阿托斯齒輪泵
  阿托斯齒輪泵ATOS阿托斯齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，阿托斯齒輪泵齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。PFG-327-D-RO阿托斯齒輪泵的維護(hù)方法接下來(lái)我就為大家講一下zui普通的維修技術(shù)：
1.工作平面的維修：要是泵蓋工作平面磨損比較小，可自己動(dòng)手研磨法消除磨損痕跡，即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許氣門(mén)砂，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨，直到把磨損痕跡磨掉，工作表面平整為止。要是泵蓋工作平面磨損深度超過(guò)零點(diǎn)一毫米時(shí)，就要采取先車(chē)削在研磨的來(lái)維修。
2.主動(dòng)軸襯套孔的維修：泵蓋上的主動(dòng)軸襯套孔磨損的修理與殼體主動(dòng)軸襯套孔磨損的維修方法一樣。
泵殼內(nèi)腔的修理：泵殼內(nèi)腔磨損后，都采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù)，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，要和泵殼結(jié)合面平齊。
3.閥座的維修：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。要是閥座磨損嚴(yán)重，要鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門(mén)砂進(jìn)行研磨，磨到密合為止。

阿托斯齒輪泵型號(hào)：

PFG-135/D RO
PFG-142
PFG-142/D
PFG-142/D RO
PFG-149
PFG-149/D
PFG-149/D RO
PFG-160
PFG-160/D
PFG-160/D RO
PFG-174
PFG-174/D
PFG-174/D RO
PFG-187
PFG-187/D
PFG-187/D RO
PFG-199
PFG-199/D
PFG-199/D RO
PFG-207
PFG-207/D
PFG-207/D RO
PFG-210
PFG-210/D
PFG-210/D RO
PFG-211
PFG-211/D
PFG-211/D RO
PFG-211/S
PFG-214
PFG-214/D
PFG-214/D R0
PFG-214/S
PFG-218
PFG-218/D
PFG-218/D RO
PFG-221
PFG-221/D
PFG-221/D RO

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：龍偉

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