場(chǎng)的布線，而且變送器帶顯示和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置按鍵，方便用戶現(xiàn)場(chǎng)操作，該變送器采用24V供電，內(nèi)部采用全隔離處理，提高了抗干擾能力，輸出用微處理器的數(shù)字輸出來對(duì)模擬電路進(jìn)行控制。一體化軸振動(dòng)變送器現(xiàn)場(chǎng)安裝方便，可采用導(dǎo)軌或螺釘安裝HZD-Z-9一體化振動(dòng)變送器將傳感器采樣的軸的徑向振動(dòng)峰峰值信號(hào)，經(jīng)變送器線性化，歸一化處理后，直接輸出4~20mA信號(hào)。與Φ8電渦流傳感器探頭配接，內(nèi)置電渦流前置器，它將傳統(tǒng)的外部前置器和儀表部分的濾波、信號(hào)

壓縮機(jī)一體振動(dòng)變送器YMLV2020/03/09: 一體振動(dòng)變送器YMLV,振動(dòng)傳感器一體化,推出一款兩線制一體化系列產(chǎn)品，也是*一體化以來成功一款產(chǎn)品。輸出4-20mA信號(hào)。采用高品質(zhì)磁電式原理進(jìn)行信號(hào)處理，具有輸出波形穩(wěn)定抗干擾能力強(qiáng)等特性，電流輸出穩(wěn)定可靠。大大簡(jiǎn)化現(xiàn)場(chǎng)的布線，而且變送器帶顯示和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置按鍵，方便用戶現(xiàn)場(chǎng)操作，該變送器采用24V供電，內(nèi)部采用全隔離處理，提高了抗干擾能力，輸出用微處理器的數(shù)字輸出來對(duì)模擬電路進(jìn)行控制。一體化軸振動(dòng)變送器現(xiàn)場(chǎng)安裝方便，可采用導(dǎo)軌或螺釘安裝。大振動(dòng)速度量：100mm/s大量程(范圍內(nèi)量程可選）●大

磁電式振動(dòng)速度傳感器MTRLV型2020/03/06: 用于測(cè)量各種汽輪機(jī)﹑壓縮機(jī)﹑風(fēng)機(jī)和泵等旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸承蓋振動(dòng)。它是由運(yùn)動(dòng)線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此不需要供給電源，安裝容易。用于測(cè)量軸承座、殼體或結(jié)構(gòu)的振動(dòng)。這種傳感器測(cè)量的振動(dòng)是相對(duì)于自由空間的振動(dòng)，其輸出電壓與振動(dòng)速度成正比，故又稱速度式振動(dòng)傳感器，可以把速度量經(jīng)過積分轉(zhuǎn)換成位移量。它直接安裝在機(jī)器外部，故使用維護(hù)極為方便。在一些特殊條件下，由于某種原因（如安裝條件限制以及環(huán)境等因素），安裝電渦流傳感器不可能，對(duì)于這種類型的機(jī)械若軸的振動(dòng)能夠大部分傳到軸承座上，它的振動(dòng)就可采

磁電式振動(dòng)速度傳感器TV-10型2020/03/06: 磁電式振動(dòng)速度傳感器TV-10型可以測(cè)量各種位移、速度等。由滾動(dòng)軸承支承的轉(zhuǎn)子，其振動(dòng)會(huì)足夠大的傳到軸承座上，安裝在軸承座上或者很靠近軸承外殼上的速度傳感器，由內(nèi)部運(yùn)動(dòng)線圈切割磁力線而輸出電壓，提供信號(hào)輸送給監(jiān)測(cè)儀表，用來對(duì)機(jī)械故障進(jìn)行監(jiān)測(cè).技術(shù)參數(shù)：靈敏度：50mV/mm/s±5%；測(cè)試條件：（溫度20℃±5℃，在80Hz，速度為10mm/s情況下測(cè)得）振幅極限：≤2000μm(峰-峰)；頻率響應(yīng)：（4~1000）Hz；大加速度：10g；測(cè)量方向：垂直或水平。安裝方式：在傳感器底部中心孔用一個(gè)

鼓風(fēng)機(jī)CV-861振動(dòng)速度傳感器2020/03/06: 振動(dòng)傳感器和振動(dòng)監(jiān)視器一起使用，可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)，適用于汽輪機(jī)、風(fēng)機(jī)、水泵、磨煤機(jī)等機(jī)械振動(dòng)的測(cè)量。工作原理是基于一個(gè)機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能的一次元件。它是由二個(gè)線圈被固定在支架上，中間一塊磁鋼通過連在殼體內(nèi)，磁鋼在線匿內(nèi)運(yùn)動(dòng)。切割磁力線，因此產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。該電壓正比于機(jī)殼的速度，稱之為振動(dòng)速度傳感器，鄭州航科生產(chǎn)的振動(dòng)傳感器具有體積小、密封性好，使用壽命長(zhǎng)。由于采用雙線圈結(jié)構(gòu)，它能使有效信號(hào)迭加，干擾信號(hào)衰減有效地提高了抗干擾能力。技術(shù)參數(shù)：1靈敏度:20mv/mm/s±5，30

電機(jī)TM36F振動(dòng)速度傳感器2020/03/06: 振動(dòng)傳感器和振動(dòng)監(jiān)視器一起使用，可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)，適用于汽輪機(jī)、風(fēng)機(jī)、水泵、磨煤機(jī)等機(jī)械振動(dòng)的測(cè)量。工作原理是基于一個(gè)機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能的一次元件。它是由二個(gè)線圈被固定在支架上，中間一塊磁鋼通過連在殼體內(nèi)，磁鋼在線匿內(nèi)運(yùn)動(dòng)。切割磁力線，因此產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。該電壓正比于機(jī)殼的速度，稱之為振動(dòng)速度傳感器，鄭州航科生產(chǎn)的振動(dòng)傳感器具有體積小、密封性好，使用壽命長(zhǎng)。由于采用雙線圈結(jié)構(gòu)，它能使有效信號(hào)迭加，干擾信號(hào)衰減有效地提高了抗干擾能力。磁電式振動(dòng)速度傳感器的主要特點(diǎn)：1、輸出信號(hào)和振動(dòng)速度成正比，

水泵EN-080振動(dòng)速度傳感器2020/03/06: EN-080振動(dòng)速度傳感器可以測(cè)量各種位移、速度等。由滾動(dòng)軸承支承的轉(zhuǎn)子，其振動(dòng)會(huì)足夠大的傳到軸承座上，安裝在軸承座上或者很靠近軸承外殼上的速度傳感器，由內(nèi)部運(yùn)動(dòng)線圈切割磁力線而輸出電壓，提供信號(hào)輸送給監(jiān)測(cè)儀表，用來對(duì)機(jī)械故障進(jìn)行監(jiān)測(cè).技術(shù)參數(shù)：●誤差：10-300HZ●重量：約300g●精度：±5%●溫漂：≤0.1%/℃●靈敏度：20mv/mm/s±5%，30mv/mm/s±5%，45mv/mm/s±5%，50mv/mm/s±5%(可選）●自振頻率：10Hz●可測(cè)振幅：≤2mm(P-P)●測(cè)量

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