120KW應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)OM-120DG/6缸動力

翰絲120千瓦柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機(jī)作動力，驅(qū)動同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。柴油發(fā)電機(jī)組拉缸的zui根本的原因是油膜中斷。根據(jù)氣體密封的要求，活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應(yīng)盡可能小，這就使它們的潤滑條件十分不利。

當(dāng)由于接觸表面負(fù)荷，使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦，產(chǎn)生大量的磨擦熱，使工作表面的溫度急劇上升，其后果是兩個磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。由此可見，供油狀況不良，竄氣嚴(yán)重，零件過大的接觸應(yīng)力破壞油膜，是造成拉缸的主要原因。除了潤滑、配合間隙、零件制造質(zhì)量外，使用不當(dāng)也可能造成柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障，具體地說有如下幾點(diǎn)：活塞與氣缸套配合間隙過小，或在正式帶負(fù)荷工作以前沒有經(jīng)過良好的磨合。潤滑不良，如間隙小、機(jī)油稀或在裝配時未涂油等。選購120KW應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)OM-120DG/6缸動力柴油機(jī)組應(yīng)考慮的因素主要有機(jī)械與電氣性能、機(jī)組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、自動化功能等。柴油發(fā)電機(jī)組的用途。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況。因此不同用途對柴油發(fā)電機(jī)組的要求就有所區(qū)別。柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)荷容量。

應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負(fù)荷容量和負(fù)荷的變化范圍，確定柴油發(fā)電組機(jī)的單機(jī)容量和備用柴油發(fā)電機(jī)組容量。柴油發(fā)電機(jī)組的使用環(huán)境條件（主要指海拔高度和氣候條件）柴油發(fā)電機(jī)組的選擇。120KW應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)OM-120DG/6缸動力發(fā)電機(jī)性能說明：強(qiáng)勵特征：發(fā)電機(jī)由于結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)，特別付勵磁機(jī)的設(shè)置，在負(fù)載增加的瞬間會出現(xiàn)正反饋的復(fù)勵過程。方式：發(fā)電機(jī)在空載額定電壓時，加上相當(dāng)于25％額定功率的三相對稱負(fù)載（功能因數(shù)conФ＝0.8滯后），然后在任相上再加25％額定功率的電阻負(fù)載，能夠工作，此時，三相線電壓中的zui大值（zui小值）與三相線電壓平均值之差不過三相線電壓平均值的5％。過載能力：發(fā)電機(jī)能在熱態(tài)下過載10％，運(yùn)行1h，而無過熱損壞。短時過電流：發(fā)電機(jī)能承受功率因數(shù)為0.5（滯后）、150％額定電流，歷時2min，而不發(fā)生有害變形。低噪音120千瓦發(fā)電機(jī)組具有結(jié)構(gòu)緊湊、功率儲備大、運(yùn)行穩(wěn)定，調(diào)速性能好、排放低、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，發(fā)動機(jī)大修期限過10000小時以上，得到市場的*認(rèn)可。發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置，發(fā)動機(jī)部分:柴油濾清器、空氣濾清器、機(jī)油濾清器、自充電系統(tǒng)。發(fā)電機(jī)部分:空氣開關(guān)、機(jī)組控制屏。水箱散熱器。鋼制底座。減震墊，附件部分:消聲器、蓄電池、電池線、備件箱。

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