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國(guó)內(nèi)首臺(tái)隧道除塵裝置完成測(cè)試運(yùn)行！填補(bǔ)行業(yè)空白
2022年09月16日 11:57:03
來(lái)源：化工儀器網(wǎng) 作者：羊舌木 點(diǎn)擊量：4620
近日，在蘭州西工務(wù)段的配合下，由中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司和中國(guó)鐵建高新裝備股份有限公司通過(guò)反復(fù)的調(diào)研論證，通過(guò)線下上千次的測(cè)試，歷經(jīng)2年多，最終研發(fā)了TX-18隧道除塵裝置。
【化工儀器網(wǎng) 時(shí)事熱點(diǎn)】在大氣中，粉塵的存在是保持地球溫度的主要原因之一，過(guò)多或過(guò)少的粉塵都將對(duì)環(huán)境產(chǎn)生災(zāi)害性的影響。但在生活和生產(chǎn)中，生產(chǎn)性粉塵是人們健康的天地，是誘發(fā)多種疾病的主要原因。鐵路隧道內(nèi)過(guò)量的粉塵，不但會(huì)影響司機(jī)瞭望、危害人員健康，同時(shí)還會(huì)引起設(shè)備故障頻發(fā)。因此，隧道除塵工作十分重要。
長(zhǎng)壽山隧道全長(zhǎng)12.5公里，是蘭州局管內(nèi)第二長(zhǎng)大隧道，隧道坡度大，最大坡度11‰，連續(xù)坡度長(zhǎng)達(dá)5.6公里，重載列車爬坡運(yùn)行時(shí)，在鋼軌面上撒沙以維持牽引摩擦阻力，堆積在道床和軌道板上的積沙需要定期進(jìn)行清理。鐵路部門多年來(lái)采取人工清掃并裝袋清沙的方式，后由軌道作業(yè)車牽引外運(yùn)的方式排除沙害，人力、物力成本很高，勞動(dòng)安全隱患極大。
近日，在蘭州西工務(wù)段的配合下，由中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司和中國(guó)鐵建高新裝備股份有限公司通過(guò)反復(fù)的調(diào)研論證，通過(guò)線下上千次的測(cè)試，歷經(jīng)2年多，最終研發(fā)了TX-18隧道除塵裝置，這是國(guó)內(nèi)首臺(tái)鐵路隧道無(wú)砟道床除塵裝備，并首次在甘肅蘭州既有鐵路線蘭州北環(huán)線長(zhǎng)壽山隧道內(nèi)作業(yè)取得圓滿成功。
該套隧道除塵裝置好比一臺(tái)大型“吸塵器”，核心由除塵系統(tǒng)和物料回收系統(tǒng)組成，采用真空負(fù)壓抽吸和分離沉降技術(shù)，通過(guò)自走式挖掘小車或手持式人工吸管進(jìn)行清理，可實(shí)現(xiàn)道床中心5米范圍內(nèi)的積沙清理需求，每小時(shí)最大可“吞掉”20立方米積沙。
而對(duì)于寬度大于1.1米、積沙厚度達(dá)10厘米以上的區(qū)域可采用自走式挖掘小車清理，道床表面、鋼軌軌底及軌道伸縮縫及其他死角部分就利用手持式人工吸管清理，從而實(shí)現(xiàn)線路積沙全覆蓋。
其測(cè)試結(jié)果顯示，隧道除塵裝置只需4到6人配合，用時(shí)40分鐘就能完成全斷面道床40米積沙清理，同樣的條件下，用人工方式清理同樣多的積沙，則至少需要40多人1個(gè)多小時(shí)才能完成。并且該隧道除塵裝置在清理積沙過(guò)程中既不會(huì)因人工清理出現(xiàn)揚(yáng)塵，同時(shí)避免了二次倒運(yùn)，工作效率更高，勞動(dòng)安全可控，真正做到了工完料盡。
TX-18隧道除塵裝置標(biāo)志著隧道內(nèi)道床積沙由大型機(jī)械清運(yùn)一體代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工清理、外運(yùn)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)隧道積沙清理無(wú)機(jī)械化的空白。
(資料來(lái)源：科技日?qǐng)?bào))
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