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各種檢測(cè)方法的概述；2021/11/10: 分光光度法Zatar提出了利用磷鉬藍(lán)絡(luò)合物用分光光度法測(cè)定硝酸鹽和亞硝酸鹽的一種新方法。這個(gè)方法依賴(lài)于通過(guò)硫化鈉還原磷鉬酸，形成的磷鉬藍(lán)化合物與加入的亞硝酸鹽偶氮化，引起藍(lán)色吸收光譜的減少，減少的程度與加入的亞硝酸鹽的量成正比，然后在814nm處測(cè)定藍(lán)色絡(luò)合物的吸收光譜。這個(gè)方法可用來(lái)測(cè)定水、肉制品、蔬菜中的硝酸鹽（先用Jones還原器還原）和亞硝酸鹽，具有測(cè)定時(shí)間短、測(cè)定濃度低的特點(diǎn)。亞硝酸鹽與原黃素在酸性條件下反應(yīng)生成穩(wěn)定的紫紅色化合物，在328nm處有最大吸收光譜，最小的測(cè)定極限是2nmo

蠟含量測(cè)定儀SC-3554試驗(yàn)時(shí)影響精度的關(guān)鍵因素？2021/11/10: 蠟含量測(cè)定儀是根據(jù)GB/T3554《石油蠟含油量測(cè)定法》所規(guī)定的要求設(shè)計(jì)制造的，本儀器適用于凍凝點(diǎn)在30℃以上，含油量不大于15%的石油蠟。對(duì)于某些含油量大于5%，在丁酮中不能*溶解而分層的石油蠟本儀器不適用。將試樣溶解于丁酮溶劑中，溶液冷卻至-32℃時(shí)析出蠟，經(jīng)過(guò)濾管取出濾液。并將濾液中的溶劑蒸出，稱(chēng)重殘留油，通過(guò)計(jì)算得到試樣含油量的質(zhì)量分?jǐn)?shù)。那么在試驗(yàn)中有哪些因素會(huì)影響呢第一：環(huán)境的溫度第二儀器的控溫精度第三取樣的精度整體來(lái)說(shuō)蠟含量的結(jié)構(gòu)如下：蠟含量測(cè)定儀做完試驗(yàn)到最后確定結(jié)果的公式如下：

柴油總污染物含量試驗(yàn)中需要哪些配件？2021/11/10: 對(duì)于柴油中總污染物含量試驗(yàn)需要的哪些配件，小編在此大概編輯了一下這些：1.1過(guò)濾裝置1.2濾膜（直徑47mm）1.3燒杯（容量500ml和1000ml）1.4帶刻度量筒（容量500ml和1000ml）1.5帶蓋玻璃瓶（容量0.5L和12L）1.6防暴烘箱（恒溫至110℃±0.5℃）1.7干燥器（帶有變色硅膠）1.8帶蓋培養(yǎng)皿（直徑到50mm）1.9分析天平（精度0.01mg）1.10計(jì)時(shí)器（300min±1min）柴油中總污染物含量測(cè)定儀做完實(shí)驗(yàn)的計(jì)算公式：每一臺(tái)柴油中總污染物中含量測(cè)定儀我們出

柴油中閃點(diǎn)的測(cè)試方式2021/11/10: 柴油中閃點(diǎn)的試驗(yàn)測(cè)試方式：閃點(diǎn)的定義是：在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，試驗(yàn)火焰引起試樣蒸汽著火；并使火焰蔓延至液體表面的溫度；稱(chēng)值為閃點(diǎn)；根據(jù)定義我們?cè)谧霾裼烷]口閃點(diǎn)的步驟如下：整套閉口閃點(diǎn)的裝置如下：柴油中閃點(diǎn)的試驗(yàn)測(cè)試方式：閃點(diǎn)的定義是：在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，試驗(yàn)火焰引起試樣蒸汽著火；并使火焰蔓延至液體表面的溫度；稱(chēng)值為閃點(diǎn)；根據(jù)定義我們?cè)谧霾裼烷]口閃點(diǎn)的步驟如下：整套閉口閃點(diǎn)的裝置如下：

潤(rùn)滑脂滾筒安定性測(cè)定儀為什么要用50g試樣？2021/11/09: 潤(rùn)滑脂滾筒安定性測(cè)定儀在做試驗(yàn)的時(shí)候通常用的試樣是50g;那么為什么要用50g的試樣呢潤(rùn)滑脂滾筒安定性測(cè)定儀的整體結(jié)構(gòu)如下圖：潤(rùn)滑脂滾筒安定性測(cè)定儀試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作：潤(rùn)滑脂滾筒安定性測(cè)定儀試驗(yàn)步驟如下：根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：在做試驗(yàn)前是準(zhǔn)備50g潤(rùn)滑脂即可；潤(rùn)滑脂滾筒安定性測(cè)定儀在做試驗(yàn)的時(shí)候通常用的試樣是50g;那么為什么要用50g的試樣呢潤(rùn)滑脂滾筒安定性測(cè)定儀的整體結(jié)構(gòu)如下圖：潤(rùn)滑脂滾筒安定性測(cè)定儀試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作：潤(rùn)滑脂滾筒安定性測(cè)定儀試驗(yàn)步驟如下：根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：在做試驗(yàn)前是準(zhǔn)備50g潤(rùn)滑

柴油凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)關(guān)系？2021/11/09: 對(duì)于柴油中的凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)的關(guān)系？凝點(diǎn)表示：凝點(diǎn)指油品在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，被冷卻的試樣油面不再移動(dòng)時(shí)的最高溫度，都以℃表示。凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)是表征柴油低溫使用性能的重要指標(biāo)。凝點(diǎn)（SP）是表明柴油在低溫環(huán)境中失去流動(dòng)性的最高溫度冷濾點(diǎn)表示：則可表明柴油通過(guò)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)時(shí)能造成濾網(wǎng)堵塞的最高溫度。對(duì)輕柴油而言，冷濾點(diǎn)比凝點(diǎn)指標(biāo)在實(shí)際使用中顯得更加重要。這是因?yàn)槔錇V點(diǎn)與柴油的低溫使用性能直接相關(guān)，而凝點(diǎn)主要是與柴油的貯存、運(yùn)輸有關(guān)。

GB/T3535油品傾點(diǎn)測(cè)定儀是怎么定義的？2021/11/09: GB/T3535油品傾點(diǎn)測(cè)定儀在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的定義是：試樣經(jīng)預(yù)熱后，在規(guī)定速度下冷卻，沒(méi)間隔3℃檢測(cè)一次試樣的流動(dòng)性，記錄觀察到試樣能流動(dòng)的溫度為傾點(diǎn)；油品傾點(diǎn)裝置的局部圖：GB/T3535油品傾點(diǎn)測(cè)定儀對(duì)于在試驗(yàn)中，溫度計(jì)的要求如下：GB/T3535油品傾點(diǎn)測(cè)定儀試驗(yàn)步驟大概如下：GB/T3535油品傾點(diǎn)測(cè)定儀在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的定義是：試樣經(jīng)預(yù)熱后，在規(guī)定速度下冷卻，沒(méi)間隔3℃檢測(cè)一次試樣的流動(dòng)性，記錄觀察到試樣能流動(dòng)的溫度為傾點(diǎn)；油品傾點(diǎn)裝置的局部圖：GB/T3535油品傾點(diǎn)測(cè)定儀對(duì)于在試驗(yàn)中，溫

柴油總污染物含量不達(dá)標(biāo)有何影響？2021/11/09: 柴油總污染物含量不達(dá)標(biāo)有何影響？柴油總污染物含量定義是：用于20℃運(yùn)動(dòng)黏度不大于8mm2/s，或40℃運(yùn)動(dòng)黏度不大于5mm2/s的樣品，及總污染物含量為12mg/kg～30mg/kg的樣品；國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定柴油總污染物含量是必須要測(cè)試的一個(gè)指標(biāo)；對(duì)于檢測(cè)不達(dá)標(biāo)的柴油就從新安排抽樣，對(duì)于國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，《意見(jiàn)稿》的解釋是《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（第六階段）》（GB18352.6-2016）中的第六階段排放控制要求。而實(shí)施該標(biāo)準(zhǔn)將分兩階段進(jìn)行，其中第一階段是過(guò)渡階段，從2020年7月1日起，所有銷(xiāo)

中國(guó)石化專(zhuān)家為您解讀：汽柴油國(guó)六新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)變化！2021/11/09: 2016年12月23日國(guó)家發(fā)布了最新的汽柴油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB17930-2016，GB19147-2016)。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了最新的國(guó)六階段車(chē)用汽柴油的主要指標(biāo)，該標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)達(dá)到了歐洲現(xiàn)階段車(chē)用汽柴油的質(zhì)量要求，在個(gè)別技術(shù)指標(biāo)的要求上已經(jīng)優(yōu)于現(xiàn)行的歐盟標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)六車(chē)用汽油有哪些變化總的來(lái)看，第六階段車(chē)用汽油標(biāo)準(zhǔn)降低了車(chē)用汽油的烯烴、芳烴、苯含量，硫含量限值與第五階段標(biāo)準(zhǔn)相同。國(guó)六汽油標(biāo)準(zhǔn)分為國(guó)六A和國(guó)六B兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)六A標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行時(shí)間為2019年1月1日，國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格，從2023年1月1日起開(kāi)始執(zhí)行。

關(guān)于閉口閃點(diǎn)的幾個(gè)問(wèn)題？2021/11/08: 問(wèn)題一：有關(guān)全自動(dòng)閉口閃點(diǎn)測(cè)定儀測(cè)試溫度變化的問(wèn)題？描述：在售后調(diào)試安裝儀器的這幾年，對(duì)于客戶(hù)遇到閉口閃點(diǎn)測(cè)定儀試驗(yàn)過(guò)程中問(wèn)題最多的是試驗(yàn)失敗與試驗(yàn)過(guò)程中溫度突然不加熱降溫？答：對(duì)于這一類(lèi)的問(wèn)題，我們應(yīng)該怎么操作呢？對(duì)于提示試驗(yàn)失敗，一般的情況是預(yù)制閃點(diǎn)過(guò)高或者過(guò)低，如果提示的是預(yù)置閃點(diǎn)過(guò)低，咱們就是要停止試驗(yàn)，回到首頁(yè)，我們從新設(shè)置下預(yù)置閃點(diǎn)，在原來(lái)的基礎(chǔ)上增加5度到9度，如果提示的是預(yù)置閃點(diǎn)過(guò)高，咱們也是要停止試驗(yàn)，回到首頁(yè)，我們從新設(shè)置下預(yù)置閃點(diǎn)，在原來(lái)的基礎(chǔ)上減少5度到9度，重新測(cè)試即可

溫度對(duì)柴油的影響2021/11/08: 熱脹冷縮是常見(jiàn)的物理現(xiàn)象，成品油溫度變化1℃對(duì)成品油的數(shù)量影響在0.7‰-9‰之間，柴油0#、-10#等也是由溫度高低劃分，因溫度對(duì)成品油的質(zhì)量也有很大的影響。溫度是表示物體冷熱程度物理量。在日常生活中，常見(jiàn)到因?yàn)闇囟茸兊投铀Y(jié)冰。河水結(jié)冰是溫度在0℃以下而形成的物理現(xiàn)象，0℃表示：溫度為0度，一標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，冰水混合物的溫度為0攝氏度。在高速公路結(jié)冰的時(shí)候，很多高速因雨雪天氣結(jié)冰，封路。交警會(huì)在高速上撒鹽或者其他的物質(zhì)來(lái)降低冷凝點(diǎn)從而使得高速公路冰雪融化。在結(jié)冰到融化這個(gè)過(guò)程中，是水從流動(dòng)到

柴油抗磨劑閃點(diǎn)2021/11/08: 隨著世界各國(guó)對(duì)環(huán)保問(wèn)題的日益重視，生產(chǎn)高質(zhì)量的清潔柴油已成為現(xiàn)代煉油工業(yè)的發(fā)展方向。硫是增加柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放物中CH、CO，特別是可吸入顆粒物(PM)的最有害元素，所以柴油中硫含量對(duì)改善大氣污染尤為重要。根據(jù)節(jié)能減排的要求，為改善柴油機(jī)排氣質(zhì)量，近年來(lái)國(guó)內(nèi)外煉油廠開(kāi)始采用加氫精制、加氫改質(zhì)和加氫裂化等深加工精制工藝，生產(chǎn)以低硫含量和低芳烴含量為特征的低硫柴油。降低柴油的硫含量是國(guó)內(nèi)外柴油發(fā)展的必然趨勢(shì)，使用低硫或者超低硫柴油可以滿(mǎn)足不斷更新的環(huán)保要求。減少柴油中的硫的含量同樣也是降低尾氣污染物排放

測(cè)定潤(rùn)滑油中殘?zhí)恐档乃姆N方法2021/11/08: 石油產(chǎn)品的殘?zhí)渴侵笇⒂推贩湃霘執(zhí)繙y(cè)定器中，在不通入空氣的條件下，加熱使其蒸發(fā)和分解排出燃燒的氣體后所剩余的焦黑色殘余物，以質(zhì)量分?jǐn)?shù)表示。殘?zhí)恐悼梢蚤g接表明基礎(chǔ)油的精制程度。深度精制的基礎(chǔ)油，重芳香烴和膠質(zhì)的含量較低，殘?zhí)恐狄驳汀Ｈ藗兂８鶕?jù)潤(rùn)滑油殘?zhí)恐档拇笮?，預(yù)測(cè)潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中形成結(jié)炭?jī)A向性的大小，殘?zhí)恐蹈?，其結(jié)炭?jī)A向性大。像冷凍機(jī)油、壓縮機(jī)油在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中都要求控制其殘?zhí)恐?。殘?zhí)康臏y(cè)定方法包括：電爐法、康氏法、微量法、氫核磁共振法。1、電爐法電爐法測(cè)定殘?zhí)考葱袠?biāo)SH／T0170，是采用特制的帶

影響柴油耐燒的因素2021/11/08: 1、柴油是否耐燒與柴油的流程有很大關(guān)系，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中95%的餾出溫度不能高于365度，如果柴油的95%餾出溫度接近該值就越耐用，但并不是越高越好，餾程是保證柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室里迅速蒸發(fā)氣化和燃燒的重要指標(biāo)。為了保證良好的低溫啟動(dòng)性能，應(yīng)有一部分輕質(zhì)組份（130~160℃）。輕柴油50％餾分溫度應(yīng)低于300℃，以確保燃燒時(shí)的平均蒸發(fā)性能，利于平穩(wěn)燃燒。輕柴油95％餾分溫度應(yīng)低于365℃范圍，否則在高速柴油機(jī)中不能及時(shí)蒸發(fā)和燃燒，造成燃燒室結(jié)焦和排氣冒黑煙。2、柴油有不同的標(biāo)號(hào)，而劃分柴油標(biāo)號(hào)的依據(jù)則

降溫了，你了解柴油防凍性能嗎？2021/11/05: 降溫襲來(lái)，你的柴油凍住了嗎？柴油在較低溫度下之所以凝固，是由于柴油中含有一定量的蠟，當(dāng)溫度降低時(shí)，這些蠟會(huì)逐漸析出，并形成蠟晶。隨著溫度的進(jìn)一步降低，蠟晶迅速長(zhǎng)大，首先形成交聯(lián)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，使油失去流動(dòng)性而呈現(xiàn)凝固狀態(tài)，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。輕柴油按照凝點(diǎn)分為不同的標(biāo)號(hào)，每種標(biāo)號(hào)的柴油都有對(duì)應(yīng)的凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)指標(biāo)。編輯搜圖人們常常會(huì)認(rèn)為，0號(hào)柴油就表明它在0℃時(shí)還能正常使用，這實(shí)際是一種誤解。準(zhǔn)確地講，0號(hào)柴油只能在4℃以上氣溫下正常使用。一、對(duì)柴油標(biāo)號(hào)使用的認(rèn)識(shí)誤區(qū)消費(fèi)者普遍存在一個(gè)誤區(qū)：認(rèn)為０

大桶機(jī)油與小桶裝機(jī)油到底有何不同2021/11/05: 目前國(guó)內(nèi)不少修理廠、汽車(chē)4S店推出了按毫升更換機(jī)油的服務(wù)，其實(shí)就是使用大桶裝機(jī)油根據(jù)不同車(chē)型機(jī)油用量來(lái)準(zhǔn)確添加。大多數(shù)車(chē)主目前更換機(jī)油還是在4S店或維修店內(nèi)購(gòu)買(mǎi)小桶裝(4L裝或者1L裝)機(jī)油進(jìn)行更換，而據(jù)我們了解目前國(guó)內(nèi)少數(shù)品牌4S店、大中型修理廠已經(jīng)開(kāi)始使用大桶裝機(jī)油，這種方式與我們習(xí)慣的小桶裝機(jī)油到底有何不同，今天咱們就來(lái)聊聊這點(diǎn)事兒。首先我們先來(lái)簡(jiǎn)單的介紹一下大桶裝機(jī)油，這種形式多是提供給汽車(chē)生產(chǎn)廠家作為新車(chē)出廠機(jī)油使用。而在汽車(chē)生產(chǎn)廠家內(nèi)會(huì)建有一個(gè)大型的機(jī)油存儲(chǔ)罐，大批量的采購(gòu)這樣的大桶

「知識(shí)分享」要想把柴油整明白，這些基本常識(shí)要知道！2021/11/05: 柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品，是在260～350℃的溫度范圍內(nèi)從石油中提煉出來(lái)的，也可由頁(yè)巖油加工和煤液化制取，主要由碳、氫和部分氧組成。今天簡(jiǎn)單介紹一些關(guān)于柴油的基礎(chǔ)知識(shí)。柴油按餾分輕重分重柴油和輕柴油二種，其中重柴油適用于1000r/min以下的中、低速柴油機(jī)，輕柴油則適用于1000r/min以上的高速機(jī)。我司銷(xiāo)售的主要是輕柴油和車(chē)用柴油。柴油的顏色為茶黃色或棕褐色，搖動(dòng)氣泡小，手感光滑，揮發(fā)慢。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB252-2000中稱(chēng)為輕柴油，深圳市技術(shù)規(guī)范SZJG13-2007稱(chēng)為含清凈劑車(chē)用柴油，其最根

乙醇汽油時(shí)代能否如期而至？2021/11/05: 據(jù)了解，截至2018年底，我國(guó)已在東三省、河南、安徽、廣西、天津共7個(gè)省市區(qū)全境封閉推廣乙醇汽油，在河北、山東、江蘇、內(nèi)蒙古、湖北5省區(qū)的31個(gè)地市半封閉推廣乙醇汽油。但除東三省及天津外，其余省市乙醇汽油發(fā)展并不好。今年2月份，山西省政府發(fā)布《關(guān)于做好車(chē)用乙醇汽油推廣使用工作的通知》，提出在太原、陽(yáng)泉、長(zhǎng)治、晉城等城市先期進(jìn)行試點(diǎn)，從2020年1月1日開(kāi)始，全面推廣使用車(chē)用乙醇汽油，所有加油站一律改售車(chē)用乙醇汽油。此后，太原市政府發(fā)文稱(chēng)將從10月1日起開(kāi)始全面推廣使用車(chē)用乙醇汽油。5月27日，河

油品小知識(shí)｜成品油價(jià)格管理相關(guān)知識(shí)2021/11/05: ◆WTI指在美國(guó)商品期貨交易所(NYMEX)交易的，美國(guó)西得克薩斯中間基原油WTI（WESTTEXASINTERMEDIUM），為所有美國(guó)生產(chǎn)或銷(xiāo)往美國(guó)的原油作價(jià)基準(zhǔn)油?！舨紓愄刂冈谟?guó)倫敦國(guó)際石油交易所(IPE)交易的，英國(guó)北海輕質(zhì)原油BRENT，也是80%的世界原油貿(mào)易量的作價(jià)基準(zhǔn)油，包括西北歐、北海、地中海、非洲以及部分中東國(guó)家如也門(mén)等?！舻习葜赴⒙?lián)酋含硫原油DUBAI，是中東產(chǎn)油國(guó)生產(chǎn)或中東銷(xiāo)往亞洲原油的作價(jià)基準(zhǔn)油，主要交易方式為場(chǎng)外交易或與其他標(biāo)準(zhǔn)油的價(jià)差交易?！粜了赣《饶嵛鱽喸汀?

大約在冬季，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難解析2021/11/04: 寒風(fēng)凜冽，隨著全國(guó)進(jìn)入冬季，多地多臺(tái)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)冬季早晨難起動(dòng)故障，停駛一夜后早晨需連續(xù)起動(dòng)N次才能啟動(dòng)，有的甚至直接“罷工”。但是發(fā)動(dòng)機(jī)一旦起動(dòng)著機(jī)后，熄火后再起動(dòng)，又非常易起動(dòng)。通過(guò)故障原因分析，原因卻各不相同，今天我們就導(dǎo)致產(chǎn)生這類(lèi)故障原因作簡(jiǎn)單分析。一、發(fā)動(dòng)機(jī)自身原因1、氣缸密封性不良：柴油機(jī)與汽油機(jī)的區(qū)別之一就是點(diǎn)火方式為壓燃式，因此要求氣缸應(yīng)有較高的密封性能。假如氣缸壓力達(dá)不到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，活塞壓縮終了氣缸內(nèi)的溫度達(dá)不到400℃（不能低于350℃），柴油就不能自然，因此就啟動(dòng)困難.2

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