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半導(dǎo)體冷熱循環(huán)裝置-應(yīng)用特點(diǎn)2020/06/26: 半導(dǎo)體冷熱循環(huán)裝置整個(gè)系統(tǒng)的液體循環(huán)是密閉的，系統(tǒng)帶有膨脹容器，膨脹容器和液體循環(huán)系統(tǒng)是絕熱的，不參與液體循環(huán)，只是機(jī)械的連接，不管循環(huán)液體的溫度如何，膨脹容器中的介質(zhì)始終保持室溫。由于整個(gè)液體循環(huán)是密閉的系統(tǒng)，所以低溫時(shí)沒(méi)有水汽的吸收，高溫時(shí)沒(méi)有油霧的產(chǎn)生。公司可以提供工作溫度很廣的導(dǎo)熱油，所以同一臺(tái)機(jī)器同一種導(dǎo)熱介質(zhì)可以實(shí)現(xiàn)-90℃--200℃的控溫。半導(dǎo)體冷熱循環(huán)裝置的特點(diǎn)如下：沒(méi)有內(nèi)循環(huán)的槽，內(nèi)循環(huán)的體積小（大部分設(shè)備內(nèi)循環(huán)的體積只有6-10L），有效功率密度大（W/L），升溫和降溫的速

半導(dǎo)體冷熱一體機(jī)-制冷劑的選擇2020/06/26: 半導(dǎo)體冷熱一體機(jī)-高低溫一體機(jī)制冷劑有很多種，按照制冷劑的組成成分有單一制冷劑和混合制冷劑。按制冷劑物質(zhì)的化學(xué)分類，主要有無(wú)機(jī)物，氟利昂和碳?xì)浠旌衔锶?。按物質(zhì)的來(lái)源分類，有天然制冷劑和人工合成制冷劑。半導(dǎo)體冷熱一體機(jī)-制冷劑的命名符號(hào)由字母“R”表示，后面的數(shù)字和字母根據(jù)制冷劑的物質(zhì)的化學(xué)性質(zhì)按一定規(guī)則編寫(xiě)。制冷劑的選用主要從三個(gè)方面考慮，是否有較好的制冷性能，是否實(shí)用，該物質(zhì)是否對(duì)大氣帶來(lái)不利影響（1）制冷劑制冷性能的好壞要看他的工作要求，是否有滿意的理論循環(huán)性和熱力性質(zhì)。（2）為了便于實(shí)用

混熱流體的自動(dòng)控溫系統(tǒng)-連續(xù)升降溫2020/06/24: 混熱流體的自動(dòng)控溫系統(tǒng)是能夠提供冷源和熱源的循環(huán)裝置，工作范圍寬廣，用于制藥、化工、生物等行業(yè)，為反應(yīng)釜、槽等提供熱源和冷源，也可用于其他設(shè)備的加熱和冷卻?；鞜崃黧w的自動(dòng)控溫系統(tǒng)產(chǎn)品特點(diǎn)：1.分3個(gè)系統(tǒng)：制冷系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、預(yù)冷系統(tǒng)，三個(gè)系統(tǒng)可連續(xù)使用，也可分別單獨(dú)使用。2.快速加熱和冷卻，可連續(xù)升降溫。3.溫度控制范圍寬，全程不需更換導(dǎo)熱介質(zhì)，導(dǎo)熱介質(zhì)消耗少。4.全封閉循環(huán)系統(tǒng)，高溫時(shí)導(dǎo)熱流體不易揮發(fā)和氧化，低溫下不易吸入空氣中的水分，可延長(zhǎng)導(dǎo)熱流體的使用壽命。5.高溫冷卻、制冷功能，可以從高

適用于微反應(yīng)實(shí)驗(yàn)的精確控溫系統(tǒng)-設(shè)計(jì)合理2020/06/24: 適用于微反應(yīng)實(shí)驗(yàn)的精確控溫系統(tǒng)-加氫反應(yīng)釜的溫度控制系統(tǒng)在化工行業(yè)中使用比較多，物料在加氫反應(yīng)釜設(shè)備中進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)的時(shí)候，需要在一定穩(wěn)定情況下才能進(jìn)行，否則會(huì)降低生產(chǎn)品質(zhì)和生產(chǎn)效率。加氫反應(yīng)釜溫度控制設(shè)備采用制冷加熱動(dòng)態(tài)控溫系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，溫度范圍從-120℃至350℃，性能良好、智能型溫度控制。多功能報(bào)警系統(tǒng)和安全功能、彩色TFT觸摸屏圖形顯示，采用磁力驅(qū)動(dòng)泵，沒(méi)再軸封泄漏問(wèn)題。采用全密閉管道式設(shè)計(jì)，采用板式熱交換器，降低導(dǎo)熱液需求量的同時(shí)，提高系統(tǒng)的熱量利用率，達(dá)到快速升降溫度。適用于微反應(yīng)實(shí)驗(yàn)

合成反應(yīng)動(dòng)態(tài)溫度控制系統(tǒng)-控溫范圍廣2020/06/24: 常用的合成反應(yīng)動(dòng)態(tài)溫度控制系統(tǒng)-加氫反應(yīng)釜廣泛應(yīng)用于各種催化反應(yīng)、高溫高壓合成、加氫反應(yīng)、氣液兩相、液液兩相、放熱反應(yīng)、組成測(cè)試、穩(wěn)定性、腐蝕性測(cè)試、精細(xì)加工、超臨界反映、催化劑評(píng)價(jià)和發(fā)展等應(yīng)用、主要分布在石油化工、化學(xué)、制藥、高分子合成、冶金等領(lǐng)域、加氫反應(yīng)釜具有耐高溫、耐腐蝕、生產(chǎn)能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)、廣泛用于醫(yī)藥、飲料、化工、顏料、樹(shù)脂、科研等工業(yè)部門。反應(yīng)釜是融合了反應(yīng)容器，反應(yīng)條件控制系統(tǒng)，實(shí)驗(yàn)器械。對(duì)反應(yīng)過(guò)程中的溫度、壓力、攪拌、反應(yīng)物/產(chǎn)物等重要參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的調(diào)控。加氫反應(yīng)釜的控溫，是靠加

催化加氫反應(yīng)控溫系統(tǒng)-安裝要點(diǎn)2020/06/24: 催化加氫反應(yīng)控溫系統(tǒng)是靠加氫反應(yīng)釜夾套的導(dǎo)熱油的溫度變化來(lái)控制釜體內(nèi)的溫度，系統(tǒng)導(dǎo)熱介質(zhì)越多，有效的功率用于釜體內(nèi)的越少，控溫的速度越慢。一、加氫反應(yīng)釜整個(gè)系統(tǒng)的液體循環(huán)是密閉的，系統(tǒng)帶有膨脹容器，膨脹容器和液體循環(huán)是絕熱的，并不參與液體循環(huán)，只是機(jī)械的連接，加氫反應(yīng)釜不管液體循環(huán)的溫度是高溫還是低溫膨脹容器中的介質(zhì)低于60度。二、整個(gè)液體循環(huán)是密閉的系統(tǒng)，低溫時(shí)沒(méi)有水汽的吸收，加氫反應(yīng)釜高溫時(shí)沒(méi)有油霧的產(chǎn)生，導(dǎo)熱油可以很廣的工作溫度；同一臺(tái)機(jī)器，同一種導(dǎo)熱介質(zhì)可以實(shí)現(xiàn)-100度到200度的控溫

常用的加氫反應(yīng)控溫系統(tǒng)-高低溫循環(huán)2020/06/24: 常用的加氫反應(yīng)控溫系統(tǒng)，是靠加氫反應(yīng)釜夾套的導(dǎo)熱油的溫度變化來(lái)控制釜體內(nèi)的溫度，系統(tǒng)導(dǎo)熱介質(zhì)越多，有效的功率用于釜體內(nèi)的越少，控溫的速度越慢。下面我們來(lái)介紹一下加氫反應(yīng)釜加熱冷卻控溫系統(tǒng)的特點(diǎn)。1、加氫反應(yīng)釜整個(gè)系統(tǒng)的液體循環(huán)是密閉的，系統(tǒng)帶有膨脹容器，膨脹容器和液體循環(huán)是絕熱的，并不參與液體循環(huán)，只是機(jī)械的連接，加氫反應(yīng)釜不管液體循環(huán)的溫度是高溫還是低溫膨脹容器中的介質(zhì)低于60度。2、整個(gè)液體循環(huán)是密閉的系統(tǒng)，低溫時(shí)沒(méi)有水汽的吸收，加氫反應(yīng)釜高溫時(shí)沒(méi)有油霧的產(chǎn)生，導(dǎo)熱油可以很廣的工作溫度；同一

汽油罐油氣回收裝置-技術(shù)指導(dǎo)2020/06/23: 開(kāi)展高能效的廢氣冷凝處理可以很好的幫助我們凈化空氣和提升環(huán)境質(zhì)量，因此不管是企業(yè)還是市政負(fù)責(zé)人都非常喜歡該種形式能夠很好的加大人們之間的廢氣處理方式，讓環(huán)境逐步提升增添環(huán)境的清新，那么廢氣冷凝處理需要注意些什么？1.找好廢氣走向現(xiàn)在許多用戶或是企業(yè)在處理廢氣的時(shí)候都非常關(guān)注其走向方式和途徑，因?yàn)橹挥杏行У貙U氣冷凝處理進(jìn)行走向安排之后，才能更好地開(kāi)展后續(xù)工作讓我們的生活環(huán)境里擁有更好的空氣，所以用戶如果找到該處理廠家首先應(yīng)該弄明白其處理之后的走向如何，這樣有助于人們后續(xù)的發(fā)展與作業(yè)。2.弄清處理

儲(chǔ)罐油氣回收裝置-高能效作業(yè)2020/06/23: 由于廢氣之中的污染物更加復(fù)雜處理的方式不盡相同，在進(jìn)行針對(duì)化的凈化和處理時(shí)可以應(yīng)用多種技術(shù)結(jié)合的方式進(jìn)行處置。而目前別具特色的廢氣冷凝設(shè)備則在有機(jī)廢氣的處理之中占有了一席之地，憑借著特色的處理模式和運(yùn)轉(zhuǎn)成為了更可靠的廢氣處理裝置。1.經(jīng)濟(jì)效益明顯。在廢氣處理的過(guò)程之中，后續(xù)的排放物和尾氣凈化也是尤為重要的環(huán)節(jié)，降低其衍生物的數(shù)量并且有效的提高凈化的效果，而從目前廢氣冷凝設(shè)備推薦產(chǎn)品對(duì)比了解可以發(fā)現(xiàn)，廢氣冷凝設(shè)備具備著更好的效益，在使用之下能夠有效的降低尾氣排放的數(shù)量。與此同時(shí)搭建成本低并且投資回

油船油氣回收裝置-逐級(jí)冷凝液化2020/06/23: 夏季揮發(fā)性有機(jī)物的揮發(fā)量升高與氣溫上升有很大關(guān)系，溫度越高，油氣等有機(jī)物分子獲得的能量就越多，分子間運(yùn)動(dòng)加劇，直至達(dá)到一定能量后發(fā)生由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)的相變，油氣回收設(shè)備則根據(jù)油氣及有機(jī)物揮發(fā)的這一原理，采取有效的降溫措施，減少分子間作用力及油氣分子的能量，讓他重新液化，從治理油氣的揮發(fā)，油氣回收設(shè)備不但可以處理降低廢氣濃度、達(dá)標(biāo)排放，還可以回收，很適合罐區(qū)的推廣使用。油船油氣回收裝置-VOC冷凝油氣回收原理：冷凝回收法由于不同的物質(zhì)在不同的溫度及壓力下，會(huì)顯示不同的飽和度。通過(guò)提高系統(tǒng)壓力或降低系

卸油碼頭油氣回收裝置-制冷效率高2020/06/23: 加油站油氣回收分為一次，二次，三次油氣回收，每次油氣回收都很重要，只有每次做好油氣回收工作，才能將油氣治理工作做到位。加油站現(xiàn)在使用油氣回收系統(tǒng)，它在在卸油、儲(chǔ)油和加油過(guò)程中產(chǎn)生的油氣，都需要通過(guò)密閉收集、儲(chǔ)存進(jìn)儲(chǔ)罐中，然后再送入油罐汽車的罐內(nèi)，后再送到儲(chǔ)油庫(kù)集中回收變成汽油。所以在整個(gè)過(guò)程中，通氣管都是密閉連接起來(lái)的。油氣回收裝置是由三部分組成，一部分：罐底部的快速接頭和帽蓋，手動(dòng)或氣動(dòng)閥，彎頭、無(wú)縫鋼管；二部分：穿過(guò)罐體底部和頂部的無(wú)縫鋼管，或外部管路連接系統(tǒng)；三部分：罐頂部的彎頭，手動(dòng)或氣

港口碼頭油氣回收裝置-重要性和意義2020/06/23: 石油是非常重要的一個(gè)資源，生產(chǎn)生活中很多東西都會(huì)用到它。而這種*資源，也是越來(lái)越少。所以我們要做好資源利用。同時(shí)也要做好油氣回收工作。我們知道石油是一各易揮發(fā)的液體，它所揮發(fā)的就是我們這里要講的油氣，這種油氣揮發(fā)到大氣中給環(huán)境造成了很大的危害。并且油氣揮發(fā)，也是石油的一種浪費(fèi)。所以油氣回收是一項(xiàng)意義重大的治理措施。加油站也是一個(gè)油氣排放的重要場(chǎng)所，它的油氣排放源主要來(lái)自三個(gè)方面，加油過(guò)程中油氣排放揮發(fā)；其二：卸油過(guò)程中油氣排放揮發(fā)；其三：地下儲(chǔ)油罐小呼吸油氣排放揮發(fā)。油氣是造成加油站不安全的重要

反應(yīng)器冷熱循環(huán)裝置-產(chǎn)品特點(diǎn)2020/06/23: 反應(yīng)器冷熱循環(huán)裝置-混熱流體的自動(dòng)控溫系統(tǒng)，是靠加氫反應(yīng)釜夾套的導(dǎo)熱油的溫度變化來(lái)控制釜體內(nèi)的溫度，系統(tǒng)導(dǎo)熱介質(zhì)越多，有效的功率用于釜體內(nèi)的越少，控溫的速度越慢。下面我們來(lái)介紹一下加氫反應(yīng)釜加熱冷卻控溫系統(tǒng)的特點(diǎn)。1、加氫反應(yīng)釜整個(gè)系統(tǒng)的液體循環(huán)是密閉的，系統(tǒng)帶有膨脹容器，膨脹容器和液體循環(huán)是絕熱的，并不參與液體循環(huán)，只是機(jī)械的連接，加氫反應(yīng)釜不管液體循環(huán)的溫度是高溫還是低溫膨脹容器中的介質(zhì)低于60度。2、整個(gè)液體循環(huán)是密閉的系統(tǒng)，低溫時(shí)沒(méi)有水汽的吸收，加氫反應(yīng)釜高溫時(shí)沒(méi)有油霧的產(chǎn)生，導(dǎo)熱油可以

微通道防爆高低溫一體機(jī)-控溫范圍廣2020/06/23: 微通道防爆高低溫一體機(jī)-加氫反應(yīng)控溫系統(tǒng)-加氫反應(yīng)釜的控溫，是靠加氫反應(yīng)釜夾套的導(dǎo)熱油的溫度變化來(lái)控制釜體內(nèi)的溫度，系統(tǒng)導(dǎo)熱介質(zhì)越多，有效的功率用于釜體內(nèi)的越少，控溫的速度越慢。一、加氫反應(yīng)釜整個(gè)系統(tǒng)的液體循環(huán)是密閉的，系統(tǒng)帶有膨脹容器，膨脹容器和液體循環(huán)是絕熱的，并不參與液體循環(huán)，只是機(jī)械的連接，加氫反應(yīng)釜不管液體循環(huán)的溫度是高溫還是低溫膨脹容器中的介質(zhì)低于60度。二、整個(gè)液體循環(huán)是密閉的系統(tǒng)，低溫時(shí)沒(méi)有水汽的吸收，加氫反應(yīng)釜高溫時(shí)沒(méi)有油霧的產(chǎn)生，導(dǎo)熱油可以很廣的工作溫度；同一臺(tái)機(jī)器，同一種導(dǎo)

微通道冷熱循環(huán)一體機(jī)-工藝特點(diǎn)2020/06/23: 常用的微通道冷熱循環(huán)一體機(jī)廣泛應(yīng)用于各種催化反應(yīng)、高溫高壓合成、加氫反應(yīng)、氣液兩相、液液兩相、放熱反應(yīng)、組成測(cè)試、穩(wěn)定性、腐蝕性測(cè)試、精細(xì)加工、超臨界反映、催化劑評(píng)價(jià)和發(fā)展等應(yīng)用、主要分布在石油化工、化學(xué)、制藥、高分子合成、冶金等領(lǐng)域、加氫反應(yīng)釜具有耐高溫、耐腐蝕、生產(chǎn)能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)、廣泛用于醫(yī)藥、飲料、化工、顏料、樹(shù)脂、科研等工業(yè)部門。反應(yīng)釜是融合了反應(yīng)容器，反應(yīng)條件控制系統(tǒng)，實(shí)驗(yàn)器械。對(duì)反應(yīng)過(guò)程中的溫度、壓力、攪拌、反應(yīng)物/產(chǎn)物等重要參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的調(diào)控。加氫反應(yīng)釜的控溫，是靠加氫反應(yīng)釜夾套的導(dǎo)

加氫反應(yīng)釜加熱冷卻控溫系統(tǒng)-使用注意事項(xiàng)2020/06/23: 加氫反應(yīng)釜加熱冷卻控溫系統(tǒng)-高低溫一體機(jī)的溫度控制系統(tǒng)在化工行業(yè)中使用比較多，物料在加氫反應(yīng)釜設(shè)備中進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)的時(shí)候，需要在一定穩(wěn)定情況下才能進(jìn)行，否則會(huì)降低生產(chǎn)品質(zhì)和生產(chǎn)效率。加氫反應(yīng)釜溫度控制設(shè)備采用制冷加熱動(dòng)態(tài)控溫系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，溫度范圍從-120℃至350℃，性能良好、智能型溫度控制。多功能報(bào)警系統(tǒng)和安全功能、彩色TFT觸摸屏圖形顯示，采用磁力驅(qū)動(dòng)泵，沒(méi)再軸封泄漏問(wèn)題。采用全密閉管道式設(shè)計(jì)，采用板式熱交換器，降低導(dǎo)熱液需求量的同時(shí)，提高系統(tǒng)的熱量利用率，達(dá)到快速升降溫度。加氫反應(yīng)釜加熱冷卻

加氫反應(yīng)器溫度控制系統(tǒng)-全密閉系統(tǒng)2020/06/23: 加氫反應(yīng)器溫度控制系統(tǒng)是能夠提供冷源和熱源的循環(huán)裝置，工作范圍寬廣，用于制藥、化工、生物等行業(yè)，為反應(yīng)釜、槽等提供熱源和冷源，也可用于其他設(shè)備的加熱和冷卻。加氫反應(yīng)器溫度控制系統(tǒng)產(chǎn)品特點(diǎn)：1.分3個(gè)系統(tǒng)：制冷系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、預(yù)冷系統(tǒng)，三個(gè)系統(tǒng)可連續(xù)使用，也可分別單獨(dú)使用。2.快速加熱和冷卻，可連續(xù)升降溫。3.溫度控制范圍寬，全程不需更換導(dǎo)熱介質(zhì)，導(dǎo)熱介質(zhì)消耗少。4.全封閉循環(huán)系統(tǒng)，高溫時(shí)導(dǎo)熱流體不易揮發(fā)和氧化，低溫下不易吸入空氣中的水分，可延長(zhǎng)導(dǎo)熱流體的使用壽命。5.高溫冷卻、制冷功能，可以從高

無(wú)錫冠亞KRY儲(chǔ)冷式高低溫冷卻液測(cè)試機(jī)2020/01/19: 無(wú)錫冠亞KRY儲(chǔ)冷式高低溫冷卻液測(cè)試機(jī)機(jī)組蒸發(fā)器里面的液態(tài)制冷劑經(jīng)過(guò)與箱體內(nèi)部循環(huán)風(fēng)空氣進(jìn)行交換，溫度升高，由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)，被壓縮機(jī)吸氣口吸入，經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)壓縮后的高溫高壓制冷劑氣體先經(jīng)過(guò)油分離器，將壓縮過(guò)程中攜帶的冷凍機(jī)油分離干凈，而后進(jìn)入冷凝器，經(jīng)過(guò)與環(huán)境空氣或冷卻水換熱，由高溫高壓的氣體變?yōu)楦邏撼匾后w。高壓常溫的制冷劑液體，經(jīng)干燥過(guò)濾器，而后經(jīng)過(guò)膨脹閥節(jié)流降壓，即由高壓液體變?yōu)榈蛪阂后w。低壓液體（沸點(diǎn)較低）進(jìn)入機(jī)組蒸發(fā)器，通過(guò)循環(huán)風(fēng)把冷量帶到箱體內(nèi)部實(shí)現(xiàn)制冷。KRY儲(chǔ)冷式高低溫冷卻液測(cè)試機(jī)

無(wú)錫冠亞KRY系列比例閥式高低溫冷卻液測(cè)試機(jī)2020/01/19: 無(wú)錫冠亞為您提供高低溫測(cè)試機(jī)-KRY系列比例閥式高低溫冷卻液測(cè)試機(jī)。KRY系列比例閥式高低溫冷卻液測(cè)試機(jī)不同廠家的產(chǎn)品在散熱方面性能也是不一致的，無(wú)錫冠亞針對(duì)目前新能源電池測(cè)試的市場(chǎng)，推出風(fēng)冷式新能源汽車高低溫測(cè)試機(jī)，符合市場(chǎng)需求?？販胤秶?40℃至80℃。對(duì)于新能源汽車電池測(cè)試來(lái)說(shuō)，新能源汽車電池的安全性能和穩(wěn)定性尤為很重要，新能源汽車在電池確保安全的情況下進(jìn)行工作，所以需要對(duì)新能源汽車的電池進(jìn)行各種不同的環(huán)境下進(jìn)行測(cè)試，確保其正常穩(wěn)定工作，進(jìn)而使得整車運(yùn)行達(dá)到一定的安全性以及實(shí)際行車的要求

無(wú)錫冠亞KRY系列高低溫冷卻液循環(huán)機(jī)2020/01/19: 無(wú)錫冠亞根據(jù)新能源汽車的開(kāi)發(fā)檢測(cè)需求，研發(fā)生產(chǎn)無(wú)錫冠亞KRY系列高低溫冷卻液循環(huán)機(jī)、新能源汽車高低溫試驗(yàn)機(jī)、鋰電池電池包試驗(yàn)箱、高低溫測(cè)試機(jī)、新能源汽車液冷熱工測(cè)試平臺(tái)，滿足新能源汽車研發(fā)測(cè)試的市場(chǎng)需求，無(wú)錫冠亞有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，為新能源汽車行業(yè)研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造高低溫檢測(cè)設(shè)備。新能源汽車KRY系列高低溫冷卻液循環(huán)機(jī)測(cè)試項(xiàng)目：1、測(cè)試水泵的揚(yáng)程和流量，得到水泵的流量及揚(yáng)程特性曲線。2、可以對(duì)汽車實(shí)際使用過(guò)程中的水泵流量進(jìn)行測(cè)試。3、可以對(duì)散熱器的散熱特性進(jìn)行測(cè)試，得到散熱器散熱特性。4、輸出各典型

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