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焦作市晶虹盤式制動器有限公司
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KTR開天KTAB90偏航剎車片2020/11/17
我公司生產(chǎn)的KTR開天KTAB90偏航剎車片具有高耐磨，噪音小，不傷剎車盤，摩擦系數(shù)高等優(yōu)點，已在國內(nèi)風電場得到廣泛應用，KTR開天KTAB90偏航剎車片主要應用聯(lián)合動力1.5WM風力發(fā)電機。KTR開天KTAB90偏航剎車片由背板、摩擦復合材料加粘合劑經(jīng)模壓固化而成，形狀、規(guī)格與進口KTR開天剎車片類同，KTR開天KTAB90偏航剎車片特征是所說的摩擦復合材料的重量百分比為：松香改性酚醛樹脂12-18，腰果殼油政性酚醛樹脂2-4，鋼纖維10-20玻璃纖維5-8，還原鐵粉10-20，合成橡膠3-6
KTR開天聯(lián)合動力1.5WM風力發(fā)電機偏航摩擦片2020/11/17
KTR開天聯(lián)合動力1.5WM風力發(fā)電機偏航摩擦片粘合劑調(diào)配，成型背板、噴砂除銹、壓制商標、清洗、刷粘劑；調(diào)配樹脂、原料拌合、干燥、泠卻、稱量、加熱模壓、次保溫固化、蘑片、噴漆、包裝。KTR開天聯(lián)合動力1.5WM風力發(fā)電機偏航摩擦片成型背板、噴砂除銹、壓制商標、清洗、磨片、噴漆、包裝、人庫等工序，均按常規(guī)要求，噴漆、包裝后的產(chǎn)品即為剎車片產(chǎn)品。KTR開天聯(lián)合動力1.5WM風力發(fā)電機偏航摩擦片的粘合劑調(diào)配是按粘合劑配方，將橡膠撕成碎片，加人醋酸乙脂溶解至糊狀，再加入松香改性酚醛樹脂，時而攪拌至均勻混
ANTEC安特HE-2-90/31偏航剎車片2020/11/17
ANTEC安特HE-2-90/31偏航剎車片成本低，耐摩性好的硅灰石和導熱性好的平爐渣灰為骨料，瀝育碳舒維作為補強材料，醛樹脂和鉻礦土為填充材料配制而成。其成分配方如下：成分含量硅灰石25~80平爐渣灰25~30酚醛樹脂20~25瀝青碳纖維10~15鉻礦土0~5配方中各種原材料的性能及主要作用是：1。瀝青碳纖維質(zhì)輕、比重小，比表面積大，與樹脂結(jié)合力強旱半亂層石墨狀結(jié)構，具有導熱、耐溫、耐腐、抗沖擊等性能，是新材料之2。硅灰石硬度及摩擦系數(shù)穩(wěn)定，對減少摩擦體制動的噪音起到作用。3酚醛樹脂經(jīng)政性后，
HE-2-30/31偏航摩擦片2020/11/17
HE-2-30/31偏航摩擦片的混合物按配方比例稱重，再送到立式混料機內(nèi)，攪拌30分鐘后，按照不同類型剎車片的重量稱重并置于單模內(nèi)，以10~15Mpa的壓力冷壓預制成坯。然后再將坯件轉(zhuǎn)到熱模內(nèi)，在150~170℃下施以15~35Mp的壓力，加壓時間按照0.4~1.1min/mm控制時間。脫模后通常經(jīng)150~200℃的烘箱烘烤2~4小時，便能獲得性能HE-2-30/31偏航摩擦片工藝制造的剎車片經(jīng)測試檢驗，其主要性能指標如下：HE-2-30/31偏航摩擦片摩擦系數(shù)0.3~0.42沖擊功10~13J
偏航襯墊2020/11/17
偏航襯墊采用高溫用先進工程塑料，DuratronPAI聚酰胺酰亞胺，Duratron聚酰胺-酰亞胺[PAl]型材具有多種性能和廣泛的應用前景，可提供擠壓和壓縮模壓兩種等級。對于高應用，這種先進的材料提供了機械和尺寸穩(wěn)定性的結(jié)合。偏航襯墊主要特點空氣中的允許使用溫度非常高（連續(xù)2.5°C，在較寬的溫度范圍內(nèi)，具有良好的機械強度、剛度和抗蠕變性能，尺寸穩(wěn)定性高達25攝氏度，優(yōu)異的摩擦磨損性能（特別是DuratronT4301T4501PAl），對高能輻射[伽馬射線和X射線]的特殊抵抗力，固有的低可燃
華銳偏航襯墊2020/11/17
制作華銳偏航襯墊的材料主要特點空氣中的允許使用溫度[240C連續(xù)，有短期偏移廣泛溫度范圍內(nèi)的蠕變阻力良好的滑動性能和優(yōu)異的耐磨性非常好的尺寸穩(wěn)定性固有的低可燃性良好的電絕緣和介電性能真空低放氣[干燥材料]真空低放氣[干燥材料]離子污染方面[DuratronD7000磅/平方英寸）優(yōu)異的抗高能輻射性能應用，閥門和泵座、密封件和磨損表面、半導體和電子制造用結(jié)構件和易損件、玻璃和塑料制造用夾具和裝卸件的金屬替換件?？捎糜诮Y(jié)構和磨損應用的幾個等級，以及泛的形狀范圍，特別是厚板、較大的薄板幾何形狀和厚壁管
KTR開天聯(lián)合動力1.5WM風力發(fā)電機偏航剎車片2020/11/15
KTR開天聯(lián)合動力1.5WM風力發(fā)電機偏航剎車片，特別是一種半金屬無石棉的風力發(fā)電機剎車片?，F(xiàn)有技術中，不論是風力發(fā)電機，石油鉆機、重載機械、還是汽車所使用的剎車片，一般都是石棉基型，由于剎車工況比較苛刻，剎車盤的表面溫度常高達500℃以上，而石棉基摩擦材料承受溫度低，耐磨性能差，難以適應這種背刻的工況條件，以致磨損率高，使用壽命短，同時產(chǎn)生大量的石棉粉塵，造成環(huán)境污染，危害人們的身體健康。目前，國內(nèi)外已有人從事半金屬無石棉摩擦材料的研究，欲用于剎車制動，但至今還未見有較為滿意的廠家。我公司提供
KTR開天偏航摩擦片2020/11/15
KTR開天偏航摩擦片工藝流程中的干燥，是將拌合好的復合料裝入料盤，放入干燥爐內(nèi)加熱，溫度控制在75-85C，時間大體為4小時，中間翻料一次，以均勻、含水量不大于5‰為宜。KTR開天偏航摩擦片其特征是所說工藝流程中的加熱模壓，是先將刷好粘合劑的背板置人模腔，再將稱量好的摩擦復合料裝入模腔加熱壓制，加熱溫度控制在170-180℃，壓力大體章我在0、591/Cm，時間大體20-30分鐘，使其基本固化成型。KTR開天偏航摩擦片其特征是所說工藝流程中的二次保溫固化，是將上道工序模壓初步成型的KTR開天偏航
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