當(dāng)雷蒙磨泵體出現(xiàn)掃腔使其徑向間隙增大超過0.1 5一0.2mm時(shí)，泵的容積效率就顯著下降，必須修理。磨損后可用刷鍍方法修復(fù)。由于泵體一般用鑄鐵或者鑄鋁（或高強(qiáng)度鋁合金）制造，因此。采用電刷鍍技術(shù)修復(fù)時(shí)，要根據(jù)雷蒙磨不同材料的泵體選用不同的刷鍍工藝，對(duì)于鋁合金殼體，采用堿銅打底，然后鍍鎳或鎳鎢合金“銅和鎳交替刷鍍直至將溝糟填滿并高于泵體面少許，對(duì)于鋼或鐵泵體、則應(yīng)用鎳打底。銅等軟金屑過渡。注意，不管那種材料的泵體。*溝槽時(shí)的zui終刷鍍表面應(yīng)是銅等軟金屆。演滿溝槽后，進(jìn)行冷磨修正。其方法是：防先林*后的表面用鉗工方法鐵削、刮削或用砂紙打磨到可以裝入齒輪為止，然后組裝泵，進(jìn)行手工冷磨，汁鋼制齒輪的牙齒自動(dòng)將表面修平，并生成正確的幾何形狀。冷磨后分解泵，清洗、檢查、測(cè)量。其閱度、圓柱度誤差應(yīng)小于0.02mm，蛆糙度Ra為1.25um，徑向間隙符合表ll—1的要求。www.shzbzg.com/xkzs/1169.html
　　此外，雷蒙磨泵體端面雖然不產(chǎn)生磨損，但是，當(dāng)考慮到齒輪端面和浮動(dòng)側(cè)板經(jīng)過磨削或研磨之后，其軸向間隙增大。在這種情況下。為了保證其正常間隙，雷蒙磨泵體的端面也應(yīng)磨削或研磨。使其厚度相應(yīng)減小，保證裝配后獲得正常間隙。
　　泵體若吸油孔與排油孔直徑相同，在對(duì)磨損的內(nèi)表面修整之后，也可在泵裝配時(shí)將泵體反轉(zhuǎn)180°安裝，使其原先磨損很小的一側(cè)處于吸油腔的一側(cè)。
　　側(cè)板（或浮動(dòng)油封）是雷蒙磨泵的主要易損件之一。應(yīng)檢查其齒輪相接觸的工作面磨損情況。磨損是否嚴(yán)重。有無溝槽、偏磨、燒蝕、裂紋、變形、開裂等現(xiàn)象。如溝槽較程、偏磨較輕?？捎醚心シㄐ迯?fù)后繼續(xù)使用，如磨損、變形、偏磨等嚴(yán)重，應(yīng)更換。