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美國(guó)派克油泵

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布赫(上海)流體技術(shù)有限公司主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng):REXROTH電磁閥,Wandfluh電磁閥,parker柱塞泵,,REXROTH柱塞泵,yuken電磁閥,vickers電磁閥,REXROTH比例閥,HAWE比例閥.ECKERLE齒輪泵、FUSHIMAN減壓閥,ATOS液壓元件,ITT CANNON CA120001-97,CA120001-92航空插頭,DAIWA DENGYO 安全開(kāi)關(guān),柱塞泵維修、比例閥維修

       布赫(上海)流體技術(shù)有限公司于2012年坐落于于中國(guó)經(jīng)濟(jì)中心—上海。布赫(上海)流體是一家專業(yè)從事進(jìn)口工業(yè)液壓元件、液壓設(shè)備、儀器儀表的貿(mào)易型公司。公司成立至今與國(guó)內(nèi)外眾多供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系,并培養(yǎng)了一批具有專業(yè)銷售能力的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)從事市場(chǎng)的拓展和銷售。我們的運(yùn)營(yíng)方式與業(yè)務(wù)內(nèi)容同等重要。我們每天都在實(shí)踐“客戶至上、追求品質(zhì)、正直誠(chéng)信、尊重個(gè)人、持續(xù)改進(jìn)與創(chuàng)新改造”的企業(yè)價(jià)值觀。
       公司在安徽合肥包河區(qū)有工廠,專業(yè)從事于 UV 固化設(shè)備、絲網(wǎng)印刷設(shè)備、涂裝線、往復(fù)機(jī)械手、物流生產(chǎn)線等機(jī)械設(shè)備的企業(yè),集設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體;公司專注于非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備的設(shè)計(jì)、革新、升級(jí),改進(jìn)落后的生產(chǎn)工藝,為客戶降低生產(chǎn)成本;隨著市場(chǎng)的發(fā)展,在中山市成立辦事處,是中國(guó)臺(tái)灣HIWIN大陸經(jīng)銷商*區(qū)域經(jīng)銷商,是中國(guó)臺(tái)灣HIWIN大陸經(jīng)銷商*區(qū)域經(jīng)銷商。公司實(shí)力雄厚,重信用、保證產(chǎn)品質(zhì)量,以專業(yè)的經(jīng)營(yíng)特色和薄利多銷的原則,贏得了廣大客戶的信任。
       今天的布赫正以“市場(chǎng)導(dǎo)向就是我們行事的準(zhǔn)測(cè)”的精神為主導(dǎo),立足本位,做好本職工作,以堅(jiān)定不移的步伐拓展市場(chǎng),邁向輝煌!布赫(上海)流體技術(shù)熱忱歡迎廣大客商蒞臨指導(dǎo)、洽談業(yè)務(wù)。愿我們攜手合作,共創(chuàng)美好明天!

 

 

REXROTH電磁閥、PARKER柱塞泵、WEST溫控表、YUKEN柱塞泵、Wandfluh電磁閥

  美國(guó)派克油泵注意事項(xiàng):
  2)出油閥磨損。燃油中的機(jī)械雜質(zhì),在高速流動(dòng)沖刷下造成出油閥、減壓帶或閥座的磨損而密封不嚴(yán),使高壓油管內(nèi)殘余壓力不足。當(dāng)噴油泵再次泵油時(shí),有部分燃油補(bǔ)充高壓油管內(nèi)的壓力不足,因而向氣缸內(nèi)所供燃油不足,嚴(yán)重時(shí)不供油。
 
  3)出油閥彈簧失效。出油閥彈簧使出油閥與閥座緊密貼合。密封可靠,防高壓油管的燃油倒流。若出油閥彈簧疲勞而彈力減小,使出油閥的單向截流作用變差,出現(xiàn)倒流油現(xiàn)象,其結(jié)果和原因與2)中所述相同。
 
  4)低壓油路壓力不足。噴油泵低壓油路有一定油壓,才能保證燃油迅速進(jìn)入泵腔,確保噴油泵泵油需要用油。若輸油泵的泵油能力降低或不泵油,或柴油濾清器、油路堵塞,或燃油系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)人空氣等,就會(huì)使噴油泵低壓油路的油壓力減小,甚至不能產(chǎn)生壓力,當(dāng)噴油泵工作時(shí),燃油不能迅速進(jìn)入噴油泵腔,造成噴油不泵油或泵油不足。

美國(guó)派克油泵

  5)油量調(diào)節(jié)拉桿或調(diào)速器被卡滯在供油量減小位置,或處在不供油位置時(shí),造成噴油柱塞有效行程減小或?yàn)榱?,使噴油泵供油不足或不供油?br /> 

  7)柱塞彈簧失效。若柱塞彈簧因長(zhǎng)期被壓縮而疲勞或折斷,就不能保證柱塞及時(shí)回位和滾輪體與凸輪的良好接觸。就使柱塞行程變小,導(dǎo)致供油不足或不供油。
 
  8)凸輪、滾輪體磨損或調(diào)整不當(dāng),會(huì)使柱塞升程減小,引起供油不足;凸輪軸軸承損壞,使凸輪軸徑向偏移(向下),造成泵油壓力下降,從而導(dǎo)致供油量減少。
 
  9)柱搴副卡死多因柱塞與套筒配合間隙過(guò)小,或柴油黏度過(guò)大;滾輪體調(diào)整不當(dāng)(調(diào)整過(guò)高),柱塞升程時(shí),其頂端會(huì)與出油座頂撞而變粗,被卡死在柱塞套筒內(nèi)而不供油。
 
  10)柴油選擇不當(dāng)。如冬季選凝點(diǎn)較高的柴油時(shí),因柴油流動(dòng)性差,燃油不能迅速流入泵腔,造成供油量減少。若柴油不流,便會(huì)造成供油中斷;如夏季選用凝點(diǎn)低的柴油時(shí),因其黏度小,易泄漏,也會(huì)造成供油不足。

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