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機(jī)器手臂示教2023/03/16: BATA六維力傳感器—機(jī)器人拖動(dòng)示教目前，人機(jī)協(xié)作概念炒的火熱，機(jī)器人示教技術(shù)作為工業(yè)機(jī)器人繼續(xù)發(fā)展與創(chuàng)新的一個(gè)重要方面，示教技術(shù)正在向利于快速示教編程和增強(qiáng)人機(jī)協(xié)作能力的方向發(fā)展。實(shí)際應(yīng)用最多的傳統(tǒng)的示教盒示教要求操作者具有一定的機(jī)器人技術(shù)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，示教效率較低。與示教盒示教相比，拖動(dòng)示教法可以無需操作者掌握任何機(jī)器人知識(shí)及經(jīng)驗(yàn)，操作簡(jiǎn)單且快速，極大地提高了示教的友好性、高效性。各大機(jī)器人廠商紛紛推出自己的協(xié)作型機(jī)器人，雖然各種協(xié)作型機(jī)器人的技術(shù)參差不齊，但拖動(dòng)示教功能逐漸成為協(xié)作型機(jī)器人的

Parker Lord專為自主駕駛應(yīng)用精心設(shè)計(jì)的慣性傳感器2023/03/16: ParkerLord專為自主駕駛應(yīng)用精心設(shè)計(jì)的慣性傳感器自主和無人駕駛車輛導(dǎo)航和跟蹤ParkerLord具有成本效益的IMU、AHRS和GNSS/INS傳感器是無人駕駛飛行器(UAV)、無人駕駛地面車輛(UGV)以及無人機(jī)導(dǎo)航和跟蹤中值得信賴的產(chǎn)品。我們的微型輕型傳感器可以部署在各種國(guó)防和商業(yè)自主平臺(tái)中，以提高導(dǎo)航和跟蹤的準(zhǔn)確性和可靠性。3DM-GQ7-全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)/導(dǎo)航系統(tǒng),戰(zhàn)術(shù)級(jí)，雙天線，RTK系統(tǒng)3DMGX5-GNSS/INS-GNSS輔助慣性導(dǎo)航系統(tǒng)具有厘米級(jí)定位精度的戰(zhàn)術(shù)級(jí)GNSS

arker Lord 發(fā)布最新的戰(zhàn)術(shù)級(jí)慣性傳感器3DMCV7-ARHS2023/03/16: ParkerLord發(fā)布最新的戰(zhàn)術(shù)級(jí)慣性傳感器3DMCV7-ARHS3DMCV7-ARHS嵌入式戰(zhàn)術(shù)級(jí)IMU/AHRS戰(zhàn)術(shù)級(jí)嵌入式IMU/AHRS。單獨(dú)校準(zhǔn)以獲得最佳性能。定向算法、*的時(shí)間管理和靈活的事件觸發(fā)系統(tǒng)使其成為移動(dòng)機(jī)器人應(yīng)用的理想選擇。3DMCV7-AR嵌入式戰(zhàn)術(shù)級(jí)IMU/VRUTheSametacticalgradeperformanceasthe3DMCV7-AHRSwithoutthemagnetometer.ifyourapplicationallowsrelativehea

機(jī)器手臂示教--六軸傳感器的應(yīng)用2022/12/23: BATA六維力傳感器—機(jī)器人拖動(dòng)示教目前，人機(jī)協(xié)作概念炒的火熱，機(jī)器人示教技術(shù)作為工業(yè)機(jī)器人繼續(xù)發(fā)展與創(chuàng)新的一個(gè)重要方面，示教技術(shù)正在向利于快速示教編程和增強(qiáng)人機(jī)協(xié)作能力的方向發(fā)展。實(shí)際應(yīng)用最多的傳統(tǒng)的示教盒示教要求操作者具有一定的機(jī)器人技術(shù)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，示教效率較低。與示教盒示教相比，拖動(dòng)示教法可以無需操作者掌握任何機(jī)器人知識(shí)及經(jīng)驗(yàn)，操作簡(jiǎn)單且快速，極大地提高了示教的友好性、高效性。各大機(jī)器人廠商紛紛推出自己的協(xié)作型機(jī)器人，雖然各種協(xié)作型機(jī)器人的技術(shù)參差不齊，但拖動(dòng)示教功能逐漸成為協(xié)作型機(jī)器人的

HTAT200無線扭矩汽車傳動(dòng)軸動(dòng)態(tài)采集測(cè)試2022/03/17: HTAT200無線扭矩汽車傳動(dòng)軸動(dòng)態(tài)采集測(cè)試深圳社科院產(chǎn)品檢測(cè)中心，于光華教授從事30多年傳感器相關(guān)工作，專門帶隊(duì)研究和開發(fā)中國(guó)整車測(cè)試領(lǐng)域，為中國(guó)的新能源汽車的發(fā)展，提供安全的數(shù)據(jù)理論支持。多年的研究工作，深知中國(guó)目前各個(gè)領(lǐng)域?qū)鞲衅鞯男枨?，?guó)內(nèi)的產(chǎn)品如雨后春筍般的涌現(xiàn)出來，但是質(zhì)量參差不齊。有的公司都沒有研發(fā)和測(cè)試能力，有的只有銷售沒有技術(shù)支持，有的連服務(wù)都沒有。歸根結(jié)底是中國(guó)市場(chǎng)需求旺盛，有人不顧產(chǎn)品好壞，只管自己的利益?？呻S著市場(chǎng)的分流，慢慢形成很多的細(xì)分領(lǐng)域，好的產(chǎn)品才能嶄露頭角。深圳

無線扭矩傳感器HTAT200對(duì)旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備監(jiān)測(cè)應(yīng)用2022/03/17: 無線扭矩傳感器HTAT200對(duì)旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備監(jiān)測(cè)應(yīng)用對(duì)于大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備，需要進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，以監(jiān)控設(shè)備健康運(yùn)行，布線的方式很難解決，因?yàn)闄C(jī)械重要部件旋轉(zhuǎn)。深圳市廣陵達(dá)科技有限公司根據(jù)市場(chǎng)需求，研發(fā)設(shè)計(jì)出了高靈敏度，高精度無線扭矩傳感器，解決了市場(chǎng)上很多應(yīng)用需求。由于分析扭轉(zhuǎn)振動(dòng)和傳動(dòng)系統(tǒng)共振所需的頻率較高，因此對(duì)旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障進(jìn)行根本原因分析的工程師使用扭矩鏈路進(jìn)行突發(fā)模式（最高4kHz）。在現(xiàn)場(chǎng)，一家公司使用了一個(gè)超過十個(gè)HTAT200的系統(tǒng)來分析傳動(dòng)系共振如何在壓裂泵車上引起傳動(dòng)軸故障。廣陵達(dá)科

新型HTAT200無線扭矩傳感器汽車四軸扭矩采集2022/03/17: 無線扭矩傳感器在力矩檢測(cè)中應(yīng)用無線力矩傳感器是測(cè)試汽車動(dòng)力系統(tǒng)的核心，這對(duì)于在行駛過程中，動(dòng)態(tài)回傳數(shù)據(jù)，速度等有著決定性的作用。接下來就讓我們一起來了解一下-----深圳市廣陵達(dá)科技有限公司的HTAT200無線扭矩測(cè)試儀的工作原理。力矩傳感器的基本原理力矩傳感器一般被安裝在傳動(dòng)軸上，也就是動(dòng)力輸出軸和輪轂之間的軸徑上。由于力矩傳感器應(yīng)變片直接安裝在中軸上，使得它能夠感應(yīng)到極為細(xì)微的應(yīng)變力。這無論是對(duì)于承受壓力還是測(cè)量力矩上都有較為突出的效果。當(dāng)中軸受到力時(shí)會(huì)產(chǎn)生極為細(xì)微的扭力形變，而通過測(cè)量中軸

科研領(lǐng)域及工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)熱成像儀推薦2020/04/29: 深圳市廣陵達(dá)科技有限公司是一家專業(yè)儀器設(shè)備供應(yīng)商。本篇文章介紹科研領(lǐng)域及工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用到的熱成像儀產(chǎn)品，以幫助客戶節(jié)省科研時(shí)間。本文要介紹的是來自日本的AVIONECTS600系列固定型紅外熱像儀。TS600系列固定型紅外熱像儀根據(jù)不同的應(yīng)用，包含了幾種型號(hào)，其中TS630熱像儀在國(guó)內(nèi)得到廣泛使用，可用于需要長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行溫度監(jiān)測(cè)的科研領(lǐng)域或工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。適合用于產(chǎn)品研發(fā)，過程控制，質(zhì)量管理，預(yù)知維護(hù)等工作。提供SDK開發(fā)包，客戶可根據(jù)需要開發(fā)紅外熱成像攝像機(jī)監(jiān)測(cè)和控制系統(tǒng)。特點(diǎn)：采用新的640x480像

經(jīng)濟(jì)型工業(yè)級(jí)慣性傳感器MV5-AR和ML5-AR介紹2019/11/30: LordSensing(洛德傳感)推出M系列慣性傳感器提供傾角、加速度和角速率的導(dǎo)航測(cè)量。專為應(yīng)用環(huán)境要求牢固的應(yīng)用而優(yōu)化操作的設(shè)計(jì)。該系列產(chǎn)品由LordSensing中國(guó)代理引進(jìn)到中國(guó)，解決了大量重型農(nóng)用機(jī)械，卡車等重工的測(cè)量需求。LordSensing(洛德傳感)M系列慣性傳感器包含兩個(gè)型號(hào)：MV5-AR和ML5-AR，是垂直參考單元（VRU）和慣性測(cè)量單元（IMU）傳感器，提供傾斜、俯仰、滾動(dòng)和傾斜支撐以及加速度和角度速率數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性對(duì)于非公路車輛和無人駕駛地面車輛的運(yùn)行至關(guān)重要。性能

無線扭矩傳感監(jiān)測(cè)解決方案到底有什么優(yōu)勢(shì)？2019/11/29: 深圳市廣陵達(dá)科技有限公司在結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)從業(yè)多年，在實(shí)踐中不斷總結(jié)和改進(jìn)，終于在扭矩的無線監(jiān)測(cè)中提供了行業(yè)未有過的改革。到底廣陵達(dá)科技提供的無線扭矩傳感監(jiān)測(cè)解決方案有什么優(yōu)勢(shì)呢？讓我司應(yīng)用工程師黃工給大家解釋一番。廣陵達(dá)科技有限公司可以根據(jù)您需要測(cè)試目標(biāo)進(jìn)行扭矩傳感器的軸直徑定制，讓傳感器和測(cè)試目標(biāo)貼合，以更好的獲得真實(shí)數(shù)據(jù)以便進(jìn)行數(shù)據(jù)分析：真實(shí)的數(shù)據(jù)意味著，我們可以：1.預(yù)測(cè)系統(tǒng)退化2.監(jiān)控過載情況3.確保適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)子/發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載平衡4.分析動(dòng)力傳動(dòng)共振5.執(zhí)行機(jī)器故障的根本原因分析6.為飛行或運(yùn)

Lord Sensing 推出工業(yè)級(jí)慣性測(cè)量單元ML5-AR2019/11/29: 美國(guó)LordSensing公司推出M系列經(jīng)濟(jì)型工業(yè)慣性測(cè)量單元，經(jīng)濟(jì)型工業(yè)傾斜+角速率傳感器，IP68/69K封裝慣性測(cè)量單元，以解決行業(yè)的大量需求。M系列產(chǎn)品有兩個(gè)型號(hào)：MV5-AR和ML5-AR。還不知道如何選擇適合您的慣性測(cè)量單元？聯(lián)系深圳市廣陵達(dá)科技有限公司是一家專業(yè)儀器設(shè)備供應(yīng)商，是美國(guó)LordSensing公司的中國(guó)代理商，我們致力為客戶提供傳感器與數(shù)據(jù)采集技術(shù)與選型，系統(tǒng)集成方案及軟件技術(shù)服務(wù)等解決方案，包含測(cè)試與測(cè)量、狀態(tài)監(jiān)測(cè)、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)、生態(tài)及氣象監(jiān)測(cè)等。我們服務(wù)的客戶領(lǐng)域含

Lord Sensing推出經(jīng)濟(jì)緊湊型IMU ML5-AR2019/11/29: LordSensing公司推出了M系列產(chǎn)品，有兩個(gè)型號(hào)：MV5-AR和ML5-AR。主要用在重型建筑，非公路，農(nóng)業(yè)和卡車運(yùn)輸行業(yè)遇到的挑戰(zhàn)性環(huán)境中，為動(dòng)態(tài)傾角，加速度和角速率測(cè)量帶來了新的度。深圳市廣陵達(dá)科技有限公司作為美國(guó)LordSensing公司的中國(guó)代理，自推出該產(chǎn)品上市，獲得了良好的行業(yè)口碑。ML5-AR功能和好處高性能低成本，緊湊的尺寸以及所有軸的360°測(cè)量范圍允許單個(gè)零件號(hào)庫(kù)存，適用于各種車輛尺寸和應(yīng)用在-40°C至85°C的整個(gè)工作溫度范圍內(nèi)具有*的精度無論安裝角度如何，高性能6

Lord無線解決方案將飛行測(cè)試周期時(shí)間從數(shù)周縮短到數(shù)小時(shí)2019/11/26: SensorCloud解決方案改進(jìn)了大型數(shù)據(jù)集的數(shù)據(jù)聚合和現(xiàn)場(chǎng)分析案例研究-波音S-100無人駕駛飛行器即時(shí)數(shù)據(jù)反饋使飛行工程師能夠在每次測(cè)試后不久進(jìn)行關(guān)鍵調(diào)整，從而每天進(jìn)行多次測(cè)試。以前的測(cè)試計(jì)劃要求在航班之間進(jìn)行為期一周的停飛，以便進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。多種技術(shù)要求-無人機(jī)的飛行測(cè)試包括從扭矩、應(yīng)變、振動(dòng)和溫度傳感器收集飛行中數(shù)據(jù)，以及GPS集成慣性測(cè)量單元。解決方案波音公司近選擇了傳感器云™平臺(tái)，用于在S-100無人機(jī)（UAV）飛行測(cè)試計(jì)劃期間進(jìn)行評(píng)估。連接：飛行測(cè)試工程師在測(cè)試平臺(tái)上安裝了由扭矩

MEMSENSE面向UAV和UGV無人應(yīng)用系統(tǒng)的慣性測(cè)量單元2019/10/29: 深圳市廣陵達(dá)科技有限公司是一家專業(yè)儀器設(shè)備供應(yīng)商，是美國(guó)MEMSENSE公司的中國(guó)代理商，我們致力為客戶提供傳感器與數(shù)據(jù)采集技術(shù)與選型，系統(tǒng)集成方案及軟件技術(shù)服務(wù)等解決方案，包含測(cè)試與測(cè)量、狀態(tài)監(jiān)測(cè)、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)、生態(tài)及氣象監(jiān)測(cè)等。我們服務(wù)的客戶領(lǐng)域含括鐵路基建、石油化工、智能制造、高校和科研院所、航空航天、新能源等領(lǐng)域。我司擁有一批經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師，具備MEMSENSE傳感器系列產(chǎn)品超過10多年的使用服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，可免費(fèi)為您提供售前售后相關(guān)技術(shù)咨詢，期待為您服務(wù)!美國(guó)Memsense公司成立于20

美國(guó)Lord 高性能慣性測(cè)量單元3DM-GX3-152019/10/20: LORDMicrostrainSensingsystem公司是行業(yè)*的微型傳感器和系統(tǒng)制造商，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。包括制造業(yè)、特種設(shè)備、非公路機(jī)械設(shè)備、商用和軍用無人車、無人機(jī)和無人水下設(shè)備。LORD總部位于美國(guó)北卡羅萊納的卡里，是一家大型的非上市私營(yíng)企業(yè)，成立于1924年。旗下LORDMicrostrainSensingsystem公司總部設(shè)在美國(guó)佛蒙特州Williston，創(chuàng)始于1987年。其早期專注于開發(fā)生物力學(xué)研究應(yīng)用測(cè)量應(yīng)力應(yīng)變的微位移傳感器。其第1個(gè)傳感器是設(shè)計(jì)用于關(guān)節(jié)鏡植入人

廣陵達(dá)科技提供的無線扭矩傳感監(jiān)測(cè)解決方案到底有什么優(yōu)勢(shì)？2019/09/26: 深圳市廣陵達(dá)科技有限公司在結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)從業(yè)多年，在實(shí)踐中不斷總結(jié)和改進(jìn)，終于在扭矩的無線監(jiān)測(cè)中提供了行業(yè)的實(shí)用性改革。到底廣陵達(dá)科技提供的無線扭矩傳感監(jiān)測(cè)解決方案有什么優(yōu)勢(shì)呢？讓我司應(yīng)用工程師黃工給大家解釋一番。廣陵達(dá)科技有限公司可以根據(jù)您需要測(cè)試目標(biāo)進(jìn)行扭矩傳感器的軸直徑定制，讓傳感器和測(cè)試目標(biāo)貼合，以更好的獲得真實(shí)數(shù)據(jù)以便進(jìn)行數(shù)據(jù)分析：真實(shí)的數(shù)據(jù)意味著，我們可以：1.預(yù)測(cè)系統(tǒng)退化2.監(jiān)控過載情況3.確保適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)子/發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載平衡4.分析動(dòng)力傳動(dòng)共振5.執(zhí)行機(jī)器故障的根本原因分析6.為飛行或運(yùn)

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