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2022
07-19四方光電安全監(jiān)測解決方案 全力守護(hù)城市生命線
2022年3月5日，第十三屆全國人民代表大會第五次會議的政府工作報告中提到：“圍繞國家重大戰(zhàn)略部署和“十四五”規(guī)劃，適度超前開展基礎(chǔ)設(shè)施投資。建設(shè)重點水利工程、綜合立體交通網(wǎng)、重要能源基地和設(shè)施，加快城市燃?xì)夤艿赖裙芫W(wǎng)更新改造，完善防洪排澇設(shè)施，繼續(xù)推進(jìn)地下綜合管廊建設(shè)，中央預(yù)算內(nèi)投資安排6400億元?！比?xì)獍踩c人們生產(chǎn)生活息息相關(guān)，已成為城市應(yīng)急管理工作的頭等大事。四方光電掌握非分光紅外（NDIR）、可調(diào)諧半導(dǎo)體激光吸收光譜（TDLAS）、電化學(xué)等多種核心技術(shù)平臺及應(yīng)用，可測量CH4、C3H2022
07-192022
07-19四方光電激光揚塵傳感器|助力打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)
根據(jù)“2會”期間公布的2020年政府工作報告，今年要實現(xiàn)單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗和主要污染物排放量繼續(xù)下降；深化重點地區(qū)大氣污染治理攻堅；要打好藍(lán)天、碧水、凈土保衛(wèi)戰(zhàn)，實現(xiàn)污染防治攻堅戰(zhàn)階段性目標(biāo)。2020年是打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、“十三五”規(guī)劃的全面收官之年，我國大氣污染治理進(jìn)入攻堅“深水期”，剩下的都是難啃的“硬骨頭”。作為一直以來的重點和難點，揚塵污染治理已然成為大氣污染防治目標(biāo)完成與否的關(guān)鍵點之一。揚塵治理，需對癥下藥；而把脈問診，監(jiān)測為先。高性能的揚塵傳感器對實現(xiàn)揚塵全面監(jiān)測、精準(zhǔn)治理、降低成本2022
07-19銳意自控基于微流紅外、紫外NOX傳感器、汽車尾氣分析儀通過多省計量認(rèn)證
汽車尾氣排放分析儀是在汽車發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，對汽車排放的尾氣進(jìn)行檢測、分析，從而判斷汽車發(fā)動機是否工作正常、排出的有害氣體是否超出標(biāo)準(zhǔn)的一種儀器。作為機動車尾氣檢驗以及維修機構(gòu)的核心設(shè)備，這種儀器的質(zhì)量和性能直接影響到對汽車尾氣排放超標(biāo)進(jìn)行檢查的效率和效果。因此，獲得具有法定效力的計量認(rèn)證證書是產(chǎn)品應(yīng)用于市場的重要前提條件。隨著新的汽車尾氣排放檢測法規(guī)《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速及簡易工況法)》GB18285-2018和《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》GB2022
06-24四方光電在線塵埃粒子計數(shù)器，潔凈室環(huán)境監(jiān)測的“火眼金睛”
前言：隨著新能源鋰電池、半導(dǎo)體、生物制藥、液晶面板等領(lǐng)域的快速發(fā)展，對生產(chǎn)環(huán)境的潔凈度提出了更高的要求，有效控制潔凈室空氣中的塵埃粒子濃度至關(guān)重要。按照國家相關(guān)規(guī)定，潔凈室在設(shè)計、建造以及交付運行以后，都需要對其性能和合理性進(jìn)行綜合評價分析。那么，企業(yè)為了滿足生產(chǎn)條件搭建符合標(biāo)準(zhǔn)要求的潔凈室環(huán)境，該如何實現(xiàn)對塵埃粒子的監(jiān)測呢？以往客戶僅在項目驗收時采用手持式塵埃粒子計數(shù)器針對作業(yè)廠區(qū)內(nèi)相關(guān)區(qū)域進(jìn)行潔凈度檢測，而工程驗收合格投入使用后，則只會定期安排人工進(jìn)行抽查巡檢，這樣的做法會帶來一系列的問題。2022
04-26激光拉曼氣體分析儀服務(wù)盧旺達(dá)生物燃?xì)?Bio-Mathane)項目
暗藏在湖底的危機圖1、非洲盧旺達(dá)基伍湖盧旺達(dá)的基伍湖風(fēng)景如畫，被譽為“非洲大湖”之一?；楹眰?cè)有一座活火山，數(shù)千年的火山活動導(dǎo)致甲烷和二氧化碳大量積累溶解在基伍湖深處。科學(xué)家認(rèn)為基伍湖看似平靜，卻危險重重，大約有3000億立方米的溶解二氧化碳、600億立方米的甲烷以及含有有毒的硫化氫潛藏湖底。這些溶解的氣體隨時可能以湖沼噴發(fā)的形式爆炸性地釋放，一旦爆發(fā)，不僅會釋放致命的二氧化碳，還可能引起甲烷爆炸，引發(fā)災(zāi)害。圖2、基伍湖分層深水區(qū)示意圖湖底甲烷變身可持續(xù)能源對周邊人口及國家來說，氣藏既是一種潛2022
04-20移動源排放執(zhí)法設(shè)備獲多省市認(rèn)可，四方儀器助力藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)
一、背景隨著我國機動車保有量的增加，大氣污染正在向工業(yè)燃煤污染與機動車排氣污染復(fù)合型發(fā)展，機動車排氣污染對顆粒物和氮氧化物的貢獻(xiàn)率較大。特別是柴油貨車和非道路機械的排放，對我國環(huán)境空氣質(zhì)量的影響日益凸顯，成為我國污染治理的重中之重。圖1：2018年污染物排放對比圖數(shù)據(jù)來源：《移動源環(huán)境管理年報（2019）》為了控制非道路移動機械污染，國家出臺了《柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動計劃》，對柴油貨車、非道路移動機械的污染防治工作進(jìn)行了統(tǒng)一的部署和規(guī)劃。對于柴油貨車，明確要求：（1）加大路檢路查力度。建立完2022
04-13四方光電激光光譜技術(shù)的十年布局，助推氣體分析儀器國產(chǎn)化提速
在第一臺激光器誕生60多年后的今天,隨著激光光源、探測技術(shù)、實驗裝置和數(shù)據(jù)處理等各方面技術(shù)的飛躍發(fā)展,激光光譜技術(shù)作為微觀感知領(lǐng)域的核心技術(shù),已經(jīng)成為物理、化學(xué)、生物、環(huán)境以及天文學(xué)等領(lǐng)域中研究光與物質(zhì)相互作用的重要手段,從實驗室基礎(chǔ)研究到各領(lǐng)域應(yīng)用第一線都扮演著重要的角色。拉曼光譜技術(shù)早有布局，突破工業(yè)過程氣體分析技術(shù)瓶頸在工業(yè)過程氣體監(jiān)測領(lǐng)域，傅里葉紅外（FITR)、質(zhì)譜(MS)、氣相色譜(GC)等原理的氣體分析儀各有優(yōu)點。傅里葉紅外技術(shù)一個氣室很難適合不同的量程，也無法分析H2、02、N22022
04-072022
04-06四方光電安全監(jiān)測解決方案，全力守護(hù)城市生命線
2022年3月5日，第十三屆全國人民代表大會第五次會議的政府工作報告中提到：“圍繞國家重大戰(zhàn)略部署和“十四五”規(guī)劃，適度超前開展基礎(chǔ)設(shè)施投資。建設(shè)重點水利工程、綜合立體交通網(wǎng)、重要能源基地和設(shè)施，加快城市燃?xì)夤艿赖裙芫W(wǎng)更新改造，完善防洪排澇設(shè)施，繼續(xù)推進(jìn)地下綜合管廊建設(shè)，中央預(yù)算內(nèi)投資安排6400億元。”燃?xì)獍踩c人們生產(chǎn)生活息息相關(guān)，已成為城市應(yīng)急管理工作的頭等大事。四方光電掌握非分光紅外（NDIR）、可調(diào)諧半導(dǎo)體激光吸收光譜（TDLAS）、電化學(xué)等多種核心技術(shù)平臺及應(yīng)用，可測量CH4、C3H2022
03-11國六來臨前夜 四方儀器實現(xiàn)汽車排放檢測設(shè)備國產(chǎn)化替代
如果你去買車或者驗車，常聽到國六標(biāo)準(zhǔn)的說法，汽車銷售們還會告訴你盡量要買符合國六B的車型。你可能會好奇：什么是國六A、國六B?國六B又是通過什么樣的標(biāo)準(zhǔn)和測試設(shè)備檢測出來的呢?在國產(chǎn)化替代的今天，有沒有國產(chǎn)的測試設(shè)備能夠支持國六B排放標(biāo)準(zhǔn)的測試呢?本文將帶您全面了解，什么是國六?什么樣的裝備能夠全面支持國六B測試?在國六B標(biāo)準(zhǔn)趕超歐6標(biāo)準(zhǔn)的當(dāng)下，咱國產(chǎn)的測試裝備是否也可*替代進(jìn)口?國六A和國六B國六標(biāo)準(zhǔn)，即“國家第六階段機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)”，主要涉及以下四個標(biāo)準(zhǔn)，史上較嚴(yán)的國六B，將在20232022
03-10高端國產(chǎn)替代正當(dāng)時 四方光電打響發(fā)動機排放檢測設(shè)備“突圍戰(zhàn)”
環(huán)境污染一直都是大家關(guān)注的焦點問題，為了緩解機動車排放帶來的大氣污染，近年來世界各國都在爭相發(fā)展新能源汽車。雖然新能源汽車都得到了長足的發(fā)展，但是現(xiàn)階段以汽油、柴油為燃料的內(nèi)燃機的應(yīng)用仍然占據(jù)主導(dǎo)地位。怎樣有效地控制汽車污染，仍然是全球關(guān)注且亟待解決的問題。為了給環(huán)境保駕護(hù)航，全球范圍內(nèi)各項環(huán)保法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)相繼出臺。對我國而言，環(huán)境保護(hù)部、國家質(zhì)檢總局等相關(guān)部門也針對發(fā)動機排放檢測制定了標(biāo)準(zhǔn)，確定了排放限值和檢測方法，同時也對相關(guān)的儀器技術(shù)提出了新的需求。鑒于此，各大儀器廠商在設(shè)備開發(fā)方面也躬身入2022
01-22轉(zhuǎn)爐煤氣分析系統(tǒng)在煤氣回收中的運用
在轉(zhuǎn)爐吹煉的過程中會產(chǎn)生大量的一氧化碳?xì)怏w和氧化鐵粉塵，而CO的含量基本接近于90％，熱值比較高，因而轉(zhuǎn)爐煤氣的回收利用越來越得到重視。煤氣回收條件在進(jìn)行轉(zhuǎn)爐煤氣時前提條件是要具備相應(yīng)的回收條件，這樣才能使用在線氣體分析系統(tǒng)確保煤氣回收的質(zhì)量。因此在煤氣回收的過程一氧化碳的在煤氣中的含量要大于30％，氧氣的含量要小于1％，在這樣的條件下才能進(jìn)行有效、安全的回收，所以在煤氣回收之前進(jìn)行必要的氣體含量檢測。相反在回收之前檢測到的煤氣一氧化碳含量小于30％，氧氣含量大于1％這種條件下一定不能進(jìn)行回收，2021
09-07銳意自控非道路機械/柴油車排氣煙度檢測系統(tǒng)助力尾氣環(huán)保執(zhí)'法檢測
隨著我國機動車保有量的增加，大氣污染正在向工業(yè)燃煤污染與機動車排氣污染復(fù)合型發(fā)展，機動車排氣污染對顆粒物和氮氧化物的貢獻(xiàn)率較大，尤其是非道路移動柴油機械的排放，對我國環(huán)境空氣質(zhì)量的影響日益凸顯，成為我國污染治理的重中之重。而污染治理，當(dāng)以檢測為先。一、政策標(biāo)準(zhǔn)介紹我國非道路移動柴油機械的排放檢測雖起步較晚，但在政策標(biāo)準(zhǔn)的頒布和實施上也形成了體系。生態(tài)環(huán)境部2018年第34號公告發(fā)布《非道路移動機械污染防治技術(shù)政策》，各地也紛紛出臺機動車和非道路移動柴油機械防治污染條例或辦法，嚴(yán)格控制柴油貨車聯(lián)合2021
09-07四方儀器非道路機械/柴油車排氣煙度檢測系統(tǒng)助力尾氣環(huán)保執(zhí)法檢測
隨著我國機動車保有量的增加，大氣污染正在向工業(yè)燃煤污染與機動車排氣污染復(fù)合型發(fā)展，機動車排氣污染對顆粒物和氮氧化物的貢獻(xiàn)率較大，尤其是非道路移動柴油機械的排放，對我國環(huán)境空氣質(zhì)量的影響日益凸顯，成為我國污染治理的重中之重。而污染治理，當(dāng)以檢測為先。一、政策標(biāo)準(zhǔn)介紹我國非道路移動柴油機械的排放檢測雖起步較晚，但在政策標(biāo)準(zhǔn)的頒布和實施上也形成了體系。生態(tài)環(huán)境部2018年第34號公告發(fā)布《非道路移動機械污染防治技術(shù)政策》，各地也紛紛出臺機動車和非道路移動柴油機械防治污染條例或辦法，嚴(yán)格控制柴油貨車聯(lián)合2021
08-12國產(chǎn)化便攜式排放測試系統(tǒng)（PEMS）助力非道路國四標(biāo)準(zhǔn)實施
一、非道路國四排放法規(guī)背景及要求HJ1014-2020《非道路柴油移動機械污染物排放控制技術(shù)要求》于2020年12月28日發(fā)布，要求從2022年12月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口和銷售的560KW（含560KW)的非道路移動機械及裝用的柴油機，必須符合本標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，為國內(nèi)非道路機械主機廠設(shè)定了鬧鐘，國四產(chǎn)品的準(zhǔn)備正式步入倒計時階段。該標(biāo)準(zhǔn)是對2014年頒布的GB20891-2014《非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法（中國DI三、四階段）》第四階段內(nèi)容的補充。相較于原標(biāo)準(zhǔn)，其中很2021
06-08四方光電標(biāo)準(zhǔn)呼吸模擬器，多重質(zhì)控滿足肺功能檢查儀臨床檢測/計量校準(zhǔn)要求
肺功能檢查儀進(jìn)行檢測校準(zhǔn)的必要性慢性呼吸系統(tǒng)疾病排在心腦血管病、癌癥之后,成為我國居民慢性病致死的第三位死因。肺功能檢查作為慢性氣道等呼吸疾病診斷的金標(biāo)準(zhǔn)之一，是慢性阻塞性肺疾病防治和檢查的關(guān)鍵。肺功能檢查儀是檢測肺臟吸入、呼出氣體容量和速率，從而了解呼吸生理和呼吸功能是否正常的一種設(shè)備，主要由肺量計、氣體分析器等部件組成。肺功能檢查儀對于早期檢出肺及氣道的病變，診斷病變部位和評估疾病的嚴(yán)重程度具有重要的臨床意義。在鐘南山院士、王辰院士等國內(nèi)專家的推動下，“要像測量血壓一樣，測量肺功能”近年來得2021
02-23標(biāo)準(zhǔn)市場：四方光電參編《便攜式甲醛檢測儀》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)
為規(guī)范行業(yè)發(fā)展，確保消費者利益，由中國空氣凈化行業(yè)聯(lián)盟發(fā)起、中國質(zhì)量檢驗協(xié)會批準(zhǔn)的《便攜式甲醛檢測儀》（T/CAQI140—2020）團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)于2021年2月6日實施?；诙嗄觌娀瘜W(xué)甲醛氣體傳感技術(shù)的研發(fā)及較早產(chǎn)業(yè)化的客戶端配套經(jīng)驗，四方光電股份有限公司受邀參與了此次《便攜式甲醛檢測儀》標(biāo)準(zhǔn)的編制。標(biāo)準(zhǔn)適用于室內(nèi)空氣質(zhì)量測試用便攜式甲醛檢測儀，不適用于在腐蝕性和爆炸性氣體特殊環(huán)境場所。其中，針對消費者比較關(guān)注的便攜式甲醛檢測儀的檢測性能按檢測精度進(jìn)行了A\B\C三個等級的劃分。在正常環(huán)境條件下，2020
11-042020
11-03四方光電餐飲油煙排放監(jiān)測技術(shù)的創(chuàng)新與突破
隨著第三產(chǎn)業(yè)的興起，飲食服務(wù)業(yè)迅速發(fā)展，給人們的生活帶來了便利，然而油煙的直接排放也構(gòu)成了對大氣環(huán)境的污染。油煙氣體組分復(fù)雜，其中所包含的顆粒物和揮發(fā)性氣態(tài)有機物是霧霾形成的重要原因之一。為了切實推動大氣環(huán)境治理工作，油煙治理勢在必行。油煙在線排放監(jiān)測是油煙治理邁出的重要一步餐飲油煙排放具有數(shù)量多、分布廣的特點，傳統(tǒng)的油煙排放監(jiān)管多為政府相關(guān)部門定期上門抽查，但這種方式存在成本高、效率低的問題，無法*且高效的解決油煙污染難題，因此餐飲油煙“久治不愈”。近年來，在各項政策的推動下，多地開始引入餐飲掃一掃訪問手機商鋪
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