全絕緣1000A管型母線槽散熱功用好.電纜的絕緣材料（芯線絕緣和外皮絕緣）既是絕緣材料，又是隔熱材料，因此電力電纜在橋架內(nèi)敷設(shè)時(shí)，容許敷設(shè)2層，其原因是考慮散熱。母線槽運(yùn)用空氣傳導(dǎo)散熱，并經(jīng)過(guò)嚴(yán)密觸摸的鋼制外殼，把熱量宣布出去，設(shè)計(jì)5個(gè)電流等級(jí)，只采用了3個(gè)級(jí)次的外殼，這樣當(dāng)系繞按相鄰等級(jí)變換容量時(shí)母線槽無(wú)需更換外殼，如400A變630A時(shí)，外殼尺寸相同，因此大大方便了安裝。

1.當(dāng)垂直或傾斜安裝金屬線槽時(shí)，應(yīng)采取措施防止電線或電纜在插槽中移動(dòng)。

2.同一電路的所有相線和中性線應(yīng)放置在同一個(gè)金屬線槽中

3.管型母線的線槽適用于在正常環(huán)境和不易受機(jī)械損壞的地方進(jìn)行室內(nèi)干燥，但不應(yīng)用于金屬線槽嚴(yán)重腐蝕的地方。

4.金屬線槽繪制的線可以是有線的，如金屬管，硬塑料管，半剛性塑料管，金屬軟管或電纜。引出部分不應(yīng)損壞管母線或電纜。

所謂插接式母線槽,就是它運(yùn)用插接的辦法把主干線的電源分接到支線去，每隔若干米就留有插接箱口,因此分接十分便利。而電纜需求在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行分接,可靠性差,即就是預(yù)制分支電纜也特別明顯的缺陷,首要是需求向工廠定制,其分支連接辦法選用開(kāi)口的“℃"型抱箍，時(shí)間一久，能否確保緊箍力?加上每一個(gè)分支頭的價(jià)格不菲，因此預(yù)制分支電纜至今應(yīng)用面仍不廣。

全絕緣1000A管型母線槽輸電母線每支定尺長(zhǎng)度為6米，按車間電源母線所需長(zhǎng)度，單支輸電母線間由導(dǎo)電連接件連接，稱連接頭。連接頭的載電量大于所連接的輸電母線，連接處用螺栓、螺母緊固，接觸牢固可靠。每連接頭處裝有用阻燃工程塑料制成的連接盒、加以絕緣保護(hù)。每連接頭處都可以作為輸電電源的接線點(diǎn)。如所需接線點(diǎn)不在輸電母線的接頭處，則可在母線的所需位置加裝連接頭。連接頭處接出的電源母線可通過(guò)控制開(kāi)關(guān)直接向用電設(shè)備輸電。輸入電源接入輸電母線，輸出母線接入控制開(kāi)關(guān)處，都用鋁銅接頭連接。

母線固定裝置應(yīng)無(wú)棱角和毛刺。鋁合金管形母線安裝時(shí)應(yīng)采用多點(diǎn)吊裝，不得傷及母線。母線終端應(yīng)有防暈裝置，其表面應(yīng)光滑、無(wú)毛刺和凹凸不平。同相管段軸線應(yīng)處于一個(gè)垂直面上，三相母線管段軸線應(yīng)互相平行。管型母線安裝在滑動(dòng)式支持器上時(shí)，支持器的軸座與母線之間應(yīng)該有l(wèi)~2mm的間距。