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德國(guó)BURKERT注意特性2019/05/05: 德國(guó)BURKERT注意特性安全性1、腐蝕性介質(zhì):宜選用塑料王電磁閥和全不銹鋼;對(duì)于強(qiáng)腐蝕的介質(zhì)必須選用隔離膜片式。例CD-F.Z3CF。中性介質(zhì)，也宜選用銅合金為閥殼材料的電磁閥，否則，閥殼中常有銹屑脫落，尤其是動(dòng)作不頻繁的場(chǎng)合。氨用閥則不能采用銅材。2、爆炸性環(huán)境:必須選用相應(yīng)防爆等級(jí)產(chǎn)品，露天安裝或粉塵多場(chǎng)合應(yīng)選用防水，防塵品種。3、電磁閥公稱(chēng)壓力應(yīng)超過(guò)管內(nèi)工作壓力。適用性1.介質(zhì)特性1.1質(zhì)氣，液態(tài)或混合狀態(tài)分別選用不同品種的電磁閥，例ZQDF用于空氣，ZQDF-Y用于液體，ZQDF-2(

英國(guó)諾冠防爆電磁閥工作原理2019/04/30: 英國(guó)諾冠防爆電磁閥工作原理英國(guó)諾冠防爆電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬(wàn)用表測(cè)量，如果開(kāi)路，則電磁閥線圈壞。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內(nèi)電流過(guò)大而燒毀，因此要防止雨水進(jìn)入電磁閥。此外，彈簧過(guò)硬反作用力過(guò)大，線圈匝數(shù)太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀，英國(guó)諾冠防爆電磁閥卡住。電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小，當(dāng)有機(jī)械雜質(zhì)帶入或閥體生銹時(shí)，很容易卡住。根本的解決方法是要將電磁閥拆開(kāi)，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內(nèi)動(dòng)作靈活。拆卸時(shí)應(yīng)注意各部件的裝配順序及外部接

電磁閥的在工業(yè)中的應(yīng)用及優(yōu)點(diǎn)2019/04/30: 電磁閥的在工業(yè)中的應(yīng)用及優(yōu)點(diǎn)電磁閥主要用于控制，在工商業(yè)應(yīng)用中控制空氣、燃?xì)狻⑺?、輕油、蒸汽等幾乎所有流體和氣態(tài)物質(zhì)。為了滿(mǎn)足新設(shè)備不斷增長(zhǎng)的需要，一些新的相關(guān)產(chǎn)品也被開(kāi)發(fā)出來(lái)，比如氣動(dòng)操作閥，手動(dòng)復(fù)位閥，和智能閥等。ASCO同時(shí)生產(chǎn)制造多種閥，當(dāng)一種標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品不能*適用新的需要時(shí)，這些閥就可以滿(mǎn)足原始設(shè)備制造商市場(chǎng)的個(gè)性化需求。參照具體產(chǎn)品介紹可獲得更詳細(xì)資料。??1920年，ASCO又有了一次巨大突破，為緊急電源控制開(kāi)發(fā)出種自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。這一產(chǎn)品可以感應(yīng)到停電狀況，將關(guān)鍵電力負(fù)荷從斷電的正常電

意大利ATOS葉片泵的工作流程2019/04/30: 意大利ATOS葉片泵的工作流程ATOS葉片泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內(nèi)表面上。這樣兩個(gè)葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，葉片旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，完成一次吸油與排油。一、單作用ATOS葉片泵的工作原理ATOS葉片泵由轉(zhuǎn)子1、定子2、葉片3、配油盤(pán)和端蓋等部件所組成。定子的內(nèi)表面是圓柱形孔。轉(zhuǎn)子和定子之間存在著偏心。葉片在轉(zhuǎn)子的槽內(nèi)可靈活滑動(dòng)，在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的離心力以及通入葉片根部壓力油的作用下，葉片頂部貼緊在定子內(nèi)表面上，于是兩相鄰葉片、

美國(guó)ROSS方向控制閥選型方法2019/04/30: 美國(guó)ROSS方向控制閥選型方法1、根據(jù)流量選擇閥的通徑是根據(jù)氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)在工作壓力狀態(tài)下的流量值來(lái)選取的。目前國(guó)內(nèi)各生產(chǎn)廠對(duì)于閥的流量的用自由空氣流量（ANR），也有的用有壓狀態(tài)下的空氣流量（一般是指在0.5Mpa工作壓力下）表示。市售的閥流量參數(shù)有各種不同的表示方法，而且閥的接管螺紋并不代表閥的通徑。選用的閥的流量應(yīng)略大于系統(tǒng)所需的流量。信號(hào)閥（如手動(dòng)閥）是根據(jù)它距所控制閥的遠(yuǎn)近、數(shù)量和響應(yīng)時(shí)間要求來(lái)選擇的。一般，對(duì)集中控制或距離在20M以?xún)?nèi)的場(chǎng)合，可選3mm通徑的；對(duì)于距離距離在20m以上或

ITV系列SMC比例閥的工作原理和產(chǎn)品特點(diǎn)2019/04/30: ITV系列SMC比例閥的工作原理和產(chǎn)品特點(diǎn)SMC比例閥ITV系列結(jié)構(gòu)伺服閥的主閥一般來(lái)說(shuō)和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu)，只不過(guò)閥芯的換向不是靠電磁鐵來(lái)推動(dòng)，而是靠前置級(jí)閥輸出的液壓力來(lái)推動(dòng)，這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似，只不過(guò)電液換向閥的前置級(jí)閥是電磁換向閥，而比例閥的前置級(jí)閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。也就是說(shuō)，比例閥的主閥是靠前置級(jí)閥的輸出壓力來(lái)控制的，而前置級(jí)閥的壓力則來(lái)自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級(jí)閥就不能輸出足夠的壓力來(lái)推動(dòng)主閥芯動(dòng)作。所以比例閥的閥口做得偏小，即使在

德國(guó)力士樂(lè)電機(jī)結(jié)構(gòu)和小型電機(jī)的注意點(diǎn)2019/04/29: 德國(guó)力士樂(lè)電機(jī)結(jié)構(gòu)和小型電機(jī)的注意點(diǎn)力士樂(lè)電機(jī)結(jié)構(gòu)座與針齒殼除了本身的加工誤差外，還存在它們之間的裝配誤差；針齒銷(xiāo)孔的加工，是小型減速電機(jī)零件難加工的部分之一，目前多數(shù)采用精密分度臺(tái)在立鉆上進(jìn)行，由鉗工完成，這樣生產(chǎn)效率很低，還需要夾具另外，輸出（入）軸的軸向固定，緊固環(huán)與輸出軸的配合采用溫差法裝配，裝配不方便，不適于現(xiàn)代化的規(guī)模生產(chǎn)，還需要專(zhuān)門(mén)的加熱設(shè)備；兩軸承之間加隔套，限位軸承用帶止動(dòng)槽的深溝球軸承以止動(dòng)圈定位，外面用壓蓋固定，感覺(jué)不夠簡(jiǎn)潔明快。隨著工業(yè)的發(fā)展，小型減速力士樂(lè)電機(jī)結(jié)在生產(chǎn)過(guò)

意大利ELTRA意爾創(chuàng)編碼器主要作用2019/04/29: 美國(guó)NUMATICS紐曼蒂克氣缸的選型方法自從1985開(kāi)始，Eltra一直致力于自動(dòng)化傳感器市場(chǎng)。在過(guò)去的30年中，Eltra持續(xù)增長(zhǎng)的同時(shí)，不斷提供新產(chǎn)品技術(shù)（超過(guò)5000個(gè)產(chǎn)品型號(hào)，和平均每年120.000篇文章發(fā)表）。擁有為客戶(hù)提供定制化產(chǎn)品的柔性生產(chǎn)能力和生產(chǎn)技術(shù)，一直是Eltra品牌突出的特點(diǎn)。我們公司提供的產(chǎn)品范圍很廣（增量旋轉(zhuǎn)編碼器和值旋轉(zhuǎn)編碼器，防爆型、拉線式編碼器、磁性編碼器、光柵、磁致伸縮傳感器以及各種總線接口的編碼器，和一些配套附件。），也根據(jù)客戶(hù)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)需求提供服務(wù)。正如

英國(guó)諾冠氣缸的常見(jiàn)故障2019/04/29: 英國(guó)諾冠氣缸的常見(jiàn)故障問(wèn)題及原因⒈汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。⒉汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。⒊汽缸的負(fù)荷增減過(guò)快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)

日本SMC單作用氣缸和雙作用氣缸區(qū)別2019/04/29: 日本SMC單作用氣缸和雙作用氣缸區(qū)別單作用氣缸有彈簧壓回型（如SMC的S型，見(jiàn)下圖3-4）和彈簧壓出型（如SMC的T型，見(jiàn)下圖3-9）。S型是A口進(jìn)氣，氣壓力驅(qū)動(dòng)活塞，克服彈簧力及摩擦力，活塞桿伸出；A口排氣，彈簧力使活塞桿收回。T型是A口進(jìn)氣，活塞桿收回；A口排氣，彈簧力使活塞桿伸出。在彈簧側(cè)設(shè)有呼吸孔R(shí)，呼吸孔上設(shè)置過(guò)濾片，以防污染物進(jìn)入缸內(nèi)。單作用氣缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，耗氣量少。剛體內(nèi)安裝了彈簧，縮短了氣缸的有效行程。彈簧的反作用力隨壓縮行程的增大而增大，故活塞桿的輸出力隨運(yùn)動(dòng)行程的增大而減小。彈

液壓螺母的工作原理和特點(diǎn)是什么2019/04/28: 液壓螺母的工作原理和特點(diǎn)是什么你知道什么是液壓螺母嗎？你知道液壓螺母的工作原理和特點(diǎn)是什么嗎？本文為大家介紹。九十年代的時(shí)候，傳統(tǒng)螺母已經(jīng)不能滿(mǎn)足眾多重型機(jī)械領(lǐng)域?qū)o固的要求，這時(shí)國(guó)外出現(xiàn)了一種新型強(qiáng)力緊固元件液壓螺母，慢慢的在我國(guó)，液壓螺母也成了發(fā)電、航空及礦山機(jī)械等眾多重型機(jī)械領(lǐng)域里廣泛應(yīng)用的緊固元件。人們通過(guò)對(duì)它的了解合理使用，讓它發(fā)揮著強(qiáng)力緊固和強(qiáng)力防松的效果，那么接下來(lái)小編就來(lái)給大家介紹下液壓螺母的工作原理和特點(diǎn)吧!液壓螺母是*螺栓緊固系統(tǒng)，與液壓拉伸器工作原理相同，主要用于狹窄空間的

費(fèi)斯托控制閥如何維修2019/04/28: 費(fèi)斯托控制閥如何維修這個(gè)產(chǎn)品相當(dāng)于兩個(gè)單向閥組合的閥，具有邏輯"或門(mén)"功能.在邏輯回路和程序控制回路中廣泛運(yùn)用,在手動(dòng)或者自動(dòng)回路的轉(zhuǎn)換上常用。因梭閥在換向過(guò)程中存在路路通過(guò)程，因此當(dāng)某一接口進(jìn)氣量或排氣量非常小的時(shí)候，閥的前后不能產(chǎn)生使閥正常換向的壓力差，使閥不能*換向而中途停止，造成閥的動(dòng)作失靈。所以在使用時(shí)因注意，不要在某一接口處采用變徑接頭造成通路過(guò)小?？刂崎y一般由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門(mén)組成。如果按其所配執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用的動(dòng)力，控制閥可以分為氣動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)三種，即以壓縮空氣為動(dòng)力源的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，以

霍尼韋爾Honeywell鉑電阻溫度傳感器R300-F35-M14-C2019/04/28: 霍尼韋爾Honeywell鉑電阻溫度傳感器R300-F35-M14-C概述：鉑電阻溫度傳感器根據(jù)溫度不同電阻不同，將鉑電阻接入電路中，通過(guò)觀察電流的變化就可以知道電阻的變化，在把不同溫度下的電流都記錄下來(lái)，繪出溫度-電阻圖，就可以在知道電阻的情況下，推測(cè)出溫度的數(shù)值。產(chǎn)品信息：鉑電阻溫度傳感器R300系列為無(wú)源的電阻式高溫探頭；這種一件式鉑電阻溫度傳感器帶一體式連接器，設(shè)計(jì)用于大負(fù)荷車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)排氣循環(huán)系統(tǒng)；結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，具有不銹鋼封閉，可靠性增強(qiáng)；鉑電阻溫度傳感器適合氣缸蓋溫度感應(yīng)、家庭加熱和控制等

SMC防爆閥是液壓升降平臺(tái)*的安全保護(hù)裝置2019/04/28: SMC防爆閥是液壓升降平臺(tái)*的安全保護(hù)裝置SMC防爆閥是液壓升降平臺(tái)必需的保護(hù)措施，合理選擇和設(shè)置防爆閥能在液壓升降平臺(tái)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏故障時(shí)，有效的保護(hù)設(shè)備和人身安全。SMC防爆閥是液壓升降平臺(tái)液壓系統(tǒng)*的部件，在液壓系統(tǒng)泄漏時(shí)，它能快速切斷油缸的油路，防止液壓升降平臺(tái)失控，造成事故。SMC防爆閥對(duì)液壓升降平臺(tái)非常重要，在使用防爆閥時(shí)，必須要正確安裝，合理設(shè)置防爆閥才能達(dá)到理想的保護(hù)效果。首先，為了保證安全，每只油缸的出油口都應(yīng)該安裝防爆閥，如果只是部分油缸的出油口安裝，出故障時(shí)，未安裝防爆閥

這五類(lèi)SMC氣動(dòng)元件的選型問(wèn)題2019/04/28: 這五類(lèi)SMC氣動(dòng)元件的選型問(wèn)題一、SMC氣缸的選擇1、類(lèi)型的選擇根據(jù)工作要求和條件，正確選擇氣缸的類(lèi)型。要求氣缸到達(dá)行程終端無(wú)沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸;要求重量輕，應(yīng)選輕型缸;要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸;有橫向負(fù)載，可選帶導(dǎo)桿氣缸;要求制動(dòng)精度高，應(yīng)選鎖緊氣缸;不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸;高溫環(huán)境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無(wú)污染時(shí)需要選用無(wú)給油或無(wú)油潤(rùn)滑氣缸等。2、安裝形式根據(jù)安裝位置、

氣缸的使用與選擇2019/04/27: 氣缸的使用與選擇一、氣缸的使用要求1）氣缸的一般工作條件是：周?chē)h(huán)境及介質(zhì)溫度5～600，工作壓力0.4～0.6Mpa（表壓）。超出此范圍時(shí)，應(yīng)考慮使用特殊密封材料及十分干燥的空氣。2）安裝前應(yīng)在1.5倍的工作壓力下試壓，不允許有泄漏。3）在整個(gè)工作行程中負(fù)載變化較大時(shí)，應(yīng)使用有足夠出力余量的氣缸。4）不使用滿(mǎn)行程工作，特別在活塞伸出時(shí)．以避免撞擊損壞零件。5）注意合理潤(rùn)滑，除無(wú)油潤(rùn)滑氣缸外應(yīng)正確設(shè)置和調(diào)整油霧器，否則將嚴(yán)重影響氣缸的運(yùn)動(dòng)性能甚至不能工作。6）氣缸使用時(shí)必須注意活塞桿強(qiáng)度問(wèn)題。由

美國(guó)羅斯蒙特渦街流量計(jì)的工作原理和故障處理2019/04/27: 美國(guó)羅斯蒙特渦街流量計(jì)的工作原理和故障處理一、概況在煉油、化工等生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)管道內(nèi)液體和氣體的流量進(jìn)行測(cè)量和控制是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化的重要組成部分。羅斯蒙特渦街流量計(jì)在塔西南化肥廠應(yīng)用范圍越來(lái)越廣泛，生產(chǎn)中遇到的問(wèn)題也越來(lái)越多，加之安裝、使用、維護(hù)人員的水平差異，使得出現(xiàn)的問(wèn)題不能迅速解決，一定程度上影響了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。二、流量檢測(cè)系統(tǒng)的組成及工作原理檢測(cè)系統(tǒng)由渦街流量計(jì)和配套的DCS系統(tǒng)組成。渦街流量計(jì)由漩渦發(fā)生體、漩渦頻率檢測(cè)元件及信號(hào)處理電路等幾部分組成。渦街流量計(jì)又稱(chēng)卡門(mén)旋渦流量計(jì)，

正確選用和使用壓力傳感器2019/04/26: 正確選用和使用壓力傳感器從十九世紀(jì)八十年代開(kāi)始，高溫熔體壓力傳感器作為一種昂貴的測(cè)量?jī)x器在國(guó)內(nèi)才開(kāi)始被大家認(rèn)識(shí)，在北美與歐洲當(dāng)時(shí)的產(chǎn)品已經(jīng)十分成熟，非常有代表性的幾家公司也開(kāi)始被國(guó)內(nèi)的所熟悉：美國(guó)的派克（PARKER）;意大利的杰弗倫（GEFRAN）;日本的不二越（NACHI），日本的川崎（KAWAKI），隨著國(guó)內(nèi)的工業(yè)自動(dòng)化的不斷提升和發(fā)展，國(guó)內(nèi)的需求量也不斷增加，在近幾年，國(guó)內(nèi)也誕生了一批熔體壓力傳感器的制造商，因?yàn)橛兄詢(xún)r(jià)比的優(yōu)勢(shì)國(guó)內(nèi)的制造商也占有了一定的市場(chǎng)；其中有代表性的為——上海上海

日本川崎KAWAKI指示器的分類(lèi)及功能2019/04/26: 日本川崎KAWAKI指示器的分類(lèi)及功能1、故障指示器按應(yīng)用對(duì)象可分為架空型、電纜型和面板型三種類(lèi)型。架空型故障指示器傳感器和顯示（指示）部分集成于一個(gè)單元內(nèi)，通過(guò)機(jī)械方式固定于架空線路(包括裸導(dǎo)線和絕緣導(dǎo)線)，架空型故障指示器一般由三個(gè)相序故障指示器組成，且可帶電裝卸，裝卸過(guò)程中不誤報(bào)警。電纜型故障指示器傳感器和顯示（指示）部分集成于一個(gè)單元內(nèi)，通過(guò)機(jī)械方式固定于電纜線路（母排）上，通常安裝在電纜分支箱、環(huán)網(wǎng)柜、開(kāi)關(guān)柜等配電設(shè)備上，由三個(gè)相序故障指示器和一個(gè)零序故障指示器組成。面板型故障指示器由

德國(guó)倍加福P+F值編碼器的常見(jiàn)故障2019/04/26: 德國(guó)倍加福P+F值編碼器的常見(jiàn)故障1、編碼器本身故障：是指編碼器本身元器件出現(xiàn)故障，導(dǎo)致其不能產(chǎn)生和輸出正確的波形。這種情況下需更換編碼器或維修其內(nèi)部器件。2、編碼器連接電纜故障：這種故障出現(xiàn)的幾率高，維修中經(jīng)常遇到，應(yīng)是優(yōu)先考慮的因素。通常為編碼器電纜斷路、短路或接觸不良，這時(shí)需更換電纜或接頭。還應(yīng)特別注意是否是由于電纜固定不緊，造成松動(dòng)引起開(kāi)焊或斷路，這時(shí)需卡緊電纜。3、編碼器+5V電源下降：是指+5V電源過(guò)低，通常不能低于4.75V，造成過(guò)低的原因是供電電源故障或電源傳送電纜阻值偏大而引起

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