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全國(guó)首個(gè)電動(dòng)汽車(chē)極速充電產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立，真能成為燃油車(chē)落幕的“最后一根稻草”？
2022年08月30日 10:30:57 來(lái)源：環(huán)保在線 點(diǎn)擊量：2859

8月28日，在2022年世界新能源汽車(chē)大會(huì)上，“電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)極速充電生態(tài)聯(lián)盟信息平臺(tái)上線暨極速充電聯(lián)盟標(biāo)識(shí)評(píng)定項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)”順利舉行。

　　【化工儀器網(wǎng) 時(shí)事熱點(diǎn)】充電樁作為“新基建“系列之一，成為2022年促增長(zhǎng)的重點(diǎn)領(lǐng)域，獲得的政策支持遠(yuǎn)超從前。而極速充電作為能更快實(shí)現(xiàn)補(bǔ)能的方式之一，無(wú)疑正成為各方討論的重點(diǎn)。業(yè)界有觀點(diǎn)認(rèn)為，如極速充電模式得以普及推廣，新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力還會(huì)大幅增強(qiáng)，甚至將會(huì)加快燃油車(chē)的替代進(jìn)度。
 
　　8月28日，在2022年世界新能源汽車(chē)大會(huì)上，“電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)極速充電生態(tài)聯(lián)盟信息平臺(tái)上線暨極速充電聯(lián)盟標(biāo)識(shí)評(píng)定項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)”順利舉行。據(jù)悉，該平臺(tái)旨在推動(dòng)極速充電產(chǎn)業(yè)生態(tài)建立和安全健康發(fā)展，進(jìn)一步主推極速充電產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展。
 
　　電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)極速充電生態(tài)聯(lián)盟(下稱(chēng)“極充聯(lián)盟”)，為行業(yè)內(nèi)全國(guó)首個(gè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，由中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中汽研新能源汽車(chē)檢驗(yàn)中心、巨灣科研作為理事單位，聯(lián)合五十多家有影響力的整車(chē)、動(dòng)力電池、充電設(shè)施建設(shè)、高?？蒲袡C(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)等共同組建，核心代表有比亞迪、華為數(shù)字能源、東風(fēng)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)等。
 
　　環(huán)保在線還了解到，極充聯(lián)盟于7月15日剛剛成立，參與單位擬共同促進(jìn)新能源汽車(chē)極速充電技術(shù)的普及和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。僅一個(gè)多月時(shí)間，聯(lián)盟信息平臺(tái)就已上線，足可見(jiàn)其對(duì)行業(yè)發(fā)展的信心。
 
　　據(jù)介紹，該平臺(tái)包含極充聯(lián)盟標(biāo)識(shí)管理和極速充電測(cè)評(píng)管理等。標(biāo)識(shí)管理上，可進(jìn)行聯(lián)盟標(biāo)識(shí)申發(fā)、表示地圖展示、產(chǎn)品信息查詢(xún)、產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)分析等，實(shí)現(xiàn)線上自動(dòng)化管理；在測(cè)評(píng)管理上，圍繞動(dòng)力電池、電動(dòng)汽車(chē)、充電樁、充電站四個(gè)維度開(kāi)展體系建設(shè)工作，打造測(cè)評(píng)數(shù)據(jù)云。
 
　　眾所周知，近些年國(guó)內(nèi)不斷推出利好政策促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，且在多重因素刺激下，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量也是一路高歌猛進(jìn)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，截至6月底，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)1001萬(wàn)輛；而在6月份，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)再創(chuàng)新高，市場(chǎng)占有率達(dá)23.8%，保持住了高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
 
　　但隨著新能源汽車(chē)滲透率不斷提升，充電難、充電慢等補(bǔ)能問(wèn)題日益凸顯。于是，為加速新能源汽車(chē)配套設(shè)施發(fā)展完善，國(guó)家到到地方相繼出臺(tái)了支持政策。在《關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)》發(fā)布的同時(shí)，各省市也發(fā)布了關(guān)于充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的“十四五”規(guī)劃。比如，北京規(guī)劃到2025年充電樁保有量達(dá)到70萬(wàn)個(gè)，重慶計(jì)劃建成充電樁23萬(wàn)個(gè)。
 
　　總之，充電樁作為“新基建“系列之一，成為2022年促增長(zhǎng)的重點(diǎn)領(lǐng)域，獲得的政策支持遠(yuǎn)超從前。而極速充電作為能更快實(shí)現(xiàn)補(bǔ)能的方式之一，無(wú)疑正成為各方討論的重點(diǎn)。業(yè)界有觀點(diǎn)認(rèn)為，如極速充電模式得以普及推廣，新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力還會(huì)大幅增強(qiáng)，甚至將會(huì)加快燃油車(chē)的替代進(jìn)度。
 
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