SEH-FBT-S型 變形模量測試 巖土材料檢測儀
參考價(jià) | ¥ 1890 |
訂貨量 | ≥1 |
- 公司名稱 四川升拓檢測技術(shù)有限責(zé)任公司
- 品牌
- 型號(hào) SEH-FBT-S型
- 產(chǎn)地 西部智谷
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)廠家
- 更新時(shí)間 2018/5/16 11:40:40
- 訪問次數(shù) 616
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專業(yè)的巖土測試儀,四川升拓自主研發(fā)生產(chǎn)的“落球式巖土力學(xué)特性測試儀SEH-FBT-S型”
以下是此儀器的具體介紹,您可以直接對(duì)比一下,買不買不重要關(guān)鍵要了解流行技術(shù)
變形模量測試 巖土材料檢測儀
現(xiàn)場驗(yàn)證檢測案例-★☆★☆★☆★☆★☆
1)2011年4月升拓檢測山西208國道進(jìn)行落球試驗(yàn);
2)2010年7月升拓檢測在四川省道S305線富榮段進(jìn)行巖土強(qiáng)度檢測;
*站點(diǎn)還有更多現(xiàn)場驗(yàn)證案例。
產(chǎn)品概述-★☆★☆★☆★☆★☆
本儀器針對(duì)公路、鐵路、水利、機(jī)場、橋梁、建筑等工程領(lǐng)域開發(fā),可有效應(yīng)用于設(shè)計(jì)、施工等各個(gè)階段;儀器遵照現(xiàn)行規(guī)范要求,針對(duì)材料的強(qiáng)度
、變形等力學(xué)特性,提供快速測試方法,有效解決不均勻變形問題??煽焖贉y試巖土材料的變形模量、強(qiáng)度指標(biāo)、地基系數(shù)K30、CBR、彎沉值、干密
度、壓實(shí)度等各種指標(biāo)。
測試對(duì)象-★☆★☆★☆★☆★☆
粘土、粉土、砂土、砂礫石及水泥穩(wěn)定土等各種巖土材料
檢測技術(shù)現(xiàn)狀-★☆★☆★☆★☆★☆
在填方工程中,巖土材料力學(xué)特性(包括剛性特性及強(qiáng)度特性)是其zui為重要的力學(xué)指標(biāo)。同時(shí),由于巖土材料的力學(xué)特性受到很多因素的影響,如
材料種類,級(jí)配,含水量,密度,碾壓方式等,*以來一直尋求一種能夠現(xiàn)場測試巖土材料力學(xué)特性的簡便可靠的方法。特別是近年來,隨著高速
鐵路,高速道路的迅猛發(fā)展,對(duì)填方工程的質(zhì)量要求日益嚴(yán)格。
我們從1999年起,與海內(nèi)外合作伙伴一道,開發(fā)了以落球式材料力學(xué)特性測試技術(shù)(簡稱“落球檢測技術(shù)”)為核心的巖土材料力學(xué)特性的現(xiàn)場測試
技術(shù)。該技術(shù)不僅可以快速、簡便地測出材料的剛性(如壓縮模量、回彈模量、地基系數(shù)等),而且可以同時(shí)測出材料的強(qiáng)度指標(biāo)(如內(nèi)部摩擦角等
、水泥穩(wěn)定土的抗壓強(qiáng)度等),具有極其廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域。。
我們具有相關(guān)技術(shù)的全部知識(shí)產(chǎn)權(quán),并申請(qǐng)和獲得了多項(xiàng)國家發(fā)明,產(chǎn)品出口到日本等海外。
儀器特點(diǎn)-★☆★☆★☆★☆★☆
功能強(qiáng)大:
一機(jī)多能,測試內(nèi)容豐富;滿足各種現(xiàn)行施工設(shè)計(jì)規(guī)范。
性能可靠:
完善的理論體系;精度高、重復(fù)性好;標(biāo)準(zhǔn)程序化操作,全自動(dòng)解析,無人為干擾;統(tǒng)計(jì)處理,更科學(xué)直觀。
操作簡單:
無需系統(tǒng)培訓(xùn);無需重型機(jī)械。
快速便捷:
測試前無需平整地面;每分鐘5-6測點(diǎn);較諸傳統(tǒng)方法,效率提高數(shù)百倍。
直觀反映:
直接測試強(qiáng)度指標(biāo)和變形模量,更直觀反映材料的力學(xué)特性。
適用范圍廣:
不受施工場地制約
發(fā)明-★☆★☆★☆★☆★☆
1) 接觸時(shí)間による地盤材料の変形特性の測定技術(shù),特許第3491263號(hào);
2) 采用加速度傳感器來提高便攜式彎沉儀(H-FWD)測試精度的方法,ZLA200510021852.X;
3) 落球式巖土材料力學(xué)特性的現(xiàn)場測試方法和裝置,ZL200810087044.7。
測試原理介紹-★☆★☆★☆★☆★☆
變形模量:是基于Hertz沖擊理論,即當(dāng)球體以一定的速度碰撞測象材料時(shí),材料越堅(jiān)硬,回彈越快,接觸時(shí)間越短。因此,通過測試接觸時(shí)間,即
可反算材料的變形模量;
塑性修正:由于巖土類材料具有明顯的塑性性質(zhì),其壓縮和回彈時(shí)的變形模量之間具有較大的差異。因此,我們通過分離壓縮過程和回彈過程,從而
分別推算出材料的壓縮變形模量E,和回彈變形模量Eur。
強(qiáng)度指標(biāo)測試原理
Vesic空洞擴(kuò)張理論的概念:當(dāng)物體壓入巖土材料內(nèi)部時(shí),會(huì)對(duì)周圍土體擠壓并形成塑性區(qū)。因此,通過分析壓入力、塑性區(qū)的大小,即可推算材料
的強(qiáng)度指標(biāo)。
Vesic空洞擴(kuò)張理論的概念圖
Vesic空洞擴(kuò)張理論在落球技術(shù)中的概念:由于粘聚力C和內(nèi)摩擦角成對(duì)出現(xiàn),因此假定其中之一,就可測試另外一個(gè)指標(biāo)。
空洞擴(kuò)張理論在落球技術(shù)中的概念圖
其他指標(biāo)測試原理
通過測試的壓縮和回彈時(shí)的變形模量,可以換算其他多個(gè)指標(biāo):
·通過對(duì)同種土質(zhì)、同樣施工條件下的標(biāo)定,可以推算土質(zhì)材料的物理指標(biāo)(干密度、壓實(shí)度Dc、相對(duì)密度Dr);
·結(jié)合彈性理論,在壓縮時(shí)變形模量的基礎(chǔ)上,計(jì)算測試對(duì)象的地基系數(shù)K30;
·根據(jù)日本地盤工學(xué)ハンドブック規(guī)定,在壓縮時(shí)變形模量的基礎(chǔ)上,可推算測試對(duì)象的CBR 值;
·根據(jù)《公路路面基層施工規(guī)范》規(guī)定,在回彈時(shí)變形模量的基礎(chǔ)上,可推算測試對(duì)象的彎沉值。
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