QZDR微機(jī)控制汽車座椅顛簸蠕動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)主要用于測試汽車座椅在不同的路況下座椅舒適性的試驗(yàn)?？梢酝孳嘠C/T740標(biāo)準(zhǔn)要求的蠕動(dòng)顛簸試驗(yàn)。本試驗(yàn)臺(tái)適用于下列情形：汽車座椅舒適性評(píng)估試驗(yàn)、新設(shè)計(jì)、變更工藝、變更材料、貨源鑒定、產(chǎn)品質(zhì)量抽檢等情況。該試驗(yàn)軟件界面采用Windows環(huán)境下虛擬儀器技術(shù)，且人機(jī)界面友好，操作方便。
2.1  技術(shù)指標(biāo)
2.1.1  上下位移行程：±30mm；
2.1.2  顛簸頻率：100cpm
2.1.3  旋轉(zhuǎn)角度：±30º
2.1.4  旋轉(zhuǎn)頻率：30cpm；
2.1.5  系統(tǒng)zui大承重負(fù)載：200kg；
1）座椅座墊（65～100）kg；
2）座椅靠背29kg。
2.2  性能特點(diǎn)
2.2.1軟件界面采用Windows環(huán)境下，虛擬儀器技術(shù)。人機(jī)界面友好，操作簡便。能夠同時(shí)記錄顯示上下、水平和旋轉(zhuǎn)的試驗(yàn)次數(shù)。
2.2.2系統(tǒng)的各個(gè)控制動(dòng)作能夠簡單直接輸入頻率、幅值和選擇動(dòng)作波形。
2.2.3測試的類型：
1）上下振動(dòng)試驗(yàn)；
2）上下振動(dòng)試驗(yàn)和蠕動(dòng)試驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行；
2.2.4臀模與配重連接方式:一種直接連接；一種萬向連接；連接方式應(yīng)拆裝方便（在沒有砝碼的情況下，假臀和整個(gè)結(jié)構(gòu)的重量調(diào)成整數(shù)；臀模、背?？傊鼐刂圃?0~20KG內(nèi)，不足負(fù)載采用砝碼配重方式。砝碼加載位置：H點(diǎn)兩側(cè)均勻分布）；
2.2.5試驗(yàn)完成后，可以選擇停止方式
1）加載脫離座椅并保持所有狀態(tài)；
2）動(dòng)作停止并保留在停止?fàn)顟B(tài)；
2.2.6具有過載保護(hù)、防護(hù)網(wǎng)等防護(hù)措施；